Tolnai Népújság, 2014. december (25. évfolyam, 279-303. szám)

2014-12-30 / 302. szám

2014. DECEMBER 30., KEDD AUTO-MOTOR 9 Uraim, hajra! - van fickós változat is Opel Adam Megcélozták a férfiakat - A Rocks a legdrágább - Több mint 100 ezer megrendelő A króm kipufogóvégről, az ezüstbetétes ütközőről ismerhető fel a terepjárós Adam Az Adam-tulajdonosok zöme hölgy (70 százalék), az Opel törekvése pedig az, hogy az eddiginél több férfi kuncsaf­tot csábítson el. Molnár József Az Adam „fickós” változata egy látványos külső-belső elemekkel felvértezett miniautó. A Rocks a normál kivitelhez képest 49 mm-rel hosszabb. A 15 mm-rel megemelt futómű révén pedig a szabad hasmagassága eléri a 140 mm-t. Széria a 17 colos fel­ni (18-asra is cserélhető). A futó­mű stabil, a kormányzás kellően direkt, a City üzemmód pedig parkoláskor emeli a rásegítés mértékét. Egy terepjárós köntösű típustól azonban több komfortot várnánk, az óriási felnik továb­bította ütések sokat rontanak az összképen. Az ezüstös első-hátsó lökhá­rítóbetétek és a fényezetlen mű­anyag elemek igen látványosak, az Opel formatervezői sikerrel jártak, ugyanis a bájos, lágy vo­nalakat néhány kiegészítővel eltolták a maszkulin jelleg felé. Új külső metálszínek, belső kár­pitok jelentek meg, az egyedi va­riációk tárháza szinte végtelen. A Rocksnál széria a krómozott kipufogóvég, a vászontető. Utób­bi gombnyomásra 5 másodperc alatt nyílik ki, háromrétegű fel­építése révén (középen neoprén bevonat) pedig nemcsak vízhat­lan, hanem rendkívül jó zajszi­getelő tulajdonságokkal is bír. A tető ugyan 140 km/őrás tempóig elektromosan mozgatható, de 90 felett elég huzatos a kabin. Az egyediség jegyében a vászon­kapucni fekete vagy sötétbarna. A négyszemélyes kabin a való­ságban 2+2 ülésesként kezelen­dő - felnőtteket hátra csak rövid távon ültessünk. A csomagtér miniautós, két, repülőre felvihe­tő kabinpoggyász kitölti a 170 Uteres teret. A raktér az 50:50 arányban dönthető támlákkal 663 literig növelhető. A belső miniautós mércével igényes, a kabint ízlésünknek leginkább megfelelő textúrájú és színű be­tétekkel lehet otthonossá tenni. Az IntelliLink multimédiás rendszer szinte „könyörög” az okostelefonért, a Bringo navigá­ciós applikációt is ezen keresztül vehetjük igénybe. Sok jót azon­ban nem mondhatunk róla: idő­igényes az aktiválása, nagyobb bukkanókon kilazulhat a töltő­kábel, ami újbóU indítást (2-3 perc!) igényel, a szoftver többször lefagyott, és sokszor csak késve mutatta helyzetünket, vagy nem adott egyértelmű vizuális útmu­tatást a bonyolultabb keresztező­désekben. Az egész Bringo mű­ködése hektikus és bosszantó. Az Adam motorpalettájának legnagyobb rákfenéje a bágyadt aggregátokban volt keresendő - eddig. A szentgotthárdi gyár­tású 1,0 literes, háromhengeres blokkokat először az Adam kapta meg; a menetpróbán az erősebb, 90 helyett 115 lóerős verziót ve­zettük. Az alumínium motor­blokk révén az aggregét súlya 106 kg. A 999 cm3-es benzines nagynyomású, közvetlen befecs­kendezéssel, változó szelepvezér­léssel, szükség szerint működő vízpumpával, integrált kipufogó­csonkkal, turbóval, start-stoppal van felvértezve. Mindkét 1,0 li­teres maximáUs nyomatéka 170 Nm, amit 1800-as fordulatszám­tól szállítanak. A különbség ab­ban áll, hogy a 115 lovas maga­sabb tartományban is nyüstölhe­tő. Ahogy a mostani Opelek, az Adam sem éppen pehelysúlyú (saját tömeg: 1156 kg-tól), ennek dacára a 0-100-as sprintet még sikerült 10 mp alá szorítani. A gyorsulás és a rugalmasság rendjén való, az 1,0 Uteres jól tű­ri a magasabb fordulatszámot. Hangja elenyésző, ami igaz a csekély rezonanciaszintre is. Fo­gazott vezérműszíjjal és speciá- Us zajnyelő burkolattal látták el a háromhengerest. Hab a tortán, hogy a négyhengeresek ötfokoza­tú váltója helyett a turbósokhoz egy új, MIX kódjelű, hatgangos egységet fejlesztettek. A váltó­kar megvezetése jó, a gyors visz- szakapcsolások sem ütköznek akadályba, ám a magasan fogó kuplungot szokni kell. A remek kis váltó kompakt méretű, sú­lya nem éri el a 40 kilót, masszív szerkezete pedig tartósan képes elviselni akár 220 Nm-t is. A Rocks verzió az Adam palet­táján a legdrágább: új 1,0 literes motor (90 LE) esetén 5,04 millió- ról beszélünk, a 115 lóerős kivitel felára elenyésző, 50 000 forint. Akit hidegen hagynak a három- hengeresek, de igényt tartanak a Rocks csomagra, és beérik szeré­nyebb teljesítményű aggregáttal is, azok már 4,34 millióért haza- vihetik a 75 lovas 1,2-essel. HÍRSÁV Kínában is gyártanak majd Jaguart NEMRÉG KEZDTÉK MEG a Land Rover típusok összesze­relését Kínában, és ugyan­ebben a changshui üzemben készítik majd az új Jaguár XE limuzint is a sportszedán ka­tegóriában a helyi piacra. A német prémiumszedánokhoz hasonlóan a britek is elkészí­tik majd a nyújtott tengely- távolságú karosszériát. ■ Internetes értékesítés felé fordul a Volvo A svéd autógyártó megkezd­te kínálata átalakítását, és bejelentette, hogy a jövőben az internetes újautó-értékesí- tésre kívánnak koncentrálni. Ezzel egyszerre lecsökkentik azoknak az autószalonoknak a számát, ahol kiállítóként megjelennek, mert az on-line felületeket használják majd az érdeklődőkkel történő kap­csolattartásra is. ■ Műszaki adatok OPEL ADAM ROCKS 1.0 Twinport Turbo 90 1.0 Twinport Turbo 115 Összlőkettérfogat (cm3): 999 999 Hengerek/szelepek: S4/12turbó S4/12turbó Max. teljesítmény (kW/LE/perc): 66/90/4000 85/115/5200 Max. forgatónyomaték (Nm/perc): 170/1800-3700 170/1800-4500 Hossz./szél./mag. (mm): 3747/1720/1493 Tengelytáv (mm): 2311 Saját tömeg/teherbírás (kg): 1156/354 Csomagtér (1): 170/663 Gyorsulás 0-100 km/h (s): 11,9 9,9 Maximális sebesség (km/h): 180 196 Város/országút/vegyes (1/100 km): 5,3/3,6/4,2 6,1/4,1/4,9 C02-ki bocsátás (g/km): 99 114 Alapár (Ft): 5 040000 5090000 HIRDETÉS ésttOW »Inai Népújság­ja t#s top« Az akció 2014. november 28-ától visszavonásig tart. A havi részletfizetéshez hűségszerződés aláírása szükséges. A tájékoztatás nem teljeskörű, bővebb információért hívja a 06-40-510-510-es telefonszámot! A SEXTRA rendszeres szedésével kiemelten támogathatja a minél erősebb és tartósabb érékeié létrejöttét. KIKNEK AIÁNIIUK A SEXTRÁT? * Fiataloknak, akik fantasztikus teljesítménnyel szeretnék párjukat elkápráztatni! * Érett férfiaknak, akiknek már nem kell bizonyítani! Akik az átlagosnál többet akarnak adni párjuknak. ■ Idős korban lévőknek, akik még nem szeretnének lemondani az élet egyik legszebb öröméről. A Sextra segíthet a kezdődő időskori merevedési problémák leküzdésében! KAPSZULA!!! Tünetek, melyek a prosztata-megnagyobbodására utalhatnak: Nehéz vizelés « gyenge vizeletsugár ■ nehezen induló vizelés ■ utócsepegés ■ időszakonként szünetelő, váltakozó vizelés ■ gyakori vizelés • azonnali, parancsoló vizelési inger ■ gyakori hajnali vizelés. A jóindulatú í g (BHP) a férfiak leggyakrabban előforduló jóindulatú daganatos megbetegedése. A D0OSZTATABETEGSÉGEKET KOMOLYA}« MELL VEMHtííf A FÉRFIASSÁG ROVÁSÁRA tS MEHET! A legtöbb esetben lehet mód gyógynövény készítményekkel is a kezelésre, melyekkel enyhíthető a panaszok zöme. A SITHÄ olyan különleges növényi összetevőt tartalmaz, amely hozzájárulhat a ptwsa&sSa. és a kellemetlen tünetek - mint a vizelési nehézség és a görcsös fájdalmak - enyhítéséhez. A SEXTRA PROSTA KAPSZULA természetes erejével megszabadulhat a prosztata megnagyobbodása miatt kialakuló vizelési nehézségektől. Próbálja ki Ön is, és érezze újra a felszabadító megkönnyebbülést! Miért ajánljuk 30 év fölött minden férfi számára? Mert támogathatja a normál vizelési funkciót. Regcn«rálja fxarvesetét a SEXTRA PROSTA KAPSZULJíVALII! SEXTRA és a SEXTRA PROSTA KAPSZULA megbízható, csak természetes összetevőket tartalmazó étrend-kiegészítő készítmény férfiaknak, ISMERT MELLÉKHATÁSOK NÉLKÜL! A SEXTRA ÉS A SEXTRA PROSTA KAPSZULA MEGRENDELHETŐ A +36 (70) 555-9922-ES TELEFONSZÁMON MUNKNAPOKON 9-17 ÓRÁIG, honlapunkon a www.sextraferfíaknak.hu-n VALAMINT KAPHATÓ A GYÓGYSZERTÁRAKBAN ÉS GYÓGYNÖVÉNYBOLTOKBAN. Mi a helyes viszonyulás a potenciazavarhoz? LEGFONTOSABB, HOGY OSSZÁK MEG PÁRJUKKAL TITKAIKAT! Ha Ön azok közé a férfiak közé tartozik, akik miatt kevésbé képesek vagy képtelenek az örömteli szexuális életre, nézzenek szembe őszintén a problémával! A legrosszabb, amit tehetnek egy ilyen helyzetben, ha párjuk előtt is titkolva, külön szenvednek. Lehet, hogy Ön és társa is önmagát okolja, értéktelenebbnek érzi magát, elveszti az önbizalmát, és mindezt kapcsolatuk sínyli meg. Közben lehet, hogy egyszerűen orvosolható lenne a gondjuk. Ez egy gyakori probléma, a 40 év feletti férfiak köze! fele tapasztalhat ilyet valamikor az élet? során. Ne felejtse el, hogy a potenciaprobléma nem tükrözi a párja érzéseit Ön iránt. Ne okolja magát, inkább beszéljék meg; együtt sikerülhet megtalálni az okokat és megoldani a gondokat! HIRDETÉS 1 POTENCIA PROBLÉMÁKKAL KÜZD? • MEREVEDÉSI ZAVARAI VANNAK? ' A KORAI MAGÖMLÉS MEGKESERÍTI AZ ÉLETÉT? rgyasztam ■ni, l/nvKft 4 < I

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents