Tolnai Népújság, 2014. október (25. évfolyam, 229-254. szám)
2014-10-21 / 246. szám
2014. OKTÓBER 21., KEDD ÉLETMÓD - AUTÓ-MOTOR wmmmmmm * v* iám mm m iwiimi m mm mmmm m 9 Leon, a legprofibb, összkerékhajtással menetpróba Csak kombiként, dízelmotorral és kéziváltóval kapható a Seat Leon új, dinamikus változata Ezentúl négykerékhajtással is elérhető a Leon legpraktikusabb változata, az ST kombi. Tóth Zoltán Zsolt Tovább bővíti a népszerű Leon modellcsaládot a Seat: a háromajtós SC, az ötajtós ferdehátú, a Cupra sportoló és az ST kombi után most a négykerékhajtású verzió lép piacra a spanyol márka best-selleréből - a szeptemberi Frankfurti Autószalonon pedig a szabadidő-autós beütésű X-Perience kivitel állt reflektorfényben. A 4Drive elnevezés a VW-csoport keresztmotoros típusainál alkalmazott Haldex-kuplungos összkerékhajt- ást takarja, annak is a legutóbbi, ötödik generációját. Mindez annyit tesz, hogy alapvetően az első kerekeivel kapaszkodik a Seat, az elektronikus vezérlés azonban egy szempillantás alatt az adott vezetési stílushoz és tapadási viszonyokhoz igazítja a tengelyek közötti nyomatékelosztást. Ezen kívül az XDS fékdifferenciál funkció a kipörgő kerék célzott fékezésével irányítja át a hajtóerőt a jobban tapadóra, így extrém esetben az is előfordulhat, hogy a teljes mennyiség egyetlen kerékre összpontosul. Egyébként a Leon famíliából kizárólag az ST készül össz- kerekesként, s mivel a kombik Németesen feszes az összkerekes Leon kombi formaterve döntő többségét amúgy is dízel- A költségek miatt automata motorral rendelik, a 105 lóerős nem szerepel a kínálatban, de 1.6 TDI, vagy a 150 lovas 2.0 öt helyett hatfokozatú manuális TDI konfigurálható hozzá. váltót társítottak az alapmotorhoz is. Áttételezését pedig rövi- debbre vették, hogy a „négykerekes” változat 124 kilós többletsúlya minél kevésbé menjen a menetteljesítmények rovására. Az erősebbik gázolajos hajszál híján ugyanazt a dinamikát is nyújtja, mint fronthajtással, a kis dízel viszont jobban megérzi a plusz terhet: 11,1 helyett 12,0 másodperc alatt gyorsul százra, míg a csúcssebessége 191 helyett 187 km/óra. Persze a nagyobb önsúly és a rendszer belső súrlódása a fogyasztásban is jelentkezik: 0,7 literrel eszik többet a 4Drive, ezért az üzemanyagtank méretét 55 literre (+5 1) növelték. Mindezek dacára az utastér helykínálata és a csomagtér 587/1470 literes befogadóképessége nem változott. Az összkerékhajtás igazi kipróbálására kerestünk egy murvás szakaszt: laza talajon, nagy gázzal is magabiztosan rajtol el és szépen fordul a Leon ST. A hétköznapi közlekedéshez elegendő az 1,6-os dízel, ám előzéskor, vagy rendesen megpakolva jól jöhet a 2.0 TDI erőtartaléka. Furamód azonban ez utóbbinak kisebb a terhelhetősége és az összkerékhajtás felára (510 000/616 000 Ft) is drágább. Hazánkban már kapható a Seat Leon ST 4Drive, az 1.6 TDI Style indulóára 7 263 040 forint, míg a 2.0 TDI FR-ért hozzávetőleg 1,2 millióval többet kérnek. Kritikus kapcsolat az első kerekek és a volán között KORMÁNYZÁS Szerelési hiba miatt megszűnhet a kapcsolat a kormány és az út között, a Mercedes szerint nincs ok az aggodalomra, fokozatosan jelentkezik a hiba, időben lehet észlelni. Pár hete az Opel jelentette be, hogy gondok lehetnek idei Corsák és Adamok kormányzásával, amely miatt az érintett autók tulajdonosai ne használják azokat. A Mercedes szerelési hibát említ a C-osztály- lyal kapcsolatban, amely a kormányzás teljes megszűnéséhez vezethet -, ennek ellenére a stuttgarti gyártó nem tiltja meg az autók használatát. Először jobbkormányos autóknál merült fel a probléma, amelyeket Németországban és Dél-Afriká- ban gyártanak. A vizsgálatnál kiderült, az Európában gyártott autók összeszerelése során vétettek a kormányoszlopba épített kuplungnál. Először a kormány tekerése közben zajok jelentkezhetnek, majd megnő a holtjáték, végül megszűnhet a kapcsolat a volán és az első kerekek között. Ilyen eset még nem volt, ahogy baleset se történt a hiba miatt a Mercedes szerint. Németországban közel 30 ezer C-osztályt kell visszavinni a szervizekbe egy 30 perces ellenőrzésre, az USA-ban 10 500 autó érintett. ■ Mesterhármas: idén is a Ford motorja tarolt KISKATEGÓRIA Zsinórban harmadszor nyerte el a Ford 1.0 EcoBoost motorja az Év motorja, az International Engine of the Year 2014 díjat, ráadásul a kék oválos turbómotor az 1,0 liter alatti kategóriában is győzelemre vitte. Az 1,0-1,4 literesek és az 1,4-1,8-asok között is megismétlődtek a tavalyi eredmények, hiszen a 76 tagú zsűri ezúttal is a VW kettős feltöltésű 1,4-esét és a PSA-BMW 1,6-os benzines turbómotorját tartotta a legjobbnak. Az 1,8-2,0 literesek mezőnyében viszont új győztes született, méghozzá a Mercedes 2,0 literes AMG motorjának képében, amely a legjobb új motornak járó díjat is elvitte. ■ HÍRSÁV HIRDETÉS Tovább csökken az üzemanyagok ára szerdától tovább csökken az üzemanyagok ára, múlt péntekhez hasonlóan a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát bruttó 5 forinttal, a 95-ös benzinét pedig 9 forinttal csökkenti a Mól Nyrt. - értesült piaci forrásokból az MTI hétfőn. A csökkentéssel a gázolaj átlagára 399-404-re, a benziné 385-386 forintra mérséklődik. A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább: 449 forint. Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál. ■ * Alacsonypadlós zöld buszok jönnek összesen 28, a legkorszerűbb járműtechnológiát képviselő dízel-elektromos hibrid autóbusz szállításáról írt alá megállapodást a Rába Jármű Kft. Ennek értelmében a Rába új Volvo járműveket gyárt a BKK csuklós autóbusz üzemeltetői tenderét megnyerő T&J Busz Projekt Kft-nek. Az új, alacsonypadlós, légkondicionált, legkorszerűbb Euro-6-os motorral felszerelt Volvo 7900- as típusú autóbuszok jövő év elején állnak forgalomba a belvárosi vonalakon. Az új buszok hibridrendszere 39 százalékkal alacsonyabb üzemanyag felhasználást, csendes, tisztán elektromos indulást tesznek lehetővé. ■ Megjelent az Autó-Motor új száma, keresse az újságárusoknál! BEKAPCSOLTUK MAGYARORSZÁG LEGNAGYOBB 4G MOBILHÁLÓZATÁT! MÁR KÖZEL At?le?üléseh'.-- ’#1’ "■ / ■'; A TELEKOM 4G MOSTANTÓL MÉG NAGYOBB, MÉG GYORSABB! telekom.hu/4G EGYÜTT. VELED A 4G hálózat kizárólag a lefedettségi területen belül vehető igénybe 4G-képes készülékkel és díjcsomaggal, az elérhető sebesség mértéke függ attól, hogy azt az adott ponton támogatja-e a hálózat. További feltételek, 4G-lefedettség: üzleteink, www.telekom.hu/4G , 1430.
