Tolnai Népújság, 2016. július (27. évfolyam, 153-178. szám)
2016-07-12 / 162. szám
2016. JÚLIUS 12., KEDD AUTÓ MOTOR 0 A duplaturbós dízellel meggyőző előadást nyújt az Astra kombi Ez aztán igen erős kezdés Abban az átmeneti évben járunk, amikor megérkezett az új Astra kombi, az egy kategóriával nagyobb Insigniát pedig még nem váltották le. Nem csak kombiként állja az összevetést nagytestvérével az Astra. Lóvéi Gergely kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu BUDAPEST Abban az átmeneti évben járunk, amikor megérkezett az új Astra kombi, az egy kategóriával nagyobb Insigniát pedig még nem váltották le. Előbbi bizony jobb kombi: a csomagtér ugyanúgy 540 literes alaphelyzetben, bővítés után már a kisebb Astra vezet 100 literrel, a terhelhetőség gyakorlatilag egyforma, miközben a kompakt autó saját tömege 200 kilogrammal alacsonyabb. Ráadásul nemcsak méret tekintetében tud többet az Astra Sports Tourer, de a szolgáltatásaiban is: a csúcsfelszereltségű tesztautónál az elektromos csomagtérajtó-mozgatást a jobb oldali tolatóradar-érzékelő alatti láblendítéssel is lehet aktiválni. A hátsó támlák az oldalfalon elhelyezett gomb nyomására dőlnek le. A raktérpadló alatti fiókban pótkerék utazik, ránézésre annak sincs akadálya, hogy teljes értékű kerék is elférjen; a tesztautóban szükségpótkerék volt. Nemcsak méretében ideális az Astra Sports Tourer, de a szolgáltatásaiban is percnél lévő leszabályozásig nem is fullad ki. Keveset kell kapcsolni, az extrém alacsony fordulatszámok ellen sem tiltakozik, a hangja pedig mindig háttérben marad. Még a 17 colos felnikkel is egész jó a rugózás, az úttartás és a fékek is rendben vannak, de a teljesen érzéketlen kormányzás miatt nem valami nagy élmény a kanyargós szerpentinen autói I TETSZETT-TAGAS UTAS-ES CSOMAGTÉR-ERŐS ÉSTAKARÉKOS MOTOR- KÖNNYŰ KEZELHETŐSÉG | NEM TETSZETT- ÉRZÉKETLEN KORMÁNYZÁS- VASTAG D-OSZLOP De nemcsak kombiként állja az összevetést nagytestvérével az Astra, az utastérben azzal szembesül az ember, hogy milyen tágas a második sor, a vezetőüléshez pedig akár masszázsfunkció is rendelhető (500 000 forint). Ez a deréktámasz pulzálását jelen-ÖSSZEGZÉS Tágas és praktikus kombi az Astra ST. amelyet jó pénzért különleges extrákkal is fel lehet szerelni. A biturbó dízelt egész jó áron adják, nem fogyaszt sokat, szóval dízelhívőknek érdemes megfontolniuk. ti, és mivel elég gyorsan véget ér a kényeztetés, sokat kell vakon az ülés peremén matatni az újraaktiváláshoz. Egyébként egyértelmű a kezelhetőség, még ha az érintőképernyős fejegység menüjéhez némi rutinra van is szükség. Az ötajtóshoz képest egy új kapcsoló van, a vezetőajtó kárpitján helyezték el a csomagtérfedelet vezérlő kapcsolót. Remek motor a biturbó 1,6 literes dízel, amelynél egy fix geometriájú kis feltöltő és egy változó geometriájú nagyobb dolgozik együtt, ennek eredményeként már nem sokkal 1000/perc fordulat után húzni kezd, és egészen a 4800/ [Opel Astra ST 1.6 BiTurbo CDTI Összlökettérf ogat: 1598 cm3 Hengerek/szelepek: S4/16 biturbó dízel Max. teljesítmény: 118 kW (160 LE) 4000/perc Max. forgatónyomaték: 350 Nm 1500-2250/perc Hosszúság/'szélesség/magasság: 4702/1809/1510 mm Tengelytáv: 2662 mm Nyomtáv elöl/hátul: 1544/1558 mm Fordulókor: 11,05 m Saját tömeg/teherbírás: 1435/550 kg Csomagtér: 540-16301 Üzemanyagtank: 481 Gyorsulás 0-100 km/h: 8,9 s Max. sebesség: 220 km/h Város/ országút/vegyes: 5,2/3,7/4,21/100 km Tesztfogyasztás: 6,31/100 km COrkibocsátás: 112g/km A modell alapára: 5 050 000 Ft* A tesztelt verzió ára: 7 220 000 Ft * ST 1.4 Ecotec 100 LE, Selection zás - csomagrögzítésre csak az oldalfalon elhelyezett gyűrűknél van lehetőség. Azonos felszereltségű ötajtóshoz képest 200 000 forint a kombi felára, ennyit megér az extra hely és a lendületes tetődíszléc - az első két felszereltségnél fekete, nem krómozott - okán a megjelenés is sportos marad. A biturbó dízelt csak a két magasabb felszereltségnél lehet választani, a felár nem vészes, a 110 lóerőshöz képest 400, a 136 lóerőshöz viszonyítva 250 ezer forint. Aki sokat autópályázik vagy épp cipekedik és kell neki a folyamatos húzóerő, annak megéri a beruházás. HÍREK Jó hírt kapnak az autósok szerdán BUDAPEST Csökkenti bruttó 9 forinttal a 95-ös benzin és 5 forinttal a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát szerdán a Mól Nyrt. A benzin átlagára így 330-331 forintra, a gázolajé 336-337 forintra mérséklődik. Az üzemanyagok ára legutóbb múlt szerdán változott, akkor a 95-ös benzin átlagára 5 forinttal csökkent, a gázolajé pedig 2 forinttal nőtt. MTI Spórverseny a városban LONDON Minél messzebbre jutni egy liter üzemanyagnak vagy egy kilowattórának megfelelő energiával, ez a Shell Eco-marathon célja. Június 30. és július 3. között Londonban álltak rajthoz a kísérleti járművek, 29 országból több mint 200 csapat érkezett A győri Széchenyi István Egyetem diákjai a városi koncepció kategóriában indultak, és bár elektromos autójuk első futóműve leszakadt, a SZEnergy csapatnak sikerült a 3. helyezést megszereznie. AM Clio-alapra vált a Micra is BOULOGNE-BILLANCOURT A Renault-Nissan konszern BO-s padlólemezére váltás miatt bő arasznyival lesz hosszabb az új Micra, amely szolgáltatásaiban és motorkínálatában is igazodik majd francia testvéréhez. AM
