Tolnai Népújság, 2012. október (23. évfolyam, 230-255. szám)

2012-10-24 / 249. szám

2012. OKTÓBER 24., SZERDA AUTÓ-MOTOR - SZOLGÁLTATÁS

A rézsűre kell húzódni

«

autópálya Csökkent a balesetek száma a megyében az átadás óta

Romeltakarítás. 2010 szeptemberében egy kamion átszakította a korlátot. A balesetben akkor szerencsére senki sem sérült meg

Hársch Szabolcs

Kéthetente megjelenő rovatunkban bármilyen autós témájú kérdésre válaszolunk, melyben Hársch Szabolcs, a Gázautó Hungária Kft. mérnök ügyvezetője siet a segítségünkre. Kérdéseiket elküldhetik e-mail- ben az agnes2.molnar@axels. hu címre, hívhatnak minket a 0630/650-3013-as számon, illetve küldhetnek levelet is a 7100 Szekszárd, Liszt Ferenc tér 3. címre. Jelige: Az autós kérdez.

Mikor kell ablaktörlő lapátot cserélni?

ez a kérdés a téli és nyári átvizsgálások alkalmával szokott felmerülni. Amennyiben a lapát már nem tisztítja megfelelően a szélvédőnket, mindenképpen cserélni kell a biztonságos közlekedés érdekében.

az ilyenkor felmerülő kérdés, hogy milyet vásároljunk? Léteznek az úgynevezett csapos szerkezetűek, ezek tekinthetőek a hagyományos ablaktörlőknek. A modernebbek az úgynevezett flat-blade, azaz szerkezet nélküli változatok.

A kiválasztást nehezíti, hogy a gépjármű gyártók sokféle csatlakozó szerkezettel gyártják termékeiket. Előfordulhat, hogy nem minden esetben lehet felszerelni az árban kedvezőbb törlő lapátot az autóra. Évről évre jelentetnek meg független intézetek teszteredményeket, melyekkel segítséget próbálnak nyújtani, mely ablaktörlő a legjobb választás. Ezekben rendszerint a modernebb, szerkezet nélküli lapátok teljesítenek hatékonyabban. Jobban tudják követni ugyanis a szélvédő alakját, nagyobb sebesség esetén sem emelkednek el, (rontva a törlési képet), és hosszabb élettartammal bírnak. Bármilyen lapát mellett is döntenek, ne feledjék: a fagyos szélvédőt ne a drága lapáttal akarják jégmentesíteni, hanem egy jégkaparóval, és egy kis ápolással: a törlőfelületek egy puha ronggyal történő áttör- lésével meghosszabbítható az élettartamuk.

Nem mindenki tudja, hogy baj esetén a gyalogosoknak a szalagkorlát mögötti részen kell megvárniuk a segítséget az autópályán. Szerencsére azonban ez nem gyakran fordul elő.

Molnár Ágnes

Jelentősen csökkent a balesetek száma az M6-os sztráda Tolna megyei szakaszán az átadást követő években. A 2010 április elseje óta igénybe vehető autópályán már abban az évben 83 baleset történt, derült ki a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság adataiból. Ebből két eset volt súlyos, 10 könnyű személyi sérüléssel járt, 72 alkalommal pedig anyagi kár keletkezett. A következő évben már „csak” 76 szerencsétlenség történt, ami sokkal jobb arány. A 76 balesetből szerencsére csak egy volt súlyos, 3 járt könnyű személyi sérüléssel és 72 esetben csak anyagi kárt regisztráltak. Idén, október 16-ig 42 baleset történt a sztrádán, egy eset azonban halálos kimenetelű volt. Három járt köny- nyű személyi sérüléssel, és 38 anyagi kárral.

Bár az esetek száma nem kiemelkedő, sajnos előfordulhat, hogy valaki egy szerencsétlenség szemtanújává, ne adj' Isten elszenvedőjévé válik. Ilyen esetben haladéktalanul tárcsázni kell a 107-es, vagy a 112-es segélykérő számot. Ha valamilyen okból nincs lehetőség telefonálni, akkor a pálya mentén elhelyezett narancssár-, ga segélyhívón keresztül lehet kapcsolatba lépni az autópálya üzemeltető diszpécserével, ő értesítik szükség szerint a hatóságokat is. A telefonálónak fontos elmondania, hogy melyik pályatesten (melyik irányba haladón), hányas kilométer szelvénynél, mennyi járművet érintve mi történt, és lehetőség szerint a sérültek számát, és a

SZÚRÓPRÓBASZERŰEN VIZSGÁLTA meg nemrég az ADAC német autóklub 5 ország alagútjainak biztonságát, köztük azt is, amelyikben 1999-ben 14 ember vesztette életét, 42 pedig súlyosan megsebesült. Az osztrák Tauern alagútban mára azonban pótolták a hiányosságokat, így kiváló minősítést értek el. Ezt a

sebesülések fokát is ismertetni kell.

Lényeges továbbá, hogy az autópályák leállósávján sem várakozni, sem megállni nem szabad, kivéve, ha valóban probléma adódik. Ha baleset, vagy műszaki hiba okán meg kell ezt tenni, akkor a sáv jobb szélén kell leállítani az autót, és bekapcsolni a vészvillogót. Ezt követően minden utasnak ki kell szállnia, és felvenni a fényvisszaverő mellényt, mely éjszaka és korlátozott látási viszonyok között kötelező is. A gyalogosoknak a szalagkorlát mögötti (tehát a rézsű felüli oldalon) kell elhelyezkedniük biztonságban. A rendőrség arra hívja fel a figyelmet, hogy még véletlenül se maradjon

besorolást a holland Roer is kiérdemelte. Hat másik alagút jó minősítést kapott, ezek a német Allach és Wattkopf, az olasz Dervio, Colle Capretto és San Pellegrino és a svájci Schweizerhalle. A Zürich környékén található Gubrist és az Isla-Bella alagút azonban csak kielégítő eredményt ért el.

senki a leállósávon, és más járművet se próbáljon megállítani a segítségnyújtás reményében, mert azzal a saját életét teszi kockára.

Ajánlott különösen figyelni akkor is, amikor az ember behajt egy alagútba. Ha nincs külön korlátozó tábla elhelyezve, akkor az ott megengedett sebesség 90 kilométer/óra - hívta fel a figyelmet dr. Deák Balázs, a megyei főkapitányság sajtóreferense. Lényeges figyelni továbbá a kijelző táblán megjelenő információkra, illetve az alagutak bejárata előtt elhelyezett fényjelző készülékek által nyújtott iránymutatásokra is. Ha gond adódna az alagútban, akkor a piktogramokkal jelzett segélyhívó telefonon, vagy a jelzőgombok használatával lehet jelezni a bajt (a mobiltelefon a részleges lefedettség miatt nem biztos, hogy működik). Ezt követően figyelni kell a hangszórókban elhangzó utasításokat. Amennyiben tűz ütne ki, haladéktalanul ki kell menekülni, akár az értékeket hátrahagyva is. Ha valaki baleset szemtanúja lesz, akkor a kiérkező rendőrrel mielőbb fel kell vennie a kapcsolatot - adta közre dr. Deák Balázs.

Svájcnak nem minden alagútja kapott jó minősítést

HIRDETÉS

Barta Autó 2000 Kft.

Paks, 6-os úti telephely (+36) 75/511-300 (+36)20/96-13499

www5uzukibarta.hu

*

SKODA FABIA 1.212V Classic

RENAULT THALIA 12 Expression

Véteér

Évjárat

Műszaki vizsga érvényes:

Futott km:

Hengerűrtartalom:

Teljesítmény:

SUZUKI SWIFT 10 GL

Vételár

Évjárat

Műszaki vizsga érvényes:

949 000 Ft Vételár 2006/3 Évjárat

Futott km:

2012/7 Műszaki vizsga érvényes:

85 000 km Futott km:

Kivitel:

Hengerűrtartalom: Teljesítmény:

____

Fe

rdehátú Üzemanyag

1198 cm3 Hengerűrtartalom:

47 kW, 64 LE Teljesítmény:

979 000 Ft

2007/12

2013/12

70 000 km

1149 cm3

55 kW, 75 LE

397 000 Ft

2001/11

2013/11

105000 km

Benzin

993 cm3

39 kW, 53 LE

P^7

DAEWOO MATIZ 0.8 S

Vételár

499 000 Ft

Évjárat

2Ó04/3

Műszaki vizsga érvényes:

2014/2

Futott km:

84000 km

Hengerűrtartalom:

796 cm3

Teljesítmény:

38 kW, 52 LE

SttH Ülll

mt •*. <IÉ

HONDA CMC 1.4ÍS Family

Vételár

350 000 Ft

Évjárat:

1998/4

Műszaki vizsga érvényes:

2014/8

Üzemanyag:

Benzin

Hengerűrtartalom:

1396 cm3

Henger-elrendezés:

Soros

Teljesítmény:

66 kW, 90 LE

TOPTA COROLLA 14 Harmony

Vételár

Évjárat:

449 000 Ft

Műszaki vizsga érvényes:

Hengerűrtartalom:

Teljesítmény:

63 kW, 86 LE

Üzemanyag:

Benzin

ü

ük

HM»

CHEVROLET EPICA 2.0 DLT

Vételár.

2 690 000 Ft

Évjárat

2010/2

Műszaki vizsga érvényes: • 2014/2

Futott km:

70800 km

Állapot:

Újszerű

Hengerűrtartalom:

1991 cm3

Teljesítmény:

LADA 112 (21120) 16V

Vételár

Jyjárat:

349 000 Ft

1999/7

2014 Műszaki vizsga érvényes:

2004/6

1332 cm3 Futott km:

2014/5

157200 km

Hengerűrtartalom:

1499 cm3

Teljesítmény:

66 kW,90 LE

SUZUKI SWIFT Sedan 13 GLX SZERV0K0RMAW1

Vételár 379 000 Ft

Évjárat_______________________2001/11

Műszaki vizsga érvényes:

Üzemanyag:

2013/10

Benzin

Hengerűrtartalom:

1298 cm3

Teljesítmény:

110 kW, 150 LE Üzemanyag:

50 kW, 68 LE

Benzin

■EGQIHHZm

Korona Hotel Étterem

Szekszárd, Fáy András u. 2. Tel.: 74/529-160, fax: 74/529-166

menü: karalábéleves. A: töltött csirkecomb, burgonyapüré. B: borsófőzelék pörkölt feltéttel.

A MENÜ ÁRA: 840 Ft.

EXTRA MENÜ (HÉTFŐTŐL SZOMBATIG): húsleves 200 Ft/ adag. Sertéspörkölt körettel vagy rántott csirkemell, petrezselymes burgonya, vagy rizs. 840 Ft/adag.

Mango Mediterrán Étterem &Bár

Szekszárd, Garay tér 18.

Tel.: 06-20/550-1954

menü: magyaros zöldbableves. napi ajánlat: bakonyi csirke galuskával, business ajánlat: tarja mediterrán lecsóval, burgonyapürével.

Szekszárdi Diákétkeztetési Kft. PTE Illyés Gyula Kan Étterem

Szekszárd, Rákóczi u. 1. (bejárat a Mátyás király utca felől)

Tel.: 74/311-671

menü: palócleves. A: diós, mákos metélt, gyümölcs. B: pizzás leveles, gyümölcs. C: brokkoli krémleves, brassói aprópecsenye, pirított burgonya.

A MENÜK ÁRA EGYSÉGESEN:

830 forint.

Szász Söröző, Étterem

Szekszárd, Garay tér 18.

Tel./fax: 74/312-463

menü: magyaros burgonyaleves, csirke gyros pitában.

A MENÜ ÁRA: 790 forint.

Zrínyi Sörkert Étterem

SZEKSZÁRD, ZRÍNYI U. 1. Tel.: 74/511-606, fax: 74/511-605

menü: tárkonyos lencseleves. A: zöldborsófőzelék, sajttal töltött p.mell. B: rántott sajt, kukoricás rizs, tartár.

A MENÜ ÁRA: 790 forint. Szombat-vasárnap ünnepi menü 850 forint.

ÁLLANDÓ NAPI AJÁNLATUNK:

rántott szelet, hasábburgonya, savanyúság, 870 forint.

HÉTFŐTŐL PÉNTEKIG MENÜKISZÁLLÍTÁST VÁLLALUNK. 06- 20/569-2524

Október 24-én, 150 éve, 1862- ben a lápafői Galgóczy Károly, az első magyar gőzhajó-társaság ideiglenes titkára kéri a részvény-gyűjtő ívek beküldését, hogy elkészíthessék a részvényes-névjegyzéket. 140 éve, 1872-ben született Pakson Daróczy Zoltán családtörténész. 130 éve, 1882-ben Thaly Kálmán Boty- tyán vára című tanulmányát hozta sajtónk Dunaföldvár kuruc kori erődjéről. Pakson megkezdték a Paksi Közlönyt szerkesztő Daróczy Zsigmond által összeállított Tolna vármegyei naptár nyomását. 125 éve, 1887-ben született Udvariban Bajos János tanító, két német tankönyv írója. 120 éve, 1892-ben a gyönki Linek Lajos rajza jelent meg a Vasárnapi Újságban.

vízállások a Dunán tegnap reggel 7 órakon Dunaföldvár -31 cm, Paks 121 cm, Dombori 159 cm, Baja 286 cm, Árvízkapu 524 cm. A Sió Palánknál 175 cm.

t