Tolnai Népújság, 2013. március (24. évfolyam, 51-75. szám)

Vasárnapi Tolnai Népújság, 2013-03-10 / 10. szám

14 UTAZAS 2013. MÁRCIUS 10., VASÁRNAP HÍRSÁV Aki szeret nyomozni, jelentkezhet A párizsi Disneyland euró­pai munkaerőtoborzó road show-ja London, Brüsszel és Berlin után Budapestre érkezik. Március 11-12-én a jelentkezők rendhagyó állás- keresésen vehetnek részt a Hősök terén. De előtte be kell jelentkezniük „el­igazításért” az alábbi web­lapok egyikén: http://bit.ly/ WVx86N - vagy: http://dis- neylandparis-casting.com/ en/apply?jobid=2689. Találós kérdések segítségével kell kinyomozni, pontosan hol és kivel lesz az állásinterjú. Kampány a hosszabb balatoni szezonért az Európa legjobbjának vá­lasztott Balaton Sound fesz­tivál főszervezői egy nagy­szabású kampány keretében a Balaton régió minőségi produkcióit gyűjtik csokorba egy többnyelvű internetes portálon. Az ötletgazda Fü- löp-Lobenwein páros nem 8 titkolt célja a régió nívós pro- £ duktumainak bemutatása | mellett a balatoni szezon már régóta esedékes meg­hosszabbítása. 1 Még több vendéget várnak a Tisza-tohoz A tavalyinál szerényebb mértékben, de tovább bő­vülhet a belföldi vendég- forgalom a Tisza-tó térsé­gében - reméli a Magyar Turizmus Zrt. Ezt az idei beruházások: új tanösvény, Ökocentrum, kalandsziget pozitív hatására, és a már elkészült látványosságok vonzerejére alapozzák. A jobb statisztikákhoz a diákcsoportok gyarapodó száma és a horgászturiz­mus érezhető fellendülése is hozzájárult. Notre-Dame: a franciak büszkeségé Párizs A leghíresebb templom, a „tiszteletre méltói idős hölgy” az idén 850 éves A világon csak kevés olyan épület van, amely olyan zak­latott múltat tudhat maga mögött, mint amilyet a pári­zsiak büszkesége, a Notre- Dame. És mégis, az „idős hölgy” (ahogy a franciák becézik) idén ünnepli alapí­tásának 850. évfordulóját. Piros Christa A gótikus művészet gyöngysze­mének tartott párizsi Notre-Da- me-ra, azaz a Miasszonyunk katedrálisra méltán büszkék a franciák. De az évente 14 mil­lió hívet és turistát vonzó, az UNESCO világörökségi listájá­ra felvett templom sorsa ugyan­olyan hányattatott, mint maga a francia történelem. MINDENKI HOZZÁTETT EGY KI­CSIT Maurice de Sully kezde­te építeni 1163-ban, és 180 év kellett ahhoz, hogy a munkák befejeződjenek a Cité szigeten álló román székesegyház he­lyén. Az uralkodók - I. Ferenc királytól Napóleon császárig -• rendre változtattak az épület eredeti stílusán. A királyok a Notre-Dame-ban ülték meg az ünnepeket, s a győzelmeiket egészen a XVIII. századig, a felvilágosodás koráig. A forra­dalom jóvátehetetlen károkat okozott. A Notre-Dame-ot be­zárták, meggyalázták, rend­szeresen fosztogatták, a hom­lokzaton lévő királyszobrokat lefejezték. A maradványokat építő­anyagnak kiárusították. Azon­ban Napóleon a hatalomra ke­rülése után megsemmisítette ezt a szerződést, és elrendelte, hogy 1804-es koronázására hozzák rendbe a katedrálist. ÚJABB FORRADALOM 1831- ben ismét hatalmas rongálás áldozata lett a székesegyház. A szentélyt és a kincstárat ki­fosztották, az ablakokat össze­törték, az érseki palotát romba döntötték. A romantika nagy művészeit megindította a ka- tedrális hányattatott sorsa. Victor Hugo A párizsi Notre- Dame című regény megírásá­val ébresztette fel a nemzet lelkiismeretét, hiszen rossz állapota miatt a párizsi ható­ságok a katedrális lebontását tervezték. Végül 1844 és 1864 között restaurálták az épületet. VÉGRE ÁLLVÁNYOK NÉLKÜL? A folyamatos karbantartásra és állagmegóvásra azóta is szük­ség van - látta-e valaha valaki is a Notre -ame-ot állványzat nélkül? - ugyanis a templom az időjárás viszontagságait ne­hezen tűrő mészkőből épült. Az idei jubileumra teljes nagy­ságában és minden részletében megcsodálható a homlokzat mindhárom kapuja. Ingyenes zarándoklat AZ évfordulós ünnepségsoro­zat 6,5 millió eurós költségét mecénások segítségével finan­szírozza a francia katolikus egyház. Számos ünnepséget, koncertet, jótékonysági ese­ményt, zarándoklatokat tervez­nek. Utóbbiak egyike mindenki­nek nyitott, ingyenes (http:// www.notredamedeparis2013 . com/en/pelerinages), a temp­lomtérről indul majd. A párizsi Notre-Dame Néhány különleges adat: Magassága 149 méter Területe 6650 négyzetméter Kívülről 2230 szobor díszíti Falai között 25 francia királyt koronáztak meg A jubileumra kicsinosították Az új harangokat már bemutatták a közönségnek SZÁMOS ÚJDONSÁGNAK ÍS SZem- és fültanúi lehetnek az odaláto­gatók: az északi torony 8 új kis- harangot kap, a déli torony pe­dig egy új nagyharanggal bő­vül. Az új harangokat február­ban szentelték fel és mutatták be a nagyközönségnek. Nagy­szerű díszünnepség volt. azóta A párizsi Notre-Dame katedrális harangjai ugyanúgy fognak hangozni, ahogyan leg­utoljára a XVIII. század végén hallhatták őket a párizsiak. Helyreállították a belső világí­tást és restaurálták a Nagy Or­gonát is. A katedrálisban kivételes ün­nepi zenei évad lesz az idei. Az orgona világnapját május 6-án rendezi mega katedrális, ennek során öt kontinensen ösz- szesen 850 koncertre kerül sor, amely 24 órán át tart majd. „Veszélyes” gyalogosok és bringások így közlekedünk mi Sokkal jobban kéne ismernünk a KRESZ-t - Jobb a statisztika Májustól még könnyebben repülhetünk Berlinbe A személyi sérüléssel járó bal­esetek ötödét kerékpárosok vagy gyalogosok okozzák - je­lentette ki tavalyi statisztikai adatokra hivatkozva Halmosi Zsolt országos rendőrfőkapi­tány-helyettes. A dandártábor­nok közölte, tavaly 605-en hal­tak meg közlekedési balesetben - 28 százalékuk gyalogos volt! Ilyen magas érték az utóbbi tíz évben nem volt tapasztalható. A gyalogosok és a kerékpárosok jelentős része a legalapvetőbb közlekedési ismeretekkel sem rendelkezik! Ezért szigorúbb ellenőrzéseket tartanak majd a gyalogos- és kerékpáros-bal­esetek visszaszorítása érdeké­ben, de ezek elsősorban segítő Ezt lesheti, ha óvatos, megússza jellegűek lesznek, és csak má­sodsorban céljuk a szankciók. Óriásplakátokkal is fel kívánják hívni a figyelmet az ilyen típusú balesetek veszélyeire. A tavalyi KSH-adatok szerint azonban javul a közlekedés biz­tonsága. 2011-ben 15 827 sérü­léssel járó baleset történt, tavaly ez a szám 15174 volt. Csökkent a halálos, a súlyos, és a könnyebb sérüléssel járó balesetek száma, az utakon pedig 33 emberrel kevesebb halt meg tavaly, mint az azt megelőző évben. Utoljára a '60-as évek elején haltak meg annyian az utakon, mint tavaly. Ugyanakkor 1961-ben 90 ezer nyilvántartott autó volt az or­szágban, míg ma 3,7 millió. A 1990-es években sajnos több év­ben is előfordult, hogy 2400-nál is több ember vesztette életét közlekedési balesetben. ■ Nem figyelünk eléggé! A balesetek első számú oka továbbra is a gyorshajtás, ezt követi az elsőbbségadás meg nem adása, illetve a szabályta­lan irányváltás és kanyarodás. További rossz hír, hogy az ittas vezetők által okozott balesetek száma tovább nőtt 2012-ben, az azt megelőző évekhez képest. ezen a téren továbbra is érvé­nyesnek kell maradnia a zéró toleranciának. májustól hetente 12 járattal repül az Airberlin Budapest és Berlin között. Tavaly a Malév csődje után egyik napról a má­sikra lépett be a németek máso­dik legnagyobb lé­gitársasága ezen az útvonalon. Az utasokon ma már három légitársa­ság, az Airberlin, az Easyjet és a Lufthansa osz­tozik. Május 6-tól, hétfőtől pén­tekig napi 2 járat közlekedik majd, nagyban megkönnyítve az odautazok, és az onnan visz- szaindulni szándékozók dolgát. Az útvonalon Boeing 737-es, és Q400-as géptípusok repülnek majd. Emellett, Gergye Ottó, az Airberlin kereskedelmi elnök- helyettese szerint társaságuk büszkélkedhet Budapestről in­dulva a legrövidebb - 1 órás - New York-i átszállással. Az új menetrend első­sorban az üzleti utazóknak, és az átszálló utasok­nak kedvez. A Berlinből az idén hetente tizenhétszer, Düs­seldorfból tízszer repül New York mellett Chicagóba (heten­te ötször), Miamiba (heti 12), Los Angelesbe (heti 3) járat. Az American Airlinesszal kötött megállapodás révén további 56 észak-amerikai város érhető el az Airberlin által. ■ ■ Berlinből több amerikai városba is könnyebben elrepülhetünk

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents