Tolnai Népújság, 2011. december (22. évfolyam, 281-306. szám)
2011-12-21 / 298. szám
15 2011. DECEMBER 21., SZERDA AUTÓ-MOTOR ÄiÄiÄÄÄÄi Megszűnik a rutinvizsga változások Gyorsított képzésben lehet motoros jogsit szerezni December elsejétől már gyorsított képzésben is megszerezhető a jogosítvány a 125 köbcentisnél nem nagyobb hengerűrtartalmú motorkerékpárokra. Ez a ruházat azonban már nem felel meg, a gyakorlati vezetést csak az immár kötelezően előírt védőruházatban lehet elvégezni (Képünk illusztráció) A karosszéria lehet az áldozat a téli biztonság oltárán Különösen nagy hangsúly kerül a téli időszakban a karosszéria, azon belül is az alváz védelmére. Bár még csak egyszer esett a hó ezen a télen, a síkosságmentesítő anyagok szinte mindenütt megtalálhatóak már az utakon. Az előrejelzések szerint pedig a napokban egyre többször kell majd havazásra számítani. Takács József, az egyik szekszárdi autószerviz tulajdonosa arra hívja fel a figyelmet, hogy egy- egy latyakos nap után nem szabad megfeledkezni az alváz, a karosszéria letisztításáról. Szerencsére az éjjel-nappal elérhető, önkiszolgáló autómosóknak köszönhetően ez nem jelenthet gondot Azért kell erre kiemelten figyelni, mert az útszóró só egy-két éven belül már rozsdafoltokat eredményezhet, három-négy év múlva pedig akár ki is lyukadhat az alváz. Megoldást jelenthet a waxolás, melyet akár még most is el lehet végezni, feltéve, ha kívülről teljesen száraz az autó. A beavatkozás után azonban ajánlott fűtött helyen tárolni a járművet, hogy kellőképp megszáradhasson a felület. ■ M. Á. Tavaly pozitívra fordult az ágazat bevétele Megalakult a Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA), mely a hazai gépjárműabroncs-ipar hét márkáját foglalja magában. A HTA elsődleges célja, hogy képviselje a gyártók törvényes érdekeit az országban. Vélhetően az autók számának robbanásszerű emelkedésével is magyarázható, hogy sokévnyi masszív veszteség után tavaly pozitív fordulat következett be az ágazat életében.- A gumiabroncs iparág belföldi értékesítése, és kivitelének együttes nagysága a múlt évben meghaladta a 230 milliárd forintot - jelentette be Urbán Péter, a Magyar Gumiabroncs Szövetség elnöke. Az ágazat legnagyobb résztvevői jellemzően a korabeli magyar gumi- és abroncsipar állami szereplőit vásárolták fel, a mostani tulajdonosok pedig döntő többségben az európai multik leányvállalatai. ■ Á. M. A következő évtől már az oktatók döntik el, hogy a tanulót mikor engedik ki a forgalomba. A kötelező manőverek a forgalmi vizsgába épülnek be. Molnár Ágnes Jó néhány változással kell számolniuk azoknak, akik a közeljövőben szeretnének autós, vagy éppen motoros vizsgát tenni. -Az egyik legfontosabb ezek közül, hogy a személygépkocsi-vezetők képzésénél megszűnik a járműkezelési, vagy ismertebb nevén rutinvizsga - mondta Magyar Lajos. A szekszárdi autósiskola-vezető még hozzátette, az alapoktatás ettől függetlenül megmarad, melyet változatlanul a tanpályán lehet elvégezni. A minimális óraszám pedig továbbra is 9 lesz. A rutinvizsga megszűnése nem okozhat problémát, hiszen az oktató is szakképzett, ezért felelősséggel tud dönteni abban, hogy mikor érett a tanuló a forgalomban való gyakorlásra - véleményezte a változást Magyar Lajos. A tanulók tehát egy vizsgától megszabadultak, az örömük azonban nem biztos, hogy felhőtlen. A járműkezelési feladatok ugyanis beépülnek a forgalmi vizsgába, így jövőre kettővel több manővert kell végrehajtani, a vezetés időtartama tehát 10 perccel megnő. A kezdő sofőröknek ezért még felkészültebbnek kell lenniük, mert a 60 perces vizsgaidőből 50 percet közúton való vezetéssel kell eltölteniük. Ez persze nemcsak a tanulókra ró nagyobb terhet, hanem az iskolavezetőkre, szakoktatókra és vizsgabiztosokra is. Az éves továbbképzéseket ugyanis csak szakirányú műszaki felsőoktatási intézményben lehet elvégezni, és minden évben vizsgázniuk kell. További változás, hogy januártól a vezetési óra njegkezdése- kor is alá kell írniuk a tanulóknak a kartont, nem csak a végén. A rendeletmódosítás egyébként lehetővé teszi a papíralapú rögzítés helyett az elektronikus eszközök használatát, mely várhatóan még korrektebb idő-, és kilométer-elszámolást tesz majd lehetővé. Jó hír továbbá, hogy célba ért az egyik legnagyobb autós portál kezdeményezése. December elseje óta félnapos továbbképzést követően már bárki vezetheti a legfeljebb 125 köbcentis motorokat, akinek érvényes B kategóriás jogosítványa van. Erről azt érdemes tudni, hogy először részt kell venni egy 3 órás oktatáson, mely után le is lehet tenni az elméleti vizsgát Ezt követi egy óra alapoktatás a tanpályán, majd ugyanennyi a forgalomban, és végül le lehet vizsgázni. - Vagyis elméletileg ez teljesíthető egy nap alatt, de a vizsgaszervezési rend miatt ez nem kivitelezhető - magyarázta az iskolavezető. Hiszen a forgalmi vizsgára csak a sikeres elméleti után lehet jelentkezni. Valamint nem szabad megfeledkezni az egészségügyi, és közlekedés- biztonsági alkalmasságról sem. Fontos tudni, hogy a gyakorlati vezetésen és vizsgán a bukósisak és szemüveg mellett kötelezően protektoros nadrágban, dzsekiben és kesztyűben, valamint magas szárú, zárt csizmában, vagy cipőben kell lenni. Ezt az öltözetet egyébként az összes kategóriában előírták. Nem is véletlenül, hiszen a motorosnak úgymond ez a karosszériája. Szintén újdonság, hogy 2013- tól, vagyis két év múlva megszűnik az Á korlátozott kategória, és A2 néven szerepel majd. A mostani Moped helyett pedig AM megnevezés lesz. Várható, de egyelőre még nem biztos, hogy a korlátlan A kategória megszerzésének alsó korhatárát a jelenlegi 21-ről 24-re emelik. Az autósiskolák kezében marad a távoktatás is ebben az Évben bevezették az e-leamingben, vagyis az internetes képzésben alkalmazható zárt rendszerű távoktatás lehetőségét is. Pályázat útján dől el, hogy a tanfolyamot milyen programok, vagy szervezetek végezhetik. Az szinte biztos, hogy erre a képzési formára csak autósiskolákon keresztül lehet járni, hiszen az elmélet mellett a gyakorlati oktatásra is szükség van. Szigorodik továbbá a tanulmányi szerződés- kötés szabálya, mert a hirdetésekben megjelenő képzési és árajánlat, valamint a feltételek között nem lehet eltérés. ■ Két év múlva megszűnik az A korlátozott kategória. HIRDETÉS Használtgépkocsi- felvásárlás 3 millió Ft-ig, akár hitellel terheltet isi* *a hitel nagyságától függően! Barta Autó 2000 Kft Paks, 6-os úti telephely (+36) 75/511-300 (+36) 20/96-13-499 www.suzuklbarta.hu RENAULT MEGANE GRANDTOUR 1.4 Vételár 1359 000 Ft Évjárat 2006/7 Műszaki vizsga érvényes: 2012/7 Futott km: 101500 km Üzemanyag: Benzin Teljesítmény: 72 kW, 98 L£ CHEVROLET AVEO 1.4 16V LS Vételár 1750 000 Ft Évjárat 2008/7 Műszaki vizsga érvényes: 2012/7 Futott km: 15100 km Üzemanyag: Benzin Teljesítmény: 74 kW, 101 LE AUDI A4 AVANT 1.9 PD TDI Vételár 1739 000 Ft Évjárat 2002 Műszaki vizsga érvényes: 2013 Futottkm:203000km Üzemanyag: Dízel Teljesítmény: 96 kW, 131 LE RENAULT CLIO 1.5 DCI MONACO Vételár 1749 000 Ft Évjárat 2007/10 Műszaki vizsga érvényes: 2013 Futott km: 102000 km Üzemanyag: Dízel Teljesítmény: 63 kW, 86 LE SUZUKI IGNIS 1.3 GLX PLUSZ AC Vételár 1249 000 Ft Évjárat 2006/6 Műszaki vizsga érvényes: 2012/6 Futott km: 45000 km Üzemanyag: Benzin Teljesítmény: 69 kW, 94 LE OPEL ASTRA 1.4 16V GL Vételár 399 000 Ft Műszaki vizsga érvényes: 2013 Futott km: 158000 km Üzemanyag: Benzin Hengerűrtartalom: 1388 cm’ Teljesítmény: 66 kW, 90 LE PEUGEOT 307 BREAK 1.4 16V Vételár 1290 000 Ft Évjárat 2005/3 ' Műszaki vizsga érvényes: 2013/3 Futott km: 156800 km Üzemanyag: Benzin Teljesítmény: 65 kW, 88 LE SKODA FABIA 1.2 12V COOL Vételár 979 000 Ft Évjárat: 2004/7 Műszaki vizsga érvényes: 2012/12 Futott km: 105400 km Üzemanyag: Benzin Teljesítmény: 47 kW, 64 LE TOYOTA COROLLA 1.6 TERRA ICE Vételár 1649 000 Ft Évjárat 2006/11 Műszaki vizsga érvényes: 2012/11 Futott km: 163000 km Üzemanyag: Benzin Teljesítmény: 81 kW, 110 LE Halált is okozhat, ha rossz helyen van a GPS komoly veszélyforrást jelentenek a szélvédőre rögzített, 7 colnál nagyobb képátlóval rendelkező navigációs készülékek az ADAC tanulmánya szerint. Az ekkora eszközök ugyanis már jelentős méretű látóteret takarhatnak ki, ami elsősorban a gyalogosokra nézve lehet veszélyes. Fényűző cabrio gurul majd le a szalagról lerántotta a leplet a Porsche az új generációs 911 Cabrioletről. A modell az elődjéhez hasonlóan vászontetőt kapott, de a nyitás-zárás folyamata már csak 13 másodpercet vesz igénybe. A kupénál 70 kilóval nehezebb Carrera bázistípus 25 lóerőt izmosodott, 3,4 literes motorja immáron 350 lóerős. Csúcstechnológia az autók világításában teljes erőbedobással dolgozik a BMW, hogy elsőként szerelhessen lézerlámpát sorozatgyártású autóba. Ez a megoldás hatalmas előnynyel bír a LED-ekhez képest, hiszen a szükséges energia feleakkora, a fény intenzitása viszont ezerszer is nagyobb lehet. A lézer dióda továbbá százszor kisebb, mint a LED. A berendezés az i8-ban debütálhat Pillesúlyban indulhat azújtriálmotor jövő februárban kerül gyártásba az Ossa Explorer, a spanyol márka közúti közlekedésre is alkalmas triál- motorja. A kétütemű, 272 köbcentis, egyhengeres erőforrás hajtotta modell tömege mindössze 74 kilogramm. A pillesúlyban szerepet játszik a speciális, fémötvözetű csőváz és a lítium akkumulátor is. Gázzal és benzinnel is megy az új Caddy hazánkban is rendelhető a Volkswagen Caddy takarékos változata. Gázzal használva akár 30-40 százalékkal is olcsóbban lehet autózni vele a benzinhez képest. Ezzel a meghajtással a széndioxid-kibocsátás is bő egyti- zedével csökken. Az új Caddy BiFuel kettős üzemű, vagyis egy kapcsolóval benzinre is átállítható. Továbbiak a TEOLhu hírportálon HIRDETÉS Autófelvásárlás! KÉSZPÉNZÉRT vásárolunk személygépkocsikat. Lehet hitellel terhelt is! DivitAl® Mobil: 20/ 9324-693 PéCS, Árnyas Utca /Honvéd körhw mellett/
