Tolnai Népújság, 2011. szeptember (22. évfolyam, 204-229. szám)
2011-09-07 / 209. szám
2011. SZEPTEMBER 7., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG AUTO-MOTOR 11 A többségnek elsőre sikerül Fordult a kocka: idén már több Audit adtak el, mint Suzukit j jogosítvány A technika kezelésében sem jeleskednek a tanulók A júliusi, nem túl kecsegtető mutatók után az augusztus már javulást hozott az autóiparban. Az utolsó nyári hónapban 3500 új személyautó, és 890 kishaszon- jármű talált gazdára hazánkban. Ez az előbbi esetében 15, míg az utóbbinál 12 százalékos javulást jelent. Az idén forgalomba helyezett 30 ezer személyautó pedig 5, míg a 6500 kisteherautó 18 százalékos növekedést mutat 2010-hez képest. A hónapok óta tartó tendencia azonban mit sem változott: továbbra is a cégek, illetve a tehetősebb magánszemélyek jelentik a legnagyobb vásárlóerőt. Ez abból is látszik, hogy augusztusban 90 Audi gurult ki a szalonokból, de Suzukiből csak 58. A legkeresettebb járművek rangsorát Magyarországon idén az Opel (3573) vezeti, ezt követi a Volkswagen (3174), a Ford (3155), a Skoda, (3066), és végül a Renault (2517) eladott autóval. ■ M. Á. Jó, ha vigyáz az, aki külföldi rendszámmal jár Érdemes felkészülni az elsejével életbe lépett előírásokra, főként a büntetési tételek befizetésének határidejére. A jogszabályváltozásokat követően ugyanis azoknál a gépjármű-tulajdonosoknál, akik nem fizetik be a korábban kiszabott közigazgatási bírságot, addig visszatartható a forgalmi, amíg nem rendezik a tartozást. Az említett kategóriába tartozik például a gyorshajtás, a tilos jelzés figyelmen kívül hagyása, vagy az ittas vezetés. Ezekben az esetekben a járművezetőtől elveszik a forgalmi engedélyt mindaddig, amíg nem egyenlíti ki a tartozását. Elsejétől a külföldi rendszámos autókon is szorul a hurok. Amennyiben ezek a járművek megsértik a belföldi üzemeltetésre vonatkozó szabályokat, a külföldi hatósági jelzést és a forgalmi engedélyt a rendőrség a helyszínen elveszi. Kivéve persze, ha a tulajdonos bizonyítani tudja, hogy jogszerűen használja az autót - ismertette a változásokat Farkas Kinga, a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság sajtó- referense. ■ Á. M. Sikerült! Az ügyeseknek olcsóbb: a vezetési órákkal, valamint a vizsgadíjakkal együtt alaphangon 150-170 ezer forintból lehet valakinek jogsija A jogosítvány ma már nem csak a személyes közlekedés miatt nagyon fontos, sok munkahelyen alapfeltétel a megléte. Aki ügyes, az olcsóbban megússza. Molnár Ágnes T*—-----‘----------1------ Nekem csak 4 hónap alatt sikerült megszereznem a jogosítványt, mert közben egyetemre is jártam- mesélte a szekszárdi Bangó Viktória. - Mivel a távollétem miatt csak egy-két órát tudtam vezetni hetente, ezért jóval több alkalommal kellett a rutinpályán gyakorolnom, a 10 óra helyett harmincat kellett ott töltenem. Hasonló volt a helyzet a forgalmi vizsgára való felkészüléssel is. - A vizsgák szerencsére elsőre sikerültek, ám így is közel 250 ezer forintot hagytunk ott az iskolánál - mondta. Bár Viki tavasszal végezte el a tanfolyamot, á diákok többségének a nyári szünet a legalkalmasabb időpont erre. Bár az általunk megkérdezett autósiskolákban évről évre csökken a forgalom, ez nemcsak a nehéz anyagi helyzettel, hanem a demográfiai hullámmal is magyarázható.- Ahol szűkösebb a családi kassza, ott azt szoktuk ajánlani, hogy az illető végezze el részletekben a tanfolyamot. Az elméleti vizsga úgyis két évig érvényes, legalábbis a jelen állás szerint - tanácsolja Magyar Lajos, az egyik szekszárdi autósiskola tulajdonosa. Tőle azt is megtudtuk, hogy a tanulók körülbelül 60 százaléka már 30 órányi vezetés után jelentkezik a vizsgára, a többiek óraszáma pedig inkább a 40-hez közelít. Mint kiderült, a gyakorlati órák 2700- 3300 forint körül alakulnak a megyében, a teljes vizsgadíj peKözlekedési gondolkodásban is később érnek. dig 20 ezer 300 forintot tesz ki. Minden költséget figyelembe véve tehát alaphangon 150-170 ezer forintért lehet megszerezni a vezetői engedélyt. A plusz órák még erre az összegre jönnek rá.- Nálunk a diákok 96-97 százaléka szerepel eredményesen az elméleti vizsgán, közel eny- nyien végeznek sikeresen a rutinpályán, és úgy 80 százalékuk teszi le elsőre a forgalmi vizsgát - árulta el az iskolavezető. Bár az ember azt gondolná, a mai világban sok fiatal érkezik úgy a tanfolyamra, hogy nagyjából már tud vezetni, Magyar Lajos ennek pont az ellenkezőjét tapasztalja. - A motorizált világ Sok minden nem derült még ki a változásokról újabb változások léptek életbe az autósiskolák esetében is. Bár eddig is kötelező volt a szakoktatók, iskolavezetők, vizsgabiztosok továbbképzése, de a vizsgáit még nem írta elő rendelet, most ez megtörténik. - Képzési engedély kérhető ezentúl csak elméleti, csak gyakorlati, vagy mindkettő oktatására, de a feltételek még nem ismertek - mondta Magyar Lajos. - Bevezetik továbbá a távoktatást, de még nem tudjuk, hogy lesz-e lehetőség csak önállóan, vagy kombinált formában is végezni - ismertette az iskolavezető. ellenére nem ez az általános. A szigorúbb szabályok miatt ma már a szülők, haverok sem adják át az autót azoknak, akiknek nincs jogosítványuk - amit persze nagyon is jól tesznek. Talán a virtuális világ, illetve a számítógépes játékok is kielégítenek bizonyos igényeket. Emellett pedig már a technikai kezelés sem az igazi, hiszen egyre ritkábbak az otthoni bütykölések a kismotorral, vagy az autó szerelgetése az apukával - véleményezte az iskolavezető. Hozzátette még, talán közlekedési gondolkodásban is később érnek a mai fiatalok. Magyar Lajos azt is elárulta, mi okozza a legnagyobb gondot a mazsoláknak. - Mivel az elméleti vizsga számítógépes teszten történik, a tanulók a „begyakorlásra” fordítják a nagyobb energiát, nem pedig az értő olvasásra, tanulásra, amit a tényleges forgalmi helyzetek megoldásánál jobban lehetne hasznosítani. íme egy jellemző példa. Vezetési órán egy egyenrangú útkereszteződésben fordult elő az az eset, hogy gondot okozott az áthaladási sorrend eldöntése. Az oktató erre irányuló kérdésére azt mondta a tanuló: adjon három választási lehetőséget! H1RSAV Magyar buszokon utaznak a napsütéses Floridában már 170 autóbuszt rendelt a floridai Boward County a magyar NABI Brt.-től. Az új járművek környezetbarát dízel-hibrid hajtáslánccal rendelkeznek, és a gyártó olyan modern kényelmi megoldásokkal is ellátja őket, mint például az elektromos hűtésrendszer vagy a vezeték nélküli internet-hozzáférés. Év elején érkezik meg a szemrevaló Civic kifejezetten az európai piacra tervezte meg a Honda az új Civicet, mely most szeptemberben, a Frankfurti Autókiállításon mutatkozik be. A kizárólag ötajtós, csapott hátú kivitelben készülő modell a középkategóriában kíván az élre törni. Az újdonság egyik legmutatósabb része a légelterelőként is szolgáló hátsó lámpatest. A legkisebb méretben is kapható a bukó a Nolan bemutatta legújabb fejlesztésű fejvédőjét. Az N33-as az úgynevezett állvé- dő sisakok közé tartozik, ezért elsősorban robogóval közlekedők számára ajánlja a gyártó. A lehajtható, sötétített belső plexibetéttel rendelkező sisak minden méretben megtalálható, így akár a gyerekek számára is jó lehet. Jelentősen emelkedtek az üzemanyagárak A TÖBBHETES csend után újra kellemetlen hírrel kell szembesülniük az autósoknak. Ma reggel már 7 forinttal többet kell fizetni a benzin, és 5-tel a gázolaj literjéért. Az előbbi üzemanyag átlagára a változással 385 forintra, míg az utóbbié 371 forintra módosul. 400 - - - - ----------- • 38 0 360 340 320 300 280 .............................................. 260 ............................................ 24 0 ............................................. 220 ----------------------------------ró ír: t-L m tA tA <* qooo’ioqooo óódoSártádd 81 §'§888888-----Gázolaj —95ös benzin Rohamosan mentek fel az árak Nehezebb lesz elérni jövőre az öt csillagot Szigorúbbak lesznek a feltételek az EuroNCAP törésteszteken, a vizsgált autók ugyanis egyre gyakrabban kapnak 5 csillagot. A legutóbbi fordulóban az Audi A6-ot, a BMW X3-at, a Chevrolet Aveót és Orlandót, továbbá a Citroen DS5-öt, a Hyundai i40-et, az Opel Amperát, valamint a Volkswagen Golf Cabrioletet és a Jettát vették górcső alá a szakemberek. A modellek egytől egyig a lehető legjobb eredménnyel vizsgáztak. Csupán a Kia Picanto maradt el tőlük, a maga 4 csillagával. A változás abban merül ki, hogy jövőre a legmagasabb fokozatért már 60 százalékot kell elérni a gyalogosvédelem területén. ■ M. S. A biciklisekre is vonatkoznak a táblák biztonság A gyerekek előzésekor érdemesebb nagyobb oldaltávolságot hagyA tanévkezdéssel párhuzamban egyre több diák közlekedik biciklivel, sőt sok esetben a szülők is ily módon viszik a csemetéket az óvodába, esetleg iskolába. Éppen ezért az autósoknak is ügyelniük kell rájuk, ám az ugyanúgy vonatkozik a két keréken közlekedőkre is. - A baleseteket általában az okozza, hogy valamelyik fél figyelmen kívül hagyja az elsőbbségadásra kötelező táblákat - tudtuk meg Farkas Kingától, a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferensétől. Közrejátszhat azonban a piroson való áthaladás és persze a figyelmetlenség is. Szintén jelentős hányadot képeznek a statisztikában az ittasság miatt Baleseti statisztika: 2009 2010 2011 Az autósok tartsanak nagyobb oldaltávolságot az előzésnél! Összes baleset 67 4733* Ebből halálos 3 2 2 Súlyos sérülés 2 f 19 15 Könnyű sérülés 37 26 18 Gyermeksérült 3 ^ 2 6 Klvllágítatlanul 4 2 3 HjÍRÁS: TOLNA MEGYEI RENDŐR-FŐKAPITÁNYSÁG bekövetkezett kerékpáros balesetek is. Persze ez nem a gyerekeket veszélyezteti. Az ő esetükben inkább arra kell figyelni, hogy az autósok tartsanak nagyobb oldaltávolságot az előzésnél, hátha közben bemozdulnak a jármű felé. Bár a rendőrségi adatok szerint évről évre egyre kevesebb a kerékpáros baleset, a számokat még mindig bőven lehetne csökkenteni. Ebben az is fontos szerepet játszhat, ha a szülő alaposan felkészíti a gyermekét a közlekedés sajátosságaira. Mindemellett nagyon fontos, hogy a hatóság által előírt kötelező felszerelések is rajta legyenek a biciklin. ■ Molnár Á. Az erdős részeken nagyon kell ügyelni a vadakra Ebben a hónapban nem csak azokon a helyeken kell kiemelten számítani a vadak megjelenésére, ahol azt tábla is jelzi - hívta fel a figyelmet az Országos Magyar Vadászati Védegylet. Nemrég megkezdődött ugyanis a szarvasok násza, és a szokottnál figyelmetlenebb állatok bármilyen erdős, vagy sűrű bozótos résznél előugorhatnak. Ez okozta a tragédiát abban a Nógrád megyei buszbalesetben is, ahol egy személy életét vesztette, és harmincán megsérültek. Amennyiben bekövetkezne az ütközés, nem szabad elhagyni a helyszínt, és rögtön hívni kell a rendőrséget. Ők értesítik az illetékes vadásztársaságot ■ R. S.
