Tolnai Népújság, 2017. február (28. évfolyam, 28-50. szám)
2017-02-21 / 44. szám
2017. FEBRUAR 21., KEDD AUTÓ MOTOR g Márciusban bemutatják a Suzuki Swift új, európai generációját Még egy japán sikermodell Genfben ismerhetjük meg tavasszal a Swift új, európai változatát, most a japán belpiacos modell kapcsán leplezzük le az újdonságot. Lővei Gergely kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu JAPÁN Noha igen sikeresnek bizonyult az eddigi megjelenés (2005-ös piaci bevezetése óta 5,3 millió példányt értékesítettek az „új” Swiftből), most mégis váltanak. Kiemelt helyre került a hűtőrács a kocsi elején, domborodik a lemez az oldalfalon, a „lebegő tető” pedig egyben a hátsó kilincseket is rejti. Csak ötajtós karosszéria lesz mifelénk, és noha új alapra került az autó, a méretek lényegében változatlanok - érdemes kiemelni a csomagtér 265 literesre bővülését. Teljesen új a műszerfal, amelyen helyet kapott egy könnyen cserélhető (Japánban színes cso-Eddig is jól futott a Swift, ezután is jól megy majd Az oldal fotói: Autó-Motor magok is választhatók) betét, a műszeregységben megjelent a multifunkciós kijelző, amelyen a hossz- és keresztirányú gyorsulást is meg lehet jeleníteni, és immár itt is elérhető az érintőképernyős fejegység. A japán belpiacon kétféle motor lesz, az 1,2 literes, 91 lóerő/118 newtonméter teljesítményű szívó négyhengereshez 5 fokozatú kézi váltót adnak alapáron, felár ellenében kérhető összkerékhajtás vagy fokozatmentes automatikus váltó. Ez létezik még SHVS hibrid kisegítő hajtással, amelynél egy 3,1 lóerő/50 newtonméter teljesítményű villanymotor és lítium-ion akku is van a fedélzeten. Ennek a japán ciklus szerint 3,6 liter/100 kilométer az átlaga, míg az egyszerű benzines 4,3 liter/100 kilométert tud. Csúcsmotorként kínálják az 1,0 literes Boosterjet turbót, ami jelen esetben 102 lóerő/150 newtonméter teljesítményű, ám csak 6 fokozatú automatikus váltóval és fronthajtással adják. Az RS csomag utóbbinál széria; a hibridhez felárért választható. Sokat fejlődött az aktív biztonság; itt már nem RBS (Radar Brake Support), hanem DSBS (Dual Sensor Brake Support) a vészféksegéd neve, mert a radar mellett kameraérzékelő is van, tehát gyalogosfelismerővel is bővült a repertoár. A manőverezést könynyíti a körkamera, és elérhető sávelhagyást figyelő segéd is. A passzív biztonsági rendszerek terén már csak 6 légzsákot találunk, a műszerfal áttervezése miatt ugyanis már nincs szükség a térdlégzsákra. Japánban január 4-én kezdődött az új Suzuki Swift forgalmazása, nagyjából változatlan áron. Az európai verzió a márciusi Genfi Autószalonon debütál; annyi tudható, leginkább csak felszereltségbeli eltérések lehetnek a japán belpiacos modellhez képest. A multikijelzőn hossz-és keresztirányú gyorsulás is megjeleníthető Az új Swift csomagtere 265 literesre bővült Tudta-e? Esztergomban novemberben gördült le a szalagról az utolsó Swift, most már a Vitara és az SX4 S-Cross szabadidő-autókra koncentrálnak. E két típussal optimális kihasználtsággal üzemel két műszakban a gyár, és várhatóan hamar ledolgozzák az esetenként több hónapos várakozási időket. Suzuki Swift 1.2 1.2SVHS 1.0 BoosterJet Összlökettérfogat (cm3): 1242 1242 996 Hengerek/szelepek: S4/16 S4/16 S3/12 turbó BENZINMOTOR Max. teljesítmény (kW/LE/perc): 67/91/6000 67/91/6000 75/102/5500 Max. forgatónyomaték (Nm/perc): 118/4400 118/4400 150/1700-4500 VILLANYMOTOR Éaim Max, teljesítmény (kW/LE):-2,3/3,1-Max. forgatónyomaték (Nm):-50-HIBRIDRENDSZER í r .■ ■ ’í • ■ - • Max. teljesítmény (kW/LE/perc):- 1 67/91/6000-Max. forgatónyomaték (Nm/perc):-118/4400-Hosszúság/szélesség/magasság (mm): 3840/1695/1500 Tengelytáv (mm): 2450 Fordulókor (m): 9,6 Saját tömeg (kg): 840 900 930 Csomagtér (1): 265 Üzemanyagtank (1): 37 Gyorsulás 0-100 km/h (s): n.a. n.a. n. a. Max. sebesség (km/h): n.a. n.a. n. a. Átlagfogyasztás (japán ciklus, 1/100 km): 4,3 3,6 5,0 COj-kibocsátás (g/km): n.a. n. a. n. a. Alapár (Ft) nyártól nyártól nyártól HÍREK Kicsit csökken a gázolaj ára BUDAPEST Szerdától csökkenti bruttó 2 forinttal a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát a Mol, a 95-ös benzin ára nem változik A gázolaj átlagára 375, a 95-ösé 373 forint lesz. AM Drága parkolás a dízeleseknek LONDON A Westminster kerület vezetői úgy határoztak, április 3-tól a dízelautók tulajdonosainak 50 százalékkal nagyobb parkolási díjat kell fizetniük. Az átmenő dízelforgalmat is megtiltanák, de erre nincs jogosítványuk a kerület vezetőinek. A helyi lakosokra egyelőre nem vonatkozik az emelés. A Westminster illetékesei azt mondják, a befolyó összegből a fenntartható közlekedést támogatják majd. AM Jubilál az Audi 4x4-es hajtása INGOLSTADT Elkészült a nyolcmilliomodik, quattro hajtással ellátott Audi. A jubileumi példánya márka új, mexikói üzemében készülő Audi Q5-ŐS volt 2.0 TFSI motorral, gránátvörös színben. A quattro hajtás 1980-ban mutatkozott be, mára pedig az Audi immár több mint száz modellváltozatában elérhető. AM HIRDETÉS Egy felemelő újdonság az Opeltől - terepes érzések Váltás a Crossland X-szel RÜSSELHEIM Az egyterűek napjai meg vannak számlálva, a Meriva helyét a PSA-val közös alapokra épülő crossover veszi át. Kis alapterületen minél praktikusabb autót gyártani, ez volt az első Meriva alapelve, ami be is jött az Opelnek. Sikeréhez a második generáció ellentétesen nyíló ajtajaira sem volt szükség. A trendek és az igények gyorsan változnak, az egykor még újszerű karosszériaforma elavult, egyre kevesebben választják az egyterűeket, szabadidő-autókra viszont minden méretben és formában nagy igény van. A két kategóriát egyesítő crossoverré vált a Renault Scenic és a Peugeot 3008-as, a Crossland X gyors bemutatása pedig arra utal, hogy az Opel is idejében váltott szemléletmódot. Utóbbival rokonok is, a PSA konszern stratégiai partnereként ugyanis a 2008-as és a Citroen C3 Picasso padlólemezére épül. Bár nem nagy meglepetés az újdonság, formaterve a legújabb irányzatba illik. Legnagyobb dobása a kétszínű fényezés, amely az Adamtől örökölt lebegő tetővel együtt stílusossá teszi. De ennél is fontosabb a terepes, határozott megjelenés és a magas üléspozíció is. A nagy átalakítás közben nem feledkeztek meg arról, miben volt jó a Meriva. Az Astránál 16 centivel rövidebb Crossland X tágas, jól variálható belsőt és 410 literes csomagtartót kap, amely a sínen mozgatható hátsó ülés előrecsúsztatásával 520 literesre növelhető. Head Up Display, panoráma üvegtető, 180 fokos tolatókamera is megtalálható az extrák között. Az AFL LED-es fényszóró, a más típusokból ismerős OpelEye alapú asszisztensek, vagy az IntelliLink infotainment rendszer és az OnStar hozzáférés is megtalálható. Bemutatásával egy városi autózásra és kirándulásokra is jó CUV (Crossover Utility Vehicle) áll be a sorba a Mokka X mellé. Nem maradnak sokáig kettesben, hamarosan érkezik a Zafira terepes változatának szánt Grandland X is. AM Kis alapterületen minél praktikusabb legyen - ezt a sikeres filozófiát folytatták a konstruktőrök KERESD A ’. UJS, /BRAVOHl I NGARV facebook megjelent a februári r 7
