Tolnai Népújság, 2015. augusztus (26. évfolyam,179-203. szám)

2015-08-04 / 181. szám

2015. AUGUSZTUS 4., KEDD AUTÓMOTOR 0 Kezdjen el újra normális, gondtalan, boldog életet élni, ahol nem kell a gyakori és bosszantó vizelési ingerrel foglalkozni vagy attól tartani, hogy végül még rosszabb lehet. Próbálja ki a BioTorus-t kötelezettség nélkül, ingyen az otthona kényelmében. Látogasson el a www.orin.hu oldalra, a felső sávban keresse „Készülék ingyenesen“, töltse ki az űrlapot vagy hívja hétköznap 9 és 16 óra között a 0630 376 1780-as telefonszámot. Ne várja meg míg túl késő lesz! Ha szeretne megszabadulni műtét nélkül a kellemetlenségektől, próbálja ki INGYEN a BioTorus LT100 készüléket A VW spanyol leánya is meglovagolja a szabadidő-autók hullámát Ha a kedves vevő összkerekes, automata Leont szeretne, min­denképpen az X-Perience-nél köt ki. Tóth Zoltán Zsolt kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu A SEAT addig sem akar kimaradni a crossover/szabadidő-autó buli­ból, amíg meg nem érkezik kom­pakt SUV-juk, vagy a Genfi Autó­szalonon debütált 20V20 tanul­mány szériaérett változata. Úgy­hogy fogták a Leon sikermodell összkerékhajtású, kombi verzió­ját, és kalandort faragtak belő­le: a normál Leon ST-hez képest 27 milliméterrel megemelték a kasztnit, amit a robusztusabb hatás érdekében alul „körbemű- anyagoztak”, és a lökhárítókba alumíniumhatású betéteket il­lesztettek. A küszöbborításon és a három- küllős, multifunkciós kormá­nyon elhelyezett X-Perience ló­gón kívül narancssárga varrások és széria sportülések csempész­nek némi egyediséget a belsőbe. Egyelőre csak 4x4-esként létezik a Leon X-Perience, s nálunk nem is tervezik a majdani fronthajtású alapmodell bevezetését. Az ötödik generációs, Haldex- kuplungos összkerékhajtás ész­revétlenül teszi a dolgát. Alapeset­ben csak az első kerekeket hajtja, de egy szempillantás alatt az ak­tuális vezetési stílushoz és tapa­dási viszonyokhoz igazítja a ten­HIRDETÉS TETSZETT- MARKÁNS MEGJELENÉS- HASZNÁLATI ÉRTÉK- HELYKÍNÁLAT, PRAKTIKUM NEM TETSZETT- GÖRDÜLÉSI KOMFORT- MAGAS VÉTELÁR Felemás Az X-Perience akciós csomag tar­talmazza a parkolóradart, a navi­gációs és multimédiás rendszert 8 hangszóróval és 5,8 colos érin­tőképernyővel, és a sötétedés-ér­zékelős full LED-es fényszóró is alapáras. Ugyanakkora modern vezetéstámogató eszközöket (fá­radtságérzékelő, radaros tempó­mat, városi koccanásgátló, sáv­tartóasszisztens) csak felárért kí­nálja a Seat - kicsinyes dolog vi­szont pluszpénzt kérni a hátsó biztonsági övék bekapcsolására figyelmeztető jelzésért és a ma­gyar nyelvű audiorendszerért. Négy forinttal lesz olcsóbb a gázolaj BUDAPEST Csökkenti bruttó 4 fo­rinttal a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát szer­dán a Mol, a 95-ös benziné nem változik - értesült az MTI hétfőn. A csökkentéssel a gáz­olaj literenkénti átlagára 355- 356 forintra mérséklődik, a 95-ös benziné 374-375 forint marad. Pénteken bruttó 5 fo­rinttal csökkent a 95-ös benzin és 2 forinttal a gázolaj ára. MW Összefogásban a Toyota és a Mazda TOKIÓ Stratégiai megállapodást kötött a Toyota és a Mazda. Ed­dig is több területen dolgoz­tak (a Mazda licencszerződés­sel használhatja a Toyota hibrid technológiáit, a Mazda kisau­tókat gyárt a Toyotának mexi­kói gyárában). Most a kooperá­ciójegyében „a környezetet ke­vésbé terhelő technikai és biz­tonsági megoldásokon" dolgo­zik együtt a két cég. MW Állandó vizelési ingerrel kezdődik. Bonyolítja az életét a folyamatos WC keresés? Fél elin­dulni ismeretlen helyekre az állandó vizelési inger miatt? Nem akar busszal utazni, nehogy terhet jelentsen az utas­társakra? Igen, az élet a prosztatanagyobbodással bonyo­lult és szociálisan korlátoz. A probléma minden második férfit érinthet 50 felett. A prosztata méretbeli elváltozása károsan befolyásolhatja a nemi életet. A kezdeti nehézség fájdalmakhoz vezethet, impotencia zavarokhoz, a nemi vágy csökkenéséhez, vizeletszivárgáshoz, ami pelenka használatra késztethet, vagy akár prosztata rákot okoz­hat. Gyakran a műtét az egyetlen kiút. Hogyan lehet megszabadulni a prosztata okozta gondoktól? Ne várjon a kivizsgálással az első tünetek jelentkezése után. A prosztata betegség megelőzésére és a tünetek enyhítésére mágneses terápiával is lehetőség van. Nem szükséges terápiára járni a kórházba. A BioTorus készü­lék egy kényelmes lehetőség, hogy otthona nyugalmában kezelje problémáját, olvasás vagy akár tévénézés köz­ben. Magyarországon számos orvos és több ezer vásárló használja eredményesen a BioTorus LT100 készüléket. Összegzés A Cuprát leszámítva ez a legdrá­gább Leon: hatfokozatú manuá­lis váltóval és a 150 lóerős 2.0 TDI motorral 8 755 760 forinttól indul. DSG-váltóval az 1.8 TFSI benzines (180 LE) 9,1, a tesz­telt 184 lóerős dízel pedig már csaknem 10 millióba kerül. gelyek közötti nyomatékelosztást. 172 milliméteres szabadmagassá­gával terepjáró persze nem lesz a Seatból, de a sípályáig vezető ha­vas szakaszon, vagy felázott föld- utakon magabiztosan elboldogul. A megemelt kasztni miatt kemé­nyebb futóművet kapott, ezért ér­zékenyebbé vált az úthibákra - később elérhető lesz DCC adaptív lengéscsülapítás. Továbbra is len­dületesen vezethető, átlagos oldal­dőléssel, és stabilan fordul. Már­pedig a 184 lovas dízelmotorral van benne dinamika. Ha a teljes kraft nem is jön át, azért inten­zíven gyorsít a Leon X-Perience. A hatfokozatú, duplakuplungos automata sebváltó villámgyorsan és jó ritmusban kapcsolgat. A Drive Mode „vezetési profilnál” vi­szont tehettek volna nagyobb kü­lönbséget a „gazdaságos és nor­mál” programok között; a mo­tor utóbbinál is kissé lustán rea­gál. Sport üzemmódban élénkebb ugyan, de a kapcsolási pontok za­varóan kitolódnak - sajnos az „Egyéni” menüpontban sincs szét­választva a gázpedál érzékenysé­ge és a váltó kapcsolási program­ja. Lényegesebb azonban, hogy a 7,0 literes tesztfogyasztást több­nyire városi használat mellett re­gisztráltuk, ennél takarékosab­ban is el lehet járni a Seattal. I Seat Leon ST X-Perience 2.0 TDI DSG Ósszlökettérfogat 1968 cm3 Hengerek/szelepek S4/16 turbódízel Max. teljesítmény 135 kW (184 LE) 3500-4000/perc Max. nyomaték 380 Nm 1750-3000/perc Hossz./szél./mag. 4543/1816/1481 mm Tengelytáv 2630 mm Nyomtáv elöl/hátul 1541/1503 mm Fordulókor 10,2 m Tömeg/teherbirás 1529/531 kg Csomagtér 587/14701 Üzemanyagtank 551 Gyorsulás 0-100 km/h 7,1 s Maximális sebesség 224 km/h Város/országút/vegyes 5,6/4,5/4,91/ 100 km Tesztfogyasztás 7,01/100 km COrkibocsátás 129 g/km A modell alapára 5 330 420 Ft* A tesztelt modell ára 9 651110 Ft * LEON ST 1.2 TSI110 LE HÍREK Igazi kalandvágyó kocsi

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents