Tolnai Népújság, 2013. július (24. évfolyam, 151-177. szám)
2013-07-13 / 162. szám
KOZELET az amerikai hírszerzés titkos adatgyűjtéséről információkat kiszivárogtató, az Egyesült Államok által hazaárulással vádolt informatikus bejelentette a moszkvai Sere- metyevo nemzetközi reptéren, hogy politikai menedékjogot kér Oroszországtól. így a repülőtéren 19. napja dokumentumok nélkül tartózkodó informatikus menekültként kezelendő. HIRSAV NFM: nem indokolt az E-útdíj leállítása A HASZNÁLATARÁNYOS Útdíj- fizetési rendszer (e-útdíj) a hónap eleji bevezetése óta több mint 5,5 milliárd forintos bevételt termelt, az utakon zavartalan a forgalom, ezért semmi sem indokolja a leállítását - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) pénteken. ■ MTI. Letöltendő börtön a román miniszternek öt Év letöltendő börtönre ítélte a román legfelső bíróság Relu Fenechiu liberális párti közlekedési minisztert egy korrupciós perben. A pénteki ítélet első fokon született, a vádlott fellebbezhet. Fenechiu lemondott. Ideiglenesen Victor Ponta szocdem miniszterelnök irányítja a szaktárcát. Az új tárcavezetó't is a liberális párt jelöli majd. Fe- nechiut hivatali hatalommal való visszaélésben találták vétkesnek: 2002-05 között egy állami áramszolgáltatónak használt transzformátorokat adtak el úgy, mintha újak lettek volna, ezáltal 6 millió lejes (400 millió forint) kárt okoztak. «MTI 150-200 ezer lehet az online gépek ára az országos Kereskedelmi Szövetség (OKSZ) szerint 150-200 ezer forint lehet az online adatkapcsolatra képes, hagyományos típusú pénztárgépek ára. Három típust már engedélyezett a Magyar Kereskedelmi és Engedélyezési Hivatal, a napokban pedig további pénztárgépek engedélyezése várható - ezt a nemzetgazdasági tárca is megerősítette tegnap. Az OKSZ szerint az összes pénztárgép cseréjének és átalakításának időigénye hosszabb lesz. A pénztárgépeket csak a NAV által nyilvántartott szervizek és műszerészek javíthatják. Jelenleg 512 szerviz, alkalmazásukban pedig 1276 műszerész áll a NAV nyilvántartásában. ■ MTI Autó helyett szálljunk vasútra vasutasnap Fónagy János: a kormány célja a kötött pályás közlekedés további fejlesztése A kormány célja a vasúti közlekedés színvonalának további fejlesztése, az utazási körülmények javítása, ami még több embert késztethet arra, hogy az autó helyett a vasutat válassza - mondta a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) parlamenti államtitkára pénteken Budapesten, a 63. Vasutasnap tisztavató ünnepségén. AS/MTI-összeállítás Fónagy János nemzeti fejlesztési államtitkár tegnap a vasutasnapi ünnepségen hangsúlyozta: sok évtized lemaradását nem lehet 2-3 év alatt behozni, de a változtatást már elkezdte a kormány az utóbbi években. Törvény született a közösségi közlekedésről, a szervezeti változások mellett sikerült a MÁV adósságát mérsékelni, összhang van fő közösségi közlekedési ágak, a vasút és a távolsági buszközlekedés között, és a vasutasságnak világos jövőképe van - sorolta. Elmondta: idén több mint 300 tisztet avattak, csaknem dupláját a tavalyinak, ez is bizonyítja, hogy a vasút megítélése, az azzal szemben támasztott társadalmi és gazdasági igények, valamint a vasutasságnak saját magába vetett hite sokat változott. Az elmúlt évtizedekben sokszor vitatkoztak azon, van-e a vasútnak jövője; sokan mondták, hogy ez egy meghaladott intézmény. Azonban a MÁV 2013-as működése, a tisztek avatása is bizonyítja, hogy a vasútnak az egész világon és Magyarországon is volt, van és lesz jövője - mondta. Kifejtette: a kormány számára a vasút nem egy vállalat, hanem a magyar gazdaság és társadalom egyik legfontosabb tartóeleme, biztosítja az állampolgárok mobilitását, összetartja az országot, biztosítja a hazai ipar működését, és a tranzitforgalmat. Mivel a jövő a közösségi közlekedésé, amelynek alappillére a vasút, az ■HBSB ■ WW-Äfa IHHu/ ) A kormány számára a vasút nem egy vállalat a sok közül, hanem a magyar gazdaság egyik legfontosabb tartóeleme, amely összetartja az országot elmúlt három évben elkezdődött és folyamatban van a MÁV szervezeti átalakítása - hívta fel a figyelmet. Emlékeztetett: 2002 és 2010 között „több mint 100 részre verték szét” a korábban egységes magyar vasutat. A 2010 óta zajló struktúra- váltás eredményei már érzékelhetők: a vasúttársaság úgy volt képes adósságállományát 55 milliárd forinttal csökkenteni, hogy nem voltak megszorítások, csoportos létszámleépítés, sőt a fejlesztések révén még több vasúti kocsi újul meg, és az utasFónagy János államtitkár létszám az elmúlt két-három évben ha szerényen is, de elkezdett növekedni. Fónagy János szerint az előző kormányok közlekedéssel kapcsolatos rossz döntései ártottak a vasútnak, erre példaként említette a teherszállítási üzletág „elhibázott” eladását. Mint mondta, a Fidesz-KDNP-kormánynak deklarált célja volt az első pillanattól, hogy megerősítse a vasutas hivatás társadalmi megbecsülését és perspektívát teremtsen az ágazat minden résztvevőjének. Hangsúlyozta, a kabinet határozott lépéseket tett és kiszámítható jövőt ígért az ágazatban dolgozóknak. Magyarországon naponta mintegy 3100-3300 vasúti szerelvény indul el, több millió ember választja utazáshoz a vasutat. Amikor A MÁV elnöke szerint hosszú idő után most pozitív üzemi eredményt értek el Dávid ILONA, a MÁV elnök-vezérigazgatója elmondta: a vasút napjainkban újra népszerű, és a MÁV is tapasztalja, hogy a kormány a vasút mellett áll. A MÁV élni szeretne ezzel a támogató attitűddel, és számos lépést tettek azért, hogy ez a bizalom megmaradjon. Kiemelte: a MÁV először ért el pozitív üzemi eredményt tavaly évtizedek óta, és csoportszinten is jól teljesített, ami a költséghatékonyságnak, a folyamatszervezési és szolgáltatásfejlesztési lépéseknek köszönhető. Emellett jelentős szerepe volt a szerződés szerinti, állami finanszírozásnak is - mondta Dávid Ilona. HOZZÁFŰZTE: A 2015-ig SZÓIÓ pályaműködtetési szerződés kiszámíthatóságot biztosít a MÁV számára, és folyik a cégcsoporton belüli párhuzamosságok felszámolása, költséghatékony technológiai fejlesztések zajlanak, valamint a korábban külső vállalkozók által végzett munkák a vállalatcsoporton belülre kerülnek. Dávid Ilona, a MÁV vezére 2002-ben közlekedési miniszterként átadta a MÁV-ot, akkor a magyar vasútnak 27-28 milliárd forint banki adóssága volt, ami nem kevés, de 2010-ben 330 milliárd forint adóssággal kapta vissza a kormány. Emellett 2002-ben még volt teher- és személyszállítás is, 2010-re a vasút szétforgácsolódott, az irányítás szétesett, a vasutasság elbizonytalanodott, a gazdálkodás áttekinthetetlenné vált. Fónagy kifejtette: uniós forrásokból 2011-ig 635 milliárd forint irányult a közösségi közlekedést fejlesztő projektekbe. A 2014-2020-as pénzügyi időszak előtt a kormány kidolgozza a Nemzeti Közlekedési Stratégiát. A dokumentum brüsszeli elfogadását követően, tehát már 2014 elejétől megnyílhatnak az újabb uniós források. A MÁV szervezeti újjáépítése és az áttekinthető gazdálkodás kialakítása jó úton halad: a 100 körüli gazdasági egység csaknem a felére csökkent - mondta az államtitkár, kiemelve: bízik abban, hogy belátható idő belül a magyar teherszállító vasút is megkezdheti működését. Kamion is népszerűsíti a repiilonapot roadshow 20 ország gépmadarai jönnek Kecskemétre - Újdonság a családi jegy Egészen az augusztus eleji rendezvény kezdetéig járja az országot a kecskeméti Nemzetközi Repülőnap és Haditechnikai Bemutatót beharangozó ka- mionos roadshow. Augusztus 3-4-éri rendezik meg a repülőnapot, amely az önálló magyar katonai repülés 75. évfordulója előtt is tiszteleg. Az eseményt az OTP is támogatja. Húsz ország légierejének gépei a két nap alatt 17 órányi légi bemutatót tartanak. A látványkamion vadászgép-szimulátorokat, interaktív online kiállítást és egy különleges 4D-s digitális bemutatót rejt. A szétnyitható jármű termében harmincán is elférnek. A kecskeméti kétnapos repülőshow-n 17 órányi légi bemutatót láthatunk Kecskemétre a belépő idén nem drágul 2010-hez képest, a 7 év alatti gyermekeknek ingyenes a rendezvény. Újdonság a csak elővételben megváltható családi jegy. Az OTP Klub kártya tulajdonosok a roadshow helyszínein 2000 forintos kedvezményt kapnak a családi jegyhez. ■ Augusztus elejéig az alábbi helyszíneken lesz a roadshow július 19-21. Debrecen, Kossuth tér július 26-28. Hungaroring, Formula-1 Magyar Nagydíj augusztus 3-4. Kecskemét, Repülőnap (Ä kecskeméti repülönapra ezeken a helyszíneken a jegyek elővételben is megvehetők.) Sok gyerek táborba megy, szolgáltatástól függ az ar idén nyáron is táborok sokasága várja a diákokat. Szerveznek számukra a napközis foglalkozások mellett a többi között kézműves, biliárdos, bűvész- és csillagásztábort, és részt lehet venni honismereti, szófaragó, lovas, kaland- és nomádtáborban is. A díj a szolgáltatástól és időtartamtól függően 20-30 ezer forinttól akár 50-100 ezer forintig is terjedhet. A Táboroztatok Országos Egyesülete a honlapján (wwww. toe.hu) akkreditált adatbázison ingyenesen regisztrálhatnak a táboroztatok, típusonként lehet választani a táborok között. A szabályok értelmében a gyermek törvényes képviselőjének a táborozást megelőző négy napon belül kiállított nyilatkozattal kell igazolnia, hogy a gyermek egészségi állapota megfelelő. A nyilatkozathoz szükséges nyomtatványt - a táborozáshoz szükséges egyéb iratokkal együtt - a táborozás szervezője adja át, és hozzá kell visszajuttatni őket. A Magyarországi Szülők Országos Egyesülete arra hívta fel a figyelmet, hogy az önkormányzati táborok napközbeni ellátást biztosító, szálláshellyel nem rendelkező, közösségi célú létesítmények. Ezekben csak az étkeztetésért kérhető térítési díj, és ehhez 2,5 milliárd forintot biztosított az állami költségvetés. ■ t T T
