Tolnai Népújság, 2011. augusztus (22. évfolyam, 178.-203. szám)
2011-08-30 / 202. szám
2011. AUGUSZTUS 30., KEDD ELETMOD A jövő autója, külön vita nélkül menetpróba Opel Ampera: sportos megjelenés, 150 lovas elektromotor Sportos és nagyon áramvonalas a karosszéria Hibrid vagy elektromos? Megítélés kérdése Hibrid vagy elektromos? Luxusautó vagy sportkupé? A döntés nehéz, ha az Opel Amperéről van szó. Lővei Gergely Nem rossz autó az Opel Ampera, csak éppen nem annak árulják, ami. A menetpróba alkalmából konkrét típus megnevezése nélkül végig prémium felső-középkategóriát emlegettek a hivatalos személyek. Ott azonban finoman szólva sem versenyképes az autó, a második sor helykínálata és a csomagtér mérete még a kisautók között sem kiemelkedő. Az Ampera nem luxusautó, hanem egy négyajtós sportkupé. Szellemileg talán a Mazda RX-8-as örököse lehet, a japán autónál is különleges a hajtás, alacsony a bekerülési költség, a fenntartási (benzin- és olajfogyasztás) azonban magas. Az Ampera esetében különleges a hajtás, a vételár magas (nagyjából 12,5 millió forint), cserében a fenntartási költségek egy hasonló teljesítményű dízelének a felét teszik ki! Az Opel Ampera megjelenése sportos, a tervezőknek mindenképpen alacsony légellenállású nézőpont kérdése minek vesszük az AmperáL Az okoz fejtörést, hogy fizikai kapcsolat ugyan nincs a belső égésű motor és a hajtott kerekek között, de mégis van olyan üzemállapot, amikor összekapcsolódnak. Amíg az akkumulátor bírja, az autó nagyobb elektromotorja innen szerzi az energiát a haladáshoz. Ha csökken a szint (vagy a sofőr tartogatja az energiát), akkor jön a képbe a benzinmotorral hajtott Ids elektromotor, ami generátorként egy szinuszgörbe szerint tölti az akkumulátort, mindig annyira, amennyi a haladáshoz szükséges. Gazdaságilag és környezetvédelmi szempontok alapján nem célszerű a benzin égetésével teljesen feltölteni a telepet most jön a harmadik üzemállapot, amikor a sofőr lepadlózfelépítményt kellett készíteniük, ezt pedig a kupés tetővonallal és a hátul a légáramlást a lemezekről leválasztó élekkel lehet a legkönnyebben elérni. Ahogy az manapság lenni szokott, alig van üvegfelület az autón, a vastag A- oszlopok és a hátralátást szinte teljesen ellehetetlenítő C-osz- lopok sokat kitakarnak a látómezőből. Előbbin hajlongással, utóbbin tolatókamerával lehet segíteni - sávváltáskor marad a fokozott óvatosság. Vagy a gázadás. Pardon, a menetpedál taposása! A 150 lóerő teljesítményű, konstans 370 Nm nyomatékkai rendelkező hajtó za az autót Ilyenkor a hajtó nagy elektromotornak besegít a kis elektromotor, ami alapvetően generátorként működik. Ha ez olyankor történik, amikor már benzinről megy az Ampera, akkor a belső égésű motor mágneses tengelykapcsoló révén hajba az első kerekeket Az Opel Ampera tehát elektromos autó, de lehet hibrid is. Megítélés kérdése... elektromotor segítségével köny- nyedén lehet lavírozni a turbólyukak vagy nagy fordulatszámok által meghatározott forgalomban. Annak ellenére, hogy a speciális, a levegőt kevéssé kavaró felnikre energiatakarékos abroncsokat húztak, az autó meglepően nagy tempóval képes fordulni, alulkor- mányzottság nélkül. Az elektromos rásegítésű kormányzás középállásnál kissé érzéketlen. A legjobb az egészben, hogy az Ampera vezetője nyugodtan elfelejtheti az akkumulátor lemerülése miatti aggodalmakat, szükség esetén ott a 83 lóerő teljesítményű benzinmotor, amely elég energiát termel az autó haladásához. Nyáron kis odafigyeléssel 80-90 kilométert is lehet autózni helyi károsanyag-kibocsátás nélkül, és ezután még van jó 500 kilométerünk a benzinmotoros generátorral. Az Opel Amperát nagyjából 12,5 millió forintos áron fogják majd adni 2012 júniusától Magyarországon. Ez nem kevés pénz, de ha azt nézzük, hogy a Mitsubishi-PSA elektromos autónál alig drágábban egy ütőképes sportkocsit kapunk, már megfontolandó az ajánlat. Az Opelhez már most 5000 európai megrendelés futott be! r Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK MINDMEGETTE SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Fekete hétvége az utakon TIZENEGY BALESETBEN tizenhármán vesztették életüket, ötvenöt baleset súlyos, száztizenegy pedig könnyű sérülést okozott a hétvégi közúti karambolok során - közölte a rendőrség hétfőn az MTI-vel. Pénteken, szombaton és vasárnap összesen 401 közúü közlekedési baleset történt. HIRDETÉS Ha legalább három, jelenleg nem Tolnai Népújság előfizető ismerősét meglepi próbaolvasásunkkal, akkor Önnek egy magazincsomagot küldünk!* Atigt nyom niegtiu vadállat-keri Nyári randevj Kérjük Hívja a 06/40-510-510 helyi tarifás telefonszámot, adja meg a megajándékozott nevét és a kézbesítés adatait Az első lapszámmal együtt ajándékozó kártyát küldünk a megajándékozottnak, 'Ajánlatunk Tolna megye területére érvényes és az ajándék próbaolvasást csak az veheti igénybe, akinek nevéhez és ciméhez a rendszerünkben az elmúlt 3 hónapban nem tartozott próbaolvasás vagy napilap előfizetés! Az akció 2011.szeptember 2-ig érvényes! Akciókód: 1876 L'Vo\vva\ | *«•»* » V i * I
