Tolnai Népújság, 2011. január (22. évfolyam, 1-25. szám)
2011-01-31 / 25. szám
2 SZEKSZÁRD ÉS TÉRSÉGE TOLNAI NÉPÚJSÁG - 2011. JANUÁR 31., HÉTFŐ HÍRSÁV Buszmegállót építenének a cikói bekötőúton bonyhád Új buszmegálló építésére nyújtott be pályázatot az önkormányzat a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központhoz. Erről a legutóbbi képviselő-testületi ülésen döntöttek a városvezetők. A megállót a cikói bekötőúthoz tervezik, ahol jelenleg csak az egyik oldalon van, s már régóta problémát jelent a hiánya. Az engedélyezési tervek már 2009- ben elkészültek, de az akkori megépítése a magas költségek miatt nem valósult meg. A beruházás közel négymillió forintba kerül, amelyhez 10 százalékos önerőt kell társítson az önkormányzat. Az eredményekről április közepén értesítik a pályázókat, (vb) A héten is számítanak a donorok jelentkezésére tolna megye A héten is számít a donorok jelentkezésére a Magyar Vöröskereszt Tolna megyei szervezete. Hétfőn a szekszárdi véradó állomáson 8 és 17 óra, kedden Szekszárdon a Kolping iskolában 9 és 13, szerdán a kisdorogi rendelőben 9.30 és 14 óra, csütörtökön a megyeszékhelyen, a véradó állomáson 8 és 12, pénteken a szekszárdi Esély iskolában 9 és 12, majd szombaton a bonyhádi Tesco áruházban 9 és 12 óra között jelentkezhetnek véradásra a donorok, (hé) Önzetlen segítség a véradás Már megyei igazgatója is van az adóhivatalnak AZ Év ELEJÉN megalakult az Adó- és Pénzügyi Ellenőrzési Hivatal, illetve a Vám- és Pénzügyőrség közös jogutódjaként a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV), amely budapesti, régiós illetve megyei szervezeti struktúrában látja el feladatait. A megyei rendszer visszaállításával önálló megyei adóigazgatóságok jöttek létre, amelyeknek irányítását a megyei igazgatók látják el. A NAV Dél-dunántúli Regionális Adó Főigazgatóság székhelye Pécs, a főigazgató pedig Huber Éva. A megyei igazgatóság székhelye Szekszárd, az igazgató pedig Fausztné Czirják Zsanett, (mi) TISZTELT OLVASÓINK! A lap előfizetésével, kézbesítésével kapcsolatos kérdéseikkel, problémáikkal keressék Szekszárd, Tolna és Bátaszék ügynökségvezetőit: Szekszárd: Szabóné Rózsás Éva _______20/561-03-09 Toln a: Stephaich Tamás 20/460-63-55 Bátaszék: Fazekasné Figler Erika 06-30/503-6806 Továbbiak a TEOLhu hírportálon Csónakos horgászok a tolnai Felső-holtágon. A horgászhelyeket a vízről szabadon meg lehet közelíteni, a part felől egyre nehezebben Beépítenék a holtág partját megfontoltan A horgászhelyek megközelítése nehezebbé vált Hétvégi házat, horgásztanyát építene a tolnai holtág menti részek több tulajdonosa a vízparti területeken. A város vezetése alaposan megfontolná ennek engedélyezését. Közben a horgászok arra panaszkodnak, hogy egyre kevesebb a part felől megközelíthető horgászhely. Steinbach Zsolt A tolnai Felső-holtág menti területek beépíthetőségének engedélyezését kezdeményezték nemrég a városnál zömmel helybéli magánszemélyek, vízparti telkek tulajdonosai. Hétvégi házat, horgásztanyát szeretnének kialakítani a területen. A vízparti részeket 200. óta folyamatosan vásárolták meg. Időközben - mint azt a Fadd és Tolna közötti úton közlekedők is észrevehették - több területen is elvégezték a bozótirtást, tereprendezést, illetve a közút felől lejárókat létesítettek a telkekre. Mint azt Mireider László, a városháza építési osztályvezetője is megerősítette, mindez törvényesen, a szabályoknak mindenben megfelelően zajlott. Ezek a területek azonban jelenleg hullámtéri erdőként vannak nyilvántartva, építkezni rajtuk nem lehet. Emiatt kérték a tulajdonosok a rendezési tervben a terület olyan típusú átsorolását, ami lehetővé teszi a tervezett víkendházak kialakítását. Jelezték, hogy a közműfejlesztés költségeit is vállalnák. A képviselő-testület múlt heti ülésén foglalkozott a témával. Lukáts István városi főépítész azt mondta, kívánatos lenne, ha a döntés előtt egy átfogó elképzelést alakítana ki a város vezetése a Du- na-part jövőjével kapcsolatban, illetve ezt megelőzően előzetes szakhatósági állásfoglalást kérnének az ügyben. Pirgi József, a pénzügyi bizottság elnökének szavaiból is az derült ki, hogy szerinte alaposan át kell gondolni a kérdést, szakemberek véleménye alapján kell dönteni. Mint mondta, nincs ellenére, hogy ezen az egyébként frekventált területen építkezni lehessen, de akkor olyan szabályozást kell kialakítani, amelynek révén egy nagyjából egységes, kulturált összkép alakul ki a területen, amelyre a város büszke lehet. A képviselő-testület ennek is megfelelően úgy döntött, hogy előzetes szakhatósági vélemé- nyeztetési eljárást kell lefolytatni, ennek eredménye alapján lehet dönteni a rendezési terv esetleges módosításáról. Egyébként a Duna-part ügyében még decemberben, a helyi horgászegyesület is írt levelet a városnak. Németh István elnök jelezte: azzal, hogy a Duna-part egyre nagyobb része kerül magántulajdonba, a vízpart megközelítése egyre komolyabb problémát jelent azoknak a horgászoknak, akiknek nincs saját parti területük. Ugyanis a magánterületek bekerítésével, a vízhez vezető utak lezárásával nem lehet a vízhez jutni a magánterületek megsértése nélkül. Ha a part felől nem megy, marad a csónak MIREIDER LÁSZLÓ (1 horgászok felvetésével kapcsolatban elmondta: az önkormányzati tulajdonú mederrész és a magántulajdonban levő vízparti területek között nincs úgymond önkormányzati sáv, a városnak nincs is lehetősége valamilyen közterület kialakítására a parton, hacsak nem a vízből vennének el területet, a holtág részleges /eltöltésével. A magántulajdon védelme alkotmányos jog, a vízjogi szabályozás csak annyiban jelent korlátozást, hogy a parttól számított háromméteres sávon belül sem épületet, sem kerítést nem szabad felhúzni. Ha a vízparti terület, illetve a lejáró magántulajdonban van, akkora tulajdonos döntheti el, odaenged-e valakit. Joga van lezárni a lejárót, de akad arra is példa, hogy a tulajdonos megtűri a területén áthaladó forgalmat. Mindenesetre ha a parti részek megközelítése problémássá válik, akkor a horgászok részére marad horgászhelyek vízen, csónakkal történő megközelítése. ■ Átfogó elképzelés kell a Duna-part jövőjéről. Ha a gazdák is akarják, lehet mezőőrszolgálat MEDINA Mezőőri szolgálat felállítását tervezik Medinán. A témát a legutóbbi testületi ülésen tárgyalták a képviselők. Vén Attila polgármester elmondta: terveik szerint a mezőőr a klasszikus feladatok, mint például a termény- és falopások visszaszorítása mellett más tevékenységet is ellátna. A ön- kormányzat szeretne fakitermelési lehetőséget biztosítani a földutak mentén. A mezőőr többek között ezeket a munkákat is felügyelné. Nem utolsó szempont az sem, hogy ezáltal eggyel több embernek lenne munkája a faluban. A község ugyanis egy mezőőrt alkalmazna. A polgármester elmondta, hogy a Faddon évek óta jól működő mezőőri rendszer tapasztalatainak figyelembe vételével indulna a medinai szolgálat, amelynek felállításához az állam háromszázezer forintot biztosít A működési költségek ötven százalékát ugyancsak az állam biztosítja, a másik felét az érintett földtulajdonosoknak kellene állniuk. Ez, hasonlóan a faddi gyakorlathoz, nagyjából 600 forintos hozzájárulást jelentene hektáronként. A gazdákat február 10-re hívták össze, az akkori gyűlés alapján dőlhet el, nem utolsósorban a földtulajdonosok hozzáállása alapján, hogy lesz-e mezőőri szolgálat. ■ S. ZS. Egyhavi összeg a templomi óra javítására mehet tengeuc Módosították a tengeli- ci képviselők tiszteletdíját, a változtatás azonban csak technikai jellegű. Tolnai Lászlóné jegyző elmondta, az alap tiszteletdíj 10 ezer forintról 11 ezerre emelkedett. A bizottsági tagok a korábbi 5000 forint helyett 4000 forintot kapnak pluszként, a bizottsági elnökök pedig az eddigi tízezer helyett kilencezret. Ösz- szességében tehát nem változott a tiszteletdíj, a módosításra a jogszabálynak való megfelelés érdekében volt szükség, hogy az alapdíj és az annak arányában megállapított bizottsági díjak összhangban legyenek. A képviselők egyébként úgy döntöttek, hogy márciusi tiszteletdíjuk felajánlásával a helyi református templom órájának megjavításához járulnak hozzá. ■ K. S. Nagy úr a megszokás az autóvezetőknél is kereszteződés Igen veszélyes lenne, ha megváltoztatnák az elsőbbségi viszonyokat FADD-DOMBORi A közútkezelő nem támogatja a faddi és a dombori út kereszteződésénél az elsőbbségi viszonyok megváltoztatását - szögezte le Guld István, a Magyar Közút Zrt. osztályvezetője a múlt heti faddi képviselő- testületi ülésen. A változtatást már korábban is kezdeményezték Faddon, egy évekkel ezelőtt a kereszteződésben történt halálos baleset nyomán. Az érintett Y-csomó- pontban a Tolna felől érkezők Dombori felé egyenesen mehetnek tovább, míg Fadd irányába balra kell kanyarodni. A Fadd felé tartóknak, illetve az onnan visszafelé érkezőknek elsőbbséget kell adniuk a Domboriból jöAz egyenesen haladó úton közlekedőknek van elsőbbsége vöknek. Ha pedig valaki Faddról megy Tolnára, ebben a kereszteződésben igen nehéz belátni a Domboriból érkező járműveket. Guld István elmondta, hogy az utak alá-, illetve fölérendeltségi viszonyairól a kiépítettségük, a rajtuk haladó forgalom, illetve a vonalvezetésük dönt. Ebben az esetben a két út minősége, szélessége kb. azonos, a forgalom nyáron néha Dombori irányába nagyobb, a többi időszakban pedig Fadd (Dunaszentgyörgy, Gerjen) felé. Jelen esetben tehát az útvonalvezetés a döntő: kézenfekvő, hogy a nyílegyenesen vezető úton haladó jármű élvezzen elsőbbséget. Ennek ellenkezőjét kikényszeríteni a közlekedőktől nagyon nehéz. Rámutatott: ha megváltoztatnák a jelenlegi elsőbbségi viszonyokat, akkor biztosan történnének balesetek, mivel az autósok nagy része megszokás alapján közlekedik. Az elsőbbséget akkor lehetne megváltoztatni, ha a nyomvonal módosításával műszakilag átalakítanák a csomópontot. Más kérdés, hogy erre milyen anyagi források lennének. Guld István ezzel kapcsolatban emlékeztetett arra, hogy például a 6-os és a 65- ös út igen balesetveszélyes csomópontjának (siófoki elágazó) átépítésére már évek óta elkészültek a tervek, de pénz hiányában még mindig nem történt meg a kivitelezés. ■ S. K. 4 4 %
