Tolnai Népújság, 2010. június (21. évfolyam, 125-150. szám)

2010-06-02 / 126. szám

2010. JÚNIUS 2„ SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG 11 AUTÓ-MOTOR & ,* mMmmmmmmmmmmmm® mm mmmmmm mmmm A Hilcz és Fia Kft-flél Kakasdon, a Yamaha motorszalonban mindent megtalálsz, ami a motorozáshoz szükséges! Most rendkívüli hitelkonstrukciókkal és akciós árakkal várunk minden érdeklődőt. Ha motoros ruházatot vagy kiegészítőt, tartozékot szeretnél, nálunk azt is megtalálod. Motorszervizünk­ben vállaljuk minden Yamaha motorkerékpár, csónakmotor és quad garanciális és garanciaidőn túli javítását, szervizelését. Nyitva tartás: hétfőtől péntekig: 8-18-ig, szombaton: 8-13-ig. www.hilcz.hu . Várjuk érdeklődésed a 74/431-908 telefonon vagy a 30/9011-982 mobil számon. ▲ Két keréken, hegyen-völgyön terepmotorozás A sebesség megoldást jelenthet a nehéz terepen A német modellek megelőzték a japán járműveket Nyilvánosságra hozta az ADAC (Német Autóklub) a tavalyi év megbízhatósági statisztikáit. A japán modellek már korántsem állnak olyan jól, mint koráb­ban, a németek viszont egyér­telmű fölénybe kerültek. A miniautók mezőnyében a Cit­roen Cl-Peugeot 107-Toyota Aygo triója bizonyult a legjobb­nak. A kisautók körében a Mi­ni zsebelte be az első helyet, maga mögé utasítva a Ford Fusiont és a Mitsubishi Coltot. Az alsó közép-kategória leg­jobbjának a Mercedes B bizo­nyult, második helyen az Audi A3, harmadikon a BMW 1 vég­zett. A közép- és felsőkategóri­ás járművek közül a Mercedes C, a BMW 3 valamint az Audi A6 lett dobogós. ■ M. Á. A szűrő otthont adhat a veszélyes penészspóráknak A jó idő beköszöntével - vagy legalábbis arra várva - semmi­képp nem szabad elfelejteni az autó por- és pollenszűrőjének ellenőrzését. A téli időszakban ugyanis könnyen átnedvesed­hetett a szűrőpapír a nyirkos­párás levegő miatt. Ilyenkor gyorsan eltömődhet, sőt tápta­lajt szolgáltat a penészspórák­nak is. Az autók használati út­mutatója most jó szolgálatot te­het, abban szerepel a pollenszű­rő cseréjének a módja. ■ Á. M. AUTÓFELVÁSÁRLÁS készpénzért, 10 éves korig, hitellel terhelt is! TURBÓ AUTÓKERESKEDÉS Pécs, Árnyas u. 06-30/9591-931 info@turboauto.hu Autófelvásárlás! A terepezés a motorspor­tok egyedülálló formája. A sofőr egymaga küzdhet meg az akadályokkal, mi­közben a természet közel­sége, a jó levegő felszaba­dítja a lelket. Molnár Ágnes A terepmotorozás egy érdekes kihívás, egészen új élmény an­nak is, aki az aszfalton már ru­tinos rókának számít. Nagy elő­nye, hogy nem kell a forgalomra figyelni, és a természeti környe­zet valódi kikapcsolódássá teszi ezt a sportot. De tény, ami tény, a terepmotorozásnak is van né­hány alapszabálya. Ugyanis, ha valaki mindenféle előismeret nélkül veti be magát motorjával a rengetegbe, akár komoly sérü­léseket is szenvedhet. Örök igazság, hogy mindig a haladás irányába kell nézni. Ez annyit tesz, hogy az utat, az ös­vényt vagy a nyomvonalat kell szemmel tartani, és nem szabad a terepakadályra, vagy tócsára koncentrálni. Ellenkező esetben könnyen el lehet akadni. Nem árt széles látószöggel kémlelni a környezetet, mindent látni, de minél kevesebbre fókuszálni. A kavicsos, durva felületeken a ter­mészetes reakció a lassabb tem­pó lenne, a gyorsabb haladás azonban segít leküzdeni a rossz útfelületet. Ennek az az oka, hogy ha a moci gyorsabban ha­lad, stabilabb lesz, és könnyeb­ben irányítható. A legjobb meg­oldás az, ha a motoros a veszé­lyes rész előtt lassít, majd azon enyhén gyorsulva halad át. Ha a járgány nagyokat mozogna ol­dalra, akkor is érdemes a gázt húzni. A sebességet boncolgatva azért fontos megjegyezni, hogy azt mindenképpen a belátható útszakaszhoz kell igazítani. Ha valaki túl gyorsan megy, ezért csak később vesz észre valamit, abból baj lehet. A helyes testtar­táson is sok múlik, előre kell ha­jolni, a karokat pedig lazán be­hajlítani. Veszélyesebb szakasz előtt sem szabad be­merevedni, a tankot kell szorítani a tér­dekkel, közben ru­galmasan engedve egy kis kormánymozgást. A kanyarok is okozhatnak ga­libát, itt az a fő, hogy a kezdőnek minősülő motorosok mérsékel­jék előtte a tempót. A következő fontos rész a fékezés. Ehhez csak a motorféket, és a hátsó féket kell használni. Az elsőt csak akkor, amikor nagyon muszáj, de ak­kor is fokozatosan és óvatosan. Ha leblokkol a kerék, azonnal el kell engedni a féket. A sáros szakaszon való áthala­dás sem hétköznapi mutatvány, erre is fel kell készülni, ha más­hogy nem, hát fejben. Általában lassan, egyenletesen gyorsulva il­lik áthaladni rajta, lábbal tá­masztva a motort. Ha a sár nem túl mély, át lehet halad­ni állva is, ám ilyen­kor hátra kell he­lyezni a testsúlyt, hogy az első ke­rék ne ássa be magát. A manőver után nem árt ellenőrizni a hűtő­rácsot, nem borítja-e sár, mert így a motor könnyen túlhevülhet. A terepmotorozásnál is a biz­tonság az első, így mindenképp be kell szerezni a szükséges al­kalmatosságokat. A bukósisak, a szemüveg és a kesztyű ugye alap, ehhez jön az összes többi, így az erős csizma, mely jól védi a bokát, a hosszú szárú, erős mo­toros nadrág, a térdvédők, felső lábszárvédő - ha nincs a nadrág­ban - illetve a motoros kabát kö­nyök- és vállvédővel. A kabát vá­sárlásakor érdemesebb lehet egy vékony fajtát választani, gondol­va a tikkasztó nyári napokra. HIRSAV A legjobbb versenyzők Kawasakival értek célba történelmet írt a Kawasaki a Las Vegas-i Kelet-Nyugat Supercross Lites versenyen, ugyanis az első négy helyen végzett versenyző mindegyi­ke Kawasakival ért célba. Az első helyet Weimer érdemel­te ki, őt követte Hansen, majd Pourcel, aki mögött Wüson zárta az élvonalat. Hétfokozatú váltóval robban be a köztudatba még csak két hónap telt el azóta, hogy a Genfi Autósza­lonon bemutatta a Volkswa­gen a 180 lovas Polo GTI-t, a gyártó máris tervezi a 200 lóerőt is meghaladó teljesít­ményű Polo R-t. A sperrdifi- vel, hétfokozatú DSG-váltó- val érkező újdonság minden bizonnyal egy új fejlesztésű, 1,6 literes turbómotort kap. Lesz még fejleszteni való a villanyautón A General Motors az elekt­romos hajtású Voltból egy egész modellsorozatot ké­szít, melyek különböző mé­retű és felépítésű karosszé­riával kerülnek piacra. A sort a Volt MPV5-ÖS nyitja, mely a kompakt egyterűek kategóriáját bővíti. A modell végsebességén azonban még javítani kell. A jövő formatervezése látható az új BMW-n A BMW a Pekingi Autószalo­non mutatta be elsőként az új Concept Gran Coupét. A modell egy négyajtós túra­kupét rejt, elegáns és spor­tos tálalásban. Az újdonság nemcsak a 2012 körül be­mutatkozó sorozatgyártású modell előfutárának tekint­hető, de betekintést ad a cég jövőbeli formatervezésébe is. Végleg leáldozott a Dodge Viper csillaga hamarosan leállítja a Chrysler a Dodge Viper szupersportkocsi gyártását, ezért Final Edition néven 50 darab, grafitszürke fé- nyezésű, sorszámozott autót készítenek, elsősorban gyűj­tőknek. Továbbiak a TEOLhu hírportálon Terepezéshez ajánlott tempó (kilométer/óra) 10-40: autóval egyáltalán nem járható terepen 40-60: a nagyon rossz, keskeny és kátyús, nagy köves utakon 60-80: a tipikus földutakon, amelyek többnyire egyenesek és ésszerű tapadást biztosítanak 80-100: az egyenes, jó minőségű, jól tapadó és jól belátható földutakon ■ A terepezésnél is a biztonság: az első. HIRDETÉS Cégjegyzékszám: 11-09-001415 fl-a-p v_/cyjoy yz_ orvosai 11. i i Naponta 70 OOO-en olvassák, és Ön? Tolnai Népújság + tvr-hét A Tolnai Népújság havi előfizetési díja: 2140 Ft. 495 Ft A TVR-HÉT ELŐFIZETÉSI DÍJA 240 FT. 1 >4 ^ A TVR-HÉT EREDETI ELŐFIZETÉSI DŰA735 Fi. Mi tudjuk, hogy megéri, ...számoljon utána! További, kedvezményes lapcsomagjainkról bővebb tájékoztatást kérhet telefonon :\l MEGRENDELHETŐ: II Telefonon: 74/511-538-as telefonszámon ^ E-mailben: zita.szegedi@axelspringer.hu címen ^ Személyesen: a Tolnai Népújság valamennyi kézbesítő munkatársánál, vagy kiadónkban: Szekszárdion a Liszt Ferenc tér 3. sz. alatt. ■ ; 4 t »

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents