Tolnai Népújság, 2015. július (26. évfolyam, 152-178. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság, 2015-07-12 / 25. szám
g INTERJÚ 2015. JULIUS 12., VASARNAP Szujó Zoltán véletlenül került a Forma-1 mély vizébe és a szerencsének is sokat köszönhet. A család kedvéért hagyott fel a száguldó riporterkedéssel. „Nekem ez volt az álmom” Szujó Zoltán az első hungaro- ringes futam idején már tudta, hogy sportriporter akar lenni, de azt nem is sejtette, hogy egyszer éppen az összes Forma-1-es pályát járja majd be ennek köszönhetően. Szerencsésnek tartja magát, hogy olyan munkája van, amiért ennyire rajong, és alig várja, hogy az új M4 sportcsatornán még több autós eseményt közvetíthessen. Fábos Erika- Idén 30 éves a Hungaroring, Gyerek voltál még, emlékszel az első versenyre?- Arra pont nem, de akkor már egy éve tudtam, hogy sport- riporter akarok lenni.- Elég korán.- Egy budapesti vállalati kirándulásra vittek a szüleim, és a Szabadság téren sétálgatva megláttam Knézy Jenőt a Magyar Televízió lépcsőjén. Élőben látni őt akkoriban nagy dolog volt, az épület is szép és hatalmas volt, hét-nyolc évesen ezek azért meghatározó dolgok, szóval ott el is döntöttem, hogy sportriporter leszek. A sport mindig is a lételemem volt, úgyhogy nem múlt el az érzés, inkább erősödött.- Az első Forma-l-es emlék mikori?- 1990-ben történt, a nagypapám vitt el a Hungaroringre. Hatalmas ajándék volt, emlékszem, azt mondta, műszaki érdeklődésű fiatalembereknek ezt legalább egyszer látni kell, úgyhogy felkerekedtünk, és mentünk. A célegyenesre ráfordító kanyarban ültünk a domboldalon. Tatának ebben Is igaza volt, látni kellett, és ott végleg be is csípődött valami.- Azt hittem, te rágtad a nagyapád fülét.- Nem, minden érdekelte és a mai napig érdekli, ami műszaki dolog. Egyébként órásként dolgozott, szóval ért is mindenhez, amihez türelmes szakértelem kell. Az unokájának pedig meg akarta mutatni minél jobban a saját világát, úgyhogy előbb a túrkevei autókrossz-, majd a gyulai salakmotoros versenyek után a legnagyobb autóversenyt is látnunk kellett. Gyomaend- rődről nézve, ahol éltünk, ez óriási esemény volt.- Megérhette, hogy az unokája az összes futamért beutazta a világot?- Igen, ő és a nagymamám az első számú kritikusaim és rajongóim. Néznek mindent, és nagyon szépen hozzák a tudomásomra az észrevételeket. Mindig megkérdezik előtte, mond- hatnak-e valam it, és mondják is, hogy kicsit legutóbb kiabáltam, és beszéljek lassabban. Fantasztikus emberek és nagyon fontosak nekem.- Az, hogy végül leginkább a Forma-1, ami meghatároz téged, hogyan alakult?- Egész egyszerűen a kezembe nyomtak az RTL-nél egy repülőjegyet az Ausztrál Nagydíjra. Volt bennem izgalom, főleg hogy Palik Laci is ott volt, aki annyit fűzött hozzá a maga modorában: »Haza ne gyere Schu- macher-interjú nélkül!« Összejött végül, igaz, később kiderült, hogy Schumacher azért volt anyTény. hogy a Mercedes mérnökei építettek egy olyan motort, amit szinte lehetetlen megverni, és ettől kiszámíthatóbb lett minden, de korszakok mindig voltak.' ....... J nyira készséges, mert azt hitte, a német RTL-től vagyok. Gyanús volt neki a borzalmas kiejtésem, azért válaszolt. Szóval Mel- bourne-ben és nagy szerencsével kezdődött a pályafutásom.- Az, hogy a gyerekkori döntésed után valóban sportriporter lettél, a tudatosságon vagy a szerencsén múlott?- Tudatos voltam, tényleg erNévjegy két, és ne ijedjen meg, amikor élni lehet vele. Az RTL nagyon jó időben adott alkalmat a továbblépésre és arra, hogy lépésről lépésre felépítsem magamban ezt a területet. A Forma-1 nagyon népszerű, nem véletlen hogy hétvégenként 700-800 ezer embert leültet a képernyők elé. Végzett kosárlabdaedzőként persze a labdajátékokat is imá1977. június 29-én született Salgótarjánban. Gyomaendrő- dön élt 18 éves koráig. 1999- ben tanári diplomát szerzett a békéscsabai Körös Főiskolán: kosárlabdaedzö és némettanár. 2000- tól 2011-ig az RTL Klubnál dolgozott. 2002-től a világ számos pontjáról tudósította a Forma-l-es futamokat, valamint ökölvívó-mérkózeseket és sok más kiemelkedő sporteseményt. 2012-hen a közszolgálati média munkatársa lett. miután az MTVA 2012-ben megszerezte a Forma-1 közvetítési jogait. Felesége Sütő Adrienn orvos, két lánya született: 2004-ben Dora, 2007-ben Zsófia. re készültem végig. Békéscsabán elvégeztem a tanítóképzőt, de közben jártam a TF-re a kosárlabda szakedzőire, és tudtam, ahogy végzek, következik a riportersuli. Felpakoltam a hátizsákot, és azután, hogy a Keletibe megérkeztem, két hónap múlva már a Magyar Televízióban voltam gyakornok. Az igazi nagy generációtól tanulhattam, Knézy Jenő, Gyulay István, Dávid Sándor, aki máig példaképem, Faragó Ricsi, Hajdú B. István is abban a csapatban dolgozott akkor. Persze kellett a szerencse, valamint az is, hogy az ember felismerje a lehetőségedom, és az ökölvívást is volt szerencsém Erdei Zsolt pályafutásával párhuzamosan, gyakorlatilag élőben megtanulni. Sokszor belegondolok, hogy mekkora dolog, hogy ez sikerült, nekem tényleg ez volt az álmom, és igyekszem máig hálával megélni ezt egy-egy szép pillanatban. - Jövő hétvégén indul az M4 sportcsatorna. Mi lesz a sorsa a Forma-l-es versenyeknek?- Több lesz, mint eddig volt. A Magyar Nagydíjjal kezdődően nemcsak a futamot, hanem a szabad- és az időmérő edzéseket is élőben lehet követni majd minden versenyhétvégén.- Akkor többet leszel képernyőn. Nagyon más, mint a helyszínen követni a hátterét a versenyeknek?- Nagyon. Mintha egy másik szakma lenne. Itt nem két- három perces megszólalásokat kell megtölteni tartalommal, hanem egy másfél két órás közvetítést kell élvezhetővé, informatívvá tenni. Minden tudásra szükség van ehhez, ami az elmúlt években rám ragadt, folyamatos felkészülést igényel. Nagyon naprakésznek kell lenni, azt mondom, hogy a kommentálás a legnehezebb feladatok egyike. Ugyanakkor öröm és egy nagy, a megújulással kecsegtető lehetőség számomra, hogy ebben a hivatásban találtam egy következő kihívást.- Az utazás nem hiányzik?- Az utazás pont nem. Az ottlét már sokkal jobban. Amikor az ember megy egy kört a bokszutcában, és tud pár szót váltani a szerelőkkel, mérnökökkel, az rengeteget ad. A becsomagolás, a reptereken való várakozás, a bőröndből élés viszont egy idő után nagyon megterhelő, és én 11 éven keresztül csináltam. Elsősorban a családom miatt döntöttem úgy, hogy abbahagyom. A lányaim egyre gyakrabban mondogatták, hogy ne menjek el, és egyre nehezebb is volt hosszabb időre elmenni mellőlük, szóval lelki indíttatása volt, hogy meghoztam ezt a döntést. Szeretnék jelen lenni az életükben, amennyit csak lehet.- Egy sportriporter lányai fiúsít- va vannak?- Kezdő apukaként persze, próbáltam. Dórinak, a nagyobbik lányunknak már négyéves korában megtanítottam a snooker szabályait és focimeccsre vagy autóversenyre vittem. Egyszer aztán fellázadt, és közölte, hogy ő lány, és nem érdeklik ezek a dolgok, inkább babázna, és valóban 200 százalékig nő, szóval megadtam magam. Ellenben Zsófi, a kisebbik lányunk nagyon vagány, és jól érzi magát a büdös, zajos gépek világában, szóval jön velem magától.- A sport mennyire van jelen az életedben?- Tényleg mindenem a sport, ha lehet, rendszeresen futok, teniszezem, fallabdázom, és van egy céges kosárcsapatunk a tévés kollégákkal, amivel idén megnyertük a bajnokságot is, ahol elindultunk. Ilyenkor persze főleg a bringázás van. Reggelente leparkolom valahol a város szélen a kocsit, aztán gyerünk! Sokkal könnyebb mozogni a városban, ilyen időben pedig kifejezetten jobb is, mint autóban ülni. A hétvégén a feleségemmel egy 24 órás bicikliversenyen indulunk, természetesen a Hungaroringen, úgyhogy nem is árt a rendszeres edzés.- Az igaz, hogy még a kutyádat is a Forma-1 világából nevezted el?- Igen, a labradorunk Bernie Ecclestone-ról kapta a nevét.- Bernie Ecclestone tud erről?- Mondtam neki, igen, nevetett egy jót, de azt mondta, nem én voltam az első, szóval mégsem volt eredeti az ötlet. Egyébként nagy kutyabolond, úgyhogy nem haragudott érte.- A Hungaroringnek van olyan jellegzetessége, ami miatt emlegetik ezt a pályát?- Igen, a kifejezetten nehéz pályák közé sorolják. Ez egy szűk kanyarokkal tűzdelt, lassú pálya, ahol nagyon kell figyelni, és sokat kell dolgozni a pilótáknak. Azt is szokták mondani, hogy olyan, mint Monaco, csak nincsenek házak meg falak. Amennyire tapasztalom, szeretnek Magyarországra jönni versenyezni. Egyrészt a magyar közönséget sokra tartják, mert nagyon kiművelődtek az elmúlt években, másrészt a pályához nagyon közel van a város, negyedóra alatt bent vannak, ami elég ritka. Másrészt mindig utánunk következik számukra a nyári szünet, úgyhogy itt a verseny után tényleg lehet egy nagyot bulizni.- Mondják, hogy az utóbbi időben unalmasabb lett a Forma-1. Szerinted is?- Divat mostanában ezzel kritizálni, de ha valaki a legutóbbi futamot megnézte, láthatta, hogy ez csak a szokásos fanyal- gás, semmi más. Hihetetlen izgalmas volt a verseny. Tény, hogy a Mercedes mérnökei építettek egy olyan motort, amit szinte lehetetlen megverni, és ettől kiszámíthatóbb lett minden, de korszakok mindig voltak. Volt idő, ami Schumacher- ről szólt, annak idején Prost és Senna uralták a mezőnyt, vagy a McLarenek nyerték sorban a futamokat.- Schumacher állapotáról mindent hallani, bennfentes körökben van biztosabb információ erről?- Nem is lehet, érthetően nagyon vigyáznak mindenre, még a német kollégák sem tudnak többet egy átlag sportrajongónál. A sors keserű iróniája, hogy 19 évet végigcsinált mindössze egy dupla lábtöréssel a Forma-1- ben, és egy hétköznapi helyzetben ilyen balesetet szenvedett. Nagyra tartottam versenyzőként, és nagyon sajnálom őt. Eleinte tartottam tője. Elég ki: mért volt az újságírókkal, de az utolsó három mercis évében megkedveltem. Mindig nagyon korrekt, és korábbi önmagához képest bőbeszédű és jókedvű volt.- Mennyire lehet ezekhez a sztárpilótákhoz közel kerülni a munka során?- Mondjuk ha úgy alakul, hogy kényszerűségből öt órát vársz velük a tokiói reptéren, egészen emberi arcukat is megismerheted. Ez személyiség kérdése is nyilván. Felipe Massát tizennégy éve ismerem, talán azt is mondhatom, hogy haverok vagyunk. Annak idején együtt kerültünk a mély vízbe, neki és nekem is az első interjúja volt, amikor találkoztunk, és ez meghatározott valamit onnantól. Egy nagyon közvetlen, nyitott ember. Button és Mark Webber is nagyon jó emberek, mindig örültem, ha kérdezhettem őket, és az évek során jó ismerősi viszonyba keveredtünk, Sebastian Vettel pedig a humorérzéke miatt került azok közé a pilóták közé, akiket kifejezetten kedvelek. Szurkolni ettől még senkinek sem szurkolok, csak annak, hogy baleset nélkül megússzuk a futamot.- A nyár hogy alakul nálatok, hova megy a család nyaralni?- A sportcsatorna indulása miatt idén kevesebb lesz a pihenőidő. Kétévente megyünk külföldre, tavaly Svájcot barangoltuk be, úgyhogy idén főleg a Velencei-tó és a Balaton a célpont. A feleségem pécsi, én gyomaendrődi vagyok, úgyhogy az is hozzátartozik a nyarakhoz, hogy ilyenkor gyakrabban hazajárunk. Persze a mozgás nem maradhat el, egy családi biciklitúrát beütemeztünk.
