Tolnai Népújság, 2011. március (22. évfolyam, 50-75. szám)

2011-03-30 / 74. szám

2011. MÁRCIUS 30., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG AUTÓ-MOTOR 11 Az elalvás halált okozhat úton veszélyes lehet bekapcsolni a tempomatot mi r : II | Tanácsok az éberség megőrzése érdekében i- aki fáradt, még egészen rövid utat se tegyen meg- útközben mindenki iktas­son be rövid pihenőket, úgy másfél-két óránként- ha A rövid pihenő sem segít, érdemes félreállni, és aludni legalább fél órát- aki nyugtatót, vagy erős fájdalomcsillapítót szed, érdemes orvossal konzul­tálnia- A CITRUSFÉLÉK fÜSSÍtŐ, élénkítő hatásúak, az ilyen illatosító is sokat segíthet ~ a kávé és a guarana növeli az éberséget- léteznek tabletta formájá­ban bevihető élénkítő­szerek, mint például a ginseng Már a néhány má­sodperces kiha­gyás is életveszé­lyes. Aki fáradt álljon meg! i . ..: Javaslat: kétéves korig üljön háttal a gyerek Az eddig javasolt 1 éves kor he­lyett 2 éves korig a menetirány­nak háttal kellene elhelyezni a kisgyerekeket az autóban - ajánl­ják amerikai gyermekorvosok. Állításuk szerint ugyanis a testre nem megfelelően felfekvő bizton­sági öv hasi,-és gerincsérüléseket is okozhat. Ez azért van, mert a csecsemőknek és kisgyermekek­nek nagyobb a fejmérete és rövi- debb a nyaka, így az ütközés úgy megránthatja a fejüket, hogy még a gerincvelőjük is megsérülhet. A statiszükák szerint az 1 éves kor körüli csemeték ötször keve­sebb károsodást szenvedtek el, ha a menetiránynak háttal elhe­lyezhető ülésben tartózkodtak az ütközés idején. ■ M. Á. A kampányban a legolcsóbbak a biztosítások Jóval drágább a kötelező biztosí­tás, ha azt év közben kötik meg az ügyfelek - derült ki a legfrissebb felmérésből. Az év végi kampány­ban ugyanis 17 ezer forint körül alakult az átlagdíj, az év eleji szer­ződésekért pedig már átlagosan 28 ezer 700 forintot adtak Isi az érintettek. Az áremelkedés azzal is indokolható, hogy ilyenkor sok­kal többen kötnek biztosítást AO, vagyis alap kategóriában. A biz­tosítók népszerűsége egyébként változatlan maradt, továbbra is a K&H (36 százalék) és az Astra (26 százalék) ajánlatait választották a legtöbben. ■ R. S. A Swift lett a legzöldebb A Suzuki Swift lett a legzöldebb benzines kisautó, derült ki az Eu­rópa legnagyobb autópiacain vég­zett tesztekből. Az ADAC legfris­sebb felmérése olyan szemponto­kat is figyelembe vett, mennyit fo­gyaszt a klímaberendezés, vagy hogy mennyire eszik sokat a mo­tor egy nagymértékű gyorsítás so­rán. A tesztben az elérhető százból 75-öt szerzett meg az 1200 köb­centis benzines Swift, ezt a teljesít­ményt pedig egyetlen versenytár­sa sem tudta felülmúlni. ■ Á. M. VESZÉLY HOSSZÚ A statisztikai adatok sze­rint a közlekedési balese­tek 20 százaléka hozható összefüggésbe a fáradtság­gal. Néhány tanács betar­tásával elkerülhető, hogy valaki örök álomra szen- derüljön a volán mögött. Molnár Ágnes Manapság a lakosság jelentős ré­sze küzd alvásproblémákkal, ami vezetés közben könnyen megbosszulhatja magát. Az utóbbi néhány hónapban több olyan halálos baleset is történt, melyek azért következtek be, mert a sofőr elaludt a volánnál. A statisztikák szerint ezek az esetek hajnali 2-6, illetve dél­után 14-16 óra között fordulnak elő a leggyakrabban.- Emlékszem, éppen Görög­országba utaztunk néhány ba­rátommal éjszaka, és már igen­csak fáradt voltam. A többiek­nek nem szerettem volna átad­ni a kormányt, úgy gondoltam, le tudom küzdeni az álmossá­got. Nem tudtam. Egy hirtelen rántásra eszméltem fel, az anyósülés utasa kapta el a kor­mányt, épp a szalagkorlát előtt. Az eset óta már nem kockázta­tok, ha úgy érzem, hogy fára­dok, rögtön megállók - mesélte egy nevét elhallgatni kívánó szekszárdi férfi.- Azoknak, akik gyakran úton vannak, és hosszú órákon át ül­nek a volán mögött, sokszor va­lóban nehéz ébren maradniuk. Ha azonban az ember a fáradt­ság, és az álmosság jeleit tapasz­talja, nem szabad halogatnia a megállást, muszáj felfrissítenie magát - mondta Werner Jenő, egy szekszárdi székhelyű fuva­rozó vállalat tulajdonosa. Majd hozzátette, az emberek túlterhe­lésével párhuzamosan nőnek az elalvásos balesetek, a helyzetet pedig a tempómat használata még tovább rontja. Ugyanis, ha a sofőrnek még a sebesség meg­tartására sem kell odafigyelnie, csupán a kormányon tartja a ke­zét, még könnyebben ragad le a' szeme. Werner Jenő nagy figyel­met szentel a munkatársakra, ha úgy látja, nem elég kipihentek, inkább mást állít szolgálatba he­lyettük. Ők maximálisan betart­ják az előírt pihenőidőket, így el­kerülhetőek a balesetek. Fontos tudni, hogy aki fárad­tan vezet, annak hasonlóan nő a reakcióideje és csökken a cse­lekvőképessége, mintha ittas lenne. Mivel a szervezet alvás­igénye igen erős, az ember tehet bármit, ha az agy ezt a paran­csot küldi, az illető el fog aludni.- Az álmosság ölhet! Nem csak a sofőr, és a vele utazók éle­te foroghat kockán, ha elbóbiskol a vezető, de a közlekedés más résztvevőit is veszélyezteti - hív­ja fel a figyelmet Magyar Lajos, az egyik szekszárdi autósiskola vezetője. Itt nem arra az alvásra kell gondolni, amikor az ember mélyen álomra hajtja a fejét az ágyban, a néhány másodperces szunyókálás is rendkívül veszé­lyes. - Lakott területen kívül 90- nel lehet haladni, ha valaki 10 másodpercre szenderít is el, ak­kor is megtesz 250 métert anél­kül, hogy kontrollálná a mozdu­latait, vagy észlelné a többi köz­lekedőt - ismertette az iskolave­zető. Majd arra is rámutatott, hogy az ilyen jellegű balesetek egy része nem sokkal a végcél előtt következik be, amikor a so­főr azzal biztatja magát, ezt a kis időt már kibírja. A vezetés közbeni elalvás egyik fő okaként Magyar Lajos is az alvászavarokat jelölte meg. Mint elmondta, sokan nem is tudnak arról, hogy ilyen problémáik vannak, ho­lott a rövid légzéskimaradás, a hangos horkolás és a felhorka­nás is erre utal. HIRSAV A japán helyzet miatt áll le az autógyár leállítja termelését a nagyszombati PSA Peugeot Citroen autógyár hétfőn. A hét további munkanapja­in pedig csak egy műszak­ban működik majd tovább. A kényszerleállás, és a má­sodik műszak felfüggeszté­se a japán katasztrófa mi­att történik, hiányoznak ugyanis azok a nélkülözhe­tetlen elektronikai alkatré­szek, amelyek a dízelmoto­rok összeszereléséhez kel­lenek. Nem gondolták volna, hogy ekkora sikert arat eredetileg csak rétegmo- dellnek szánta a Nissan, mégis hatalmas siker lett a Quashqai crossover, melyből a gyártás beindí­tása után négy évvel elké­szült az egymilliomodik példány is. A sikerhez minden bizonnyal az is hozzájárult, hogy még 2009-ben bemutatták a Quashgai+2 névre hallga­tó, hétüléses változatot. Egyliteres fogyasztással érkeznek az új modellek Európa legnagyobb autó­gyára, a német Volkswagen idén szeptemberben akarja bemutatni a frankfurti nagy autóvásáron az első, mindössze 1 Uteres fo­gyasztású autóját, melynek sorozatgyártását 2013-ban akarják elkezdeni. Velük egyidőben a GM is bejelen­tette, hogy benzingenerá­torral támogatott autót fej­lesztenek, ami szintén eny- nyit eszik. Nem fukarkodik a lóerőkkel a Mercedes MÁR HAZÁNKBAN ÍS kapható a Mercedes SLK harmadik generációja, melybe 1,8 lite­res, 184 lóerős turbómotort épített a gyártó. Ugyanen­nek a négyhengeres ben­zinmotornak az erősebb ki­vitele hajtja a 204 lovas SLK 250-est is. A paletta csúcsán jelenleg a 306 ló­erős SLK 350-es áll. Ezt a modellt már 3,5 literes, V6- os szívómotor hajtja. Továbbiak a TEOLhu hírportálon HIRDETÉS /mTA HNMlats H-7172 Harc, Alkotmány u. Iá Használt autók adásvétele, csere, bizományos értékesítés, részletfizetés banlú, biztosítási ügyintézése Mobil: 70/312-4860, 70/312-4864 e-niail: delta@tolna.net Nyitva: hétfő-péntek 8-17, szombat 9-13 CITROEN BERLINGO SZSK 2008 ■90 DÍZEL OPEL ZAFIRA 200? 2 0 D DÍZB AU0I »3 199? 1 3 D DÍZEL AUDI A3 2003 19 D DÍZF1 1455Q00 1650000 1193000 1999000 RENAULT LAGUNA íoceiocDta 1999000 TOTBTA TARIS 2904 1 0 3 BENZIN 1370000 TOTOTA AVINISIS 2002 20 D DÍZB. 1750000 OPEL IRERIVA 2003 1 7Drl DZE_-430000 SEAT IBI2A ' 4 ftTCI 2003'40 DÍZEL •430000 RAT PANDA , 006 1 3 D DÍZEL 1180000 IW GOLf IV KOMBI2003 1 9D DÍZEL 1550000 Audi A4 AVAN' 2003 1.9 D DÍZEL 2350000 !■ Ml» 1993 O S BENZIN 535000 PEUGEOT 307 BREAK 2003 20 D DÍZEL 1300000 KW BŐM KOMBI 2001 1 a pdtdí oíza 1750000 ™ SHARAN 2000 1 9 16 PDTDI DÍZEL 1670000 MERCEDES 220 CDI AUT 2003 2.2 8 DÍZB­278Q0Ö0 További autóink megtalálhatók a www.delta-mobil.hu oldalon Készpénzes qutőfelvásárlás Bizományos értékesítés Lassan körvonalazódik a kilométerdíj pályahasználat A teherjárművek bő 2 év múlva már elfelejthetik a matricát Az autó színén is múlhat az utazó biztonsága Gyökeresen átalakítaná a kor­mány az autópályák díjfizetési rendszerét 2013-tól. Elsőként a 3,5 tonnánál nehezebb teher­gépkocsiknak kell majd kilomé­terdíjat fizetniük, később pedig az autósok és a motorosok is el­felejthetik a matricát. Erre azonban vélhetően még hosszú éveket kell várni. A híresztelé­sekkel ellentétben nem lesznek fizetőkapuk, helyettük fedélze­ti egység kerül majd az autók­ba. Az e-matricák végleges megszüntetéséig a személyau­tóval, illetve motorkerékpárral közlekedőket legfeljebb egy na­gyobb változás érintheti. Egy kormányzati terv szerint az át­meneti időszakban a közleke­Autópálya-matrica bevételek 2000 és 2010 között (nettó értéken) mmmmn 48 «000® «őrt 55 oooo® oom »«0000008 ft »«00® 008ft »0000® «Oft 15000008000ft 19000000000ft 50000® 800ft 0ft 00® 2001 2002 2003 2004 2005 20® 200? 20« 2009 2010 »04 005 002 »01 FORRÁS: TOTALCAR.HU dők maguk dönthetnék el, hogy kilométert, avagy a régi rend­szer alapján időt fizetnek a sztrádán. Arról, hogy pontosan mennyibe is fog kerülni a kilo­méterdíj, még nincsenek ada­tok. A Közlekedésfejlesztési Ko­ordinációs Központ viszont ad némi támpontot. A díjfizetés átalakításáról szóló tanulmány szerint a te­herjárműveknek kategóriától függően 20-50 forint közötti, a személyautóknak pedig 6 forin­tos díjat céloztak meg. A válto­zást leginkább azok sínylenék meg, akik naponta 38 kilomé­ternél többet autóznak a pá­lyán, például az otthonuk és a munkahelyük között. ■ M. S. Számos tényező befolyásolja, hogy az emberek mi alapján vá­lasztják ki autójuk színét. Az okok között úgy tűnik, a bizton­ság nem elsőrendű tényező, hi­szen a járművek között évek óta a sötét árnyalatok vezetik a tren­deket. Pozitív irányba mutat, hogy a metál fehér fényezés már felárasnak számít, ami utal arra is, hogy egyre nagyobb a kereslet az ilyen járművek iránt. Készült azonban egy ranglista azokról a színekről, melyeket könnyebben lehet észrevenni az utakon, még ha az időjárás nem is túl kedve­ző. Ezek a fehér, a világossárga, a világos narancs, a sötét sárga, a világosszürke, a világoskék és a világos piros. ■ Á. S. A i í J k k

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents