Tolnai Népújság, 2011. május (22. évfolyam, 101-126. szám)
2011-05-03 / 102. szám
2011. MÁJUS 3., KEDD ELETMOD „Kút mellett” ne tankoljunk gázolajszűrő Sokba kerülhet, ha elmulasztja a cserét A gázolajszűrő cseréje nem éppen egyszerű munkaművelet. A szerelők szerint a japán kocsiknál a mérnökök ügyeltek az egyszerű cserélhetőségre Néhány tipp, hogyan sporolhatunk az üzemanyaggal Szeretne spórolni az üzemanyaggal, de nirtcs pénze új, csúcstechnikájú takarékbajnok járgányra? Ne csüggedjen, van megoldás a használt autók tulajdonosainak is, mégpedig a jármű korától és a motor típusától függetlenül. A kevesebb naftaigényhez a kulcs a gondos sofőr odafigyelése, vezetési stílusának tudatos módosítása. Tudom, ez így, elsőre furcsán hangzik, de íme néhány tipp, melyekkel akár 20-30 százalékos megtakarítás is elérhető! A tetőn szállított dolgok például jelentősen növelik a légellenállást (5-40 százalékos fogyasztástöbblet), ezért a nem használt csomagtartót, síboxot szereljék le. ■ A nyitott ablak vagy a légkondi is növeli az autó fogyasztását. A Toyota mérési eredményei szerint a nyitott ablak 5 százalékkal, a légkondicionáló használata 10-25 százalékkal növeli a fogyasztást, míg azzal, ha időben kapcsolunk magasabb fokozatba, akár 8 százalékos megtakarítást is el lehet érni. Utóbbi benzinmotoroknál 2000-2500-as, míg dízeleknél 1500-2000 közötti fordulatszámot jelent. Az alacsony guminyomás szintén többletnafta elégetéséhez vezet, az előírásnál 0,5 barral kisebb érték körülbelül 3 százalékos túlfogyasztással jár. Az abroncsnyomás tökéletes gumik esetén öt hónap alatt akár 20 százalékot (!) is változhat, ezért célszerű havonta ellenőrizni azt. Az autóban tárolt felesleges ka- catot hagyják otthon, ezzel csökkenthető a jármű súlya. Fontos, hogy a forgalom ritmusát próbálják megbecsülni, kerüljék a hirtelen gyorsításokat, és amennyiben adottak a körülmények, használják a motorféket. Ha dugóban vagy éppen piros lámpánál fél percnél tovább ácsorognak, egyszerűen állítsák le a motort. Apró trükkök, minimális odafigyelés és könnyedén a pénztárcában maradhat néhány ezer forint. Próbálják ki, megéri! ■ M. J. A luxuslimuzin sem segített a Zil-gyaron Hiába az állami támogatás, a Zil- (luxuslimuzin- és teherautó-) gyár úgy tűnik, végleg bezárja kapuit. Nem is olyan rég még arról volt szó, hogy a hazai ipar erősítése végett Putyin orosz kormányfő egy új fejlesztésű Zil luxuslimuzinba ül át. De a súlyos pénzügyi gondok miatt leállították a termelést a Zil- gyárban. A cégnek 350 millió euró adóssága van, és még a dolgozók bérére sincs fedezet. Úgy tűnik, a Zil teherautókkal nem lehet pénzt keresni, a gyár által készített luxusautóra 1999 óta nem érkezett állami megrendelés. Évi 50 millió eurós forgalommal esély sincs arra, hogy gazdaságosan működjön a Zil. ■ A dízelautók rendszeres karbantartásához hozzátartozik a gázolajszűrők cseréje is. Elmulasztása, főképp a modern nagynyomású üzemanyag- rendszerrel működő dízelmotoroknál, komoly károkat okozhat. Dombóvári Mihály A gázolajszűrők cseréjét az autógyártók 60-90 000 futott kilomé- | tér között határozzák meg. A j pontos adat a kocsi gépkönyvéből kiolvasható, vagy az adott márka vevőszolgálatától megtudható, ha nincs információ, az átlagos, 60000 kilométer utáni csere az irányadó. A gázolajszűrő feladata, hogy megtisztítsa a dízel üzemanyagot az apró szennyeződésektől, amelyek kopásokat okozhatnak a befecskendező rendszerben és a tápszivattyúban. Üdébb külsővel és egy új, takarékosságra hangolt modellválto- zattal szerezhet híveket a fiatalító kúrán átesett 308-as. A roppant népszerű 308-ashoz csak óvatosan nyúltak hozzá, így inkább kicsinosították az autó külsejét, pontosabban az 508-assal megkezdett arculatba illővé varázsolták. A fényszórók, a lökhárítók és a hűtőmaszk is új, elsőre mégis a LED-es nappali fény lehet a feltűnő. A beltérben mindössze néhány díszítőelem és burkolat mondható újnak. Mostantól igencsak közvetlen reagálású, elektromos szervokormányt tekerhet a sofőr, ami az átlagosan 25 kg-mal csökkentett tömeggel együtt - motortól A dízelmotorok fejlődésével, a korszerű nagynyomású üzemanyagrendszerek bevezetésével a motorok különösen kényessé váltak a szennyeződésekre. Az alacsonyabb üzemanyagnyomással dolgozó adagolós dízelek többet kibírtak, ennek oka, hogy a közös nyomócsöves (common- rail) és a szivattyú-fúvókás (PD TDI) motorok alkatrészei már olyan kis tűréssel illeszkednek, hogy kisebb kopás is hibát okoz bennük. A szerelők tapasztalatai látszólag meg is volt a szűrőcsere, volt még egy fontos részlet: a szűrőt fel kell pumpálni üzemanyaggal. Ha ez a művelet lemarad a végéről, akkor bizony az autó nem fog beindulni. Végezzük el a légtelenítést is, sok típusnál a szűrőn található csappal. függetlenül - minden 308-as étvágyát csökkenti. Akinek viszont a fogyasztáscsökkentés a vesszőparipája, annak remek alternatíva lehet az új e-HDi verzió, melyben az 1,6 literes, 112 lóerős dízelmotor vegyes üzemszerint jobb, ha ez utóbbi csoportba tartozó dízelekbe a tulajdonosok elfelejtik a „kút mellett” vásárolt gázolajak használatát, egy rossz tankolás is félmilliós kárt okozhat, ami nincs arányban a megspórolt 2000 forinttal... Sajnos nem mondható el, hogy a szűrőcsere egyszerű művelet lenne, pontosabban nem minden autónál az. A szerelői tapasztalatok szerint a legköny- nyebb a japán típusokban cserélni, a távol-keleti mérnökök Vigyázzunk azonban, hogy a modern dízelek nagynyomású körét semmiképp ne bontsuk meg! a szűrőcsere esetünkben fél óra alatt lezajlott, de meséltek kétórás küzdelmes műveletekről. A szűrők ára 1500- 15 000 forint között mozog. ben csak 4,2 litert fogyaszt, úgy, hogy közben nem kell lemondani a megfelelő erőtartalékról sem. A kézi és robotizált váltóval egyaránt elérhető modell például piros lámpához gurulva 20 km/órás sebesség alatt lekapügyeltek az egyszerű cserélhetőségre. A német kocsiknál már vegyes a kép, de a legjobban a francia-olasz autók üzemanyag- szűrő-cseréjétől tartanak a szerelők. Egyszerűen nehéz hozzáférni az alkatrészhez. Mi egy Mitsubishi gázolajszűrőjének cseréjét néztük végig. Először oldották a gázolajszűrő házának rögzítőcsavarjait, ezt követően a szűrőre csatlakoztatott elektromos vezetékek lehúzása következett, majd leeresztették az üzemanyagot a szűrőből. Az üres szűrő már lecsavarható volt a helyéről. A munkapadon kiszerelték belőle a szintjelzőt, ami átkerült az új szűrőbe. A tömítéseket finoman bekenték kenőanyaggal. Ezt követően a szűrőt vissza lehetett csavarozni az öntvényházhoz, amely állványként tartja a szűrőt, valamint a becsatlakozó üzemanyag-vezetékeket. A szűrő meghúzása után visszarakták az elektromos vezetékeket, majd az állvány rögzítése következett. csolja a motort, s 400 millisze- kundum alatt indítja újra a kuplung lenyomására vagy a fékpedál felengedésére. Dízel létére hihetetlenül kevés vibrációval megy végbe az egész! A fejlett fékenergia- visszatáplálással ellátott verzió mellett továbbra is három díze- les változat (1.6 92 LE, 2.0 150 LE, 2.0 aut. 163 LE) és három benzines (1.4 98 LE, 1.6 120 LE, 1.6 turbó 156 LE) kapható. A 200 lóerős GTi sportmodell viszont hazánkban nem lesz elérhető. Az 1,4 literes belépőmodell ára 4 599 000 forint, a népszerűnek ígérkező e-HDi-ért pedig 5 539 000 forintot kell a márkakereskedésekben hagyni. ■ M. I. K. Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD&NEVELÉS A benzin drágul, a gázolaj ára csökken A MÓL SZERDÁTÓL bruttó 4 forinttal emeli a benzin nagykereskedelmi listaárát, miközben a gázolajét 3 forinttal csökkenti. A változtatások oka, hogy a benzin forintban mért jegyzésára tovább emelkedett, miközben a gázolajé csökkent, írja a portfolio.hu. A benzin literjét listaáron bruttó 371,5 forintért, a gázolajat pedig bruttó 354,9 forintért adják majd. Nagy cápa venné meg az Fl-es cirkuszt sajtóhírek szerint az amerikai News Corp. a Forma-1 megvásárlását tervezi. A Rupert Murdoch-féle médiacégbirodalom fizetős rendszerben közvetít bizonyos sport- eseményeket, ezért félő, az Fl-re is ez a sors várhat. Az eladásra amúgy sem sok esélyt látó Bernie Ecclestone szerint az utóbbi szempont miatt az Európai Bizottság biztos elbuktatná a Murdoch-féle felvásárlást. „Az Európai Bizottsággal történt megegyezésünk szerint az Fl-es közvetítéseket ingyenesen kell tartanunk” - mondta Ecclestone. Májusi csillagtúra, ritkaságokkal öt sikeres rendezvényt követően idén is lesz Merce- * des-Benz Classic Csillagtúra. A világ első autóját, a Benz Patentwagent és még 70 autótörténeti ritkaságot tekinthetnek meg az érdeklődők, akik május 20-án este és május 21-én délelőtt kilátogatnak a budapesti Roosevelt térre. Leállít és indít, így takarékos az opel az astra 2,0 literes, 160 lóerős dízelváltozatához is elérhetővé tette a startstop rendszert, mellyel 0,4 literrel kevesebbet fogyaszt az autó (4,5 liter/100 km). A gyártó szerint városi közlekedés során 13 százalékot képes megtakarítani a motort leállító és újraindító automatika. Határozottan jót tett neki a fiatalítás Peugeot 308 Az új dízeles verziónak vonzó a fogyasztása Ne feledjük, fel is kell pumpálni! 4 i i * V I
