Tolnai Népújság, 2012. október (23. évfolyam, 230-255. szám)
2012-10-30 / 254. szám
2012. OKTÓBER 30., KEDD GAZDASAG 7 Új korszak következik a kőtelező piacán liberalizáció A biztosítók akár már a jövő év elején megváltoztathatják a ma közzétett díjaikat Számos változás jön jövőre is a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási piacon. A legfontosabb a díjhirdetés napjának liberalizációja, de bevezetik a kártörténeti azonosítószámot is. Utóbbi abban segít, hogy ne legyen az idei év elejihez hasonló fennakadás az kárnyilvántartási adatok lekérdezésében. Herman Bernadett Új időszak kezdődik a jövő év elejétől a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások (kgfb) piacán. A biztosítók ugyanis a díjhirdetés liberalizációjának köszönhetően immár bármikor megváltoztathatják a díjaikat, annyi csak a kikötés, hogy a hatályba lépés előtt legalább 60 nappal közzé kell tenni az új tarifákat. Ez azt jelenti, hogy bár a cégek ma a korábbi éveknek megfelelően még egyszerre hirdetik majd meg a díjaikat, ha azokkal elégedetlenek, akár már az újesztendő első napján előállhatnak egy új tarifatáblázattal, és márciustól már ezek a díjak lesznek érvényben. A Magyar Biztosítók Szövetségének (Mabisz) tapasztalatai szerint az első hírek megjelenését követően sokan összezavarodtak a liberalizációval kapcsolatban. Nem volt világos pélKötelező gépjármű- felelősségbiztosítási díjbevétel (milliárd forint) 133,0 ^ 118,0 2007 2008 2009 2010 2011 VG-GRAFIKA FORRÁS: MABISZ dául az ügyfelek számára, hogy a biztosítást továbbra is csak évente egyszer mondhatják fel, méghozzá a biztosítás évfordulóján. Jelenleg egyébként a mintegy 3,2 millió autós közül 2,6 milliónak esik az évfordulója még mindig január 1-jére, a maradék 600 ezeré pedig valamelyik másik napra, amikor az autója megvásárlásának az évfordulója volt. Összesen egyébként 4,27 millió kgfb-szerző- dés van az országban, amiből mintegy egymilliót haszongépjárművekre kötöttek. Olyan félelmek is előfordulnak, hogy a biztosítók évközben emelhetik a díjaikat. Azoknak viszont, akik már leszerződtek egy céghez, az adott biztosítási év során nem változhat a díj. A korábbi évekkel szemben viszont a jövőben azzal már Ötezer forintért ötből négyen váltanának az elmúlt két évben 62-ről 80 százalékra emelkedett azok aránya, akik ötezer forintnyi spórolásért cserébe, vállalnák a biztosítóváltással járó utánajárást - ismertette felmérésének eredményét a Kötelező.hu. Kérdés persze, hogy ezek az autósok valóban találnak-e majd kedvezőbb ajánlatot, mint meglévő szerződésük. TOVÁBBI DÍJCSÖKKENÉST ugyanis az idén már csak a megkérdezettek 18 százaléka vár, az autósok 53 százaléka díjemelésre számít, 29 százaléka változatlan díjakat vár a mai hirdetésekben. Az alkuszcég szerint komolyabb mértékű díjcsökkenésre leginkább csak azok számíthatnak, akik az elmúlt években nem váltottak. nem lehet trükközni, hogy az év közben váltók a kampányszezonban kössék meg előre a szerződést, azt remélvén, hogy akkor olcsóbb lesz. Jövőre mindenki csak akkor válthat, amikor ténylegesen évfordulós lesz a szerződése. A másik félelem az intézkedéssel kapcsolatban a transzparencia csökkenése volt, ugyanis ha a biztosítók akár naponta változtathatják a díjaikat, nehezebb lesz követni a tarifákat. Az internetes alkuszoknak és a Mabisz honlapjának köszönhetően azonban bárki köny- nyen összehasonlíthatja majd az éppen aktuális ajánlatokat. Napilapos díjhirdetés is ma van utoljára, jövőre már elegendő lesz a biztosítóknak a saját honlapjukon, valamint a Mabisz és a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeletének (PSZÁF) internetes oldalán közzétenni az aktuális díjaikat. További újdonság a kötelezővel kapcsolatban, hogy január 1-jétől kötelezővé válik a kártörténeti rendszer azonosító számának használata. Ez egyszerűbbé teheti a jövőben a kártörténeti adatok lekérdezését, illetve a szerződések azonosítását. Több társaság esetében ez a szám már szerepelni fog a hamarosan kézbesítendő ügyfélértesítőkön is - állítja a Mabisz. A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) szerint viszont az azonosító számnak az idei kampányban még nem lesz sok szerepe. Azokat az anomáliákat viszont, amelyeket az idei év elején tapasztaltak a biztosítót váltó autósok, biztosan enyhíti majd. Ez év elejétől vezették be ugyanis, hogy a biztosítóknak a Központi Kárnyilvántartó Rendszerből kell lekérdezniük a kártörténetet, ami a hibás, ellentmondásos adatok miatt számos autós esetében nem volt sima ügy. Ha viszont az újonnan választott biztosító nem tudja lekérni az ügyfél adatait a kártörténeti nyilvántartásból, az ügyfelet A0 kategóriába kell őt besorolnia. íujósU tZSSZ A díjhirdetési liberalizáció erősíti a szolgáltatási versenyt szolgáltatás Felértékelődik a választott, saját biztosító szerepe - állítja Ilics László, a Generali vezérigazgató-helyettese- A díjhirdetés liberalizációjával a biztosítók évente akár többször is hirdethetnek díjat. Hogyan hat majd ez a piacra, és érződik-e a hatása már az idei kampányban?- Már tavaly évvégén is, de az idén még inkább megfigyelhető az, hogy a biztosítók a kötelező mellé egyre több olyan kiegészítő biztosítást kínálnak, ami nem a harmadik félnek, azaz egy ismeretlen autósnak, hanem magának a szerződőnek szolgáltat. Erre a liberalizáció még több lehetőséget ad majd, hiszen év közben is állandósul a verseny: a biztosítók folyamatosan fejlesztik a kiegészítő szolgáltatásaikat, ennek pedig egyértelműen az ügyfelek a nyertesei. Úgy látom egyébként, egyre inkább megdőlni látszik az a szemlélet az autósok részéről, hogy a kötelezőnek csak az ára számít, mert nem nekik szolgáltat. Ez ma már nem így van, mindezt a nemrég elkészült kutatásunk is alátámasztotta: csupán a megkérdezett autósok 11,4 százaléka mondta, hogy kizárólag az ár alapján dönt. Mindez érthető is, hiszen a potenciális károkozó a kötelezővel együtt a maga számára is számos szolgáltatást választhat. Határozottan az a véleményem, az árverseny mellé egyre inkább belép a szolgáltatási verseny, ami egy egészségesebb, érték alapú, tudatos biztosításválasztást tesz lehetővé. Ilics László, vezérigazgató-helyettes- Az, hogy a kötelező a saját ügyfélnek is szolgáltat, Európában igen elterjedt, legutóbbi hírek szerint januártól Romániában is bevezetik például a djrekt kárrendezés törvényi lehetőségét. Hogy látja, erre nálunk is sor kerülhet?- Remélhetőleg igen, hiszen ez minden érintettnek érdeke lenne. A direkt kárrendezés azt jelenti, hogy az ütközésben vétlen fél is a saját választott biztosítójával rendeztetheti a kárát, függetlenül attól, a károkozónak kinél van a kötelezője, a biztosítók pedig utóbb átalánydíjak alapján számolnak el egymással. A Generali jelenleg is nyújt úgynevezett aktív kárrendezést, vagyis azon, az ütközésben vétlen autósok számára, akiknek a kötelezője és a cascója is nálunk van, kérésükre mi magunk rendezzük a kárt, majd utólag elszámolunk a károkozó kötelező biztosítójával. Ez a gyors anyagi kártalanítás mellett kényelmes ügyintézést nyújt, és mindezt olyan biztosítóval, akiben az ügyfél megbízik, hiszen maga választotta azt a szolgáltatásai alapján. így az autósok érdekeltté válnak abban, hogy a legjobb szolgáltatást válasszák maguknak, és nem „zsákbamacska”, hogy baj esetén ki és hogyan rendezi majd a kárát. Meggyőződésem, hogy a díjhirdetés liberalizációja és a saját ügyfélnek szolgáltató kiegészítők térnyerése az első lépés azon az úton, ami elvezethet a direkt kárrendezéshez, természetesen a kellő törvényi szabályozás mellett. A Generali erre készen áll.- Európában számos országban- például Belgiumban, Olaszországban, Spanyolországban vagy Görögországban - a törvények már lehetővé teszik a direkt kárrendezést. Mik a tapasztalatok KGFB választásnál az ár mellett mit vesz figyelembe? ügyintézés online kötés könnyen elérhető | gyorsasága : lehetősége ügyfélszolgálatok biztosító megbízhatósága \ ezzel kapcsolatban, és vajon működhet-e ez hazánkban is?- Az európai mentalitás és kultúra sajátja, hogy döntési szabadságot ad polgárainak többek között annak megválasztásában, hogy melyik biztosító rendezze a kárát, ha vétlenül ütközik autóstársával. Véleményem szerint hazánkban is kívánatos lenne, hogy nem csak a díjak, hanem a hozzájuk kötődő szolgáltatások is megmérettessenek, és az autós ez alapján dönthesse el, melyik biztosítóban bízik. Európában egyébként az autósok egyre inkább egy csomagban kötnek gépjármű biztosítást: Spanyolországban például már alig adnak el önállóan kötelező A Generáli kutatása alapján biztosítást, míg a legtöbb országban a kötelezők több mint felét olyan kiegészítő biztosítással adják el, ami a szerződő félnek nyújt szolgáltatást.- Magyarországon továbbra is a régióban a legalacsonyabbak a kötelező díjak. Ön szerint ez a tendencia milyen irányt vesz a jövőben, és az árverseny mellett mennyire tud teret nyerni egy szolgáltatási verseny is a biztosítók között? További lényegi árcsökkentés racionális megfontolások alapján már nem tehető. Ugyanakkor úgy látom, hogy éppen a relatíve alacsony kötelező díjak miatt egyre több autósnak lehet jó megoldás, ha a kötelezője mellé párezer forintért olyan kiegészítőket is vásárol, ami ütközés esetén neki szolgáltat. Ha valaki magának választ biztosítást, tapasztalatunk szerint az ár mellett a szolgáltatás tartalmát is alaposan megnézi, ráadásul egy ilyen döntésben az ügyfelek még inkább támaszkodnak a személyes tanácsadóra. Ezzel tehát felértékelődik a választott, saját biztosító szerepe, és előtérbe kerül a biztosítóba vetett bizalom, annak megbízhatósága és elérhetősége. Optimista vagyok, mert a Generálinak jó esélyei vannak egy szolgáltatás alapú versenyben, hiszen amikor fontos a minőség, a biztosító rendre a legjobbak között van. Ebben a Generali már bizonyított: akinek már volt tapasztalata velünk, szívesen választja biztosítónkat: a tavalyi kampányidőszakban például az új autóbiztosítások 65 százalékát meglevő ügyfeleink számára kötöttük. Az ügyfeleink értékelik, hogy több évtizedes tapasztalatunknak és nemzetközi hátterünknek köszönhetően az élen járunk a termékfejlesztésben és az innovációban, hogy újabb és újabb személyre szabott szolgáltatásokkal adjunk választ a változó ügyfél igényekre. A szakoldal megjelenését a Generali Biztosító támogatta » GENERALI Biztosító V » 4
