Tolnai Népújság, 2016. április (27. évfolyam, 76-101. szám)

2016-04-20 / 92. szám

2 MEGYEI KÖRKÉP 2016. ÁPRILIS 20., SZERDA A városkártya előnyei DOMBÓVÁR Fórumon mutat­ták be a vállalkozóknak a né­hány hete indult városkártya szolgáltatást Dombóváron. Tigelmann Péter alpolgár­mester elmondta, a városve­zetés célja az volt a kezde­ményezéssel, hogy a lakosok számára elérhetővé tegyék a helyi kereskedelmi egységek és szolgáltatók kedvezmé­nyeit. A program koordiná­torai, Pintér Roxána és Sza­bó Ádám a csatlakozás fel­tételeiről beszélt a vállalko­zóknak. Úgy vélik, a rendszer minden fél számára előnyök­kel jár. H. E. Mangalicasonkát lopott a spájzból DUNAKÖMLŐD Mangalica­sonkát loptak el április 17- én, 19 és 20 óra között egy dunakömlődi családi ház­ból. A Paksi Rendőrkapitány­ság Bűnügyi Osztálya a nyo­mozás eredményeként a 37 éves helyi férfit megalapozot­tan gyanúsítja a lopással, an­nál is inkább, mivel a házku­tatás során a sonkát is meg­találták, lefoglalták, majd a sértettnek visszaadták. A gyanúsított a bűncselek­mény elkövetését beismerte, közölte a rendőrség. 1.1. Ismét házhoz megy a hivatal TAMÁSI A tavasz beköszön­tővel folytatódik a városban a tavaly indult fórumsorozat, a Házhoz megy a hivatal! Az idei első állomás április 18- án, hétfőn volt, az érintett te­rület pedig a József Attila la­kótelep - írja az infotamasi. hu portál. A város vezetői és a hivatal munkatársai a la­kótelep és a Zrínyi utca sar­kától, a Tom Markettel szem­ben indultak terepszemlére, hogy az érdeklődő lakosok­kal együtt közösen keresse­nek megoldást az érintett te­rületen fellelhető esetleges problémákra. B. L. A taxisok tapasztalatai szerint az utasok többségének tetszik, hogy mindig azonos összeget fizetnek. Ihárosi Ibolya ibolya.iharosi@partner.mediaworks.hu SZEKSZÁRD Jól látható a bel­városi taxiállomáson, hogy a fizetőképes kereslethez ké­pest sok a taxis a megyeszék­helyen. A piacnak két megha­tározó szereplője van, a 6*5 és a Gábriel Taxi. Az előbbi egy cég, amelyben 10 kocsi­val dolgoznak az alkalma­zottak, néhány egyéni vállal­kozó is tartozik a csapathoz. A másik egyesületi formában működik, 19 autóval, 20-an dolgoznak ott. Van hét-nyolc szabadúszó is a városban, akik szintén fix tarifát alkal­maznak. Kerekítve száz vagy kár kétszáz forinttal is keve­sebbet kérnek. Mint megtudtuk, három év után emeltek árat, közel egy évvel ezelőtt, egységesen 790 forintra. Hogy megállapod­tak volna az árban, azt cáfol­ják, állítva, hogy a piaci viszo­nyok alakították ki ezt az árat, ugyanakkor nem teljesen azo­nos feltételek közt állandó ez az összeg a két csapatnál. A szekszárdi taxisok pia­ci harcának cseppet sem rö­vid történettét Kaszás Zoltán az 6x5 Taxi vezetője mondta el. Meglepő módon kezdődött a beszélgetés, azon megjegyzé­sünk nyomán, hogy az árazás igazságtalan, hiszen aki rövid távon utazik, többet fizet, mint aki hosszabb útra veszi igény­be a szolgáltatást. Nyilván senki sem akar mások helyett fizetni. Az lenne az egyértel­mű és igazságos, ha minden­ki annyit fizetne, mint ameny- nyit utazik. Erre azt mond­ta riportalanyunk, hogy telje­sen egyetért, neki sem igazán tetszik ez megoldás. Mint ki­derült, ők három kilométeres távon használják ezt a tarifát, e határon túl kilométerdíjat is számítanak. Tehát egy kilo­méterért ugyannyit kell fizet­ni, mint háromért. Genius Loci díjat kapott Amrein Károly SZEKSZÁRD Génius Loci díjat vehetett át nemrég Amrein Károly, a Dél-dunántúli Köz­lekedési Központ Zrt. általá­nos vezérigazgató-helyettese a Szekszárd és Térsége Tehet­ségsegítő Tanács felterjeszté­se alapján. A vállalkozók a te­hetségekért díjat második al­kalommal, három kategóriá­ban hirdette meg a Magyar Tehetséggondozó Szervezetek Szövetsége - tájékoztatta la­punkat Heilmann Józsefné, a felterjesztő tanács titkára, a Garay gimnázium igazgatója. A díjjal azon vállalkozásokat ismerik el, amelyek egy-egy térségben sokat tesznek a fi­atal tehetségek segítéséért, a tehetséggondozásért. Amre­in Károly az elismerést április 16-án vette át Budapesten fo­lyamatos tehetséggondozó és segítő munkájáért helyi térsé­gi kategóriában. H. É. Amrein Károly Népdal- és nótaversenyen is voltak BOGYISZLÓ Mozgalmasan tel­tek a Bogyiszlóért Kulturális Egyesület elmúlt hetei. Össze­vontan, utólagosan tartották meg a nő- és férfinapot: egy kellemes délutánt töltöttek együtt műsorral, kései ebéd­del, nótázással, tánccal. Képviseltették magukat a Csengey Dénes versmondó versenyen három fővel, ezen kívül a bogyiszlói könyvtár­ban ünnepelték a költészet napját, valamint szombaton ketten vettek részt Bátán a II. Kortalan Magyar Népdal és Nóta versenyen, ahonnan Lé­pő Ignácné ezüstéremmel tért haza. H. É. Drága az autók karbantartása Ma már a forgalomból nem le­het megállapítani, hogy mikor van fizetésnap, vagy mely napon osztják a segélyt. Szekszárd kis város, kevés az olyan esemény, mint például a szüreti napok, amikor sok a vendég érkezik, és többen taxiznak. A költségeik kö­zül csak egy. nem is a legjelentő­sebb tétel a most éppen viszony­lag alacsony benzinár. Fizetniük kell az adókat, mint bárki más­nak, évi több mint 135 ezer forin­tot fizetnek autónként a terület használatáért az önkormányzat­nak. A legnagyobb tétel az autók karbantartása, mert sokba kerül­nek az alkatrészek, az olcsóbbat gyakrabban kellene cserélni és szerelési díj nőne. Jobban jár az utasok többsége Handa Károly, a Gábriel Taxi egyik vezetője eredetileg nem akart nyilatkozni, végül röviden mégis válaszolt kérdéseinkre. Elmondta, hogy a város két vég­pontja között viszik az utasokat 790 forintért és ez lehet, akár 4-5 kilométer is, attól függően, hogy honnan hova mennek. Ta­pasztalatai szerint az utasok 80 százaléka hosszabb távon utazik. Meg is fogalmazta, hogy a többségben lévőket igyekez­nek kiszolgálni, s ezzel a meg­határozott távon érvényes fix tarifával a többség jobban jár. A jelenlegi piaci körülmények között mindenkinek egyformán megfelelő tarifarendszert nem lehet kitalálni, mondta. Beleragadtak a fix tarifába Kaszás Zoltán eredetileg Gábri­el Taxitól jött el 17 éve, majd ezt követően, nem először, feszültté vált a viszony a személyfuvaro­zók között. Hat-hét évvel ezelőtt pár autóval megjelent a piacon egy cég, amely fix összeggel operálva nagy szeletet szakított ki az egyébként sem nagy tortá­ból. Az árháború következtében az is előfordult, hogy 350 forin­tért keresztül lehetett utazni a városon, akár 10-15 kilométert is megtéve. Igaz, tönkre is men­tek, mondta Kaszás Zoltán. E miatt ragadtak bele fix tarifá­ba a szekszárdi taxisok, tette hozzá, pedig nekik is jobb len­ne, ha a mérőóra alapján szá­molnának, mert pontosan le­hetne tudni, hogy ki mennyit ment. Ugyanakkor hozzátette, hogy az utasoknak tetszik ez a fajta kiszámíthatóság. A kér­désre, hogy akkor miért vették le a 790-es feliratot, elmondta, azért kellett levenni, mert meg­tévesztő volt. Akadt, aki még azt is elképzelte, hogy Őcsény- be vagy Tolnára is ennyiért le­het utazni. Viszont az összeg­ben benne vannak az utas nél­kül megtett, olykor tetemes ki­lométerek is, vagyis a címre ér­kezéstől számít a tarifa. Azt is elmondta, hogy az utóbbi évek­ben teljesen megváltozott a pi­aci környezet. Az MSZP szerint van jobb a paksi távhőnél SZEKSZÁRD Kinek gazdasá­gos a fűtési távvezeték kiépíté­se Paks és Szekszárd között? - vetette fel a kérdést tegna­pi sajtótájékoztatóján Rácz Zol­tán önkormányzati képviselő az MSZP képviseletében. A ter­vezett 10 milliárd forint össz­költségű beruházásról szóló megállapodást Ács Rezső Szek­szárd polgármestere és Ham­vas István, az atomerőmű ve­zérigazgatója nemrég írta alá. Rácz Zoltán kiemelte, a beru­házásból csak az érintett terü­letek földtulajdonosainak, a ter­vező és szakvéleményt készí­tő cégnek, a csőgyártónak, a fő- vállalkozónak, az építőnek és a megyeszékhely polgármesteré­nek származik haszna. A szek­szárdiaknak viszont szerinte nem éri meg, hiszen kétharma­dukat egyáltalán nem érinti a távhőszolgáltatás, nem teremt munkahelyeket és indokoltsá­gát veszti 16-18 év múlva, ami­kor az atomerőmű bezár. Meglá­tása szerint hibás az elképzelés, hogy a beruházás nagy hőigé­nyű cégeket vonz Szekszárdra, hiszen Paksra sem vonzott ilye­neket az olcsó hőenergia. Meg­oldási javaslata szerint a pénz­ből inkább házanként egymil­lió forintos pályázati támoga­tást kellene biztosítani energia­racionalizálásra, ami ráadásul 200-300 szekszárdinak adna évente munkát. H. É. PAKS A közönséget is megmozgatta interaktív koncertjén a Kávé­szünet. Az együttes az Illyés Gyula Megyei Könyvtárnak köszönhe­tően vendégeskedett Pálfán, a művelődési házban. Klasszikus és kortárs költők megzenésített verseiből álló repertoárjuk bemutatá­sa során a közönséget is megmozgatták. A nézőket Petőfi Sándor Borozójával táncba hívták, a diákokat versmondásra buzdították. A közel egyórás koncert jó hangulatban telt. V. T. Fúzióra lép a zombai takarék a Hungáriával A pénzügyi szolgáltatás kiszé­lesítése, illetve az ügyfelek mi­nél komplexebb kiszolgálása ér­dekében még az idén fúzióra lép a Zomba és Vidéke Takarékszö­vetkezet, valamint a Hungária Takarék. Gáspár Csaba, a Hun­gária ügyvezető-igazgatója el­mondta, 2013-ban indult el a takarékszövetkezeti rendszer megújítása, és ennek része a je­lenlegi integráció is. Míg két év­vel ezelőtt az országban 110 ta­karékszövetkezet működött, az idei évben már csak 80 és 2017 végére várhatóan 50 lesz. Az egyesülések növelik a bizton­ságot, ami talán a legfontosabb üzenet a partnereink számára, legyen szó a lakosságról, a vál­lalkozókról, vagy éppen az ön- kormányzatokról, hangsúlyoz­ta Gáspár Csaba. Az integráci­ót követően is nagy hangsúlyt fektetnek arra, hogy megma­radjon a közvetlen kapcsolat az ügyfelekkel, ami a Takarékok sajátosságának tekinthető. Tol­na megyében néhány évvel ez­előtt még sok „apró” takarék- szövetkezet működött, a cél az, hogy összpontosítsák erőiket a Dél-Dunántúlon. Gáspár Csaba elmondta, csatlakozott a csapat­hoz tavaly októberben a Báta- szék és Vidéke, illetve e hónap­ban a zombai takarékszövetke­zettel egyeztek meg az egyesü­lés szándékáról, utóbbi folya­mat december 31-ig tart. M. I. j

Next

/
Thumbnails
Contents