Tolnai Népújság, 2010. július (21. évfolyam, 151-177. szám)

2010-07-28 / 174. szám

MOTOR 2010. JULIUS 28., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG AUTÓ ­Amikor nyaralni megy az ember, sokszor csak akkor pakolja be a csomagokat az autóba, amikor már a fél család benne ül, vagy legalábbis útban van a jármű fe­lé. így nem marad túl sok idő a pakkok megfelelő elrendezésé­re, holott a rosszul rögzített, na­gyobb tömegű csomagok egy üt­közés vagy vészfékezés követ­keztében akár halált is okozhat­nak. Az ADAC szakemberei ki­számolták, hogy ötvenes sebes­ségnél a tárgyak saját tömegük negyvenszeresének megfelelő erővel repülnek előre. Érdemes tehát a bepakolást is gondosan megtervezni, és előre beszerez­ni a megfelelő eszközöket. Ilyen például a spanifer, aminek óriá­si hasznát lehet venni a csomag­térben, feltéve, ha rögzítőfülek is vannak bent. Ilyen módon bár­mit ki lehet kötözni. Pakolásnál az a legfontosabb, hogy a külön­böző tárgyak ne heverjenek sza­badon a csomagtér közepén. Ha rögzítőfülek hiányában nem le­het megoldani a csomagok lekö­tését, nagy szolgálatot tehet egy védőlemez az utasülés mögött. Ez megakadályozza, hogy a na­gyobb súlyú bőröndök betörhes­senek az utastérbe a hirtelen se­bességváltozás esetén. Erre a célra tökéletesen alkalmas pél­dául a fafurnér. Pakolásnál tehát leginkább arra kell fi­gyelni, hogy a legna­gyobb, legnehezebb csomagok legyenek közvetlenül a háttám­la mögött. A szabadon maradt biztonsági övék is jó szolgálatot tesznek. Ezekkel ugyanis min­den nagyobb tárgy leköthető, ami nem fért be hátra. Fontos ügyelni a csomagok méretére is - a nagyobb tárgya­kat alulra kell tenni, a könnyeb­beket erre rá, és az egészet érde­mes egy hálóval, vagy egyéb eszközzel rögzíteni, hogy egy­ben maradjanak. A kosarakat vagy üdítős rekeszeket - tehát azokat a tartókat, melyek felül nyitva vannak - le kell takarni. A csomagok megfelelő rögzítésével elkerülhetők a kellemetlenségek, a pihenőknél nem árt az ellenőrzés A kalaptartó­ra nem érde­mes pakolni. Bár a tolongás és a helyhiány el­kerülése végett sokszor látni, hogy az utazók a kalaptartó tel­jes szélességét is ki­használják a rako­dáshoz, oda jobb, ha semmi sem kerül. Egyrészt a baleset- veszély miatt: nagyobb fékezés esetén szinte biztos, hogy az utasok nyakában landol a rako­mány; másrészt azért, mert a kalaptartó nem igazán masszív, így beszakadhat. Harmadrészt nem túl kellemes, amikor a hosszú út során a vezető nem lát ki megfelelően hátrafelé. A hátsó ülések mögé (persze attól függően, hányán ülnek bent a kocsiban) érdemes azokat a pakkokat rakni, amikben megta­lálhatóak az utazás közben szük­Kif izetődőbb lehet a helyszínen bérelni a bicajt aki kerékpárt is szállít, ké­szülnie kell arra, hogy más­ként fog viselkedni az autó haladás közben. A tetőcso­magtartón helyet foglaló két­kerekű ugyanis megduplázza a légellenállást, aminek kö­vetkeztében akár 20 százalék­kal is nőhet a fogyasztás. Mi­vel az autó kormányzásnál il­letve fékezésnél is másként fog reagálni, még autópályán sem tanácsos 130-nál többel menni. séges dolgok. Ilyen az étel, ital, a gyógyszerek és az iratok. Ha es­te indul a család vagy a baráti tár­saság, érdemes plédet, párnát is bekészíteni, hogy kényelmesen el tudjon dőlni, aki szeretne. Könnyen kibányászható helyre érdemes tenni a láthatósági mel­lényeket is, ezekből annyi kell, ahányan utaznak az autóban. Cél­szerű az ülések hátulján lévő zse­bekbe csúsztatni őket Aki lakókocsival megy, annak is figyelme kell a csomagok elhe­lyezésére. A nehéz tárgyakat, csomagokat jól rögzítve kell a padlón elhelyezni, a könnyebb pakkokat pedig a felső szekré­nyekbe kell tenni, majd bezárni azokat. Ha nehéz a rakomány, ügyelni kell arra is, hogy az au­tó abroncsainak légnyomása megfelelően legyen beállítva. Nyáron kiemelten figyelni kell az autósoknak az alagutakban Bár az alagutakban való közleke­dés nem ördöngösség, néhány do­logra oda kell figyelni az autós­nak ahhoz, hogy még véletlenül se történjen baleset odabent. An­nak ugyanis nagyon súlyos kö­vetkezményei lehetnek, hiszen zárt a légtér, nagyobb a robbanás- veszély, nem is beszélve a torló­dásról. Az első teendő, hogy a be­járóhoz közeledve ellenőrizzük az üzemanyagszintet, vegyük le a napszemüveget, és hangoljuk a rádiót a bejáratok közelében elhe­lyezett táblákon lévő rádióadóra, ahol forgalmi információkat, illet­ve vész esetén segítő utasításo­kat kaphatunk. Az alagútban vál­toztatható jelzésképű táblák van­nak felszerelve, melyek utasítása­it feltétlenül követni kell. Különö­sen fontos, hogy vészhelyzet kivé­telével szigorúan tilos a megállás odabent Ha az autós a leállósávot indokolaüanul használja, az felje­lentést és bírságot von maga után, melynek összege 100-150 ezer forint is lehet. Amennyiben műszaki, vagy egyéb ok miatt az autós kénytelen megállni, abban az esetben be kell kapcsolni a vészvülogót, és lehetőség szerint elhagyni az alagutat. Ha erre nincs mód, akkor az út jobb szé­lén kialakított leálló öbölben, vagy szorosan a járda mellett kell megállni, majd leállítani a motort Ezt követően a legközelebbi se­gélykérő telefonon értesíteni kell az üzemeltető személyzetet ■ Vészhelyzet esetén a le­álló öbölben, vagy a jár­da szélén kell megállni. Hasonlóan kell eljárni akkor is, ha baleset történt az alagút­ban. Ha teljesen leáll a forgalom, akkor állítsuk le mi is a motort, de az autóból csak akkor száll­junk ki, ha erre a biztonsági sze­mélyzet utasítást ad. A legna­gyobb veszélyt a tűzesetek je­lentik. Ha valakinek a saját au­tója kapott lángra, meg kell pró­bálni vele elhagyni az alagutat. Ha ez nem sikerül, a leálló öböl­ben, illetve a járda szélén kell hagyni az autót, és leállítani a motort. A segélykérő fülkék mindegyikénél van poroltó, a se­gélykérő központ értesítése után meg kell kezdeni az autó ol­tását. Ha nem sikerül megszün­tetni a lángokat, haladéktalanul ki kell menni az alagútból. A menekülő útvonal megtalálását a jelzések segítik. ■ Á. M. Módszeresen kell bepakolni veszélyforrás Az utasok életére törhetnek a repülő csomagok A bőröndök, tárgyak be- pakolása a járműbe ko­molyabb feladat, mint ahogy sokan hiszik. Taná­csainkkal elkerülhetőek a balesetek és más kelle­metlenségek is. Molnár Ágnes HÍRSÁV A jövő motorja címre tör a megújult Piaggio A piaggio elkészítette az MP3 Hybrid tökéletesített, i.e. utónévre hallgató, frissí­tett kiadását. Az újdonság a lemezek alatt különbözik elődjétől: az új vezérlésnek hála harmonikusabban dol­gozik együtt a 300 köbcentis belső égésű egység és a vil­lanymotor. Jobb gyorsulást ígér a SEAT Exeo A seat exeo motorpalettáján új egységekkel találkozhatnak a vásárlók. Az 1,8 literes, ben­zines turbómotor 150 helyett már 160 lóerővel is választha­tó, míg a 2,0 literes, turbós benzines egység 200 lovas tel­jesítménye 211-re nőtt. Utób­bival 7,1 szekundum alatt gyorsul százra a SEAT. Valódi fával díszítik az utasterét bemutatta legújabb modell­jét a BMW-k nemesítésével foglalkozó Alpina. A manu­faktúra B5-ÖS típusa a feltűnő spoilerezés mellett számos pontban eltér az alapjait adó F10-es BMW 5-östől. A 4,4 li­teres, 507 lóerős, V8-as tur­bómotor hajtotta jármű utas­tere exkluzív, a díszítőele­mek között fát is találunk. Végső búcsút vettek a Dodge Viper-től vigasztalhatatlanok a Dodge Viper rajongói, a sportkocsi gyártása ugyanis véget ért. A legnagyobb lö­kettérfogatú sorozatgyártású autó (8,4 V10) utolsó darabja D’Ann Rauhé lett, ő birtokol­ja a világ legnagyobb Viper- gyűjteményét. Hihetetlen, de a hölgy garázsában összesen negyven darab Viper parkol. Továbbiak a TEOLhu hírportálon HIRDETÉS Autóiéi vásárlás! KÉSZPÉNZÉRT vásárolunk személygépkocsikat. Lehet hitellel terhelt is! DivitAl@ Mobil: 20/ 9324-693 Pécs, Árnyas utca /Honved kórház mellett Ivasóink legjobb I mesterfokon. Idén ismét a Tolnai szakácskö Küldje be specialitásának receptjét, és mellé akár kedvenc italának, befőttjének vagy a legfinomabb savanyúságának leírását is megoszthatja ven A szakmai zsűri által kiválasztott legötletesebb receptek és azok beküldőinek fotói megjelennek Fantasztikus b*«­valamint a TEOL.hu hírportálon is! egy szerencsés beküldőnknek otthonában Benke Laci bácsi készíti el a vasárnapi ebédjét! Megújult formában! Olvasóink legújabb receptjeivel! Több íz, több tipp, több fortély. A Tolnai Népújság olvasóinak a Tolnai Népújságolvasóitól! A legkiválóbb receptek beküldői között értékes díjakat sorsolunk kll kérjük, hogy receptjeiket a beküldő nevének, pontos címének és telefonszámának megjelölésével küldjék el az izvadaszat@tolnainep14jsag.hu e-mail címre vagy szerkesztőségünk postacímére: 7100 Szekszárd, Liszt Ferenc tér 3. Kérjük továbbá, hogy mellékeljenek önmagukról egy színes fényképet, a borítékra írják rá: „Receptek mesterfokon!” A résztvevők tudomásul veszik, ho& az általuk beküldött receptet a Ktadó az elkövetkezendő időben bármelyik termékében a résztvevő nevével, fényképével megjelentetheti. A résztvevők a recept és fénykép beküldésével minden külön nyilatkozatuk nélkül hozzájárulnak a fényképük, nevük, receptjük Kiadó termékeiben történő közzétételéhez. A Kiadó a megadott adatok, fényképek valódiságáért és helyességéért felelősséggel nem tartozik. A résztvevők ezen adataik jövőbeni közzétételéhez való hozzájárulásukat a Kiadó címére megküldött nyilatkozatban vonhatják vissza. A személyes adatok kezelésének szabályait az újság impresszuma tartalmazza. ^ríer^zBUSZ Belföldi és nemzetközi személyszállítás klimatizált autóbuszokkal 1-50 fő-ig 30-33-66-719 Személygépkocsi vétel • eladás Bizományos értékesítés Hitelügyintézés «••»«»«•» S*»* «»;»»•> *ÉÍr»8-17 I Daewo Matiz 800 2004 m.szürke 72ekm 670 000 Ft Renault Megane 1,416 V 2000 m.zöld720 000Ft Renter 414 1,4 16 v 1997 t.fehér 86 e km 699 000 Ft Peugeot Partner Freeway 1,9 HDI 2003 szgk 1 350 000 Ft ^Oelta AUTÓKERESKEDÉS H-7172 Harc, Alkotmány u. 1/c Használt autók adásvétele, csere, bizományos értékesítés, részletfizetés, banki, biztosítási ügyintézése Mobil: 70/312-4860, 70/312-4864 email: delta@tolna.net www.delta-mobil.hu Nyitva: hétfő-péntek 8-17, szombat 9-13 Suzuki Mariit! 0.8 Benzin 175000 Optl Vectra Combi 1999 1.9 DTI Dízel 1250000 linault Clio 2000 1.9 DTI Dízel 699000 Daewoo Kalos 2004 1.2 B Benzin 570000 Mitschubishi Pajero 1984 2.3 D Dízel 870000 Renault Clio Automata 1997 1.4 B Benzin 655000 Peugeot 206 2001 1.4 B Benzin 999000 Daewoo Mubira 2003 1.6 B Benzin 990000 YW Solt II. (Gáz Üzem) 1989 1.3 Benzin 245000 Fiat Punto 75 ELX 1995 1.2 B Benzin 555000 Mercedes 190 1990 2.5 D Dízel 488000 Mercedes 12« 1988 2.0 D Dízel 580000 BMW 728 1997 2.8 B Benzin 1565000 Renault laguna break 2001 1,9 Dci Dízel 1430000 Daewoo Nublra 2003 1.6 B Benzin 990000 Opel Astra H Kombi 2005 1.9 CDTI Dízel 1989000 Opel Vectra B 1997 1.6 B Benzin 699000 Mercedes A 170 2000 1.7 CDI Dízel 1299000 Renault Megan Kombi 2000 1.9 DTI Dízel 1099000 Suzuki Swift 2000 1.3 B Benzin 525000 VWgoHv 2004 1.9 PDTDI Dízel 2370000 Suzuki Ignis 2005 1.3 Benzin 965000 Ford Fusion 2004 1 4 16V Benzin 1349000 Renault 19 1989 1.9 DTI Dízel 165000 Fiat Stilo Sport 2002 1.6 16V Benzin 1290000 Opel Vectra 1.6 1996 1.6 B Benzin 730000 VW Caddy 7 személyes 2004 1.9 PDTDI Dízel 2440000 fii Polo I1 1993 1.1 B Benzin _____________275000 Ké szpénzes Autófelvásárlás Bizományos értékesítés * i A >

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents