Tolnai Népújság, 2014. március (25. évfolyam, 51-75. szám)

2014-03-18 / 64. szám

2014. MÁRCIUS 18., KEDD 3 MEGYEI TÜKÖR Sárköz. Nemes András festményeiből nyílt kiállítás Harcon vasárnap, Bíró Lőrinc fafaragó állandó kiállítási termében. A szekszárdi születésű alkotó 1998 óta fest. Bogyiszlón él, nem véletlen, hogy képei témáját gyakran a falu természeti környezete, valamint a Sárköz néphagyományai adják. Eddigi közel 300 képet készített portré, tájkép, életkép, utcarészlet, természetkép, csendélet témákban. A kiállítást a hónap végéig láthatják az érdeklődők. ■ V. M. Sok fuvarozó már feladta E-úTDú Drága a rendszer, a mellékutakon is nagy a forgalom Közel százan mérték össze tudásukat szekszárd Tizenhetedik alka­lommal rendezte meg a Baka István Általános Iskola, a Bak- tai természettudományos napot. Mint Szoboszlai Edit, az iskola reál munkaközösségének a ve­zetője, a rendezvény szervezője elmondta, a hagyomány ennél is régebbre nyúlik vissza, már 24 évvel ezelőtt is rendeztek bioló­giából és földrajzból versenyt. A városi és városkörnyéki is­kolák számára meghirdetett, és a közelmúltban megrende­zett vetélkedőre 9 intézmény­ből összesen 96 tanuló neve­zett. Kérdésünkre a munka- közösség vezetője elmondta, magas színvonalú volt a ver­seny, a diákok jól kihasználták a komplex természettudomá­nyos versenyben a csapatmun­ka előnyeit. A 7. osztályosok közül el­ső helyen végzett a Baka Ist­ván Általános Iskola, Janics- ka Balázs, Wehovszky Patrik, Schmidt Marcell és Horváth Ákos összetételű csapata. Má­sodik lett Dienes Valéria Álta­lános Iskola Jámbor Aliz, Pál­ma Gellért Kovács Kristóf és Zentai Balázs összeállítású ■ A HIAlmlr jól lHhftgamAlfatlr a komplex természettudo­mányos versenyben a csa­patmunka előnyeit csapata. Harmadik helyezést ért el a Garay Gimnázium csa­pata, amelynek tagja volt Mo­hácsi András, Takács Bende­gúz, Tóth Erik és Ionescu Raul. A 8. osztályosok közül eső helyezés ért el a biológia, ké­mia, földrajz, fizika tantár­gyakból összeállított feladat­lap kiváló megoldásával a Ba­ka István Általános iskola csapata. A csapat tagjai: Ki­rály Ágnes Ildikó, Szegner Ba­lázs, Énekes Dávid és Horváth Ádám. Második helyen vég­zett a Dienes Valéria Általános Iskola, Kitanics Maya, Nemes Bálint, Bősze Brigitta és Ágos­ton Tamás összetételű csapa­ta. Harmadik helyen végeztek a Garay János Általános Iskolá­sok. Csapattagok: Soós Tamás, Miller Emil, Arató Balázs és Badics Barbara. A programban szerepelt még a technika tan­tárgy keretében a repülőgép röptetési verseny. Ezen kívül összemérték a diákok egyéni versenyben informatikai tudá­sukat is. ■ Ihárosi I. A múlt év nyarán vezették be az e-útdíjat. Az elmúlt hó­napokban nagyon sok kisebb cég hagyta abba a fuvarozást, főleg azok, akik csak belföl­dön dolgoztak. Akik marad­tak, azok pedig igyekeznek áthárítani a költségeiket. Mauthner Ilona Az első hónapok nehézségei után ma már működőképesnek ítélik az e-útdíj-rendszert a lapunk ál­tal megkérdezett fuvarozó, illet­ve szállítmányozó cégek veze­tői. A közepes forgalommal ren­delkező cégeknél több mint 1,5 millió forint évente egy járműre vetítve az e-útdíj miatti költség, ami közel hatszoros tehernöve­kedést jelent a korábbi matricás rendszerhez viszonyítva. Az egy kilométerre eső fuvarköltség a tisztán belföldi forgalmú jármű­veknél a korábbinál 30 százalék­kal is magasabb lehet. Egy magát megnevezni nem kívánó nagyobb cég vezető­je elmondta, az e-útdíj okozta többletköltségeket igyekeztek a megbízókra hárítani. Tapasz­talataik szerint a versenytár­saik is így tesznek. Az ügyve­zető igazgató megjegyezte, saj­nos érezhetőek az előjelei an­nak, ezt egyre nehezebb lesz megtenni, mert a szürke-, illet­ve feketefuvarozással próbálko­zó cégek útdíj nélkül ajánlják ki a tarifát. Kihasználják a kiska­pukat, a kontrollhiányt.- Sokan hagyták abba a fu­varozást az elmúlt fél évben - mondta Bányai Béla, a Generál Insped Kft. ügyvezető igazgató­ja. Főleg azok, akik csak belföl­di szállítmányozást vállaltak, például az áruházláncoknak. Maga a rendszer mára beállt, a kezdeti pontatlanságok meg­több módosítás történt már mi­óta bevezették az e-útdíjat. Példá­ul a 3,5 tonnánál nehezebb teher­gépjárműveknek kijelölt díjköte­les úthálózatot az eddigieknél kisebb elemi díjköteles szaka­szokra osztották. Az e-útdíjjal érintett úthálózaton belül jelenleg 2075 díjköteles szakasz van elkü­lönítve, ezek száma a módosítás­sal 2243-ra nőtt. A fuvarozók észrevételeinek, javaslatainak figyelembe vételével meghozott intézkedések főként az ipari par­szűntek. Ugyanakkor arányta­lanul magas az e-útdíj össze­ge, és nem szerencsés, hogy a sztrádán ugyanannyit kell fi­zetni, mint a mellékutakon. Ez ugyanis nem tereli az autópá­lyára a kamionokat, tette hozzá az igazgató. Jó lenne ezt szak­mai fórumokon is szóvá tenni, de valószínű, hogy azért nem hozakodik elő ezzel senki, mert attól tartanak, hogy nem az au­tópályadíját csökkentenék, ha­nem emelnék a mellékutakét. Az igazgató szerint nagy gond az is, hogy nagy pénzügyi tar­talékkal kell rendelkezniük, hi­kok környékén bontotta tovább a díjköteles szakaszokat. AzMKFE szerint a változtatás főként azok­nak hoz könnyebbséget, akika hosszabb útszakasz díját rend­szeresen megfizetik, ám annak csak egy darabját használják, mert például települések között fekvő gyártelepre vagy logisztikai parkba van állandó fuvarjuk. Pozitívum az is, hogy útdíj hitelt is kaphatnak a fuvarozók, illetve hamarosan bevezetik a mobil fizetési lehetőséget. szén állandóan fel kell tölteni a számlájukat az e-útdíjak miatt. Ugyanakkor mivel kevesebb lett a fuvarozó, több lett a meg­bízás - tette hozzá Bányai Béla. Mancsi János, szekszárdi székhelyű Mancsi Kft. ügyve­zetője elmondta, 25-30 száza­lékos költségnövekedést jelen­tett számukra az útdíj bevezeté­se, amit nem tudtak „lenyelni”, ezért áthárították a megrende­lőre. A cégvezető elnökségi tag­ja Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) is, és éppen a napokban találkoznak egymással a szakma és a szak­minisztérium képviselői, hogy az elmúlt 8 hónap tapasztalata­it megvitassák. Szó lesz arról is, januárig 3 milliárd forint bírsá­got vetettek ki az e-útdíj miatt, ennek befizetésére amneszti­át kérnek a fuvarozók. Arra hi­vatkoznak, hogy Szlovénia fe­lől Magyarországra érkezve az e-útdíjat a kamionok csak az el­ső MOL-kútnál tudják kifizetni, de van, akit addigra már meg­büntetnek. A szakember hozzá­tette, ezt nyilván Szlovéniában is lehetne intézni, de akkor az áfa-visszaigénylés, és az euró­bán történő kifizetés jelentene gondot a cégnek. HÍRSÁV Csákókészítéssel hangoltak az ünnepre dombóvár A nemzeti ün­nepre készültek a családok a Szépteremtő Kaláka leg­utóbbi foglalkozásán. Csík Mária és dr. Pappné Farkas Gabriella vetetésével ko­kárdát valamint huszárcsá­kót készítettek a gyerek. Szabóné Rambala Gabriel­la, a Kalákának helyet adó Művelődési Ház program- szervezője elmondta, hogy sokakat vonzott a kézmű­veskedés. ■ H. E. Takarékszövetkezeti borverseny is lesz Magyarország Idén is meg­rendezik az Országos Ta­karékszövetkezeti Borver­senyt, immár tizenhatodik alkalommal. Erre azok a borászok nevezhetnek, akik a takarékszövetkezeti part­nerek. Egy minta nevezése ingyenes, minden további minta 10 795 forint. A ver­senyre április 4-ig lehet je­lentkezni, de ez csak a ta­karékszövetkezet aláírásá­val és bélyegzőjével érvé­nyes. ■ M. I. Soron kívül ezredessé léptették elő szekszárd - Budapest So­ron kívül ezredessé léptet­te elő Molnár Gábor alezre­dest a Tolna Megyei Rend­őr-főkapitányság bűnügyi igazgatóját, megyei rend­őrfőkapitány-helyettest, ki­magasló szolgálati tevé­kenysége elismeréséül, Pin­tér Sándor belügyminiszter, a nemzeti ünnep alkalmá­ból. Az elismerést az érin­tett a Belügyminisztérium ünnepségén vette át. ■ 1.1. Molnár Gábor ezredes Útdíjhitelt is kaphat a szállítmányozó cég, ha kéri Sajtótörténetből vetélkedtek a lelkes ifjak Az OVIT lett az év Kiemelt Szállítója 2013 Tevékenysége több szállal kapcsolódik a Paksi Atomerőmű működéséhez Bétának már fehér-és vörösbora is van bonyhád Sajtótörténeti vetél­kedőt szervezett felső tagoza­tos általános iskolások szá­mára a Solymár Imre Váro­si Könyvtár. A magyar saj­tó napja alkalmából tartott tu­dáspróbához tíz kétfős csapat csatlakozott. A fiatalok folyó­iratokkal és napilapokkal kap­csolatos feladatokat oldottak meg a jó hangulatú vetélke­dőn. Első helyen a Kaufmann Ákos-Konkoly András duó végzett, őket a Martini Ger- gő-Weisz Gerda páros követte a képzeletbeli dobogón, amely­nek harmadik fokára Kauf­mann Kata és Biró Péter áll­hatott fel - tudtuk meg Matisz Nóra könyvtárostól. ■ V. B. paks Az elmúlt év teljesítménye alapján az MVM OVIT Zrt. kap­ta idén a Paksi Atomerőmű Ki­emelt Szállítója címet. Az elis­merést Hamvas István vezér- igazgató adta át az erőmű part­nerei részvételével rendezett szállítói napon, ahol a múlt év eredményeiről és a társaság előtt álló kihívásokról is tájé­koztatást adtak. Mint Hamvas István mondta, az MVM Paksi Atomerőmű Zrt alaptevékenysé­gét, a villamosenergia-termelést maga végzi, de a többi feladatra a hatékonyság és eredményes­ség érdekében külső partnerek­kel szerződnek. Az MVM OVIT Zrt. az egyik legfontosabb stra­tégiai partner, tavaly az összesí­tett szállítói teljesítés harmada fűződött a nevéhez. Tevékeny­sége több szállal kapcsolódik a Paksi Atomerőmű működésé­hez: együttműködési keretszer­ződések alapján nagy volume­nű és értékű gépész, villamos és építészeti karbantartási, vala­mint nem technológiai épületek­hez kapcsolódó szakipari mun­kát végez egyebek mellett. A tár­saság vezérigazgatója, Gopcsa Péter azt mondta, az atomerő­mű minőségi megrendelő, az or­szágban páratlan, szigorú köve­telményeket támaszt, magas mi­nőséget vár el, de korrekt part­ner. Gopcsa Péter azt is elmond­ta, hogy az Ovit a paksi atomerő­mű kapacitás fenntartási prog­Gopcsa Péter vezérigazgató ramjában is részt kíván vállal­ni. - A miénk Magyarországon a legnagyobb energetikai kivi­telező cég 1600 dolgozóval, 53 milliárd forint éves árbevétel­lel, ezért úgy gondoljuk, szakte­rületünkön vezető szerephez tu­dunk jutni, a vállalkozókat „er- nyőszerűen” össze tudjuk fogni - fogalmazott a vezérigazgató. Mint mondta, egy klaszter meg­alakítását kezdeményezik na­pokon belül villamos, irányítás- technikai és gépész területen. Hamvas István a Paks I-et érin­tő idei feladatok közül kiemelte, folytatják az üzemidő hosszab­bításra való felkészülését, idén a négyes blokkon végzik el a szük­séges átalakításokat. ■ V. T. báta Nemzetközi volt a pénteki bátai borverseny. A 227 mintá­ból több, mint 30 a határon túl­ról, Horvátországból és Szlová­kiából érkezett. A felvidéki bo­rok között voltak olyanok, me­lyek arany érmet értek, pedig ahogy Gelencsér Sándor szerve­ző fogalmazott, arrafelé sokkal nehezebb jó nedűt készíteni. A hegyközség és az önkormányzat szervezte megmérettetésen 27 arany-, 45 ezüst- és 52 bronzér­met osztott ki a négy tagú zsűri. Báta fehérborának Bősz Adrián rajnai rizlingjét, a település vö­rösborának pedig Mikóczi Atti­la cabernet sauvignonját válasz­tották. Az esti vacsorán száz­nyolcvanán vettek részt. ■ B. K. f i

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents