Tolnai Népújság, 2011. december (22. évfolyam, 281-306. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság, 2011-12-04 / 47. szám
8 2011. DECEMBER 4., VASÁRNAP GAZDASÁG Veszélyben a Forma-1 Magyar Nagydíj? autósport A hazai versenyre 2016-ig van szerződés, de ez nem biztos, hogy elég Forma-l-es futamok Összes Európai 1950 7 6 1960 10 i j -é 1970 13 9 ] 1980 14 ■ 8 I 1990 16 10 * 2000 17 2005 19 10 2010 19 8 2011 19 8 2012* 20 8 2014** 20 5 * Versenynaptár alapján. ** Tervezett. VG-GRAFIKA FORRÁS: VGGVŰJTÉS A következő három évben a jelenlegi nyolcról ötre csökkenhet az európai Forma-l-es futamok száma. Bár a Magyar Nagydíjnak ennél tovább van élő szerződése, a versenyszervezők többsége ugyanezt elmondhatja magáról. Jandó Zoltán Folytatja terjeszkedését a feltörekvő országok irányába a Forma-1, legalábbis erre lehet következtetni Bernie Ecclestone legutóbbi nyilatkozatából. A száguldó cirkusz kereskedelmi jogait birtokló cégcsoport résztulajdonosa és vezetője egy interjúban hét elején úgy fogalmazott: Európának vége, a jövőben már nem Nyugat-Európa lesz a Forma-1 legfontosabb desztiná- ciója, és 2015-re mindössze öt futam marad az öreg kontinensen, szemben az idei nyolccal. Az FI legfontosabb piaca mostanáig egyértelműen Európa volt: bár a versenyek száma már a 2000-es évek eleje óta csökken a kontinensen, a fontosabb döntéseknél jellemzően az európai nézők elvárásait vették figyelembe. Az európai rajongók igényei indokolták például a lámpafényes futamok bevezetését (amely amellett, hogy látványos, az időeltolódás problémáját is áthidalja), és a szokásokkal szakítva a szigorú kezdési időpont feloldását is. A Forma-1 földrajzi fókuszának áthelyezését azonban több A száguldó cirkusz Európán kívüli terjeszkedését indokolja az is, hogy a feltörekvő országbeli promóterek a hagyományos rendezőknél jóval magasabb összeget hajlandóak fizetni a versenyszervezés lehetőségéért a Bernie Ecclestone által irányított cégbirodalomnak. Miközben - az egyetlen utcai verdolog is indokolja. Ezek közül a legfontosabb, hogy a feltörekvő országok felé terjeszkedve számottevően növelhető a sportág nézőinek száma, ami jelentősen megdobhatja a Forma-1 (és így senynek otthont adó - Monacóiéi nem kér pénzt a jogtulajdonos, addig Szingapúr több mint 60 millió dollárt tett be tavaly a cégcsoport kasszájába. Magyarország ebből a szempontból a középmezőnybe tartozik: a 2002-től érvényes szerződés szerint hazánk az első esztendőben valamivel több a kereskedelmi jogokat birtokló társaság) szponzori, illetve közvetítési jogokból származó bevételeit is. Az F1 fokozatosan igyekszik lefedni a globális piacot: az évezred eleje óta 7 új helyszín jemint 10 millió dollárt fizetett a rendezésért, azóta pedig évente 10 százalékkal emelkedett a Magyar Nagydíj ára, igaz, 2012-től a növekedés üteme évi 7,5 százalékra csökken. A rendezésért fizetendő jogdíjat a központi költségvetés állja, ebben merül ki a nagydíj állami támogatása. lent meg a versenynaptárban, köztük a Kínai, és az idén debütáló Indiai Nagydíj, és hamarosan újabb országok csatlakoznak a sorozathoz, 2014-től például Oroszországban is rendeznek versenyt. Miután az egy esztendőben megtartható nagydíjak száma véges (a csapatok évek óta nem hajlandók a 20 fölötti futamszámra rábólintani), a feltörekvő államok irányába történő terjeszkedéssel párhuzamosan a fejlett országokban csökkentem kellett a versenyek számát. A Magyar Nagydíjat szervező Hungaroring Sport Zrt. vezetését nem érte meglepetésként Bernie Ecclestone nyilatkozata. Gyulay Zsolt, a társaság vezér- igazgatója a Világgazdaság kérdésére elmondta: a hazai verseny számára némi biztonságot jelent, hogy a 2010-ben kötött legutóbbi megállapodás értelmében - ha az ország költségvetéFl-es szerződések Belga ____________________2012 Eu rópa ____________2015 Olasz_____________________2016 ____ Ma gyar 2016 Német________________2016_____ Sp anyol____________2016__ Mon acói______________2020 Bri t_____________ 2027 (NA GYDfJAK, A KONTRAKTUS LEJÁRATA) FORRÁS: VGGYŰJTÉS séből biztosítani tudják a rendezéshez szükséges forrásokat - 2016-ig biztosan lesz futam a mogyoródi pályán. Ám ha Ecclestone nyilatkozatát komolyan vesszük, az élő szerződés senkinek nem nyújt védelmet. Az európai versenyszervezőknek ugyanis egy kivételével nem jár le a megállapodásuk a következő három évben. Ráadásul az egyetlen olyan futam (a Belga Nagydíj), amelynek 2012 után nem biztosított a helye a versenynaptárban, a legutóbbi hírek alapján arról tárgyal a jogtulajdonossal, hogy 2013-tól a franciákkal éves váltásban lámák vendégül a száguldó cirkuszt. így a kilátások már korántsem olyan fényesek, különösen, hogy akad olyan pálya, amely 2027-ig biztosította be magát, azaz a Magyar Nagydíj kontraktusa viszonylag korán fut ki. Azt ráadásul Gyulay Zsolt is elismerte, hogy 2016 után már nem lesz könnyű biztosítani a Magyar Nagydíj helyét a versenynaptárban. A vezérigazgató szerint a mostani szerződést várhatóan 2013-2014-ben tárgyalják újra, s ha a hosszabbítás a cél, akkor olyan fejlesztési tervvel kell előállnia a társaságnak, amelyben szerepel a nyolcvanas években épült főépület, a kiszolgáló létesítmények és a lelátók felújítása. Márpedig ezek több milliárd forintos beruházások. Többet fizetnek a feltörekvők f PROMÓCIÓ Év végi leltár - a pénztárcánkban is Árva András, az MKB Bank főosztályvezetője Újra éledezik a járműpiac helyzetkép Egyre kelendőbbek a haszonjárművek Közel tízezer klshaszonjármű talált gazdára már ebben az évben Az év vége a számvetés ideje, ilyenkor érdemes több időt szakítani a hosszabb távú pénzügyi döntéseinkre is: forrásaink racionalizálásával, hosszú távú megtakarításaink újragondolásával akár jelentősen növelhetjük a befektetéseinkkel elérhető nyereséget - véli Árva András, az MKB Bank főosztályvezetője. Manapság egyre jobban odafigyelünk arra, mit hozhatunk ki megtakarításainkból, befektetéseinkből. A testre szabott, elképzeléseinkhez és lehetőségeinkhez igazodó megoldás megtalálása azonban nem egyszerű - ebben segíthetnek az MKB Bank személyes pénzügyi tanácsadói. Az MKB Alapkezelő legújabb, december 15-ig jegyezhető befektetési alapja hosszú távon kínál biztonságos befektetési alternatívát. Az MKB FIX Hozamú Tőke- és Hozamvédett Származtatott Befektetési Alap meghatározó globális jelenléttel bíró, tőkeerős vállalatok részvényteljesítményéből nyújt részesedést, lejáratkori tőkevédelem, illetve az ötéves futamidőre járó 20%-os (éves szinten 3,99%; EHM: 3,71%) védett hozam mellett. Az alap alacsony kockázatú befektetési forma, a lejáratkori tőke- és hozamvédelmet annak befektetési politikája biztosítja. A kecsegtető hozamon túl, ha ügyfelünk az alapot nyugdíj-elő- takarékossági (nyesz) számlán helyezi el, az elért hozam adó- mentességet is élvezhet, míg a számlára befizetett összeg után adó-visszatérítés vehető igénybe. Egy egyszerű példa arra, hogyan lehet 500 ezer forint befektetésével az MKB FIX Hozamú Tőke-és Hozamvédett Származtatott Alapba akár 116 ezer forinttal több bevételt elérni MKB nyesz számlán. Az alap lehető legalacsonyabb hozamfizetésével kalkulálva, standard értékpapírszámlán az ügyfél 84 ezer forint adózott hozamot érne el az ötéves futamidő végén. Ha ezzel szemben nyesz számlán helyezi el ugyanezt az összeget, összesen 200 ezer forint bevételt érhet el. Ennek oka egyszerű: a nyesz számlára befizetett 500 ezer forint után adó-visszatérítés vehető igénybe, ami jelenleg az évente befizetett összeg 20 százaléka, jelen kalkulációban 100 ezer forint A 20 százalékos (éves szinten 3,99%; EHM: 3,71%) védett hozam, azaz 100 ezer forint pedig mentesülhet a ló százalékos kamatadó - esetünkben 16 ezer forint - megfizetésétől. Fontos figyelembe venni, hogy nyugdíjcélú megtakarítási formáról van szó, így a nyesz számlán elért jövedelem adómentességének, és az adó-visszatérítés igény- bevételének feltétele a számla nyugdíjszolgáltatásként történő megszüntetése. Erre legkorábban a számlanyitás adóévét követő harmadik adóévben kerülhet sor, a számla tulajdonosának pedig igazolnia kell nyugdíjjogosultságát. A számlán az adóévben befizetett összeg 20 százaléka után vehető igénybe adó-visszatérítés, maximum 100 ezer forint. Ha a számlatulajdonos 2020 előtt éri el a nyugdíjkorhatárt, az adókedvezmény összege legfeljebb 130 ezer forint lehet évente. Az MKB FIX Hozamú Tőkevédett Származtatott Befektetési Alapról és a nyugdíj-előtakaré- kossági számlával kapcsolatos tudnivalókról, feltételekről a bank személyes pénzügyi tanácsadói testre szabott információkkal szolgálnak az MKB Bank 88 tagú fiókhálózatában, vagy az MKB Telebankár 06-40/333-666 számán. További részletek a www.mkb.hu oldalon. • PAKS 7030 PAKS, DÓZSA GY. ÚT 75. • SZEKSZÁRD 7100 SZEKSZÁRD, GARAY TÉR 8. Novemberben csaknem pontosan 4 és fél ezer személyautót helyeztek forgalomba Magyarországon, 30 százalékkal többet, mint tavaly ilyenkor. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) - a DataHouse adataira alapozva - arról számolt be lapunknak, hogy az éves statisztika is némi derűlátásra ad okot, ugyanis összességében 5 százalékos növekedés mutatkozik az eladásokban. A teljes járműpiacot nézve is meglehetősen kedvező a kép, az új forgalomba helyezések száma novemberben 30 százalékkal 6 230-ra nőtt, az év eddig eltelt időszakában pedig szűk tízszázalékos bővülés tapasztalható, 57137 járművet adtak el a kereskedők. A nagyhaszonjárművek piacának növekedése folytatódott, ami jelzi a szállítási ágazat fejlődését. Az utóbbi évek legjobb teljesítményét mutatja 2011 - állapította meg az MGE novemberben 39 százalékos volt a fejlődés tavaly novemberhez képest, az év során pedig 81 százalékos emelkedést ért el a szegmens 2010- hez képest, miközben a 2009-hez viszonyítva az értékesítés megduplázódott. Novemberben 33,2 százalékkal, 1328-ra nőtt a forgalomba helyezett új kishaszon- járművek száma, az első tizenegy hónapban pedig csaknem negyedével bővült, közel tízezer talált gazdára. A motorkerékpár-piac lassú növekedése október után novemberben is folytatódott, de itt még mindig rendkívül alacsony darabszámról lehet beszélni. Az MGE megállapítása szerint ez a szegmens lábal ki legnehezebben és leglassabban a válságból, ugyanakkor biztató jelnek lehet tekinteni, hogy két egymást követő hónapban a szegmens pozitív számokat produkált. Egyelőre a buszpiac sem szárnyal, a Datahouse adatai szerint novemberben - csakúgy, mint egy hónappal korábban - mindössze 7 új buszt helyeztek forgalomba, ez 68,2 százalékos visz- szaesés 2010 azonos időszakához viszonyítva. Az első tizenegy hónapban is visszaesést mért az adatszolgáltató társaság, az új buszok száma 26,9 százalékkal 174-re csökkent. ■ Járműeladások 2010.1-XI. 2011.1-XI. Változás (%) Személygépkocsi 39 566 41 670 5,3 Klshaszonjármű 7 915 9 748 23,2 Busz 238 174-26,9 Nagyhaszonjármű 2 048 3 704 80,9 Motorkerékpár 2 220 1841-17,1 Összes 51 987 57 137 9,9 FORRÁS: DATAHOUSE Novemberi eladások 2010. nov. 2011. nov. Változás (%) Személygépkocsi 3475 4489 29,2 Klshaszonjármű 997 1328 33,2 Busz 22 7-68,2 Nagyhaszonjármű 244 338 38,5 Motorkerékpár 55 68 23,6 Összes 4793 6230 30 FORRÁS: DATAHOUSE * 4 f ft
