Tolnai Népújság, 2017. március (28. évfolyam, 51-76. szám)
2017-03-21 / 67. szám
4 MEGYEI KÖRKÉP 2017. MÁRCIUS 21., KEDD Elektromos közlekedési mintaprojekt megvalósításának küszöbén áll Paks Hamarosan akkumulátoros buszok közlekedhetnek Pakson Forgalmas csomópont Pakson. Nem egy településen közlekednek már környezetkímélő akkumulátoros buszok, a Protheus projekt azonban ennél lényegesen többet jelent A szerző felvétele Többéves előkészítés után egy közvetlen brüsszeli pályázat első fordulójában több mint hatszázmillió forintos támogatást nyert a Protheus névre keresztelt projekt előkészítésére a város, ami elektromos járművek beszerzésére, töltőállomás-rendszer kiépítésre vonatkozik. Vida Tünde vtunde67@graail.com PAKS városa 2014-ben indított útjára egy elektromos mobilitási és ellátó infrastruktúra létrehozását szolgáló programot. A város által létrehozott projekt az Európai Unió ELENA (European Local Energy Assistance) programjában kétszakaszos, pozitív elbírálást és így forrást nyert. A kétmillió eurót, azaz 600 millió forintot meghaladó összeg a mintaprojekt terveinek a kidolgozására szolgál. Erre - mint a pályázati projekt menedzselésére létrehozott Protheus Fejlesztő' és Szolgáltató Zrt. vezérigazgatója mondta - 6-12 hónap, praktikusan az idei év áll rendelkezésre, a közbeszerzések indítását jövő évre tervezik. Az Európai Bizottság „bizonyítást” kér Dr. Sztruhár Sándor azt mondta, benyújtott pályázatukat először az Európai Finanszírozási Bank (EIB) vizsgálta, miután finanszírozási oldalról megvizsgálta, javaslattétellel továbbította az Európai Bizottsághoz. Az értékelési me-Dr. Sztruhár Sándor rámutatott, hogy ma még a beruházás komoly költségekkel jár, hiszen új termékekről van szó. Viszont ez egy nagyon gyors tempóban fejlődő ágazat, egyre több a résztvevő a gyártói oldalon, ezért várhatóan kedvezőbbek lesznek a „hardver” oldal, azaz a járművek és a szükséges berendezések árai. A fenntartási költségeket természetesen nagyban befolyásolja a felhasznált áram ára. A Protheus Zrt. vezérigazgatója a gazdasági fenntarthatóság mellett a környezeti hatásokra is kitért. Felhívta a figyelmet arra, hogy a chanizmus eltér a magyar állam által társfinanszírozott pályázati programokban alkalmazottól. Az EIB párbeszédet folytat a pályázóval, újabb anyagokat, „bizonyítást” kér. Ez a szakasz másfél éve kezdődött, s a múlt év végén zárult. Mint nemrégiben az önkormányzat hivatalosan is értesítést kapott, az EIB tavaly decemberben pozitív javaslattal adta át az anyagot az Európai Bizottsághoz, amely ezt akceptálta, így rövidesen aláírhatják a szerződést. A megvalósításhoz is segítséget nyújtanak Az elnyert 2 millió eurót meghaladó összeg a költségek 90%-át teszi ki, és a paksi önkormányzat által biztosított önerővel együtt arra szolgál, hogy immár részleteiben is kidolgozzák, előkészítsék a mintaprojektet. A konkrét eszközvásárlás, létesítés dr. Sztruhár Sándor szerint jövőre kezdődhet el. A mostani döntés, mint mondta, azt jelenti, hogy a megvalósításhoz is segítséget nyújt az Európai Bizottság. Ez már nem vissza nem térítendő támogatás, hanem kedvező feltételrendszerű, nagyságrendileg 15 millió eurós hitel biztosításával teszi. környezeti terhelés csökkentésében, a klímavédelemben fontos szerepet játszhat az elektromos közlekedés abban az esetben, ha az környezetet kímélő, azaz megújuló vagy nukleáris energiatermelésen alapul. Az Európai Bizottság ELENA programjának éppen az a célja, hogy támogassa a helyi közösségeket a megújuló energia és az energiahatékonyság területén tervezett beruházások előkészítésében, hogy ezáltal minél hatékonyabban részt tudjanak vállalni az európai klímavédelmi és kibocsátáscsökkentési célok teljesítésében. A tömegközlekedésre fókuszálnak elsősorban A vezérigazgató azt is elmondta, hogy a Protheus projekt elektromos üzemű járművek beszerzését és a működtetésüket garantáló rendszer, töltőállomás, hálózati központ létrehozásáról szól, ezen belül elsősorban a tömegközlekedésre fókuszálva. Elektromos járműveket a tömegközlekedésben már használnak, töltőállomásokat létesíteni sem számít különlegesnek, a projekt egyediségét a hozzá társított energetikai ellátási szisztéma adja, hangsúlyozta dr. Sztruhár Sándor. A völgyi áramot kívánják felhasználni A Protheus mintaprojekt lényege ugyanis az, hogy az úgynevezett völgyi áramot kívánják felhasználni, azaz akkor tervezik tölteni a járművek akkumulátorait, amikor alacsony a felhasználás, azaz villamosenergia-túltermelés van, tehát túl sok energia van a rendszerben. E célra használható áram van a világpiacon is, de a program számol a paksi atomerőműben termelt árammal is. HIRDETÉS Mezőgazdasági tanfolyamokat szervezünk Sárbogárd, Simontornya, Tamási, Szekszárd helyszíneken. ARANYKALÁSZOS GAZDA (E-000683/2014/A005) FAKITERMELŐ (E-000683/2014/A026) MÉHÉSZ (E-000683/2014/A027) GYÜMÖLCSPÁLINKAGYÁRTÓ (E-000683/2014/A018) tanfolyamokról érdeklődjön: 96/529-621 DEKRA Oktatóközpont Győr, Corvin u. 50. FEsz: E-000683/2014 Harangozó Gyula-díjat kapott Appelshoffer János Kiemelkedő táncművész DUNAFÖLDVÁR Kiemelkedő táncművészeti tevékenysége elismeréseként Harangozó Gyula-díjat adott át Appelshoffer Jánosnak Balog Zoltán, az emberi erőforrások minisztere és Hoppál Péter államtitkár a pesti Vigadóban. A táncművészet elismerésére adható Harangozó Gyula-díjat hárman kapták meg, Leblanc Gergely, Molnár Zsolt és a dunaföldvári Appelshoffer János, a Magyar Táncművészeti Főiskola művésztanára, a Magyar Nemzeti Táncegyüttes korábbi tánckarvezetője, a dunaföldvári Ördögszekér Táncegyesület egyik alapítója és vezetője. V. T. Appelshoffer János Fotó: Vida Tünde A mai világban több lábon kell állni A mai világban több lábon kell állni, hiszen ki tudja, mikor veszti el valaki az állását, vagy mikor lesz elege a jelenlegi munkahelyéből, így érdemes akár munka mellett is elvégezni valamilyen felnőttképzést. Sokszor pedig nem is gondolnánk, mennyi helyzetben fel tudjuk használni majd az új tudást. Persze ezeket a lehetőségeket nem csak állás mellett, hanem két munka között is érdemes kiaknázni. A megfelelő képzés kiválasztásánál érdemes figyelembe venni a különböző portálok álláshirdetéseit, hiszen így képbe kerülhetünk, hogy mire is van szükség, de természetesen az is döntő szempont, hogy mihez lenne leginkább kedve az embernek. Ha általában úgy gondoljuk, úgy sem lesz rá szükség, akkor is érdemes egy kis időt, fáradságot, és akár némi pénzt is ráfordítani, hogy felkészüljünk a váratlanra, hiszen jobb félni, mint megijedni. Emellett a KSH tavalyi adatai is azt mutatják, érdemes tervezni, ugyanis a felmérés idején a munkanélküliek közel fele legalább egy éve hiába keresett új munkahelyet, miközben egyre többen dolgoztak. K. B. Ez egy nagyon gyors tempóban fejlődő ágazat, várható, hogy csökkennek az árak Elektromos tesztbusz Pécsen. Sok ilyen van Fotó: MW
