Tolnai Népújság, 2010. december (21. évfolyam, 279-304. szám)
2010-12-01 / 279. szám
2010. DECEMBER 1., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG MOTOR 11 AUTO Használtan is lehet jó állapotú téli gumit kapni A téli gumi nem olcsó mulatság, aki spórolni szeretne, az megveheti használtan is. Arra kell odafigyelni, hogy a mintázatnak maximum a 30 százaléka legyen lekopva. Fontos, hogy az abroncs ne legyen négyévesnél idősebb, így is csak két év korrekt használati idő marad. Át kell vizsgáim belülről a karkasz állapotát, ha málló gumiréteget látunk, semmi esetre se vegyük meg. Nem jó jel az oldalfal ledörzsölődése, ha ilyet észlelünk, az autót bizonyára keményen megpadkázták. Nem szabad megvenni akkor sem az abroncsot, ha foltosán, vagyis egyenetlenül kopott, és szálszakadás miatt dudorodik. ■ M. Á. Jól jártak az autósok az idei kampányban Aki idén kötelező biztosítást vált, az ma éjfélig mondhatja fel a régi szerződését Az új szerződés kiválasztására és megkötésére december végéig van lehetőség. Idén rekordot döntött azoknak a száma, akik másik biztosítótársaságot választanak. A piacvezető internetes portálon kedd reggelig 350 ezren találtak kedvezőbb ajánlatot a mostaninál. Ez a szám tavaly mindössze 320 ezer volt. A legfrissebb statisztika szerint a legtöbben a K&H-t választották, második helyen pedig az Allianz áll. ■ R. S. A Fiat és Toyota modellek jelenleg a legzöldebbek A Fiat járműveinek volt a legalacsonyabb a szén-dioxid kibocsátása azok közül, amiket az idei első félévben adtak el - áll a JATO autóipari piackutató cég felmérésében. A Fiat 123,5 gramm/kilo- méteres értéke ugyanolyan kevés, műit 3 éve, az új erőforrásokkal és a start-stop rendszerrel vissza tudtak térni a korábbi szintre. A Fiat mögött a Toyota (128 g/km) és a Peugeot (132,3 g/km) áll. Ez egyben azt is jelenti, hogy az Európai Unió ajánlását, miszerint 2015-ig minden járműnek 130 g/km alá kellene vinni a C02 kibocsátását, jelenleg csak a Fiat és a Toyota teljesíti. ■ Á. M. Kevesebbet kell járnia tankolni annak, aki odafigyel néhány egyszerű részletre. A tudatos autósok a pénztárcájuk mellett a kocsit is kímélik (képünk illusztráció) Ritkítsuk a tankolásokat! árral szemben Okos lépésekkel lehet olcsóbban is autózni Az üzemanyaggal nem csak úgy lehet spórolni, ha otthon hagyjuk az autót. Néhány praktika betartásával csökkenthetőek a kiadások és a veszélyhelyzetek is. Molnár Ágnes Sajnos újra rekordot döntenek az üzemanyagárak, mától 5 forinttal többet kell fizetni a benzinért és a gázolajért is. így az előbbi országos átlagos ára 346, az utóbbié pedig 335 forint lett. Ilyen magas árak mellett az ember nem sokat tehet. Vagy nem ül autóba, vagy igyekszik csökkenteni a fogyasztást. A vezetéstechnika változtatásával akár 15-20 százaléknyi üzemanyagot is megspórolhatunk. Magyar Lajos, az egyik szekszárdi autósiskola vezetője azt tanácsolja, akinek lehetősége van rá, garázsban parkolja le az autót. A téli indításkor ugyanis nem mindegy, milyen hőmérsékletű a kocsi. - Fontos, hogy minél rövidebb ideig járassuk a motort, amikor bemelegítjük az üzemi hőmérsékletre. Ha egy helyben várakozunk, azzal nemcsak a fogyasztást növeljük, de a környezethez sem vagyunk kíméletesek - figyelmeztet Magyar Lajos. - Menet közben arra kell törekednünk, hogy mindig a megfelelő fordulatszám tartományban tartsuk az autót. Sokat lehet spórolni azzal is, ha nem adunk kövér gázokat. A motor túlpörgetése helyett haladjunk rövidebb gázadásokkal, és használjuk ki a motorféket. Ha kereszteződés, vagy éppen piros lámpa felé tartunk, ne az utolsó pillanatban fékezzünk, hanem már előre kapcsoljunk alacsonyabb sebességfokozatba, és hagyjuk gurulni a kocsit - javasolja az autósiskola vezetője. Ezzel a módszerrel nemcsak a fogyasztás lesz kevesebb, de a fékek élettartama is kitolható. Általános hiba, hogy a pirosnál várakozó autós lassanként előrearaszol, amíg nem vált a lámpa. Ezzel azonban az elinduláshoz szükséges üzemanyag többszörösét pacsálja el a sofőr. Ugyanez igaz a parkolásra is. Kifizetődőbb lassan, lehetőleg egy ívben beállni, mint többször megállni majd elindulni. A követési távolság megtartása is fontos. Erre nem csak biztonsági szempontból van szükség, ugyanis így nagyobb lassítások (vagy esetleg vészfékezés) nélkül lehet reagálni az előttünk haladó manővereire. Ennél a A jó műszaki állapot is pénztárca-barát fontos odafigyelni arra is, hogy rendben legyen az autó műszaki állapota, csak így várható el tőle, hogy jól fogyasszon. A gumiabroncsokban rendszeresen ellenőrizni kell a nyomást, mert ha az alacsony, jóval többet eszik a kocsi, és romlik a gumik állapota is. A légszűrőt is ki kell fúvatni időnként, enélkül akár 10 százalékkal is nőhet a fogyasztás. Végezetül érdemes kipakolni minden felesleges holmit a csomagtartóból, és leszerelni a tetőboxot, ami feleslegesen növeli a légellenállást, ezáltal a költségeket is. pontnál érdemes megemlíteni, hogy a nagyobb követési távolság betartása segít abban is, hogy jól szemmel tarthassuk a forgalmat és az útviszonyokat. Ha azt látjuk, hogy jóval előttünk úüezárás van, vagy mondjuk egy lassú jármű halad a mi sávúnkban, érdemes jó előre sávot váltani, hiszen előfordulhat, hogy beragadunk, ha mellettünk megnő a forgalom. A vesztegess pedig ugyancsak üzemanyag-pazarlást jelent. Spórolni a sebesség mérséklésével is lehet, természetesen nem úgy, hogy lelassítjuk a mögöttes forgalmat. Egy átlagos autó 5-ös fokozatban 90-110 között fogyaszt a legideálisabban. Száztízzel a legtöbb autó 5,5-7,5 litert eszik, és 100 kilométert autópályán 54 perc alatt tesz meg. Figyelemre méltó adat, hogy ha harminccal többel, tehát 140-el megyünk, a fogyasztás 10-14 literre emelkedik, a menetidő viszont csak 12 perccel rövidül. így látható, hogy sem idő, sem üzemanyag, sem pedig biztonság szempontjából nem éri meg vágtatni, még a pályán sem. HIRSAV Akár egy feltöltéssel is eljuthat a fővárosba a tisztán elektromos hajtású Mitsubishi i-MiEV-eket most kezdte el a cég az európai piacra is gyártani. Az itt kapható verzió is 150 kilométert tud megtenni egy feltöltéssel, és a japán változathoz képest csak a lökhárítója más. A japán üzemben készül az i-MiEV két testvérmodellje, a Peugeot iOn és a Citroen C-Zero is. Hétfokozatú sebváltó jár a 308 CC-hezis a Peugeot az RCZ után a 308 CC-be is beépíti az 1,6 literes, benzines turbómotor 200 lóerős változatát. A keménytetős kupé-kabrió az új erőforrással 8,3 szekun- dum alatt éri el álló helyzetből a 100 kilométer/órát, átlagfogyasztása pedig 7 liter. A motorhoz hétfokozatú sebességváltót kapcsoltak. Élőben látható, hogyan készül el az autó a saab 2011-től speciális kamerákkal szereli fel a troll- hätteni gyártósort, hogy a vásárló élő közvetítésben láthassa, ahogy összeszerelik az autóját. Egyelőre csak a 9-5-ösnéí tervezik bevezetni ezt a rendszert, de a későbbiekben elképzelhető, hogy a többi modellnél is betekintést nyerhetnek az ügyfelek a kulisszák mögé. Még mutatósabb lehet atuningkészlettel A delta 4X4 máris elkészítette tuningajánlatát az új Volkswagen Amarokhoz. A pick upra 11,5x18 colos felniket szereltek 275/70 R18-as gumikkal. A modell hasmagasságát is csökkentették 40 milliméterrel. A futóműtu- ning mellett polírozott rozsdamentes acél borulókeret is készült a platóra. Autófelvásárlás! KÉSZPÉNZÉRT vásárolunk személygépkocsikat. Lehet hitellel terhelt is! DivitAl® Mobil: 20/ 9324-693 Pécs, Árnyas utca /Honvéd kórház mellett/ Hirdesse nálunk I jön a használt autóját, motorját, I ¥ m ¥.:. . ¥-, A hír velünk jár! További információért érdeklődjön munkatársainknál! Telefon: 06-74/511-504 06-74/511-534 Tolnai Információ: 74/511-504 vagy 511-534 A hír velünk jár! • SZOLGÁLTATÓK, KERESKEDŐK ADATAI • INTÉZMÉNYEK ADATA: • • KÖZHASZNÚ INFORMÁCIÓK • EGÉSZSÉGÜGYI tNFQSWÁCiOK Tolnai Esküvői, születésnapi, névnapi és házassági évfordulós jókívánságaival örvendeztesse meg szeretteit! HIRDETÉSÉT MÁR 3000 Ft-tól MEGJELENTETHETI! Bővebb információért hívja a 74/511-534-es teiefonszámot! E-mall: hird.tolna@axels.hu , n ■ Tolnai A hír velünk jár! i t r I Érdemes figyelni a forgalomra.
