Tolnai Népújság, 2017. február (28. évfolyam, 28-50. szám)
2017-02-22 / 45. szám
2 MEGYEI KÖRKÉP 2017. FEBRUÁR 22., SZERDA HÍREK MEGKÉRDEZTÜK: ÖN MIT JAVASOL APROBLÉMÁK MEGOLDÁSÁRA? Ajándékot is kisorsolnak DOMBÓVÁR Az áldozatok napja alkalmából véradásra hívja a segíteni szándékozó embereket a Dombóvári Rendőrkapitányság és a Magyar Vöröskereszt. Molnár Ágnes, a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense elmondta, hogy ma 8-14 óráig a Dombóvári Szent Lukács Kórház véradójában, a főépület első emeletén várják az önkénteseket, akik között a nap végén egy ajtónyitás-érzékelő riasztót sorsolnak ki a Dombóvári Rendőrkapitányság munkatársai. H. E. Folytatnák a ház felújítását SZEDRES A szedresi önkormányzat egymillió forint támogatást remél a falunap megrendezésére, és szintén támogatással folytatná a közösségi ház átalakítását. A felújítás első ütemeként korszerű tető került az épületre, Kovács János polgármester tájékoztatása szerint a következő lépcső külső és belső átfogó felújítást jelentene. Sor kerülne hőszigetelésre, nyílászáró- és fűtésrendszer cserére, de a vizesblokkok is teljesen megújulnának. B. K. Lakossági fórumot tartanak PAKS A Kurcsatov és a Gagarin utca közötti tömbbelső felújításával folytatódik a paksi lakótelep módszeres felújítása. A terveket az önkormányzat a február 22-én 17 órától kezdődő fórumon ismerteti a lakossággal a Csengey Kulturális Központban. Az érintett területen az útburkolatok és járdák felújítását, parkolók kialakításáttervezik, napirenden van az ivóvízvezeték-hálózat, a szennyvíz- és csapadékvíz-csatornabekötések cseréje is. A tömbbelső felújítási tervének elkészítésére az önkormányzat 7,4 millió forintot különített el. V.T. Az önkormányzat megbízásából a Közlekedéstudományi Intézet (KTI) készíti el Paks Város Fenntartható Városi Mobilitási Tervét, forgalmi modelljét, illetve felülvizsgálja a város közlekedési intézkedési tervét. Vida Tünde vtunde67@gmail.com PAKS Tegnap gazdasági társaságok és civil szervezetek képviselőinek részvételével tartottak egyeztetést annak érdekében, hogy a helyben élők a lehető legtöbb ötlettel járulnának hozzá a tervekhez. Szele András, a KTI tudományos munkatársa szerint Paks a gazdag városok gondjaival küzd, jómódú a lakosság, sok a személygépkocsi, a helyi tömegközlekedés nehezen fenntartható. Az erőműépítés ezt csak tetézi, nő a lakosság és a járművek száma. - Közlekedési konfliktusokra, dugókra, balesetekre kell számítani - hangsúlyozta. A forgalmi modell négy időtávra: a mostanira, az erőműépítés előtti, alatti és utáni időszakra vonatkozóan vázolja fel a hajnali, reggeli és délutáni csúcsidőszakot, segítve a közlekedést érintő döntések előkészítését. Macsinka Klára, Mobil City Mérnöki Iroda tervezője azt mondta, hogy a problémák többsége a 2011-ben készült intézkedési terv idején már fennállt. Gond az M6-os bekötése a Kereszt utcánál, a tervezett elkerülő utat viszont nem szerencsés a Gesztenyés útra terelni. Szükség lenne a Munkácsy utca és környéke számára is egy alternatív útra, a mostani áteresztőképessége kicsi. Szintén problémásnak nevezte, különösen a közelgő beruházás miatt, hogy az M6-os déli bejárójáról be kell jönni lakott területen belülre a tehergépkocsikkal ahhoz, hogy az atomerőműAz egyik közlekedési gócpont: a Kereszt utca-Dózsa György utca kereszteződése Fotók: a szerző felvételei be eljussanak. Hangsúlyozta, hogy - bár történtek intézkedések - ma is az egyik baleseti gócpont az elkerülő út-Kölesdi út kereszteződése, ami még terheltebb lesz a beruházás idején. Elhangzott, hogy a vasúti pálya kihasználatlan, ráadásul elvágja a várost a Dunától, ezért „átadhatná helyét” egy kerékpárúinak. Az egyik hozzászóló, Csapó Sándor a vasútvonalat „védelmébe vette” mondván, nem a felszámolásán, hanem a fejlesztésén kellene gondolkodni és visszaállítani a személyforgalmat. Süli János polgármester erre úgy reagált, hogy a kormány közlekedési koncepciója az észak-déli irányban az M6-os autópálya kihasználtságának növelését tűzte célul, nincs szándék a vasút fejlesztésére, ezért hiú ábránd azt gondolni, hogy a vasút például az erőmű építése során részt vehet a dolgozók utaztatásában. NÉMETH TAMÁS Sygnus Kft. ügyvezető: Az atomerőmű építése során érdemes lenne a teherforgalmat a közútról a Dunára terelni, mert egy hajóval 50 teherautónyi rakományt lehet elvinni. Az építőanyagokat szállító teherautók elkerülhetnék a várost, a töltésen vagy azzal párhuzamosan, annak tövében ki lehetne alakítani akár egy ideiglenes utat. bagdy LÁSZLÓ önkormányzati tanácsnok: A közlekedési problémák zömét ismerjük, az önkormányzathoz a közlekedési koncepció felülvizsgálata kapcsán több mint száz lakossági vélemény érkezett be. Nagy gond a parkolás, kevés a parkolóhely, fegyelmezetlenül parkolunk városszerte. Azok is az utcán állnak meg autóikkal, akik elférnének a saját udvarukon. BOGNÁR PÉTER MVM PA Zrt. humánigazgató: Az atomerőmű azt preferálja, hogy a dolgozói autóbusszal és ne kocsival járjanak dolgozni. Az önkormányzat megépítette a kerékpárutat, mi Kerékpárbarát Munkahely címet nyertünk. Szükség lenne a bicikliútháiózat-fejlesztésére, véleményem szerint be kellene kötni Dunaszentgyörgyöt és Dunakömlődöt is. Sok az autó, közlekedési konfliktusokra, dugókra, balesetekre kell számítani Semmering leghosszabb pályáját is legyőzték a garaysták Szikrázó napsütésben síeltek SZEKSZARD-SEMMERING A csa pat naponta egy-egy órát buszozott a soproni szállástól Semmeringig, majd este viszsza, de megérte. Soós Ádám tavaly után most ismét viszontlátta az európai színvonalú osztrák síközpontot. A szekszárdi Garay János Gimnázium 10. A osztályos diákja több mint harmincadmagával- valamint felnőtt kísérőkkel- merült bele, no nem a hóba, hanem a tél örömeibe. Ugyanis a hagyományos garaysta tábor fiataljai közül szinte mindenki jó viszonyban volt nemcsak egymással, hanem a sítalpakkal is. Léc becsatolva, bot a kézben - a garaystáké a pálya Beküldött kép- A közel egy hét alatt végig sütött a nap, mindegyik pálya kiváló volt - folytatta a diák. - A leghosszabb 2950 méter hosszan ereszkedett lefelé, természetesen ezt is kipróbáltuk. Nem is kérdés, hogy jövőre ismét a táborlakók között szeretnék lenni. Heilmann Józsefné igazgató lapunknak elmondta: mehetnének messzebb is, más országokba sítáborozni, de számukra tökéletesen megfelel ez a nem túl távoli, kifogástalan osztrák helyszín. A megye patinás, megbízható buszvállalatával utaznak, mindenki vigyáz a diákokra. Sz. Á. A NAV nevével élnek vissza a csalók TOLNA MEGYE Újabb internetes csalók jelentek meg, akik most a Nemzeti Adó- és Vámhivatal nevében igyekeznek személyes és bankkártyaadatokat kicsalni áldozataikból. Aki megadja, annak azután minden további nélkül használhatják a bankkártyáját. A csalók a NAV nevében küldenek olyan e-mail-értesítéseket, amelyben azt közük, hogy túlfizetésük keletkezett. Ezután egy online elérhető oldalra irányítják át az ügyfelet, azt a látszatot keltve, hogy annak kitöltésével viszszaigényelhetik - a valójában egyáltalán nem létező - többletet. Az oldal, bár hasonlít a hatóság honlapjára, ez pusztán a megtévesztést szolgálja, ráadásul bankszámlákra, bankkártyákra vonatkozó bizalmas adatokat is kér. A hivatal közleményben hívja fel a figyelmet, hogy ilyen módon soha nem küld értesítést, és soha nem kér bankszámlára vagy bankkártyára vonatkozó bizalmas adatot. Kérik, ha ilyet tapasztal, tegyen bejelentést a NAV bármelyik igazgatóságán, ügyfélszolgálatán és ne adja meg adatait a csalóknak, mert az ebből eredő kellemetlenségekért nem vállalnak felelősséget. K. B.
