Tolnai Népújság, 2014. március (25. évfolyam, 51-75. szám)
2014-03-20 / 66. szám
4 2014. MÁRCIUS 20., CSÜTÖRTÖK KIS- ÉS KÖZÉPVÁLLALKOZÁSOK Jó lehetőségeket rejt az új népművészed kategória Még mindig gödörben az eladás autó Csak életképes tervekkel rendelkező cégek tudnak talpon maradni szekszárd - Szeretnék inkább újra üldözött népi kisiparos lenni, és nem támogatott kisvállalkozó - sommázta a jelenlegi helyzetet Nepp Dénes, szekszárdi szíjgyártómester. A 35 éve kisiparosként dolgozó népi iparművész szerint a pályázati lehetőségek ugyan segíthetnének, ám nehéz a feltételeknek megfelelni. A legtöbb esetben 2-3 ember alkalmazását írják elő a támogatás követelményeként, megfelelő kereslet nélkül azonban nem lehet a bérüket megtermelni. Ráadásul nemcsak a különböző járulékok kifizetése terheli ma a kisvállalkozókat, hanem sok egyéb apró összeggel is számolniuk kell. Nepp Dénes úgy látja, ha csak a mesterségéből akarna megélni, már rég bezárhatta volna a boltot. A talpon maradást az jelentette számára, hogy a kereskedelmi tevékenységgel bővített, és már nemcsak saját készítésű lószerszámait árusítja, hanem más bőrárukat is - főként magyar gyártók termékeit. És bár soha nem gondolta volna, bevétele nagy részét már a kereskedelmi tevékenység teszi ki. A szíjgyártómester egy 103 éves céget vezet, a népi iparművészeiben viszont bajosnak látja az utánpótlást. Mégsem szeretne borúlátónak tűnni. A fiatalok számára az je- lentheti a jövőt, hogy nemrégiben „modern” néven új kategóriával bővült a Népi Iparművészeti Bírálóbizottság szempont- rendszere. Ez lehetővé teszi a magyar népművészeti hagyományok tovább fejlesztését, ezzel együtt a kézműves tárgyak jobban tükrözhetik alkotójuk egyéniségét, és könnyebben egymásra találhatnak a modern ízlésű vevőkkel. ■ H. E. Nepp Dénes népi iparművész A gazdasági válság az autókereskedelem „karosszériáján” is mély horzsolást ejtett, néhány év elteltével még csak gyógyulóban vannak a sebek. Az új járművek értékesítése stagnál, csupán a flottabeszerzést és az autókölcsönzést tekintve mutatkozik némi erősödés. A külföldről tömegével érkező használt autók is megnehezítik a hazai kereskedők dolgát. Vízin Balázs- Sajnos továbbra is a stagnálás jellemzi az értékesítési piacot, kevés új autó fogy, de ez nemcsak nálunk, országos viszonylatban is igaz - válaszolta kérdésünkre Barta József. A Suzuki Barta cégcsoport-vezetője szerint a devizahitelek jelentette terhek komoly visszafogó erőként hatnak, sok család még most is fizeti a megnövekedett törlesztő részleteket. Mások meg azért nem vásárolnak új autót, mert önerőből nem tudnak, az adósságot pedig szeretnék elkerülni. Arra is kitért, hogy jobbára az autókölcsönzésnél és a flotta üzletágnál figyelhető meg némi erősödés. Utóbbi abból adódik, hogy a cégek kedvező feltételeket és áfavisszaigénylést vehetnek igénybe a beszerzéshez. Barta József a használtau- tó-piac aktuális jellemzőit tekintve sem tudott kecsegtető információkkal szolgálni. - Az a legnagyobb baj, hogy egyre több 10-15 éves autó érkezik külföldről, amik rontják az itteni átlagéletkort és nem mellékesen a folyamat ellehetetleníti a hazai kereskedőket. És az sincs arányban, hogy míg az új autókra már az Euro 5-ös kibocsátási norma vonatkozik, addig a használtakra nincs ilyen megkötés - tette világossá a cégvezető. Mindennek ellenére úgy tűnik - folytatta -, hogy lassú ütemben ugyan, de kifelé tart a gödörből a szektor. Persze minden viszonyítás kérdése, mert az adatok messze elmaradnak a 2000-es években produkált számoktól.- Akárcsak a legtöbb mai vállalkozó, mi is a rendszerválBarta József: megfontolt, ésszerű döntések szükségesek a cégcsoport jövőjének érdekében tás hajnalán döntöttünk úgy az öcsémmel, Barta György- gyel, hogy önálló tevékenységbe kezdünk, a külföldről történő autóbehozatal volt az első lépés - emlékezett vissza. Hozzátette, kezdetben az volt a bevett módszer - hazai autószalonok híján -, hogy ők szállították ki az ügyfeleket. Több ezer embert utaztattak ilyen célból Németországba, tapasztalat nélkül, de annál nagyobb lelkesedéssel vágtak bele a feladatba. 1995-ben volt az első mérföldkő a vállalkozás életében: a piac élénkülésére reagálva Sár- bogárdon nyitottak egy Suzuki kereskedést. A '90-es évek végén pedig Pakson, Szekszár- don, Budapesten, 2003-ban pedig Székesfehérváron is létesítettek szalont. Barta József azt mondta, kevés rutinnal rendelkeztek a szakmában, de üzletpolitikájuknak a kezdetektől alappillére volt a megfontoltság, a lehetőségek és a piac ésszerű fel- térképezése, a vállalkozás erejéhez mért döntések meghozatala. Ezt mindenkor szem előtt tartották. Akkor is, amikor remekeltek, és több mint 2000 új kocsit értékesített egy év alatt a cégcsoport. De a gazdasági válság 2009-es kirobbanásával járó zuhanásnál is képesek voltak józan döntéseket hozni, holott nagyon nehéz körülményekkel kellett dacolniuk a fennmaradás érdekében.- Gazdasági szempontból szinte elemezhetetlen, mély gödörbe kerültünk, az elkeseríBarta Autó 2000 Kft. (ezer forint) 2011 2012 Árbevétel 607475 485570 Üzemi eredmény 28176-13640 Adózott eredmény 20573-7 387 Mérleg szer. ered. 20573-7 387 Saját töke 429527 422140 Hosszú lej. köt. 10299 10300 Mérlegföösszeg 569193 495679 FORRÁS: KIM, OPTEN Névjegy barta József 1960. május 8-án született Pakson. Németkérre járt általános iskolába, Budapesten érettségizett. Tíz évig dolgozott a paksi atomerőműben, több munkakörben. 1990- ben kezdett vállalkozni. Nős, két felnőtt gyermeke van. Több kitüntetéssel jutalmazták már szerepvállalását, Pakson megkapta Az év vállalkozója díjat; 2010-ben pedig az Év Autókölcsönzőjének járó elismerést vehette át. Szabadidejét a családjával tölti legszívesebben, és a spiritualitás is foglalkoztatja. A Suzuki Barta cégcsoport sikereihez több családtagja is hozzájárul: testvére, gyermekei, unokahúga és unokaöccse is részt vesz a napi munkában. tő helyzet válaszút elé állított bennünket. De mivel a racionális fejlesztés mellett tettük le a voksunkat a korábbi időszakban - csak olyan beruházásokba mertünk fogni, amelyekről tudtuk, hogy nem haladja meg az erőnket -, ezért komoly hitelekkel nem rendelkeztünk, talpon maradtunk. Jóllehet, kiadáscsökkentő intézkedésekre azért szükség volt, és a dolgozói létszámunk is a felére apadt - világított rá Barta József. Új lehetőségek után néztek, amellyel megerősíthették a vállalkozást, hiszen az kristály- tisztán látszott már a válság elején is, hogy hosszú távú folyamatra kell berendezkedniük. Ezek közé tartozott a szervizszolgáltatásra és a használtautó-kereskedésre történő erőteljesebb koncentráció. De ezekhez a lépésekhez sorolta az autókölcsönzést is. A világ egyik legnagyobb hálózatához: az AVIS-hoz csatlakoztak. Cégeik jó része a márka kiszolgálójaként működik a mai napig. A vállalkozó elmondta, a következő időszakra vonatkozóan azt tűzték ki célul, hogy a működésüket szinten tartsák, vagy lehetőségeikhez mérten növeljék, bár erre kevés esélyt lát. Mindent megtesznek annak érdekében, hogy az ügyfeleik igényeit kielégítsék, még ebben a bizonytalan, kiváráson alapuló piaci helyzetben is - zárta Barta József. Egyre nő Tolnában a fogyasztóvédőkhöz fordulók száma beadvány Az elektronikus hírközlés, az internetes kereskedelem, a jótállás, szavatosság területéről érkezik a legtöbb szekszárd „A fogyasztó fogalma mindannyiunkat magában foglalja.... az egyetlen fontos csoport, melynek véleményét gyakran nem hallják meg.” - mondta 1962. március 15-i kongresszusi nyilatkozatában Kennedy elnök. Ennek emlékére 1983. óta március 15-e a Fogyasztók világnapja. A világnap alkalmából Tolna megye fogyasztóvédelmi helyzetéről tartottak sajtótájékoztatót tegnap a megyei kereskedelmi és iparkamara székházában. Foltin Gyula, a megyei kormányhivatal fogyasztóvédelmi felügyelőségének vezetője a Hatósági Tanácsadó Iroda és a Rezsipont működésének 2013. évi tapasztalatairól beszélt. Mint elhangzott, az elmúlt két év során folyamatosan nő a hatósághoz fordulók száma, 2012-ben 1820, tavaly pedig már 2220 esetben keresték meg őket személyesen, írásban, vagy telefonon. A beadványok jelentős része a közüzemi szolgáltatásokkal - víz-, gáz-, áram-, távhő-, szemét - kapcsolatos, és a rezsicsökkentéssel kapcsolatban is érkeztek megkeresések. Emellett az elektronikus hírközlés, az internetes kereskedelem és a jótállás, szavatosság területéről érkezik a legtöbb beadvány. A fogyasztóvédelmi hatóság tevékenységének köszönhető, hogy több jelentős jogszabályt módosítottak, például megtiltották a fogyasztói csoportok Foltin Gyula, dr. Kriesch Attila és Mátyás Tibor a sajtótájékoztatón létrehozását és bejelentéshez kötötték a termékbemutatókat. Mátyás Tibor, a megyei békéltető testület elnöke szintén a tavalyi évről adott összefoglalót. A békéltető testület tevékenysége a bíróság és a fogyasztó- védelem között helyezkedik el, feladatuk a fogyasztói jogviták rendezése nemcsak fogyasztó és vállalkozó, hanem vállalkozó és vállalkozó között is. A testülethez évente 100-110 esetben fordulnak a megyében. A békéltető testület eljárása a fogyasztó számára díjmentes, és a tapasztalatok azt mutatják, hogy egyre többen választják a vita rendezésének ezt a módját. Dr. Kriesch Attila, az Európai Fogyasztói Központ igazgatója mutatta be a szervezetet, amelynek feladata a határon átnyúló fogyasztói panaszok és jogviták rendezésében való közreműködés, amely szintén ingyenes a fogyasztók számára. Ha a magyar fogyasztónak külföldi vállalkozóval kapcsolatban van panasza, akkor a központ a panaszt továbbítja adott ország fogyasztóvédelmi hatóságához, az pedig a vállalkozóhoz. A központ tevékenységének köszönhetően több Tolna megyei ügyben is született már eredmény. Többek között egy német légitársasággal és egy brit webkereske- dővel szemben érvényesítették a fogyasztó érdekeit. ■ Venter M.
