Tolnai Népújság, 2012. január (23. évfolyam, 1-26. szám)

2012-01-18 / 15. szám

2012. JANUAR 18., SZERDA AUTO-MOTOR 13 Egyre többen leteszik az autót üzemanyagárak Idén már közel 30 forinttal drágult a benzin és a gázolaj A 450 forint körüli üzem- anyagárakkal szemben nem sokat tehet a magán- személy, de sajnos a fuva­rozók, vállalkozók sem. Az előrejelzések szerint pedig folytatódnak az ár­emelések. Molnár Ágnes A múlt heti, 10 forintos emelés után mától újból drágulnak az üzemanyagárak. A benzin 4, a gázolaj pedig 6 forinttal kerül többe, így az előbbi átlagára 426- 428 forintra, míg az utóbbié 450- re emelkedett. Bár még csak a hónap közepén járunk, a benzin ára 26, míg a dízelé 29 forinttal ugrott meg. Hogy a folyamat még meddig mehet tovább, saj­nos senki sem tudja, az elemzők szerint azonban nemsokára elér­jük a rettegett ötszáz forintos ér­téket is.- Az üzemanyagár-emelés glo­bális probléma, mely egész Eu­rópát érinti - mondta Rábóczki Péter, a Sió-Trans Kft ügyvezető­je. Majd hozzátette, előbb-utóbb további drágulást fognak tapasz­talni az emberek az üzletekben, hiszen minden árut fuvarozni kell. Fontos tudni azonban, hogy a benzin drágulása nem okozna nagy gondot a gazdaságnak, a gázolajé viszont annál inkább, mivel a fuvarozást végző jármű­vek 99 százaléka dízel üzemű. Rábóczki Pétertől azt is meg­tudtuk, 2010 január elsejéhez képest 50 százalékkal emelke­dett az egy kilométerre eső üzemanyagköltség. Ez 52 forint többletet jelent kilométerenként, ami éves viszonylatban jármű­venként körülbelül 7-8 millió fo­rint plusz költséget okoz. Ezzel szemben jelenleg csupán 5 szá­zalékos fuvardíjemelést tervez­A magas üzemanyagár a fuvarozókat is sújtja, így hamarosan nemcsak a kutaknál kell többet fizetni, hanem sajnos a boltokban is nek. A vállalat a legmodernebb járművekkel dolgozik, és min­dent megtettek, és megtesznek a takarékoskodás, és a fuvaresz­közök jobb kihasználása érdeké­ben. Tankolási szokásaikra jel­lemző, hogy még a határ átlépé­se előtt teletankolják a kamiono­kat, és szinte üres tankkal gu­rulnak vissza az országba. Mindezt a jövedéki adó, vala­mint a gyorsabb és költségmen­tes áfa-visszatérítés érdekében teszik. Tam András, a Gemenc Volán Zrt. műszaki igazgatója úgy véle­kedik, az üzemanyagok ára még Üzemanyagárak a megyében a mai áremelés előtt Település Kút Benzin (95) Dízel Nagydorog Magán 416 439 Gyünk Magán 417,9 441,9 Dunaszentgyörgy Magán 418 442 Bonyhád Agip 418,9 445,9 Bátaszék Lukoii 418,9 441,9 Pörböly Lamarin 419 445 Dombóvár MÓL 421,9 446,9 Hőgyész MÓL 423,9 444,9 Szekszárd Magán 420 443 Szekszárd Shell 424,9 449,9 FORRÁS; HOLTANKOUAK.HU tovább fog emelkedni, ami rájuk nézve is hatalmas kihívást jelent. Egy évben ugyanis négy és fél millió liter gázolajat használnak el a járműveik, így már az egyfo­rintos emelés is jelentős többlet- költséget jelent. Már tavaly is 160 millióval több pénzt tankoltak el, ez a különbség pedig egyre csak növekszik. Ezzel ellentétben a je­gyek, bérletek árában mindez nem mutatkozik meg, és az uta­sok nem is tudnák tolerálni az üzemanyagok drágulásával meg­egyező áremelést. Bár a jármű­park egyre fiatalabb, a modern buszok nem fogyasztanak keve­sebbet, a gyártásuknál inkább a környezetkímélésre és a kénye­lemre terelődött a hangsúly. Saj­nos a fogyasztáscsökkentő sze­rek sem váltották be a hozzájuk fűzött reményt. - A Gemenc Vo­lán azonban hét másik közleke­dési társasággal közösen verse­nyezteti az üzemanyag-beszállí­tókat, így olyan mennyiséget képviselünk, mely jelentős ár- kedvezményt biztosít számunk­ra - fűzte hozzá Tam András. Az általunk megkérdezett szekszárdi benzinkutak is meg­Üzemanyag-fogyasztás alakulása negyedéves felbontásban hazánkban (millió liter, 12 havi gördülő érték) érzik az aranyárban mért üzem­anyagok következményeit. Mint megtudtuk, a korábbi „törzsvá­sárlók” közül nagyon sokan már letették az autót. Összességében tehát jóval kevesebb benzin és gázolaj fogy a töltőállomásokról. A sofőrök jó része ugyanis még ugyanannyi pénzért - például 5 ezer forintért - tankol, ezért az összegért viszont már jóval keve­sebb üzemanyagot kapnak. Érdekesség, hogy európai vi­szonylatban Norvégiában vala­mint Olaszországban a legdrá­gább a 95-ös benzin, ezeken a he­lyeken 558 forintba kerül literje. A dízel ára viszont Nagy- Britanniában a legmagasabb, ott 517 forintot kérnek el érte. A szomszédos országok közül Uk­rajna a legolcsóbb, ahol az üzem­anyagok 100 forinttal olcsóbbak, mint itthon. Többé senki sem állna jogtalanul az ő helyükre Hamar elmenne a szabálytalan­kodó autósok kedve a mozgás- sérült parkolóhelyek elfoglalá­sától, ha Magyarország is átven­né az új-zélandi rendszereket. Ott ugyanis jeladós-érzékelős berendezéseket fejlesztettek ki erre a célra néhány éve. A most bemutatott rendszer lényege, a hazai gyakorlattal el­lentétben, hogy az ablakba tett engedély helyett egy autóba he­lyezhető jeladót kapnának az arra jogosultak. Ennek megfele­lően a parkolókat is vevőkészü­lékkel, és rendszámfelismerő­vel látnák el. Amikor illetékte­len jármű áll meg az adott he­lyen, a rendszer automatikusan küldi a büntetést. ■ M. S. Speciális kijelző segítheti a sofőrt fejlesztés A látásromlással küzdőknek sem kellene lemondani a vezetésről A kor előrehaladtával sajnos egy­re inkább romlik a finom részle­tek észlelésének képessége, emellett nehezebbé válik a sötét­ben való vezetés is. Az Egészség- ügyi Világszervezet jelentése sze­rint a Földön úgy 285 millió em­bert érint valamilyen formában a látáscsökkenés. Hatvanöt száza­lékuk 50 éves, vagy annál idő­sebb. Elgondolkodtató adat, hogy 2030-ra Európa lakosságának a negyede már 65 évnél idősebb lesz, ez az adat azonban 5 évvel ezelőtt még csak 17 százalék volt Az egyik vezető autóipari már­ka most összefogott a nagy ang­liai egyetem kutatóival, hogy megoldást találjanak a látásrom­lással küzdők közúti közlekedé­A speciális autókban átalakulna a műszerfal is Képünk illusztráció sére. A csapat már elkészítette a Látáscsökkenési Szimulátort, mely segítségével a mérnökök éppúgy észlelik a műszereket, mint azok, akiknek már gond van a szemével. Az autógyártó a fejlesztés segítségével optimali­zálni tudja, nemcsak az autók műszereinek, hanem a kijelzői­nek a formatervét is, így azok a lehető legtöbb sofőr számára könnyen leolvashatóak, és kezel­hetőek lesznek. Kovács József, a Nyitrai Autóház szekszárdi ke­reskedelmi igazgatója is üdvözli az ötletet, melynek segítségével minél szélesebb rétegek számá­ra nyílna meg a lehetőség a szá­mukra kialakított, biztonságos vezetésre. ■ M. Á. Veszélyes, ha a lámpák nincsenek jól beállítva Napvilágot láttak az ADAC (német autóklub) tavaly vég­zett világítás-tesztjének ta­pasztalatai. Az eredmény le­sújtó: minden második autó alulvilágított, melyről a leg­több esetben a rosszul beállí­tott fényszórók tehetnek. A felmérésben részt vevő autó- tulajdonosoknak ráadásul fel sem tűnt, hogy a fényszóróik felfelé, vagy éppen lefelé vilá­gítanak. Pedig mindkettő na­gyon veszélyes. Az előbbi esetében a lámpa elvakíthatja a szembejövőt, míg az utóbbi nehezebb lát­hatóságot szavatol. A rossz lámpabeállítás persze nem csak a németeknél fordul elő. Kiss Endre, az egyik szek­szárdi márkaszerviz vezető­je elmondta, a gyári karban­tartási előírások alapján ők is ellenőrzik az autók fényszó­róit. Jellemző, hogy azok fel­felé illetve lefelé vannak ál­lítva, ám olyan eset is előfor­dult, hogy oldalra néztek. Utóbbi akkor történhet meg, ha izzócserénél rosszul lettek beszerelve az égők. ■ Á. M. Egyre kevesebb a néhány éves autó a kínálatban Bár csak kis mértékben, de nőtt a hazai használtautópi­ac az elmúlt év végén. Ez el­adások még annak ellenére is felül tudták múlni a koráb­bi mutatókat, hogy egyre ke­vesebb a kínálatban a né­hány éves modell. ■ A végtörlesztés miatt még kevesebben vásárolnak autót.- Az utánpótlás hiánya a 2007 óta negyedére zuhanó újau tó-értékesítésekkel ma­gyarázható - mondta Sze­mes Árpád, az egyik vezető használtautós oldal ügyveze­tője az egyik hírportálnak. Majd hozzátette, a kiesést a külföldről behozott jármű­vek csak mérsékelten tudták korrigálni. Év végére ugyan­akkor a kereslet is csökkent. Az utolsó negyedévben a végtörlesztés vont el jelentős bevételt a használtautópiac­ról, ám ezzel még néhány hó­napig számolni kell. Szemes Árpád kitért a re­gisztrációs adó miatti köny- nyebbségre is. A jótékony ha­tás azonban szerinte csak akkor tudna valóban érvé­nyesülni, ha az euró árfolya­mát sikerülne jóval 300 fo­rint alatt stabilizálni. ■ Molnár Á. HIRDETÉS I--------------------------------------------1 i Sárvíz Autóüveg j 7100 Szekszárd, Sárvíz u. 14. +36-20/936-3535, Nyitva: 8.00-17.00-ig ■ ■- Műanyag lámpa - Polírozás ■ ■ | - Nano szélvédőbevonat | ■ *225239* ■ Lm ■ ■■■ ■ HUH ■ ■■■ ■ HM ■ «*J 4 i

Next

/
Thumbnails
Contents