Tolnai Népújság, 2017. december (28. évfolyam, 280-303. szám)

2017-12-19 / 295. szám

2017. DECEMBER 19., KEDD AUTÓMOTOR 11 A SEAT Arona jövőre már hangvezérléses asszisztenssel is elérhető i A kisgyermekesek gépkocsija Fiatal családok használják majd, jellemzően városban a SEAT Aronát - erre készí­tették fel a gyártók az újdon­ságot Lővei Gergely/Autó-Motor szerkesztoseg@mediaworks.hu Az ötajtós SEAT Ibiza alternatívája az Arona, amely kisautó nagyobb csomagtérrel, a magasabb építése pedig megkönnyíti a beszállást csereszabatosak az Ibizáéval, de az orr már magasabb, amit egy extra karaktervonallal ál­cáznak, a motorháztetőn ott az Atecáról ismert lemezív, és a vastag C-oszlop jelzi, hogy a hát­só részt is kibővítették. Feltű­nő a műszerfal fényezett betét­je, ezenkívül strapabíró, köny­­nyen takarítható burkolatokat és kárpitokat használnak. Alap­áron jár (1.0 TSI 95-ös modell­nél 3,99 millió forint) az érintő­képernyős fejegység, extraként 8 colos képátlójú is választható, bőven van töltési lehetőség, és mindenféle (MirrorLink, Android Auto és Apple CarPlay) csatlakozást is kínál az autó. Jövőre már az Ibizában és az Aronában is elérhető lesz az Amazon Alexa hangvezérléssel működő személyi asszisztens, egy időben a vetített műszer­egység megjelenésével. A menetpróbán a DSG-váltós, 115 lóerős benzinessel kezdtem az ismerkedést, és elég hamar kiderült, hogy valami baj van: csörgött a motor, és egyéb fur­csa zajok is jöttek a kifejezetten lusta autóból, ami harmadik­ban rángatott is. A közel 100 kilométeres tesztút után szól­tunk, hogy valami nincs rend­ben a géppel, az üzemanyaggal volt probléma, senki ne gondol­jon tehát típushibára. Második körben a kézi váltós, 150 lóerős FR-t próbálhattam. A sportos megjelenés része a szimulált kipufogóvégződés, de ennél érezhetőbb eltérést jelent a feszesebb futóműhangolás, amivel sokkal élvezetesebben lehet terelgetni az Aronát a he­gyi szerpentineken. Hangja en­nek sem volt sok, ahogy a vége­zetül próbált 1,6 literes, 115 ló­erős dízelnek sem, amely nagy nyomatékával kevesebb kap­csolgatást igényelt. A választékban egyébként 95 lóerős, 1,0 literes turbó jelen­ti az alapot, az 1,6-os dízelből is van egy 95 lóerős szint (felár el­lenében akár DSG-váltóval is), és tavasztól lesz piactól függően választható a fóldgázos (CNG) változat, amelynél 90 lóerős az Az oldal fotói: Autó-Motor 1,0 Uteres turbómotor; utóbbit tartja az anyagilag is életképes akkumulátoros-elektromos haj­tás megjelenéséig környezetba­rát alternatívának a SEAT, hi­szen megújuló forrásból is szár­mazhat a földgáz. Tudta-e? Idén 50 Arona érkezik a ma­gyarországi piacra, míg jövőre már 700-800 darabos kész­lettel számol a forgalmazó. BARCELONA Az autóiparban az egyik legfiatalabb vásárlókö­zönsége a SEAT márkának van, ennek megfelelően sok a kis­gyermekes használó is az ügy­felek között. Ők nem egy kom­bi nagy csomagterére vágynak, hanem a kisautónál jobb hasz­nálhatóságra, ezért lett az ötaj­tós Ibiza alternatívája ez alka­lommal az Arona nevű öszvér. A magasabb építés nemcsak a beszáüást könnyíti meg, de a csemete elhelyezését is a gyer­mekülésben, az öblös csomag­térbe könnyen bele lehet pakol­ni a dolgokat, és a városi for­galmat is kicsit jobban átlátja az ember. Mindehhez jön még a divatos megjelenés, az ajtók Strapabíró anyagok a belsőben Uj magyar busz Megbukott az autók ötödé BERLIN A német TÜV több mint tízmillió műszaki vizsga ta­pasztalatait összesítve készí­tette el a 2018-as megbízható­­sági jelentését. 2016 júliusa és 2017 júniusa között a szervezethez tartozó szervizek által elvégzett több mint 10 millió darab műszaki vizsga tapasztalatait gyűjtöt­ték össze. Mivel a statisztikai­lag értékelhető adatokra vol­tak kíváncsiak, a legnagyobb számban ott megforduló 225 autótípussal foglalkoznak, így is bőven több mint 9 milliós mintáról beszélhetünk. A műszaki vizsgákon a világítással volt a legtöbb probléma A műszaki vizsgán bukáshoz vezető jelentős hibákat a vizs­gálatok 19,9 százalékában ta­láltak, ami a tavalyihoz képest 0,2 százalékos romlást jelent. Az életkort tekintve a 2-3 éves autóknál 5,8 százalék a jelen­tős hibák aránya, míg 11 éves kor felett már 26,5 százalék az átlagérték, tehát exponenciáli­san emelkedik a hibák száma az életkorral együtt. Különösen gyakran a világítással volt prob­léma, de a fékek, a felfüggesz­tés, az olajszivárgás és a kipufo­górendszer is említést érdemel. Az idei értékelésben még nem érezni a hatását, de a németor­szági műszaki vizsgákon a jö­vőben a szoftverfrissítéseket is figyelik majd a TDI-botrány kö­vetkezményeként. AM DEBRECEN A debreceni Inter Traction Electrics nevű cég két új üzemben évi ezres nagyság­rendben akar autóbuszokat gyártani Mercedes-Benz tech­nikával. Az Inter Tanker Hol­ding két autóbuszgyárat is épít Debrecenben, erre a célra ala­pította meg az Inter Traction Electrics nevű leányvállalatot. Az elsőben évi 200-300 dara­bot tudnak majd gyártani és itt képzik majd a dolgozókat is, a 2019-re elkészülő máso­dik üzemben már 700-800 da­rabos kapacitású lesz. AM HIRDETÉS Heti rét ró sportmagazin HIRDETÉS Személyi igazolvánnyal fájdalomcsillapítót Új időszámítás kezdődött a gyógyszertárakban idén. Az új Egészségügyi Tér (EESZT) hozzájárul, hogy mostantól papírrecept nél­kül is kiváltsuk a nevünk­re szóló gyógyszereket, így nem jelent majd problémát, ha véletlenül otthon hagy­tuk az orvos által írt papírt. Az e-receptet a háziorvo­sunk írja fel az eddig meg­szokott módon a rendelőben, ám a vény adatai felkerül­nek az új Egészségügyi Tér­be, ahonnan lekérdezhetővé válnak a gyógyszertárak­ban, ezzel is megkönnyítve a kiváltás lehetőségét. Ennek köszönhetően nő a betegbiztonság, hiszen minden beteg gyógyszere­lése mostantól egy közös rendszerben érhető el az arra jogosult egészségügyi dolgozóknak. így könnyen kiszűrhető, ha azonos ha­tóanyagú gyógyszert más néven rendel két különböző orvos, de a patikus felhív­hatja a páciens figyelmét a fontos gyógyszer kiváltásá­ra is. A nevünkre szóló elekt­ronikus vény kiváltásához elegendő a gyógyszertárban felmutatni személyi igazol­ványunkat és TÁJ kártyán­kat. A közeljövőben pedig elegendő lesz csupán az elektronikus személyi iga­zolványunkkal igazolni ma­gunkat az e-recept kiváltás során. Nem kell búcsút intenünk azonban a papírvénynek sem. E-recept felírásakor ugyanis 2018 végéig min­den kezelőorvos úgyne­vezett felírási igazolást nyomtat automatikusan. Ez a régi típusú papírvény plusz vonalkóddal ellátott változata, ami alapján a pa­tikus beazonosítja a Térben a receptet. A felírási igazo­lás lehetővé teszi, hogy más számára (pl. gyermekeink, vagy idős hozzátartozóink részére) ki tudjuk váltani a gyógyszereket a személy­­azonosság igazolása nélkül is. Vannak azonban olyan speciális esetek is, amikor az orvos nem fér hozzá a számítógépes rendszeréhez, így e-recept kiállítására sincs lehetősége. Az ottho­nunkban történő receptírás során továbbra is hagyomá­nyos módon, papíron kerül kiállításra a vény. Ennek tartalma a gyógyszertárban kerül fel az Egészségügyi Térbe, hogy az a későbbi betegellátás során segítse a kezelőorvosok munkáját. Az EESZT-be került beteg­adatainkat és dokumentu­mainkat kizárólag a házior­vosunk és kezelőorvosunk láthatja az egészségügyi szolgáltató medikai rend­szerén keresztül. A gyógy­szertári rendszerek csak a’ receptadatokat érik el, így a patikus és a gyógyszertári szakasszisztens kizárólag a receptek adataihoz férhet­nek hozzá. Saját felelősségünk, hogy a lakossági portál felületén (www.eeszt.gov.hu) a digitá­lis önrendelkezés keretében miként szabályozzuk - kor­látozzuk vagy éppen en­gedélyezzük- az EESZT-be kerülő adataink hozzáférhe­tőségét. Számolni kell azon­ban a döntés egészségügyi kockázataival is. Minden beteg jól felfogott érdeke, hogy kezelőorvosa a lehető legteljesebb képet kaphassa egészségügyi állapotáról, így biztosítva a személyre szabott, még hatékonyabb terápiákat.- JV, EESZT f Elektronikus \|Lr Egészségügyi Szolgáltatási Tér

Next

/
Thumbnails
Contents