Tolnai Népújság, 2014. december (25. évfolyam, 279-303. szám)

2014-12-23 / 298. szám

2014. DECEMBER 23., KEDD AUTO-MOTOR 9 Küzdelem a pluszloerokert tuning Feltöltött motoroknál viszonylag egyszerűen lehet nagyobb teljesítményhez jutni Hosszú ideig tartó elmélke­dés után döntöttem: jöjjön, aminek jönnie kell, „chippel- jük” meg az autót! Végül is a turbómotorok szeretik ezt. Dombóvári Mihály Persze minden az ajánlatok be­gyűjtésével kezdődött. Széles a spektrum, 30 000-től negyed- millió forintig terjed. Minthogy tizenéves autóról van szó, értelem­szerűen nem a felső plafon volt a keresési alap. A tuningműhelyek névsora után jöhetett a második szűrő, az ismerősök tapasztalatai. Szinte mindenki mond jót is, rosz- szat is, végül nagyjából megszüle­tett a választás, de ez nem jelenti azt, hogy azonnal indultam volna. Minthogy egy 250 000 km-t futott autóról van szó, irány a kedvenc szerviz, ahol több karbantartási fázist is elvégeztettem, hogy ne a hardver apró hibáin múljon a ló­erőgyár felépítésének ideája. Minthogy egyéb ügyekben is többször sertepertéltem a pécsi O.CT Tuning háza táján, végül rájuk esett a választás. A tuning- cég ígérete szerint a gyárilag 150 lóerős AWT motorkódú Volkswa­gen Passat az új program által 195 lóerős teljesítményt, az eredeti 210 Nm nyomaték helyett pedig 280-at tud majd. Ez a „Stagel” cso­mag, amelyhez nem kell drágább részegységeket cserélni. De nem ájulunk azonnal, ha reálisan lesz belőle 170 lóerő, nekem már az is A csatlakozás rendben, a kapcsolat létrejött, indulhat az online tuning! eredmény. Reggel érkeztem, majd Páva Gábor, a főnök és tuninggu- ru összeszedte a szükségeseket és kigördítette a szereló'kocsit az enyém mellé. De kiderült, a sze­relőkocsi valójában kényelemből kell, minthogy az OBD-szerviz- csatlakozón át intézhető minden, így csak állványként szolgált. Persze, Uyenkor is vannak kér­dések, például hogy kommuni- kál-e a vezérlés: hát persze igen, hiszen mint korábbi cikkeinkből kiderült, én is vallatom, nem is egyszer. Gábor két készüléket ho­zott ki, mégpedig az O.CT által fejlesztett Ipro két generációját. A nagyobbat csak megmutatni hoz­ta, azzal az újabb típusokat lehet tuningolni, jóval fejlettebb darab, köztes ellenőrzésekre is képes a munka alatt. A kisebb, régeb­bit csatlakoztatta az autómhoz, a kapcsolat létrejött, a gép letöltötte a kocsim vezérlőjéből a szükséges információkat. Ezután internet- kapcsolatra állt, és az O.CT svájci, Vidnauban található központjával vette fel a kapcsolatot, és lőtte át a letöltött adatokat. Gábor azt mond­Nem volt mitől félni, nem tűnt el a komfortzóna HAZAFELÉ NEM CSAPTAM ész nélkül a lovak közé, csak kóstol­gattam a kocsit. Lényegében minden fordulatszám-tartomány- ban erőteljesebb lett, és amitől nagyon féltem, hogy eltűnik az alsó „komfortzóna”, nos, az nem történt meg. Nőtt a rugalmasság is, a fogyasztás pedig azonos tempó mellett, de már légkondi­val 3 decivel lett alacsonyabb. Fontos még, hogy a jó eredmény­hez kerülendő a 95-ös oktánszá­mú benzin, 98-ast vagy 100-ast igényel az autó, tehát a ménes fenntartásáért abrakolni kell. De megjegyzem azt is, hogy egyes gázpedálállásoknál nem durva, de jól azonosítható torpanásokat is észrevettem, most ezen dolgo­zunk, hogy minden kerek le­gyen. Természetesen a felmerült hibákról és megoldásokról is be­számolunk a későbbiekben. ta, hogy úgy képzeljem el, hogy egy diszpécserszobában ülnek a távoli kollégák és fogadják, ellen­őrzik a beérkezett adatokat. A ta­pasztalatok szerint ha gyorsan jön a válaszprogram, rendben van az autó, ha bármi hibára következ­tetnek az adatokból, az esetben újabb kiolvasást kérnek. Gyorsan megjött a válasz, nem hiába, karbantartott, józan éle­tű kocsi a tuningalany. Ezután jöhetett az új program feltöltése: Gábor elindította, majd mond­ta, hogy kis időt igénybe vesz, ne piszkáljuk a kocsit, mert ha a feltöltés megszakad, akkor se gyári, se tuningprogram nem lesz, mehetek haza vonattal. S itt visszautalt az új generációs egy­ségre, azzal ilyen nem fordulhat elő. Persze így mégsem kértem kávét, kinyflt a csipám, és mant- ráztam, hogy: minden rendben lesz! Rendben is volt. Az Iprot le­kötötte a mester, majd bepöccin­tette a motort, amely vidáman kelt életre. Ezt többször is, nehogy becsapjon. Minthogy munka köz­ben további tuningajánlásokat tett a rendszer, úgy értelmeztem, hogy azok szükségesek az ígért eredmény eléréséhez. Jól gon­doltam: a sportlégszűrőt meg is rendeltem, ez csökkenti a szívási veszteséget, és újítottam lefúvó- szelepet is, amely a gyárinál sta­bilabb turbónyomásban segít, és fémházas, nem műanyagból van, jobban bírja a gyűrődést. Tehát vannak még feladatok. HIRSAV Háromszoros leg az új Audi RS3 A kompakt forró ferdehátúak között jelenleg (az A45 AMG Black Edition érkezéséig) nincs izmosabb, az Audi történelme során ez a legerősebb öthen­geres turbómotor, és a VW konszern keresztben beépített erőforrásai között se talál legyő­zőre a 367 lóerős RS3-as, amely ötajtós karosszériával kezd, és 2016-tól várhatóan lépcsős hátú karosszériával, győri gyártás­ból is elérhető lesz. ■ Kétütemű dízelt készít a Renault kifejezetten a fejlődő orszá­goknak készül a 730 köbcentis, kéthengeres, kétütemű, komp- resszoros-turbós kettős feltöltésű dízel. Az új erőforrás tömege nem éri el a 100 kg-ot, teljesít­ménye 48-68 LE között lesz. Az első prototípus próbapadon van, leghamarabb 2016-ban jelenhet meg az új erőforrás a piacon. ■ Főleg belül újult meg a C4 kívülről kicsivel több króm árulkodik a modellfrissítésről, a nagy változás bent történt. Új a középkonzol, ahol meg­jelent a konszern több típusá­ból ismert 7 colos képátlójú érintőképernyő, rendelhető masszázsfunkciós első ülés. A motorkínálatban a 110 lóerős 1,2-es turbómotor az új, a 130 lóerős pedig már automatikus váltóval is kérhető. ■ HIRDETÉS HIRDETÉS OvA Az igazi férfiak titkos fegyvere! +36(70)555-9922 wuim/.sextraferfiaknak.hu 1 POTENCIA PROBLÉMÁKKAL KÜZD? • MEREVEDÉSI ZAVARAI VANNAK? 1 A KORAI MAGÖMLÉS MEGKESERÍTI AZ ÉLETÉT? Seitra • HA BÁRMELYIK KÉRDÉSRE IGENNEL FELELT, PRŐBÁLIA KI A SEXTRA EREIÉT!!! Mi a helyes viszonyulás a potenciazavarhoz? LEGFONTOSABB, HOGY OSSZÁK MEG PÁRJUKKAL TITKAIKAT! Ha Ön azok közé a férfiak közé tartozik, akik rtei miatt kevésbé képesek vagy képtelenek az örömteli szexuális életre, nézzenek szembe őszintén a problémával! A legrosszabb, amit tehetnek egy ilyen helyzetben, ha párjuk előtt is titkolva, külön szenvednek. Lehet, hogy Ön és társa is önmagát okolja, értéktelenebbnek érzi magát, elveszti az önbizalmát, és mindezt kapcsolatuk sínyli meg. Közben lehet, hogy egyszerűen orvosolható lenne a gondjuk. Ez egy gyakori probléma, a 40 év feletti férfiak közel fele tapasztalhat ilyet valamikor az élete során. Ne felejtse el, hogy a potenciaprobléma nem tükrözi a párja érzéseit Ön iránt. Ne okolja magát, inkább beszéljék meg: együtt sikerülhet megtalálni az okokat és megoldani a gondokat! Soha na adja fel, mindig lehet megoldás!!! .LEGYEN ÖN IS POTENCIÁLIS SZÍVTIPRÓ!* Mindenki erről álmodozik, miért ne lehetne Ön az igazi Álomférfi? A SEXTRA tabletta egy kúraszerűen fogyasztandó készítmény, melynek használata helyreállíthatja a potenciát, lerövidítheti az aktusok közötti un. regenerációs időt akár már 30 nap alatt is. Csak napi egy tabletta és a szexuális élete egészen új dimenzióba kerülhet! A SEXTRA rendszeres szedésével kiemelten támogathatja a minél erősebb és tartósabb erekció létrejöttét, KIKNEK AIÁNUUK A SEXTRÁT? * Fiataloknak, akik fantasztikus teljesítménnyel szeretnék párjukat elkápráztatni! * Érett férfiaknak, akiknek már nem kell bizonyítani! Akik az átlagosnál többet akarnak adni párjuknak. ■ Idős korban lévőknek, akik még nem szeretnének lemondani az élet egyik legszebb öröméről. A Sextra segíthet a kezdődő időskori merevedési problémák leküzdésében! KAPSZULA!!! Tünetek, melyek á prosztata-megnagyobbodására utalhatnak: Nehéz vizelés ■ gyenge vizeletsugár ■ nehezen induló vizelés • utócsepegés • időszakonként szünetelő, váltakozó vizelés ■ gyakori vizelés ■ azonnali, parancsoló vizelési inger • gyakori hajnali vizelés. A jóindulatú |»«»i*ala-m®g??Äg¥oteboda.s (BHP) a férfiak leggyakrabban előforduló jóindulatú daganatos megbetegedése. ft PROSZTfiTABETECSÉGEKET KOMOLYAN KELL VENNHii A FÉRFIASSÁG ROVÁSÁRA IS MEHET! A legtöbb esetben lehet mód gyógynövény készítményekkel is a kezelésre, melyekkel enyhíthető a panaszok zöme. A SEXTRA PROSTÄ KAPSZULA olyan különleges növényi összetevőt tartalmaz, amely hozzájárulhat a prosztata egészségének megőrzéséhez és a kellemetlen tünetek - mint a vizelési nehézség és a görcsös fájdalmak - enyhítéséhez. A SEXTRA PROSTA KAPSZULA természetes erejével megszabadulhat a prosztata megnagyobbodása miatt kialakuló vizelési nehézségektől. Próbálja ki Ön is, és érezze újra a felszabadító megkönnyebbülést! Miért ajánljuk 30 év fölött minden férfi számára? Mert támogathatja a normál vizelési funkciót. Regenerálja saerveseté! a SEXTRA RROSTA KAPSZULÁVAL!!! SEXTRA és a SEXTRA PROSTA KAPSZULA megbízható, csak természetes összetevőket tartalmazó étrend-kiegészítő készítmény férfiaknak, ISMERT MELLÉKHATÁSOK NÉLKÜL! A SEXTRA ÉS A SEXTRA PROSTA KAPSZULA MEGRENDELHETŐ A +36(70)555-9922 -ES TELEFONSZÁMON MUNKNAPOKON 9-17 ÓRÁIG, honlapunkon a www.sextraferfiaknak.hu-n VALAMINT KAPHATÓ A GYÓGYSZERTÁRAKBAN ÉS GYÓGYNÖVÉNYBOLTOKBAN. ...... * * loln^Hépiúiság*'­Rendelje meg most! 06-40-510 510 Az akció 2014. november 28-ától visszavonásig tart. A havi részletfizetéshez hűségszerződés aláírása szükséges. A tájékoztatás nem teljeskörű, bővebb információért hívja a 06-40-510-510-es telefonszámot! < i

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents