Tolnai Népújság, 2013. november (24. évfolyam, 255-279. szám)
2013-11-26 / 275. szám
2013. NOVEMBER 26., KEDD 9 ÉLETMÓD - AUTÓ-MOTOR BMW: a 3-as GT sikerre van ítélve teszt A sikkes dizájn és a jókora méretek miatt eladja magát egy kategóriával feljebb is Van stílusa: az. A 3-as GT sokkal menőbb, mint a szedán vagy a kombi kivitel, az 5-ös GT-nél pedig jóval olcsóbb Bevallom, hogy a 3-as GT-vel kapcsolatosan kicsit zavarban voltam, elkönyveltem magamban egy ötajtós 3-asnak, és ennyi. Azonban az első találkozáskor rádöbbentem, hogy itt bizony többről van szó. Ez az autó nagy és kifejezetten tágas, közelebb áll az 5-ös, mint a 3-as családhoz. A praktikumban hasonló 3-as Touringhoz képest nagyjából félmillió a felára, miközben a trendi felsőkategóriás 5-ös GT- nél (20d motor esetén) 3,56 millióval kerül kevesebbe. Molnár lózsef A 3-as GT (Gran Turismo) elöl főúri kényelemben részesít, a hely tágas, a berendezés abszolút prémium nívójú, a kezelhetőség a számos funkció dacára relatíve egyszerű és logikus. Az iDri- ve forgókapcsolóval könnyedén lehet barangolni a központi menüben, a klíma finoman, fél fokonként szabályozható, és még automata üzemmódban is állítható a befújás erőssége, anélkül, hogy azzal manuális üzemre váltanánk. Furcsa, hogy az első biztonsági övék magassága fix, ellenben a fejtámlák dőlésszöge és a combtámaszok hossza is személyre szabható - a sportülések felára 183100 forint. A Head Up kijelző (326 100 forint) szélvédőre vetített képe éles, tartalma szabadon konfigurálható, akár a Professional navigátor (828 600 forint) utasításai is megjeleníthetők rajta. Az ajtózseb, a kesztyűtartó, a váltókar előtti mélyedés és a könyöklő alatti rekesz is kellően nagy, az apróbb tárgyakat, palackot, telefont nem nagy kunszt elhelyezni. A második sor az igazi meglepetés, itt egész egyszerűen gigászi a lábtér, a 3-as kombihoz képest plusz 70 mm a gyarapodás. A fejtér is bőséges, két felnőttnek igazán tágas a hátsó, de a háromfős üléspad a valóságban a magas kardánalagút miatt inkább csak elméleti lehetőség. Jó pont jár, hogy a hátsó utasoknak is jutott szellőzőrostély és hőfokszabályozó, valamint széles középső könyöklő. A csomagtér 520 literes, a fedél nyitását-zárását gyorsan dolgozó, széria elektromos mozgatás teszi könnyebbé. A tesztelt 320d GT orrában a 184 lóerős, 2,0 Uteres gázolajos dolgozik. A dízel orgánuma még üzemmeleg állapotban is nyers kissé, a motor beindításakor és leállításakor jól érezhetően megrázkódik a kasztni - egy 10 milUó feletti BMW-nél ez bizony csalódás. Ezeket leszámítva szinte csak dicsérni lehet: vaskos, 380 Nm-es nyomatéka minden forgalmi helyzetben kellő erőtartalékot és rugalmasságot szavatol, nyolcgangos sport automata váltója (782 000 forint) pedig példásan dolgozik. Akinek nem elég gyors a Comfort módban a váltási sebesség, válassza a Sport vagy a Sport+ üzemmódok valamelyikét - utóbbi esetén a tempómat nem használható. Aki a spórolásra játszik, aktiválja bátran a Driving Experience kapcsolóval az Eco Pro progTetszett • ELEGÁNS FAZON • praktikum, tágas kabin • erős, takarékos motor Nem tetszett • motorhang, rezonancia • NYERS rugózás Összegzés A 3-AS GT sikeresen ötvözi a stílusos kupék és a praktikus kombik legjobb tulajdonságait. Nem lepődnék meg azon sem, ha szép számmal hódítana el BMW vevőket az egy számmal nagyobb 5-ös családtól. A 2,0 literes dízel ereje és alacsony fogyasztása elismerésre méltó, de járáskultúrája hagy némi kívánnivalót maga után. ramot: az automata hajszáüal alacsonyabb fordulaton vált magasabb fokozatba, a klímaszabályozás gazdaságos üzemre áll át, a gázpedál érzékenysége pedig tompább lesz. Hatásos ösztönző, hogy a sofőr előtti kijelzőn megjelenik a spórüzemben megtakarított üzemanyaggal megtehető „grátisz” hatótáv - okos húzás, ez előbb utóbb a saját rekordunk megdöntésére fog buzdítani. 130 km/óránál 1950-es percenkénti fordulatszámon dolgozik a modern, kettős leömlésű turbódízel, mely a testes kasztni és a dinamika tükrében bagateU Műszaki adatok BMW 320d GT Összlökettérfogat: 1995 cm3 Hengere k/sze lepek: S4/16 turbódízel Max. teljesítmény: 135 kW (184 LE) 4000/perc Max. forgatónyomaték: 380 Nm 1750-2750/perc Hossz./szél./mag,: 4824/1828/1508 mm Tengelytáv: 2920 mm Nyomtáv ekg/hátul: 1541/1586 mm Fordulókör: 11,8 m Saját tömeg/teherbírás: 1575/570 kg Csomagtér 520/16001 Üzemanyagtank: 571 Gyorsulás 0-100 km/h: 7,9 s Maximális sebesség: 226 knyh Város/országút/vegyes: 5,9/44/4,9-5,01/100 km Tesztfogyasztás: 5,91/100 km C02-kiboc$átás: 129-131 g/km A modell alapára: 9484000 Ft* A tesztelt verzió ára: 11344000 Ft A tesztautó szállítója: BMW Magyarország Kft, 2200 Vecsés, Airport Business Park, Lőrinci út 59. Telefon: 06-29/555-100 * 318d GT, 143 LE mennyiségű gázolajjal is beéri - a tesztfogyasztás 5,9 1/100 km volt. A kormányzás közvetlen, a tengelyek közötti súlyelosztás ideális (50:50 százalék), a klasz- szikus BMW értékeket tehát a 3-as GT is biztosítja. Kár, hogy a rugózás hangolását nem tolták el kissé a komfort irányába, akkor lenne ugyanis teljes a Gran Turismo hatás. A 20d kivitel alaphangon 10,5 milUóba kerül, elérhető xDrive hajtással (plus 698 000 forint) is, aki pedig beéri kevesebb lőerővel (18d, 143 LE), már 9,48 millióért hazaviheti a BMW új üdvöskéjét. Peter Schreyer Arany Kormánykerék díja A bajor származású, idén 60 éves Schreyer 2013 kezdete óta egy személyben felel a teljes Hyundai Motor Group általános formatervezési feladataiért. Peter Schreyer tanulmányait a müncheni Alkalmazott tudományok főiskoláján kezdte, majd a londoni Royal College of Art királyi művészeti akadémián végezte. Schreyer a második formatervező, aki a díj alapítása óta elnyerte az Arany Kormánykereket: az első Giorget- to Giugiaro volt 1995-ben. A Tiszteletben Arany Kormánykereket a közelmúltban az autóipar nem kisebb alakjai vehették át, mint Ferdinand Piech, a Volkswagen igazgatói bizottságának elnöke (2012), Alan Mulally, a Ford Motor Company elnök-vezérigazgatója (2011), és Norbert Reithofer, a BMW elnök-vezérigazgatója (2010). Az 1976-ban alapított díj az év legjobb új autómodelljeit ismeri el, míg a Tiszteletbeli Arany Kormánykerék díjat 1983 óta vehetik át az autóipar vezéregyéniségei. A Tiszteletben Arany Kormánykerék díj nyertesét az Axel Springer által kiadott Bild am Sonntag és az AutoBüd kiadványok képviselői választják meg. ■ A.M. Élettere a város: Suzuki UH125 Burgman A burgman család legkisebb tagja a 125-ös modell, amelynek 3,1 literes tesztfogyasztása a gyakorlatban azt jelenti, hogy kevesebb, mint négy budapesti vonaljegy árából tehetünk meg 100 kilométert. A legjobban viszont azért kedveltem meg, mert gigászi rekeszt találunk az ülés alatt: egy kisebb bevásárlás tartalma könnyedén elfér benne, ha pedig ügyes-bajos dolgainkat szeretnénk intézni, nem kell magunkkal vinni a sisakot és a motoros kabátot, mert azokat is elnyeli. Emellett a műszerfal alatti idomban is elhelyeztek egy zárható kis fiókot, amely pénztárca vagy telefon tárolására lehet alkalmas. A Burgman 125-ös egyhengeres blokkja 12 lóerős, a 105 km/órás végsebesség pedig azt jelenti, hogy a gyorsforgalmi utakat jobb elkerülni. Amúgy városban köny- nyedén tartja a forgalom ritmusát, egyedül arra kell figyelni, hogyha megállunk és ki kell lőni a lámpánál, érdemes azonnal teljes gázt húzni, mert késve és lassan indul meg a gép. A másik negatívum a túlságosan feszes futómű, amit nem értek, hiszen egy városi robogónak nem a szerpentinen, hanem a villamossínek és kátyúk között kell helytállnia. Szerencsére az üléspozíció hihetetlenül kényelmes, a 800 ezres vételár pedig emészthető. ■ M. I. K. HIRDETÉS CITROEN C3 2 200 000 FT-TÓL* CITROEN PLUS FINANSZÍROZÁSSAL A CriROÉN a TOTAl_-t választotta. Érkezzen gyalog vagy biciklivel, autóval vagy busszal, novemberben szinte biztosan a Citroen C3, C3 Picasso, C-Elysée, C4 vagy Berlingo modellek egyikével fog távozni! Válasszon személyre szabott konstrukciót akár használtautó-beszámítással, akár roncsprémiummal, esetleg finanszírozással vagy akár mindezek nélkül! CREATIVE TECHNOLOGIE "Jelen ajánlat értelmében a Citroen C3 VTi 68 Tendance már 2 200 000 Ft-tól elérhető, +2 év kiterjesztett garanciával, kizárólag Citroen PLUS finanszírozás igénybevétele esetén. A jelenlegi finanszírozási ajánlat a PSA Finance Hungária Zrt. forint alapú, zártvégű pénzügyi lízing ajánlata. A finanszírozás feltétele a pozitív hitelbírálat. A finanszírozási ajánlat minimum 30% kezdőrészlettel érhető el. A +2 év kiterjesztett garancia a 2 éves szerződéses garancián túl, a szerződéses garanciával megegyező szolgáltatásokat tartalmazó kiterjesztett garancia, amely a gépjármű garanciakezdetétől számított 4 évig vagy 80 000 km-ig (amelyik határértéket előbb eléri a gépjármű) érvényes. Az ajánlat a 2013. november 30-ig leadott és visszaigazolt megrendelésekre érvényes, magánszemélyeknek, Citroen C3 személygépkocsi vásárlása esetén, az akcióban részt vevő márkakereskedésekben. A jelen akció más kedvezménnyel nem vonható össze. A tájékoztatás nem teljes körű és nem minősül szerződéses ajánlatnak, továbbá a Citroén fenntartja a kondíciók változtatásának jogát. Az akció részleteiről érdeklődjön a részt vevő Citroen márkakereskedéseinkben vagy a www.citroen.hu honlapon. A kép illusztráció. A Citroén C3 (kombinált) üzemanyag-fogyasztása 3,4-6,5 1/100 km, C02-kibocsátása 87-150 g/km. www.citroen.hu BÁRMIVEL IS JÁRT EDDIG, MOSTANTÓL CITROENNEL FOG FX AUTÓHÁZ KFT., 7100 SZEKSZARD, PÁSZTOR U. 8., TEL.: 06 74 512 233 Michelin: bővítették a gyártókapacitást újdonság a Michelinnél, hogy hozzáfogtak az 51 éves nyíregyházi gyár termelési kapacitásának és abroncsmé- ret/nap teljesítményének bővítéséhez. Ennek érdekében korszerűsítik a gyártósort. A nyíregyházi Michelin gyár prémium kategóriás SUV és nagyteljesítményű UHP személyabroncsokat készít 17 és 21 col közötti méretekben. ■ Két forinttal drágulnak az üzemanyagok a mol bruttó 2-2 forinttal emeli a gázolaj és a 95-ös benzin nagykereskedelmi literenkénti árát szerdán. Az üzemanyagárak legutóbb a múlt héten szerdán változtak, akkor a 95-ös benzin 5 forinttal, a gázolaj 3 forinttal drágult. A benzin átlagára 402-403 forintra, a gázolajé 419-420 forintra nő. A kutaknál 15-25 forintos árkülönbséget tapasztalhatnak. ■
