Tolnai Népújság, 2011. március (22. évfolyam, 50-75. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság, 2011-03-27 / 13. szám
14 2011. MÁRCIUS 27., VASÁRNAP HÍRSÁV Jövőre óceánok között rendezik a Dakar-ralit AZ argentínai Mar del Platából rajtol és Peru fővárosában, Limában ér célba jövőre a Dakar-rali mezőnye. Az Atlantitól a Csendes-óceánig tartó versenyen az 5-5 argentínai és chilei szakasz mellett négy perui etappal számolhatnak a versenyzők, akik átkelnek az Andokon, majd beautózzák Chile és Peri sivatagos vidékeit is. A Dakar 2008- ban költözött el Afrikából a terrorveszély miatt. Márciusban megtorpan az autóeladások üteme? az összeurópai újautó-piac 1,8 százalékkal növekedett februárban az egy évvel korábbi adatokhoz képest. Magyarországon 15,5 százalékkal több (3565 darab) új autót regisztráltak a tavalyi 3087 után - adta hírül a Jato Dynamics autóipari elemző intézet. Szakértők szerint azonban még korai lenne a válság végéről beszélni: márciusban megtörhet a lendület, de a tavalyi szintet talán sikerül hozni. Kétéves korig háttal az autóban A KORÁBBAN ELFOGADOTT egy- helyett kétéves korig ajánlott háttal ültetni a gyermekeket az autóban - derült ki az Amerikai Gyermekgyógyászok Akadémiája friss elemzéséből. A csecsemők és kisgyermekek testükhöz képest arányaiban nagy fej mérete és rövi- debb nyaka miatt ugyanis így kisebb sérülésekre számíthatnak egy esetleges balesetben. Háttal utazzanak kétéves korig AUTÓ-MOTOR Idén 75 kilométernyi új autóútszakasz épül Várhatóan április végétől használhatják az autósok az M43-as autópálya Makó és Szeged közötti szakaszát, ahol jelenleg a műszaki átadás zajlik. Ezzel a 32 kilométeres szakasszal együtt 2011-ben 75 kilométerrel nő a hazai gyorsforgalmi úthálózat hosz- sza. Idén megkezdődik az M2-es szélesítése Budapest és Vác között, valamint az M85-ös építése Győr és Csorna között. Utóbbi szakasz a forgalomszámlálási adatok szerint Magyarország második legforgalmasabb főútja. Befejeződik az MO-s szélesítése is az Ml és Mó-os sztrádák között, és átadják a kiszélesített pályát az M5-ös gyáli csomópontja és az 51-es főút között. ■ Elkészülő útszakaszok 2011-ben M43 5-ös főúttól Makóig 31,7 km 57,7 milliárd forint M9 i 51-es 54-es út között 12,3 km 8,4 milliárd forint MO M1-M6 között 7 km 10,9 milliárd forint MO 51-es út-M5 között 6,3 km 9,7 milliárd forint M4 kisújszállási elkerülő 11,1km 6,3 milliárd forint M85 kenesei elkerülő 7 km 5,8 milliárd forint Törésteszten öt vadonatúj modell euro-ncap Csak a maximális, ötcsillagos minősítés számít szép eredménynek Bejött a számítás, sikeres a háromkerekű Azonos feltételek mellett tesztelik a brüsszeli székhelyű Euro-NCAP szakemberei az új járműmo- delleket. A frontális és oldalütközés mellett ma már egyre nagyobb hangsúlyt kap a gyalogosvédelem is. Miklós-Illés Kálmán A független European New Car Assessment Programme (azaz európai újautó-értékelő program) töréstesztjén igazából már csak a maximális, ötcsillagos minősítés számít szép eredménynek - ennél kevesebb csillagra nem lehetnek büszkék a márkák. Az autókat három biztonsági teszt alapján értékelik: frontális ütközés, oldalütközés (fallal és oszloppal) és gyalogossal való ütközés. A frontális ütközés 64, az oldalütközés 50, az oszloppal való ütközés 29, míg a gyalogossal való ütközés 40 km/órás sebességnél történik. Ezúttal öt új típust törtek össze a belga laboratóriumban. Dacia Duster (★★★) A forduló legrosszabb eredményét könyvelhette el a Dacia Duster. Három csillagot kapott a román terepjáró. Az Európában sikeres jármű (sok piacon fél év a várakozási idő) a felnőtt- és gyermekutas-védelem- ben még helytállt (74, illetve 78 százalék), de a gyalogosvédelem területén csak 28 százalékot szerzett, ami a magasépítésű terepjárók között is gyenge eredménynek számít. MltSUDISm AdA (★★★★*) Bár a részeredményeket illetően nem büszkélkedhet az ASX, de a Mitsubishi kompakt crossovere is elérte az ötcsillagos „küszöböt”. Az első két vizsgálati részben, a felnőttek és a gyermekek védelmére 86, illetve 78 százalékot kapott, a gyalo- gosvédelem területén pedig 60 került az ASX neve mellé, ami jól mutatja, hogy utóbbiban sem kell feltétlenül rossz eredményt elérnie egy crossovernek. BMW XI (★★★★★) A BMW legkisebb X modellje hozta a márkától elvárható szintet, s bezsebelte az elérhető összes csillagot. Felnőttutas-véde- lemben 87, gyermekutas-védelemben pedig 86 százalék került azXl-es neve mellé, ami viszont meglepő, hogy a magasépítésű crossover a gyalogosvédelem területén is remekelt: 64 százalékot ért el (ez a legmagasabb a mostani mezőnyben, a Hyundai ix20-aséval együtt). Hyundai ix20 (★★★★★) A koreai miniegyterű remekelt, ugyanis a maximális, ötcsillagos minősítést kapta. Különösen jól teljesített a felnőttutas-védelemben (89 százalék), sőt a gyermekutas-védelemben (85 százalék) és a gyalogosvédelemben (64 százalék) is átlag felettit nyújtott. A 89 százalékos érték egyébként a most vizsgált járművek közül a legmagasabb szintet jelentette a felnőttutas- védelemben. . . - . -r 1 . Advanced Award az Infinítinek Az Infiniti megkapta az innovatív biztonsági fejlesztésekért járó Euro-NCAP Advanced Award díjat. A szervezet eddig mindössze 11 ilyen díjat osztott ki. Az Infiniti esetében a sávelhagyást megelőző rendszer (LDP - Lane Departure Prevention) potenciális életmentő szerepe miatt ítélték oda az elismerést. A díjazásban nagy szerepe volt annak is, hogy a márka a kínálat lehető legtöbb modelljébe igyekszik beszerelni a rendszert. piAGGio mp3 Nyolcvanezer darab kelt el a városi mopedből öl év alatt Nem sokan jósolták volna, hogy a Piaggio sikeres lesz a háromkerekű Mp3-assal. A 2006-os bemutató óta 80 ezret adtak el belőle, amire talán maga a Piaggio sem számított. Az olasz konszern azonban nem ül a babérjain, s továbbra is meglovagolja a háromkerekű „mániát”. Készítettek egy új variánst, a Yourbant, amellyel azonban más célközönséget szólítanak meg. Ezt a modellt kifejezetten a 20-as éveikben járó fiataloknak szánja a gyártó. Formája üdébb és látványosabb, s bár a Yourban szemlátomást sportosabb, mint a bázisául szolgáló Mp3-as, ez nem jelenti azt, hogy ne lenne kényelmes. Sőt a Piaggio szerint komfortosabb az ságnak nem sikerült felülmúlnia az Mp3-ast, az az üzemanyagtank űrtartalma, az ugyanis 12-ről 10,8 literesre csökkent. Természetesen a „futóműzárat” az újdonság is megkapta, ami arra szolgál, hogy például piros lámpánál megállva a kerekek ne tudjanak elmozdulni, így a motor egyenesben tartja magát (nem kell letenni a lábat sem). A Yourbanhoz 125 (15 LE) és 278 cm3-es (22 LE) egységeket kínál a Piaggio. Mindkét erőforrás egy- hengeres, vízhűtésű, hengerenként négyszelepes, s teljesítik az Euro-3-as környezetvédelmi normákat. ■ Az ülés alatti rekesz méretét sikerült növelni, így a két bukósisak mellé egyéb holmik is beférnek. Az egyetlen, amiben az újdonElektromos minik (★★★★) A Citroen C-Zero, a Mitsubishi i-MiEV és Peugeot iOn - a Mitsubishi és a PSA-konszern együttműködéséből született elektromos kisautók - átlagos teljesítményt nyújtottak. A három- csillagos minősítéstől az mentette meg a modelleket, hogy a felnőttutas- és gyermekutas-védelemre 70 százalék feletti értékelést kaptak. A gyalogosvédelmet illetően csak 48 százalékot zsebelhettek be. üléspozíció, mert a vezető lábának nagyobb hely jut. A pilóta szemszögéből nézve a műszerfalnál is jelentős különbségek vannak, ugyanis nincs fordulatszám- mérő, amire tulajdonképpen egy robogó esetében nincs is sok szükség. Kanyarban is stabilan fogja az utat a dupla első kerékpár ■ A Yourbannal a húszas éveikben járó fiatalokat célozta meg a Piaggio. t f
