Tolnai Népújság, 2011. március (22. évfolyam, 50-75. szám)

2011-03-09 / 57. szám

2011. MÁRCIUS 9., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG AUTÓ-MOTOR Kevesebb baleset történt, ez alól kivételek az autópályák Tavaly kilenc százalékkal keve­sebben sérültek meg hazánk közútjain, mint az azt megelőző évben - tette közzé a KSH. A bal­esetek száma 2006 óta folyama­tosan csökken. A halálos kime­netelűek száma 14, a súlyos sé­rülésekkel járóké pedig 11 szá­zalékkal lett kevesebb. Igaz, az autópályákon viszont 6 száza­lékkal több baleset történt. A rendőrség erőfeszítései is hasz­nosnak bizonyultak, ugyanis az ittasan okozott esetek száma is csökkent 17 százalékkal. Közúti balesetben 739-en vesztették életüket, ami 83-mal kevesebb, mint egy évvel korábban. ■ M. Á. Kanyarkövető lámpák már motorokhoz is A kanyarkövető fényszórót a BMW jó ideje használja egyes modelljeinél. A rendszer szen­zorjai a fénysugarak szögét a kor­mány elmozdulása és az aktuális sebesség függvényében állítják be. Be tudnak világítani a kanya­rokba, biztonságossá téve az éj­szakai utazást. Most már moto­rokhoz is elérhető ez a lámpa. A hagyományos világító berende­zések sokszor jobban zavarják a szembejövőt, mint amennyire se­gítik a sofőrt. ■ R. S. Az Octavia volt a legkelendőbb A januári 3502 után februárban 3565 jármű talált gazdára. Ez 15 százalékkal kedvezőbb ered­mény a tavalyinál. A kishaszon- járművek iránti kereslet is nőtt 55 százalékkal. Összesen 794 darab kelt el belőlük. ■ Á. M. A legkelendőbb modellek februárbaii/darab Skoda Octavia: 580 Ford Focus: 551 Opel Astra: 439 Renault Fluence: 283 Ford Mondeo: 169 Opel Insignia: 155 Volkswagen Golf: 151 Renault Megane: 148 Dacia Duster: 139 Volkswagen Polo: 125 forrás: JATO Dynamics Jobb félni, mint megijedni biztonság Hasznos védelmi eszközök ezertől ötvenezer forintig Ellophatatlan autó nincs, olyan azonban igen, hogy a tolvaj a biztonsági fel­szerelések láttán kereket old. Érdemes több fajtát is beszerezni. Molnár Ágnes A tulajdonosok rémálma, hogy az éj leple alatt köddé válik a járgá­nyuk. Bár ellophatatlan autó nincs, azért ha a tolvaj felfedezi a védelmi eszközöket, jó eséllyel odébb áll. Persze csak akkor, hogy a termékekhez kapott rek­lám matricák nincsenek kira­gasztva a járműre. Ezek ugyanis nem elrettentik a bűnözőket, inkább megkönnyítik a dolgukat. Biztonságérzetet adhat a casco is, minimalizálja a veszteséget. A védelmi eszközöknek 3 fajtá­ja van. Az első a mechanikai: biz­tonsági kormányzár, pedálzár, se­bességváltó zár. A második az elektronikus védelem: infra- vagy rádió távirányítós és indításgáüós rendszerek. A 3. kategória az utó­lagos megtalálást segíti. Ide tar­toznak a rádiófrekvenciás elfogó hálózatok és a GPS - foglalta ösz- sze Amrein Gábor gépjármű mű­szaki menedzser-mérnök. Az ellopott autó beazonosítása érdekében a legolcsóbb megoldás a gravírozás. A rendszámot a szakemberek feltüntetik az ab­laküvegen is. A tolvaj hiába cse­réli le a rendszámtáblát, egy ru­tinellenőrzésen fennakadhat. A gravírozás 1-2 ezer forintba ke­rül. Ennél létezik modernebb, egyúttal drágább beavatkozás is, a kémiai jelölő rendszer. Ennél a megoldásnál az üvegek mellett a keréktárcsák és a műanyag felü­letek is megjelölhetőek, ami csak teljes csiszolással és újrafénye- zéssel távolítható el. Érdekessé­ge, hogy kizárólag UV-fénynél le­het látni a jelölést. A beavatkozás 20 ezer forintnál kezdődik - tájé­koztatott Amrein Gábor. A biztonsági kormányzár nem mai találmány. A régebbi típuso­kat az általunk megkérdezett szakemberek nem is ajánlják. Bár olcsón be lehet szerezni, a hozzáértő kezek pillanatok alatt leszerelik. Nem úgy a modern változatokat. Az egyik legújabb fejlesztés minden próbálkozás el­lenére is a helyén marad. A tesz­tek szerint lángvágóval is egy órába telik, mire engedelmeske­dik. Akkor sem távolítható el, ha A tolvaj azt az autót választja inkább, amelyben nincsenek biztonsági felszerelések A leggyakrabban ellopott autómárkák 2010-ben SUZUKI VOLKSWAGEN TOYOTA RENAULT OPEL, SEAT HONDA FORD, BMW, SKODA CITROEN PEUGEOT CHEVROLET, FIAT, MERCEDES MAZDA FORRÁS: AUTOLOPASOK.HU a tolvaj átvágja a kormányt. To­vábbi előnye, hogy a légzsákot sem lehet kilopni miatta. Ennek a kormánybilincsnek húzós az ára, 20 ezer forint felett van. A tolvajok régóta bevált mód­szere, hogy kihúzzák az ajtózá­rat, és az annak alapján készített kulccsal lépnek meg az autóval. Ezt azonban meg lehet akadá­lyozni, ha a tulajdonosnak zár­dugója van. Fontos, hogy csak akkor lehet alkalmazni, ha az aj­tók távirányítóval nyílnak. A szakemberek eltávolítják a külső zárbetéteket, ezek helyére pedig zárdugókat tesznek. Persze nem kell attól félni, hogy nem lehet bejutni az autóba, ha a centrálzár vagy az akksi meghibásodik. A biztonság kedvéért ugyanis a csomagtartó zárja megmarad, de azt is átalakítják kissé. A zárdu­gózás a viszonylag olcsóbb meg­oldások közé tartozik, az ára 15 ezer forint körül mozog. Az egyik legkorszerűbb biz­tonsági felszerelés magyar fej­lesztés eredménye. Segítségével az autó leállítása után, egyetlen mozdulattal blokkolni lehet a sebváltót, le lehet zárni a motor­teret, és működésképtelenné le­het tenni a kuplungot és az önin­dítót is. Az indításhoz pedig egy speciális kártya, és a műszerfal alá szerelt kártyaolvasó szüksé­ges. A rendszer a bekapcsolást követő egy óra múlva már taka­rékos üzemre vált, egy nap eltel­tével pedig szinte teljesen kikap­csolja az elektronikát, miközben továbbra is fennáll a védelem. Ennek az ára 50 ezer forintot. Gyorsan kell lépnie, ha dízel hybridet venne mindössze 300 darab ké­szül a Peugeot 3008 Hybrid4 Limited Edition modelljéből, ami garan­táltan különlegessé teszi a világ első dízel hibrid példányát. A speciális so­rozat modelljeit holnaptól lehet megrendelni a már­kakereskedői hálózaton, vagy az interneten. Az autókat exkluzív fehér gyöngyház fényezéssel is lehet kérni. Minden terepen vezeti a listákat a Tiguan már 3,5 éve annak, hogy piacra került a Volkswa­gen Tiguan, a modell vi­szont azóta is birtokolja az eladási listák első he­lyét a kategóriájában. Ezen időszak alatt világ­szerte 572 ezer példányt adtak el belőle. A Tiguan az egyetlen olyan egyterű (SUV), melynek két verziója van. Az egyiket városi közle­kedésre, a másikat pedig terepre fejlesztették ki. Végleg búcsút intenek a gyárak a magnóknak néhány évvel ezelőtt még elképzelhetetlennek tűnt, hogy nem díszeleg magnó az új autókban. Most azonban ez az idő is el­jött, idén már egyetlen márka sem dob piacra olyan gépkocsit, amely­ben kazettát lehet hallgat­ni. A magnók egyébként a hetvenes években jelen­tek meg, és mára a beépí­tett merevlemezek és a memóriakártya-olvasó váltotta fel őket. Továbbiak a TEOLhu hírportáloh IIIRDITÚS Szőts és Fia Bonyhád-Majos XIV. utca 6. autófényező és karosszéria szakmában gyakorlati képzést | biztosítunk 2011. szeptembertől. *' 8. osztályos és a 16. életévét betöltött tanulók jelentkezését várjuk. Érdeklődni: 74/451-689; 70/294-2401 i 1 t i 4

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents