Tolnai Népújság, 2017. szeptember (28. évfolyam, 204-229. szám)
2017-09-29 / 228. szám
Nullás NAV-igazolás és KRESZ-vizsga is kell a folytatáshoz 2017. SZEPTEMBER 29., PENTEK_____________________________________* __________________________________ Tízévesnél idősebb autóval nem lehet taxizni a jövő évtől. Az országban mintegy tízezer taxi fut az utakon, az előírás 2500 autót érint. Balázs László laszlo.balazs@mediaworks.hu TOLNA MEGYE Január 1-jétől a taxisoknak is kötelező lett az online kassza használata, azaz nekik is pénztárgéppel kiállított nyugtát kell adniuk. Most újabb olyan fontos változások várnak a személygépkocsis személyszállító vállalkozókra, ami sokukat érinti. Tízévesnél idősebb autóval nem lehet a jövő évtől személyszállítási szolgáltatást nyújtani, így a magyarországi taxik negyedét le kell cserélni év végéig a környezetvédelmi előírások miatt. Emellett a taxisoknak - az uniós direktívához alkalmazkodó magyar szabályozás szerint - az év végéig meg kell újítaniuk a tevékenységi engedélyüket és vállalkozói engedélyüket is. Utóbbi megújításához - sokan az utolsó pillanatokra hagyják - fel kell mutatni egy NAV-tól kapott nullás igazolást. A személytaxi vezetői-engedély meghosszabbításához szükség van egy különbözeti KRESZ-vizsgára, és a szakmai ismeretekről is számot kell adni. Az okmányok cseréje 11 ezer forintba, a KRESZ-tanfolyam és a hozzá kapcsolódó vizsga 25-30 ezer forintba kerül. Ám sokkal nagyobb anyagi kiadás vár arra a mintegy 2500 taxitulajdonosra a következő hónapokban, akinek le kell cserélniük tíz évesnél idősebb autójukat.- Jelenleg 40 autó van a megyeszékhelyen, a szabályozás 5-7 gépjárművet érinthet - mondta el lapunknak ifj. JJanda Károly, a Gábriel Taxi Egyesület ügyvezetője. - Mivel tavaly döntöttek a jogszabály-változásról, nagyjából mindenki felkészülhetett rá, valaki azonban az utolsó pillanatig vár a cserével. A korral haladni kell, ezt megértjük, de azt megjegyezném, nem biztos, hogy egy tíz évnél idősebb A fővárosban ugyan kedvezőbb a helyzet, alacsonyabb a taxik átlagos életkora, a budapesti vállalkozók így sem maradnak feladat nélkül, mert a fővárosi rendelet például szigorúbb előírásokat tartalmaz a jármű környezetterhelése kapcsán, mint a jogszabály. így Budapesten 2018. január elsejétől már csak Euro 5-ös vagy annál jobb jármű nem lehet jó műszaki állapotban. Azokat a kollégákat sajnálom, akik nincsenek jó anyagi helyzetben, ezért hitelt kell felvenniük, hogy a megélhetésük ne kerüljön veszélybe. 15-20 évig nem foglalkoztak a motorral felszerelt autóval végezhető személyszállító szolgáltatás, miközben a jogszabály Euro 4-es motort ír elő. Az utolsó negyedévre körülbelül 700 autó cseréje marad hátra. A kétmilliós városban mintegy 5300 taxi fut, ezeknek kell egy részét környezetkímélőbb motorral felszereltre váltani. Emiatt sokan a fővárosi taxis köztaxisokkal, sok kollégánkat megviseli, amit ránk zúdítottak az elmúlt évben. Véleményem szerint a fővárosi anomáliák megszüntetését célzó jogszabályok hatása a vidéki piacot érinti leginkább. lekedés összeomlásától tartanak. Egy fővárosi cég kidolgozott egy bérgépjármű-konstrukciót, amelynek lényege, hogy a sofőrök a járműveket 3-4 év múlva meg tudják vásárolni. A lényeg, hogy pályán tudják tartani a sofőröket. Jelenleg a taxisoknak nincs utánpótlásuk, hiszen a szakma nem vonzó a fiatalok számára. Fővárosi rendelet még szigorúbb előírásokkal MEGYEI KÖRKÉP g A nyugalom ereje '•= -Szeri Árpád arpad.szeri@mediaworks.hu A jánlatos mielőbb hasznosítani minden kézenfekvő energialehetőséget, különben joggal alkothatnak rólunk lesújtó véleményt utódaink, hogy minden szenüket és olajukat eltüzeltük. Egy hazai csapat fejlesztése annyira kézenfekvő, hogy egyenesen a lábunkat veszi célba. Arról van szó, hogy készítenek egy olyan térkőhálózatot, mely emberi lépések hatására képes energiát termelni. A hírek szerint ugyan Paks 2 kiváltására egyelőre nem alkalmas a találmány, de azért szó szerint fény lehet az éjszakában: ugyanis a köztéri világítás, legalábbis egy ideig, biztosítható lenne lépteink nyomán. Az óvatosság persze nem árt, joggal mondhatja bárki, hogy hiszi, ha látja (azt a bizonyos fényt), de legalább a szándék, a törekvés bizonyosan megvan a roppant energiaéhség csillapítására. Valamelyik törekvésnek pedig előbb-utóbb sikerülnie kell, különben villanylámpa helyett esténként valóban csak a gyertya marad választási lehetőségként, illetve egy idő után már az sem. Ä magyar találmány mindenesetre azon nemzetek számára lesz kiváltképp hasznos, melyek előnyben részesítik a gyaloglást, futást, egyszóval a testmozgást. Mi, magyarok ez ügyben is gyakorlatiasak vagyunk: sokan valljuk azt, hogy a nyugalom is a mozgás egyik fajtája. A nagy áttörés az lesz, ha nemcsak a mozgásból, hanem ebből a nyugalomból is fejleszt valaki energiát. A kézenfekvő találmány a lábunkat veszi célba Új sportpálya lesz a gimiben TOLNA Új sportpálya épülhet a tolnai Szent István gimnáziumban. Mint az ismert, a tolnai tanuszoda - a városi tulajdonban levő - korábbi gimnáziumi sportudvar helyén épült fel, így utóbbit el kellett bontani. Az iskolának viszont természetesen szüksége van szabadtéri sportpályákra. A tanárokkal egyeztetve az önkormányzat kidolgozott egy tervet, amely a tanuszoda mellett fennmaradt szabad területen a testneveléshez legszükségesebb pályáknak helyet tud biztosítani. Ez alapján egy 200 méteres futópálya, távolugró gödör, súlylökő terület, egy 22x11 méteres futballpálya, egy kisméretű strandröplabdapálya és egy 15x29 méteres kosárlabdapálya kialakítására van lehetőség. A gimnázium - tavaly ősz óta új - fenntartója és működtetője, a Pécsi Egyházmegye kezdeményezte, hogy a pályák a tervezettnél korszerűbb burkolattal (műfű, illetve műanyag) legyenek ellátva. Ezáltal a korábban becsült bő 20 millió helyett kb. 50 millió forint a várható bekerülési költség. Az egyház azt kérte az önkormányzattól, hogy a költségeket fele-fele arányban osszák meg úgy, hogy a város hozzájárulása az egyhálz által az önkormányzatnak fizetendő bérleti díjak beszámításával is rendezhető legyen. (Ehhez módosítani kell majd a két fél közötti ingatlanhasználati megállapodást.) A tolnai képviselő-testület csütörtöki ülésén támogatta a tervet. Ennek nyomán az egyház elkezdi a beruházás kivitelezését, hogy az iskolai sportpályák mielőbb a diákok rendelkezésére álljanak. S. K. Fele-fele arányban osztoznak a beruházás költségén p% m ** m m i* i **« ■ a a MMMtaaicnN a ■ ** a Potapi Árpád Jánosnak is odaítélték a TETT elismereset Gránit-díjat adtak át tegnap Eleven gyerek volt a to borzó BÁTAAPÁTIA szervezet szeptember 28-i ülésén, Bátaapátiban vette át a Társadalmi Ellenőrző Tájékoztató Társulás (TETT) Gránit-díját Potápi Árpád János, a Miniszterelnökség nemzetpolitikáért felelős államtitkára, a térség országgyűlési képviselője. A társulás minden évben ezzel a díjjal mond köszönetét azoknak, akik kiemelkedő tevékenységükkel, szerepvállalásukkal hozzájárulnak a TETT sikeres működéséhez. Idén is ketten részesültek az elismerésben: Bakó Józsefné, a Bátaapáti Közös Önkormányzati Hivatal jegyzője korábban vette át a kitüntetést. Potápi Árpád János számára - méltatása szerint - országgyűlési képviselőként kiemelkedően fontos választókerületének képviselete; nincs olyan település, amelynek fejlesztéseit ne segítette, támogatta volna. így a TETT és annak tagtelepüléseinek érdekeit is aktívan képviselte, és teszi ezt a mai napig.- Képviselőként az első megszólalásom egy TETT ülésen volt, azóta mindig részt vettem a szervezet működésében, munkájában - idézte fel köszönetét kifejezve a díjazott, majd méltatta a társulás sikereit és az azok mögött álló együttműködés jelentőségét. H. É. Darabos Józsefné, a társulás elnöke és Potápi Árpád János Fotó: M. K. PAKS Szélsőséges, nehezen kezelhető gyerek volt - mondta a tiltott toborzás miatt előzetes letartóztatásba helyezett L. Krisztiánról a paksi Bezerédj Általános Iskola egyik nyugalmazott pedagógusa. Mint elmondta, nem tudta, hogy ő az a férfi, akit elfogtak tiltott toborzásért, de nem lepi meg nagyon a hír, mert mindig „balhé volt körülötte”. - Több zűrje volt az iskolában, de a részletekre már nem emlékszem - tette hozzá. Azt is elmondta, hogy a férfi édesanyja szintén pedagógus volt. Az iskola egy másik, szintén ma már nyugdíjas pedagógusa egészen másként emlékszik. - Jézusom - reagált a hírre. Mint mondta aranyos, okos, figyelmes fiú volt hatalmas kék szemekkel. Minden tanítványomra emlékszem név szerint, Krisztián eleven, mozgékony gyerek volt, de nem volt renitens a magatartása - foglalta össze. Azt mondta, nagyon meglepődött, hogy mivel gyanúsítják egykori tanítványát, akiről 14 éves kora óta nem hallott. L. Krisztián egykori iskolatársától azt is megtudtuk, hogy a Bezerédj Iskola után a paksi gimnáziumba járt, majd rendőrként dolgozott a férfi. V. T. t á I Személyszállító szolgáltatás csak tíz évnél fiatalabb járművel végezhető Fotó: Mártonfai Dénes
