Tolnai Népújság, 2010. október (21. évfolyam, 229-253. szám)
2010-10-04 / 231. szám
MHMMMI 2010. OKTÓBER 4., HÉTFŐ GAZDASAG 7 Sínen. A hatvan villamos motorvonatot már leszállított Stadler kész újabb járművekkel megjelenni a magyar piacon. Az utazók csak örülnének ennek Stadler Szolnok Kft. Árbevétel 1730 2 199 Üzemi eredmény-96-145 Adózott eredmény-55-202 Mérleg sz. eredmény IMI -55-202 mm Saját tőke-52-70 Hosszú lej. köt 860 4382 Mérlegfőösszeg 12 300 5 887 (MILLIÓ FORINT) FORRÁS: KIM Teljes kapacitással termel, sőt új, 310 millió forintos raktárcsarnok-beruházásra készül a svájci Stadler vonatgyártó csoport szolnoki egysége. A gyárban az idén és jövőre is évi 200 vasúti kocsiszekrény készül. B. Horváth Lilla A Stadler Trains Magyarország Kft. szolnoki gyáregységében készülő kocsiszekrények az anya- vállalat bussnangi (Svájc), illetve pankowi (Németország) megrendelésén keresztül jutnak el az olasz, német és svájci felhasználókhoz. Szolnokról kerülnek ki az észt és fehérorosz vasútnak a széles nyomtávú FLIRT kocsiszekrények - tudtuk meg Dunai Zoltán ügyvezető igazgatótól, aki még az idén új svájci, német és osztrák megrendeléseket vár, emeletes vonatokra is. „A hatvan villamos motorvonatot már leszállított Stadler kész újabb járművekkel megjelenni a magyar piacon. Azt reméljük, a döntéshozók és a különböző szakmai szervezetek egyetértenek abban, hogy a vasútfejlesztésre kapott, ám fel nem használt több százmilliárd forintnyi uniós pénzt járműbeszerzésre lenne érdemes fordítani” - jelentette ki a Világgazdaságnak Dunai Zoltán. A svájci anyavállalat kész további és a mostaninál hosszabb FLIRT-öket is szállítani a hazai elővárosi vonalakra, van IC-igé- nyek szerint kialakított FLIRT változata, és HÉV-nek használható, könnyített konstrukciója is. Kínál ezenkívül földalattit és fogaskerekűt is, utóbbit a vüágon egyedül. A tavaly indult szolnoki gyár - vasúti járművek kocsitestének hegesztésével, szerelésével és festésével foglalkozik - üzemi szinten az idén már nyereséget vár, mintegy nyolcmilliárd forintos árbevétel mellett. A két éve indított pusztaszabolcsi karbantartó egység 2008-ban üzemi, tavaly már vállalati szinten is nyereséges volt. (Idei, első féléves üzemi eredménye 174 millió, a mérleg szerinti 102 millió forintot tett ki.) A Stadler készül a hazai síneken futó FLIRT-ök ötévenkénti, azaz egymillió kilométerenkénti úgynevezett kiskarbantartására is. A munka öt nagy részegységet érint: a villanymotorét, a transzformátorét, a légkondicionálóét, a fékekét és a forgóvázét Az ezekhez szükséges drága eszközökkel azonban sem a szolnoki, sem a pusztaszabolcsi egységet nem szerelték fel. Ezért - mint beszámoltunk - nemrég a MÁV- Gépészet Zrt.-t bízta meg a forgóvázak 2012-től esedékes karbantartásával. „Az árról és a munkáról már megállapodtunk. Arról viszont csak nem sokkal a teljesítés előtt döntünk, hogy az öt pár forgóvázat Pusztaszabolcson szereljük-e le, ahonnan közúton szállítjuk el szolnoki partnerünknek, vagy a feladatnak már ezt a részét is a Gépészet végzi-e” - válaszolt Dunai Zoltán. Utóbbiról azért kell csak később határozni, mert még nem látni, hogy a motorvonatok pontosan mikorra futják le a kiskarbantartáshoz szükséges egymillió kilométert, s hogy nem lesz-e emiatt torlódás a műhelyben. A Gépészettel indított együttműködés nélkül egyébként a forgóvázakat a Stadler winterthuri üzemébe kellett volna szállítani. Az eredeti terv szerint havi két vonatot kell majd átvizsgálni és javítani. A Stadler a másik négy fő egység karbantartására is hazai alvállalkozókat keres. (Bár azok karbantartása és javítása is megoldható az anyacég egységeinél is.) A motor és a transzformátor esetében érdemes lehet az eredeti gyártókkal, azaz az osztrák Traktionssistemével és a svájci-svéd ABB-vel megállapodni, de még semmi nem dőlt el. A tapasztalat egyébként az, hogy célszerű magával az üzemeltetővel is együttműködni. A STADLER RAIL CSOPORT ű vasúti szakma legrangosabb kiállításán, a most zárult berlini InnoTranson mutatta be FÜRT motorvonata továbbfejlesztett, IC változatát, a zordabb, téli időjárásra is felkészített Nordic FLIRT-öt. Látható volt a KISS nevű új, emeletes motorvonat, valamint a dízel GTW-k negyedik generációs változata is. Magyarországi leányvállalata mindhárom típus gyártásában részt vesz, a kiállított járművek közül az északi FLIRT-ök kocsiszekrényeit hegeszti. A Stadler bemutatta a teljesen alacsony padlás, bergeni Variobahn villamost is. Vonattenderek a küszöbön? Föld felett is metró Bécsben ÚJ SZAKASZT ADTAK ÁT a bécsi metró 2-es vonalán (U2) szombaton. Az 5,3 kilométeres meghosszabbítással hat állomással bővült a bécsi metróhálózat. Az egészében a föld felett épített szakasz négy év alatt készült el, és 490 millió eurót költöttek rá. A császárváros metróhálózata 75 kilométer, öt metróvonalból és - az újakkal együtt - százegy megállóból áll. Riga: megszorítás, ésjöpnazeuró ABSZOLÚT TÖBBSÉGET szerzett (59 százalék) a Domb- rovskis miniszterelnök vezette koalíció a lettországi parlamenti választásokon. Eddig kisebbségben kormányoztak. A stabilitást választotta a többség a popu- lizmus helyett - mondta a kormányfő. így betarthatók az IMF által a 7,5 milliárd eurós hitelért cserébe előírt megszorító intézkedések, hogy belépjünk az euró- zónába. Matolcsy és Simor is elmegy az IMF-hez OKTÓBER 8-9-ÉN Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter részt vesz az IMF éves közgyűlésén Washingtonban. Matolcsynak nem terveznek különleges magas szintű tárgyalásokat Washingtonban a szokásos találkozókon túl - mondta Nagy Anna kormányszóvivő lapunknak. Simor András jegybankelnök és Karvalits Ferenc alelnök is elmegy a közgyűlésére. Matolcsy: Kemény meccs Stadler trains kft. Hazai alvállalkozókat keresnek - Fontos a magyar piac is Tápászkodik a személykocsik hazai piaca Milliók tüntettek a nyugdíjreform ellen franciák Sarkozy elnök közölte, a végsőkig kitart az átalakítás mellett Ukrajnát megdicsérte a valutaalap Szeptember volt a harmadik hónap, amikor a magyar piacon több személyautó került forgalomba, mint egy évvel korábban. Ezúttal a 3553-as darabszám 11 százalékos bővülést jelentett. így a harmadik negyedév egyenlege 17,7 százalékos fejlődést mutat, míg az első fél évben még 45 százalékos volt a visszaesés. A harmadik negyedévben 1643-mal, majdnem 11 ezerre nőtt az értékesítés. Ám a piac ki- lenchavi öszesítése szerint az idén harmadával kevesebb kocsi került az utakra, mint az elmúlt év azonos időszakában. A kishaszonjármű-forgalom azonban még mindig lejtmenetben van az évet tekintve. ■ VG ON A OEJA CONNU, ON"EN VEUT PLUS! Egy hónap alatt harmadik alkalommal vonultak szombaton a franciák tömegesen utcára, tiltakozásul a kormány nyugdíjreformja ellen. A szervezők szerint hárommillióan, a rendőrség szerint egymillióan tiltakoztak. A franciák több mint hetven százaléka támogatta a megmozdulást. A nyugdíjreform tervezetét a nemzetgyűlés már elfogadta, de a szenátusban csak holnap kezdődik el róla a vita. A népszerűsége mélypontján, 26 százalékon álló Nicolas Sarkozy államfő többször jelezte: a reform megvalósítását mandátuma egyik legfőbb ügyének te- J kinti és annak legfontosabb ele- s. mein nem hajlandó változtatni. Bedobnak itt mindent: Sarkozy mint Hitler, Sarkozy mint Bonaparte... I ON A DE JA CONNU ON A DEJA CONNÜ, ! ON'ÉtívEUT PLUS ! OFTEN VEUT PLUS ! A csomag egyik legfontosabb intézkedése a nyugdíjkorhatár fokozatos felemelése 60-ról 62 évre, valamint a közszférában dolgozók járulékának és a magas jövedelmek adójának egyszázalékos növelése. Ezenkívül a teljes ösz- szegű nyugdíjhoz a jelenlegi 65 helyett ezentúl 67 évesnek kell lenni, vagy 41 és fél év munkaviszonnyal kell rendelkezni. Kormányzati források szerint elképzelhető, hogy a nőket, a fogyatékosokat és az idősebb munkanélkülieket érintő kérdésekben engedményeket tesz majd az államfő a végszavazás előtt. A szakszervezetek október 12-én ismét sztrájknapot tartanak. ■ A Nemzetközi Valutaalap (IMF) vezérigazgatója, Dominique Strauss-Kahn megdicsérte Ukrajnát a szerinte kitűnő teljesítményéért a költség- vetés és a gazdaság rendbehozatalában. „Egyetértünk, hogy az embereknek kell a reformfolyamat középpontjában lenniük” - mondta Strauss-Kahn. Az oroszbarát Viktor Januko- vics kormánya szerint az egyik legfontosabb feladat a kapcsolatok javítása az IMF-fel. Az IMF július végén új, 15,15 milliárd dolláros keretet hagyott jóvá. Az ukrán gazdaságnak erre az évre 3,7, jövőre 4,3,2012- re 4,8 százalékos növekedést jósol a valutaalap. ■ > FURT, KISS - és utána? - Bemutatták az alacsony padlás bergenl villamost is
