Tolnai Népújság, 2013. január (24. évfolyam, 1-26. szám)
2013-01-18 / 15. szám
2013. JANUÁR 18., PÉNTEK GAZDASAG 7 Balatoni vízibusz bicikliseknek turizmus Tanulmány bizonyítja a régen várt második kompjárat létjogosultságát A BHRT 2012-ben (utasok száma, fő) Komp 890730 Menetrendi 2 FORRÁS: CÉUKÖZLÉS Lehet második járat A hatástanulmány szerint gazdaságosan üzemeltethető lenne a Fonyód és Badacsony között már hét éve tervezett második kompjárat. A Balatoni Hajózási Zrt. ugyanakkor kis lépésekben frissíti flottáját. Demeter Kálmán „Az elmúlt év nemcsak a tavaly előttinél, de a terveinknél is jobban sikerült, annak ellenére hogy váratlan költségek is felmerültek: az alacsony vízállás miatt több kikötőben kotrást kellett végezni” - mondta el a Világgazdaságnak Horváth Gyula, a Balatoni Hajózási Zrt. (BH) vezérigazgatója. A személyhajózás árbevétele 6, a kompjáratoké 9 százalékkal nőtt, így a társaság forgalma a tavalyi 1,82 után meghaladta az 1,9 milliárd forintot, és az előzetes adatok szerint a mérleg szerinti eredmény a tervezett 20 millió forint mintegy háromszorosa lesz. A nem menetrendszerinti sétahajók, vagyis a vállalatok által vagy esküvőre bérbevett úgynevezett rendezvényhajók árbevétele az elmúlt évben mintegy harmadával csökkent, azonban ezt ellentételezte, hogy a szervezett hajókirándulások forgalma több mint ötven, a zenés sétahajóké pedig 14 százalékkal emelkedett. Szeptember 28-án adták át a legújabb hajót, a 300 személyes, részben saját kivitelezésű Szigliget motorost. Miután tőkeínség miatt a flotta bővítéséről nemigen lehet szó, viszont a hat elavult vízibusz lecserélése sürgető lenne, a társaság kapott az alkalmon, amikor tavaly előtt híre jött, hogy Németországban van egy eladó félkész hajó. A Bodeni-tó egyik német hajógyára ugyanis csődbe ment, és így lehetőség nyílt arra, hogy a BH a befejezetlen, 300 személyes hajót 500 ezer euróért megvásárolja. A 40 méter hosszú és 7 méter széles hajót kalandos módon - közúton, a Duna-Majna csatornán, majd a Sión - hozták á Balatonra. A hajót a cég flottáját karbantartó hajójavító és -építő csapat a siófoki üzemben fejezte be. A Szigliget összesen 302 millió forintba került, míg ha újonnan vásárolta volna a cég, nem lehetett volna megúszni 450 millió alatt. Amint Horváth Gyula mondta, a hajó szolgálatba állása lehetővé teszi a hat öreg vízibusz közül az egyik leselejtezését, valamint azt, hogy egy másikat kerékpáros turisták szállítására építsenek át a tavasz folyamán. A biciklis vízibusz a Fonyód-Badacsony és a Ba- latonboglár-Révfülöp vonalon viszi majd a kirándulókat. A beruházásra az bátorította fel a cégvezetést, hogy tavaly a kompokon szállított kerékpárok száma 24,8 százalékkal emelkedve meghaladta az 53 ezret. Most 52-53 centiméteres a tó vízállása, de a hajósok remélik, hogy a havazás és az eső révén a vízállás meghaladja a 80 centimétert, így csak akkora gondot kell elhárítani, mint tavaly. Az új hajó, a Szigliget merülése ugyan elég kicsi, alig több mint egy méter, azonban vannak nagyobb merülésű egységek a GAZDASÁGOSAN ÜZEMELTETHETŐ lenne a Fonyód és Badacsony közti 5,5 kilométer megtételére 20 perc alatt alkalmas második kompjárat - állapította meg a hatástanulmány. Már a 2007-2013-as időszakra szóló Nemzeti Fejlesztési Tervben is szerepelt az új kompjárat létesítése a turizmus, valamint a közlekedési infrastruktúra fejlesztése céljából. A járat tehermentesítené az északi part menti 71-es utat. A hét évvel ezelőtti tervek szerint két új komp vásárlásával összesen 3 milliárd forintba kerülő projekt 2008-ra megvalósulhatott volna. flottában, és ezért ősszel hét kikötőben kotorni kellett a medret, hogy ne álljon le a forgalom. Az Is biztos, hogy a kotrást hat másik kikötőben folytatni kell, ha kitavaszodik. Balatoni Hajózási Zrt. (millió forint) 2010 2011 Árbevétel 1775,3 1828,8 Üzemi eredmény 117,4 116,5 Adózott eredmény 95,9 96,0 Mérleg szer. ered. 56,0 26,0 Saját töke 5017,0 5043,0 Hosszú lej. köt. 88,1 236,7 Mérlegfőösszeg 6046,6 6174,0 FORRÁS: KIM, OPTEN ^ HlRíMté ’ Földre parancsolták a Boeing Dreamlinereket MOST AJÁNDÉK NAPTÁRRAL! tilalom Nem repülhetnek Európában a Boeing 787 Dreamliner típusú gépei - döntött a kontinens légügyi hatósága, követve ezzel az amerikai Szövetségi Légügyi Hatóságot (FAA). Az FAA arra utasította az amerikai légitársaságokat, hogy átmeneti időre szüneteltessék a 787-es utasszállító gépek használatát, miután az egyik gép kényszerleszállást hajtott végre Japánban. Az FAA közölte: a légitársaságoknak bizonyítaniuk kell, hogy a repülőgépek akkumulátorának biztonsága rendben van, mielőtt ismét felszállhatnak. Hasonló lépésre 1979 óta nem volt példa, akkor a McDonalds Douglas DC 10-eseit parancsolták le egy halálos balesetet követően. Chilében és Indiában a légi társaságok szintén felszállási tilalmat rendeltek el a 787-ese- ikre. A lengyel Lot légi társaság szerdán délután elindította ugyan Varsóból chicagói első járatát, de a másodikat már törölte - emlékeztet összeállításában a BBC. A hullámot egy Dreamlinder szerda reggeli kényszerleszállása indította el. Az All Nippon Airways (ANA) egyik 787-ese szállt le, miután a gép műszerei akkumulátorhibát jeleztek. A közlekedési minisztérium azt is jelezte, hogy a gép pilótafülkéjébe füst szivárgott. A japán közlekedési minisztérium súlyos incidensnek nevezte az esetet, a két nagy japán légitársaság, az ANA és a Japan Airlines (JAL) pedig közölték, hogy a sorozatos hibák miatt a gépek átvizsgálásáig időlegesen kivonják a forgalomból 787-esei- ket. Az ANA tájékoztatása szerint a biztonsági vizsgálat után csütörtökön már újra repülhetnek a gépek. Japán a Boeing legújabb modelljének fő piaca, az eddig világszerte leszállított 50 darab 787-esből az ANA 17- et, a JAL hetet üzemeltet. A Boeing 787 Dreamliner utasszállító biztonságosságával kapcsolatban az elmúlt napokban az amerikai és a japán közlekedési minisztérium is vizsgálatot indított, miután a géptípussal a múlt héten négy kisebb váratlan esemény történt. Egyelőre nem világos, hogy a meghibásodásokat tervezési probléma okozta, vagy pedig az, hogy a Boeing a hagyományos energiaforrásnál köny- nyebb lítium-ion akkumulátort építettek az új utasszállítóba. A Boeing mindenesetre kitart a Dreamliner mellett, és Jim McNerney, a Boeing vezérigazgatója gyors megoldást ígért. ■ VG A Boeing-részvények árfolyama (dollár) r SZUPER tippeket adunk egész ÉVRE! J rónaiak mindenki] KÜLÖNLEGES SZÉPSÉGTITKAI miben menj BOLDOG Szerelmi tippek AZ ÉV MINDEN NAPJÁRA DRESSZKODleiienge A GLAMOUR legfrissebb száma m 2013-as naptárt csomagoltunk, amibe mindent feljegyezhetsz! KERESD A GLAMOUR LEGFRISSEBB SZÁMÁBAN! HÍRSÁV Pápai Hús: jön a tagi kölcsön? A pápai Hús 1913 Kft. problémáinak megoldása érdekében rövid időn belül meg kell vizsgálni egy gyors tagi hitel igénybevételének lehetőségét - közölte Politzer József ügyvezető igazgató. A többségi tulajdonos De- deko Kft. és a Nyugat-Agro Kft. vezetőinek aláírásával ellátott közlemény szerint a Pápai Hús 1913 Kft. anyagi helyzetének rendezése céljából ismét együttes taggyűlést tartottak a tulajdonosok a pápai polgármester részvételével. A cégek határozatban rögzítették, hogy a tagi hitel igénybevételének céljából a tárgyalásokat megkezdik, ennek függvényében folytatják Pápával a tárgyalásokat. ■ MTI Fakitermelés a Nagyerdőben MEGSZABADÍTJÁK A nem ŐS- honos fáktól a debreceni Nagyerdő egy részét - közölte Fekete György, a Nyírerdő Zrt. Debreceni Erdészetének igazgatója. Tájékoztatása szerint a fakitermelési munkák a jövő hét elején kezdődnek. A Nagyerdei körút és a Hadházi utca által határolt területen, 1,5 hektáron az invazív, vagyis nem őshonos állományokat vágják ki: akác, fehér nyár, nyugati ostorfa és kései meggy kitermelésére kerül sor. ■ MTI Megállapodás a horvát mellékágról aláírta a Déli Áramlat föld- gázvezeték horvátországi mellékágának megépítéséről szóló akciótervet Alexander Medvegyev, a Gazprom orosz földgázvállalat vezérigazgató-helyettese és Mla- den Antunovic, a Plinacro horvát gázszállító vállalat elnök-vezérigazgatója Zágrábban. Az orosz földgázt Nyugat-Európába szállító Déli Áramlat fővezetékéhez Horvátország egy 100 kilométeres mellékággal csatlakozik, amelynek tervezett kapacitása évi 2,7 milliárd köbméter. A beruházás értéke 60 millió euró, amelyet a felek 50-50 százalékban finanszíroznak. ■ MTI MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2013. január 17-én: S €/Ft 292,90-1,89 Ft 1) S/Ft 219,37-2,16 Ft 3 CHF/Ft 234,94-3,05 Ft a*/$1,3353 0,0045 USD BÉT-áruszekció (forint/tonna, 01.17.) Dátum Új élsz. ár (Ft) Malmi búza 2013. márc. 69 000 Malmi búza index 2013. márc. 69 000 Takarmánybúza 2013. márc. 68600 Takarmánykukorica 2013. márc. 65000 Tak.kukorica index 2013. márc. 65000 Takarmányárpa 2013. márc. 67 000 Olajnapraforgó 2013. márc. 136000 Olajnapraforgó index 2013. márc. 136000 Repce FORRÁS: BUDAPESTI ÉRTÍ 2013. márc. •KTŐZSDE 141700 a Á V
