Tolnai Népújság, 2014. július (25. évfolyam, 151-177. szám)
2014-07-22 / 169. szám
2 2014. JÚLIUS 22., KEDD KÖRKÉP JEGYZET GYURICZA MIHÁLY Iszunk és kerekezünk rég nevettem akkorát, mint amikor megnéztem az interneten keringő egyik felvételt. Rendőrök igazoltatnak egy atyafit, s meg is akarják szondáztatni. Nyújtják fölé a lapos palack formájú szondát, amiből természeten nem inni kell, hanem belefújni. Emberünk viszont annyira részeg volt, hogy a hatósági eszközt is jól meg akarta húzni. A háttérzajokból arra következtettem, hogy az eset egy szláv nyelvű országban történt, de azt hiszem, Magyarországon is előfordulhatna ilyesmi. a dolognak az ad aktualitást, hogy újabban nálunk, ha nem is ajánlott, de szabad ivás után is az utakon kerékpározni. Nem vagyok büntetéspárti, de azt tudom, meglehetősen naiv dolog magunkra bízni, hogy eldöntsük, biztonságosan részt vehetünk-e a kétkerekűvel a forgalomban. Az ittasságnak éppen az az egyik következménye, hogy felszabadulnak a gátlások, s képtelenek leszünk helyes döntést hozni, megítélni cselekedetünk következményeit. Márpedig aki járni is alig tud, az kerékpáron sincs biztonságban. Az ő dolga - gondolhatnánk. Csakhogy a szakemberek a megmondhatói, hány olyan baleset történt már, amelyben a csalinkázó biciklis a mellette elhaladó autó elé került, s annak sofőrje, el akarván kerülni a balesetet, a hirtelen fékezéssel, kormánymozdulattal még nagyobb bajt okozott. Ilyenkor, társadalmi szempontból már édesmindegy, hogy az érintettek közül kit milyen mértékben marasztalnak el. A tragédia akkor is tragédia, ha buszsofőr okozza, meg akkor ' is, ha kerékpáros. eddig arról dönthettünk, hogy iszunk vagy kerékpározunk, most már arról is, hogy iszunk és esetleg kerékpározunk. A dolgot jó lenne az első pohár előtt meggondolni. A biciklista nem közveszélyokozó módosítás A kerékpárosra nem vonatkozik a szabály, hogy nem ihat, ha vezet Eltérőek a vélemények a KRESZ legutóbbi módosításáról, miszerint (keveset) ihatnak a kerékpárosok akkor is, ha főútvonalon haladnak. Ihárosi Ibolya Szombattól főutakon is lehet kerékpározni alkoholfogyasztás után, amennyiben a biciklista biztonságos vezetésre képes állapotban van. A kerékpárosokat tehát nem lehet megbírságolni alkoholfogyasztás miatt, se főúton, se mellékúton. Mint dr. Molnár Ernő, a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának helyettes vezetője elmondta, a közúti közlekedésről szóló rendelet eddig úgy szólt, hogy járművet csak az vezethet, aki a vezetési képességére hátrányosan ható szer befolyása alatt nem áll, és alkoholt sem ivott. Ez azzal a megkötéssel vonatkozott a kerékpárosokra, hogy a teljes alkoholtilalom csak azokra vonatkozott, akik főútvonalon kerekeztek. Ha ezt a szabályt megszegték, korábban közigazgatási bírságot lehetett kiszabni. Módosult a közúti közlekedéshez kapcsolódó egyes rendelkezések megsértése esetén kiszabható bírságokról szóló kormány- rendelet is. Ez eddig a nem gépi meghajtású járművek vezetőinél 0,50 gramm/liter véralkohol-, illetve 0,25 milligramm/li- ter levegőalkohol-koncentráció- nál szabta meg a bírságolási határt. Akinek a szervezetében ennél több volt az alkohol, az főútvonalon közlekedve 30 ezer, míg mellékúton 10 ezer forintot fizetett. A mostani módosítás a nem gépi meghajtású járművek sorából törli a kerékpárt. Nem szabálysértés, hanem közlekedési bűncselekmény, ha a kerékpáros által okozott balesetben súlyosan megsérült valaki. Ugyanakkor a bicilisek a közúti közlekedés legsérülékenyebb szereplői, hiszen akár már egy elesés következtében is súlyosan megsérülhetnek. Az osztályvezető helyettes elmondta, az autósokat követően, az úgynevezett egy nyomon haladó járművek, s ide tartoznak a kerékpárosok is, a második helyen szerepelnek a balesetet okozók között. (illusztráció) Ez önveszélyesség Mégis, ki dönti el? Néhány idei baleset Sok a szabály a kresz módosítását az indokolja, hogy a biciklisták esetében az önveszélyességen túl nem áll fenn a közveszélyesség lehetősége, olvasható a Kormányzati Információs Központ (KIK) honlapján. Mint ismer- tes, a pénteki Magyar Közlönyben jelent meg a KRESZ-t módosító rendelet, melynek apján szombattól a főutakon is lehet kerékpározni alkoholfogyasztás után, ha a biciklista biztonságos vezetésére képes állapotban van. A KIK közleménye hangsúlyozza, a járművezetés személyi feltételei közül csupán egy elem kerül ki, nevezetesen annak tiltása, hogy a kerékpáros szervezetében lehessen szeszes ital fogyasztásából származó alkohol. A többi feltétel, így az, hogy a kerékpáros a jármű biztonságos vezetésére képes állapotban legyen, változatlan maradt. A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. Alapvető feltétele, hogy a közlekedési szabályokat mindenki megtartsa, és számíthasson arra, hogy azokat mások is megtartják. a módosítással kapcsolatban rengeteg komment olvasható a világhálón. Sokan felteszik a kérdést, ki fogja eldönteni, hogy vezetésre képes állapotban van-e a kerékpáros? Egy szekszárdi kétgyermekes anya egyenesen akként fogalmazott, hogy ezután a részeg biciklistára bízzák ennek a megítélését. Ha a biciklis beesik az autó alá, az utóbbit ítélik el, mert nem vigyázott eléggé? Más szerint meg a régebbi szabály nem volt életszerű, mert napi gyakorlat, hogy simán bringára pattannak az emberek egy-két pohár után. És, ugyebár, ha valaki nem részeg, miért ne biciklizhetne csak azért, mert megivott egy pohár sört? Egy Tolna megyei szakember ugyanezt óvatosabban fogalmazta meg: az új szabályozásnak is a megvannak a kockázatai. Ilyen például a hazai közlekedési kultúra helyzete, meg az a körülmény, hogy sokkal kevesebb a biztonságos bicikliút, minta nálunk fejlettebb országokban. Sajnos arra is lehet számítani, ha egy pohár engedélyezett, akkor egyesek kettőt-hármat is legurítanak. tolnán januárban a Deák Ferenc utcában egy fehér kombi személykocsi kerékpárost ütött el. A biciklis súlyos sérülést szenvedett. SZEKSZÁRDON márciusban ismeretlen biciklis a Béri Balogh Ádám utca 63. előtt, a kerékpárúton Csatár irányából a város- központ felé haladva nekiütközött egy fiatal biciklis lánynak, aki megsérült. KERESZTEZŐDÉSBE HAJTOTT májusban Tolnán egy 34 éves helyi nő a kerékpárjával, s a tábla ellenére nem adta meg az elsőbbséget a neki balról érkező autóbusznak, ezért összeütköztek. A kerékpáros az úttestre esett, és súlyos, életveszélyes sérüléseket szenvedett. bátaszéken is egy kereszteződésbe hajtott kerékpárjával júniusban egy 83 éves asszony. Összeütközött egy személykocsival, és az útpadkára esett. A mentők kórházba szállították. ugyancsak júniusban személyautó és kerékpáros ütközött a 6-os úton az atomerőmű déli bejárójánál. A biciklit egy 36 éves nő hajtotta, aki a baleset következtében súlyosan megsérült. A kerékpár kötelező tartozéka a fehér színű első lámpa, borostyánsárga küllőprizma legalább az első keréken, csengő, két, egymástól független fék, vörös hátsó lámpa és hátsó fényvisszaverő. Ajánlott tartozék például a visszapillantó tükör, a sárvédő. Ismerni kellene) a KRESZ szabályait. Lakott területen kívül kötelező a fényvisszaverő mellény. Kerékpárúton a maximális sebesség 30 km/óra, szigorúan a felfestett haladási iránynak megfelelően. Gyalogos-kerékpáros zónában gyalogosoktól el nem választott részen maximum 10 km/órás sebességgel lehet haladni. Gyalogosoktól külön választott részen maximum 20 km/órás sebességgel. Tilos biciklizni például járdán a 12 éven felülieknek, illetve lakott területen belül akkor, ha az úttest alkalmas a kerékpáros közlekedésre. Zebrán tolni kell a kerékpárt. Tilos a biciklizés autópályán, autóúton, gyalogúton. Nem szabad kerékpáron ülve kutyát sétáltatni, elengedett kormánnyal haladni, biciklit más járművel vontatni. A sikerre való tekintettel újra lesz Mozdony és madárfütty retro Az idei program a vasútállomásra koncentrálódik, bőven lesz lehetőség a nosztalgiázásra tamási Egy jubileumi eseményből hagyomány van születőben, ugyanis a nagy sikerre való tekintettel ismét lesz Mozdony és madárfütty Tamásiban. Tavaly vonatozásra és madármegfigyelésre invitálták a közönséget, az idei program mottója: Vagány hajtány! A fő helyszín a tamási vasútállomás, ahol kézi hajtány bemutató és -verseny is lesz. Az állomásépületben hajtány kiállítás várja az érdeklődőket, és a nézelődésben megfáradt vendégek a retró Utasellátóban nosztalgiázhatnak. Kihirdetik a fotó- és rajzpályázat eredményét, és valószínűleg nagy érdeklődésre tarthat számot a hajtánykészítő verseny is, ebben két kategória van: makett és működő modell. A programot a tervek szerint nagyszabású élő koncert zárja, mégpedig a miskolci MIEZ együttes emlékkoncertje. A tavaly első ízben megrendezett program során huszonkét év után utazhattak újra az érdeklődők az 1893-ban átadott Keszőhidegkút-Tamási vasútvonalon, és még angol vasútbarátokat is fogadott a Tamási állomás. A rendezvény aktualitását az adta, hogy százhúsz évvel korábban, 1893. november 29-én adta át a Tamási és Keszőhidegkút közötti 48-as számú vasúti vonalat a HidegTavaly 12 kilométert tett meg a Piroska a 120 éves pályán kút-Tamási HÉV társaság .A nap folyamán egy alkalommal úgynevezett fotóvonattal lehetett végig utazni a hajdani 48-as vasútvonalon Tamási és Keszőhidegkút-Gyönk állomások között fotó-, videomegállá- sokkal egybekötve. A tavalyi programban szerepelt zenés ébresztő, emléktábla avatás, vasúttörténeti- és természetfotó kiállítás. A Pacsmagi tavakhoz különvonattal kiérkezőket pedig játszóház, madárgyűrűzési bemutató, gyalogtúra és a geo- láda-keresés várta. Rengeteg munka, nagy összefogás és sok támogató tette lehetővé a tavalyi rendezvényt, és így lesz ez az idén is. ■ V. M. A vasút szerelmese A program főszervezője, Gerencsér Tamás gépgyártástechnológus középiskolai tanárként 34 éve tanít Dunaújvárosban a Du- naferr Szakközép- és Szakiskolában mechatronikát, robottechnikát, gépgyártástechnológiát, 3D- s gépészeti tervezést. Hobbija a vasút, apai nagyapja mozdony- vezető volt, ő maga úttörővasutasként kötelezte el magát örökre a vasúttal. Évente több ezer kilométert vonatozik. Rendszeresen jár Tamásiba, és amikor megtudta, hogy jubilál a vasútvonal, arra gondolt, hogy emlékezetessé teszi a jubileumot. így lett a Mozdony és madárfütty. f T I > í I Mostantól nem vonz feltétlenül bírságot maga után, ha valaki alkoholfogyasztást követően ült kerékpár nyergébe
