Tolnai Népújság, 2015. február (26. évfolyam, 27-50. szám)
2015-02-16 / 39. szám
2015. FEBRUÁR 16., HÉTFŐ 7 GAZDASÁG - KÜLFÖLD Maradnak a mellékvonalak vasút Ezermilliárdos fejlesztést ígérnek a következő hét évben A nemzetfejlesztési minisztérium bízik abban, hogy a következő évek egyik nagy nyertese a vasút lesz Emelkedő forgalomban nőtt a BUX a múlt héten emelkedés A Budapesti Értéktőzsde (BÉT) forgalma a héten 35 milliárd forinttal emelkedett az előző hetihez képest, a vezető részvények árfolyamai- a Richter kivételével - emelkedtek, így a BUX értéke is nőtt. A BÉT részvényszekciójának forgalma 76,4 milliárd forint volt, az előző heti 41,2 milliárd után. A BUX 4,29 százalékkal emelkedett egy hét alatt, pénteken 18 083,82 ponton zárt. Múlt hétfőn a magyar tőzsde közel 2 százalékos emelkedéssel zárt, miközben a német börzén ekkora volt a csökkenés. Elemzők a bankadó csökkentéséről, továbbá a kormánynak valamint az Európai ■ A Richter egy hét alatt 0,08 százalékkal esett, múlt pénteken 3822 forinton zárt Újjáépítési és Fejlesztési Banknak (EBRD), az Erste Bankba való beszállásáról szóló bejelentéseknek tulajdonították a BUX emelkedését. A forgalom is magas, 15,8 milliárd forintos volt. Kedden még hatottak a hétfői bejelentések, a forgalom régen látott, 28,1 milliárd forintos volt a BÉT-en. A forgalom túlnyomó részét, 24,1 milliárd forintot az OTP-részvények kereskedelme adta, amelynek árfolyama több mint 4 százalékkal emelkedett. Szerdán a forgalom a keddi közel egyharmadára esett. A külföldi hangulat semleges, illetve enyhén pozitív volt. A magyar piacról eltűnt az elmúlt napok lendülete, a BUX I százalék körüli mínuszban zárt, de a papíroknál nem voltak nagy elmozdulások. Csütörtökön a forgalom 15,2 milliárd forint volt, a vezető részvények - a Magyar Telekom kivételével - erősödtek a szerdai záráshoz képest. Pénteken majdnem a harmadára, 6,4 milliárd forintra esett vissza a forgalom. Az OTP pénteken 4370 forinton - az előző péntekihez képest 450 forinttal magasabban- zárt. A Mól 1,45 százalékkal növekedett a héten, pénteken II 900 forinton fejezte be a kereskedést. ■ MTI Ellenzéki honatyák szerint több vasúti mellékvonal bezárása is felmerült egyes tanulmányokban. A fejlesztési miniszter cáfolta az értesüléseket. Éber Sándor „A kormány a korábbi gyakorlattal szemben nem készül mellékvonal-bezárásokra, így ezen a területen nem készülnek háttér- tanulmányok, hatásvizsgálatok sem" - közölte a parlament honlapján a nemzeti fejlesztési miniszter. Seszták Miklós azt hangoztatta, hogy a kabinet a vasúti közlekedés ügyét elsősorban nem vállalati gazdaságossági, hanem társadalmi kérdésként kezeli. A tárcavezető arra is emlékeztetett, hogy az előző kormányok által bezárt 800 kilométer mellékvonalból 385 kilométeres szakaszon visszaállították a forgalmat. A kormányzatnál Sneider Tamás érdeklődött a vasúti mellékvonalak bezárásról. A jobbikos képviselő szerint tavaly decemberben a korábbiakhoz hasonlóan nyilván szándékos kiszivárogtatással jelentek meg olyan hírek, melyek alapján a MÁV jelentős kapacitás csökkentést tervez, amelynek részeként 17 mellékvonalon teljesen meg kívánják szüntetni a személyszállítást. Ez szerinte megpecsételné egyes települések sorsát és több száz vasutas is elveszítené a munkahelyét. Sneider azt is felvetette, hogy még tavaly áprilisban a Közlekedéstudományi Intézet (KTI) 2014/15-ös menetrend egyeztetéseken a Közlekedés- tudományi Intézet (KTI) ismét az egyes térségekre hátrányos változatot erőltette az amúgy is „rossz menetrendeken”. A szintén jobbikos Magyar Zoltán is azt említette meg, hogy a fejlesztési tárca és a KTI „szakemberei” által kidolgozott és a MÁV-START némely vezetője által is támogatott tervek alapján a távolsági vonatok mintegy 4 százaléka kerülhet ki a 20142015-ös menetrendből talán január-február során. Az LMP-s Schmuck Erzsébet és Sallai R. Benedek is szárnyvonal tizedelésekről, menetrend ritkításokról kapott értesüléseket. Seszták miután cáfolta a mellékvonalak bezárását közölte, hogy tárcája a menetrendek folyamatos felülvizsgálatát várja el a vasúttársaságtól is. A MÁV-START Zrt. kötelessége nyomon követni a szolgáltatás minőségét, a költséghatékonyság és a lakosság igényeinek szem előtt tartásával. A rendszeres áttekintés a kapacitáshiányos vonatok, vonalak szolgáltatásának kiegészítésére és a kihasználatlan járatok közlekedtetésének értékelésére egyformán kiterjed. „A 2014-2020 közötti európai uniós költségvetési időszak egyik nagy nyertese a vasút lesz, a rendelkezésre közlekedésfejlesztési források (ez mintegy 1500 milliárd forint) akár mintegy háromnegyede is kötött pályás fejlesztésekben hasznosulhat” - hangoztatta a fejlesztési miniszter. A mintegy 1000 milliárd forint értékű fejlesztést felvázoló Seszták, többek között nagyszabású pályarekonstrukciókat és járműbeszerzéseket is. Azt is hangoztatta, hogy a vasúti személyszállítást - 10 évre megkötött közszolgáltatási szerződés alapján - évente 156 milliárd forinttal, míg a vasúti pályák üzemeltetését 75 milliárd forinttal támogatja a költségvetés. Egy novemberi kormányrendeletben a 75 millió euró feletti, 2014-2020 között megvalósítandó közlekedési projektek listája jelent meg. Ezek között szerepel 200 és 300 férőhelyes motorvonatok beszerzése, Szombathely, Székesfehérvár, Szolnok vasútállomásainak korszerű- rítése. Megemlítik a megyei jogú városok átszállókapcsolatainak fejlesztését, P+R parkolók létrehozását. A Püspökla- dány-Debrecen, a Miskolc-Nyír- egyháza, a Hatvan-Miskolc, a Kelenföld-Pusztaszabolcs, a Pusztaszabolcs-Dombóvár, a Biatorbágy-Tata, a Székesfehér- vár-Veszprém-Boba, a Dombó- vár-Kaposvár-Gyékényes vonalak korszerűsítését, rekonstrukcióját is felsorolták A listákon szerepel a Déli Duna-híd korszerűsítése, valamint az is, hogy a Békéscsaba-Lökösháza szakaszon megépítenek egy 2. vágányt is. Az ígéretek szerint a fejlesztések lehetővé teszik - a szolgáltatás színvonalának javítása mellett - a vonatok óránkénti 160 kilométeres sebességét, így a menetidőn is jelentősen rövidítenek. HÍRSÁV Mozdonymatricát terveztetnek az idén II. Rákóczi Ferenc tiszteletére díszítik fel a csíksomlyói pünkösdi búcsúba induló Székely Gyors-Csíksomlyó Expressz zarándokvonat mozdonyát. A fejedelem történelmi szerepét ábrázoló grafika tervezésére pályázatot írtak ki az út szervezői. ■ MTI Varsóban eloltották a hídtüzet A tűzoltók tizenkét órás megfeszített munkájának eredményeként vasárnap hajnalra eloltották a Varsó egyik legforgalmasabb híd- ján, a Lazienkowski hídon keletkezett tüzet. A tűz szakértők szerint a Visztula partján fekvő felgyulladt gerendákról terjedt át. A károkat a napokban mérik fel. ■ MTI Csökkent az INA olajtársaság profitja A horvát INA olaj- és gázipari csoport adózott eredménye tavaly 64 százalékkal 344 millió kunára csökkent a 2013-as 953 millióról. A nettó bevétel tavaly 13 százalékkal 23,6 milliárd kunára csökkent az előző évi 27,44 milliárdról. ■ MTI Pell bíboros: nem szabad lopni! a pápai állam gazdasági működésének nemcsak a hatékonyságot, hanem a becsületességet is szem előtt kell tartania - mondta George Pell bíboros, a vatikáni pénzügyi csúcsminisztériu- mÁnak vezetője. A Corriere della Sera napilapnak azt mondta: „Nem szabad lopni és nem szabad pazarolni a pénzt”. ■ MTI George Pell megmondta Az állítólag érintett mellékvonalak FORRÁS: PARLAMENT.HU Esztergom - Kertvá ros-AI mástüzitő Székesfehérvár-Komárom Pápa-Csorna Székesfehérvár-Sárbogárd Sásd-Komló Abaújszántó-Hidasnémeti Karcag-Tiszafüred Mátészalka-Csenger Lajosmizse-Kecskemét Szentes-Orosháza Mezőhegyes-Újszeged Kunszentmárton-Lakitelek Egér-Szilvásvárad Szeged-Röszke Nyíregyháza-Nyírbátor Rédics-Zalaegerszeg Balassagyarmat-lpolytarnóc Dombóvár-Bátaszék Kisbárapáti-Siófok Dunaújváros-Mezőfalva Mezőfalva-Rétszilas Balatonfenyves-Somogyszentpál Protestálnak a magánmentők a rendeletmódosítás miatt OMSZ A sportszövetségek a privát cégekben bíznak - Meg akarják tartani az anyagilag optimális, kipróbált partnereket A rendezvénybiztosítás évi 100-200 millió forint bevételt jelent A köztársasági elnöknek, a miniszterelnöknek, az emberi erőforrások miniszterének és az egészségügyi államtitkárnak is levelet ír az öt legnagyobb magánmentőt tömörítő szövetség. A mentésről szóló rendelet tervezett módosításával ugyanis a szaktárca jelentősen kibővítené azoknak a rendezvényeknek a körét, amelyeken kizárólag az Országos Mentőszolgálat nyújthat egészségügyi biztosítást, az egyik fő bevételi forrásuktól fosztva meg a magán mentőszolgálatokat. A SAS-csoport (Sport Ambulance Service) tagjai - az Oxyteam Országos Sportmentőszolgálat, a Fő- nix-Med, a pécsi Galenus, a győri Misszió, és a Hungary Ambulance és a Vizimentők Magyarországi Szakszolgálata - álláspontja szerint a hatályos rendelkezések kielégítően szabályozzák az egészségügyi szolgáltatók, így az Országos Mentőszolgálat viszonyát, egyben garantálják mind a versenyzők, mind a nézők maximális biztonságos ellátását. Ezért a mentőrendelet semmi nemű módosítását nem támogatják, ami az Országos Mentőszolgálat preferálásával nemcsak nem garantálja a minőségi szolgáltatást, de annak irreális drágulását is előrevetíti. A rendezvények egészség- ügyi biztosítása ma évi 100-200 millió forint bevételt jelent a magánmentőknek, egy rendezvény egészségügyi biztosítása átlagosan 10 ezer forintba kerül óránként. A kifejezetten sport- rendezvények biztosítására alakult Oxyteam - reklámszerződéseinek köszönhetően, közel 250 millió forint értékű térítésmentesen nyújtja szolgáltatásait a nagy sportszövetségeknek az elmúlt 15 évben. Nem véletlen, hogy az Országos Mentőszolgálat az utóbbi években szinte teljesen kiszorult erről a piacról, aminek azonban nem csak az az oka, hogy a magánmentőknél drágábban vállalja a rendezvénybiztosítást, de az is, hogy a magánmentők olyan mentőerőt biztosítanak, amellyel azonnal kórházba tudják szállítani a sérülteket - mondja Nagy Tibor, az Oxyteam ügyvezető igazgatója. A mentőgépjárművek felszereltsége és a mentőszemélyzet képzettsége is fontos szempont, különösen a sportrendezvények esetében, ahol akár a sérült sportoló karrierje múlhat azon, mennyire szakszerű, illetve magas színvonalú az orvosi segítség. A sportszövetségek közül ezért több is kiáll a mellett, hogy a sportrendezvények egészségügyi biztosítását a jövőben is a magánszolgáltatók láthassák el. Erről a napokban nyilatkozatot írtak alá az úszó, a kajak-kenu, a birkózó, az ökölvívó, a röplabda és a golf szövetség vezetői. Gyárfás Tamás, a Magyar Úszó Szövetség elnöke többek között kiemeli: a szövetségnek egy 2014-es szerződés alapján hosszú távú partnere a Sport Ambulance Service, és nem csak a szövetség, de például a 2021-es világbajnokságra készülő magyar úszósport érdekeit is az szolgálja, „hogy a számára mind szakmailag, mind anyagilag optimális, kipróbált partnerét megtarthassa”. ■ H. É.
