Tolnai Népújság, 2010. február (21. évfolyam, 26-49. szám)
2010-02-04 / 29. szám
6 2010. FEBRUÁR 4., CSÜTÖRTÖK A BUX index 2010. február 3-án 22 200 Nyitóérték: 72 100 21982 ZaiüéiteK. 21812 22 000 ?1 Qftft 21800 ........................................... 21700 21600 21500. pont/ Előző napi záróérték: 21858 Változás:-0,21% . 10, aNewíoi tőzsde nyitása .......... A 09 .00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2010.02.03. FHB mtém 1425 VMM*) MW 2,44 144 Rába 745 2,33 59 TVK 3 205 1,26 6 MTelekom 716 0,84 626 ANY 907 0,66 25 VESZTESEK FORRÁS: BÉT OTP Mséért 5 762 mmm-1,25 8 532 Egls 18510-0,98 179 Econet 124-0,80 21 Synergon 759-0,39 3 Richter 40700-0,24 559 2130! 01.26 01.27 01.28 01.29 02.01 02.02 FORRÁS: BÉT BÉT-áruszekció (forint/tonna, 02.03.) EUROBÚZA 2010. március _______28 700 TAK ARMÁNYBÚZA 2010. március 27850 TAKARMÁNYKUKORICA 2010. március_______30 800 TAKA RMÁNYÁRPA 2010. március_________27 500 OL AJNAPRAFORGÓ 2010. március 75 000 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2010. február 3-án. €/Ft $/Ft CHF/Ft t am» i f 269,57 192,40 182,99 +0,33 Ft-0,81 Ft +0,20 Ft Forintbetéti* kamatok (%) 2 hó 3 hó Allianz Bank 5,25 6,00 Budapest Bank 5,75** 3,75 Erste Bank 5,25 5,50 K&H Bank*** 3,30 5,60 MKB Bank 4,83 4,93 OTP Bank 1,75 1,75 Raiffeisen Bank** 6,20 6,30 UniCredit Bank 5,40 5,40 * ALAPTERMÉKEK, 1 MILLIÓ FORINTRA. * * AKCIÓS. * * * 3 HÓ HELYETT 6 HÓ. Euró-valutaárfolyamok (forint/euró, 02.03.) Vételi Qadäsi Allianz Bank 263,10 276,60 Budapest Bank 261,89 278,09 CIB Bank 259,20 280,80 Citibank 258,61 280,17 Erste Bank 262,63 277,77 K&H Bank 262,46 277,58 MKB Bank 263,15 276,65 OTP Bank 262,91 276,39 Raiffeisen Bank 264,57 276,47 ■■ Összefogtak a Volán társaságok spórolnak A buszvállalatok 9 milliárdot faragnának le a kiadásaikból GAZDASÁG A Volán busszal utazók száma megcsappant, és az utasforgalomnak a februári tarifaemelés sem tesz jót. Közlekedni azért muszáj Beérőben a Volán vállalatok konzorciumi szerveződésének első gyümölcsei: a 24 többségi állami tulajdonú busztársaság az idén együtt mintegy kilencmilliárd forintot faraghat le kiadásaiból a múlt évhez képest, holott a velük szembeni kormányzati elvárás csak négymilliárd. B. Horváth Lilla A volános utasok száma tavaly a válság miatt jelentősen megcsappant, és épp a teljes árú jegyek (bérletek) vásárlóiból lett kevesebb a megszűnő munkahelyek miatt. Ráadásul az idén még kevesebben ülhetnek buszra a februári tarifaemelés miatt. A busztársaságok zökkenő- mentesen jöttek létre január 15- én a közösségi közlekedés átalakításáról szóló múlt évi kormányrendelet előírása szerint. „A konzorciumban a cégeknek csak a kapcsolata válik szorosabbá, de továbbra is mind- * egyikük a saját közszolgáltatási szerződéseit teljesíti” - magyarázta Pócza Mihály, a Kisalföld Volán Zrt. vezérigazgatója. „A konzorcium laza, projektcélokra létrejött szerveződés, cégjogi következménye nincs is” - erősítette meg Amrein Károly, a Gemenc Volán Zrt. vezérigazgatója. Nem a nulláról indul a Volán cégek együttműködése. Az eddigi kooperációból Amrein Károly az országos hálózat fenntartását, a tarifaközösség működtetését, az egyeztetett bér- és humánpolitikát, a közös (például üzemanyag-) beszerzéseket és a fejlesztéseket emelte ki. Ezeknél a társaságok nyilván többet kínálnak, de a vezérigazgató óvatosságra is int: „A szigorúan szakmai indíttatású munkán túl további markáns átalakítást nem célszerű végezni a következő kormány közlekedéspolitikájának ismerete nélkül.” Tóth István, az Álba Volán Zrt. vezérigazgatója a korábbiaknál érdemben jobbnak ítéli a most megnyüt együttműködési lehetőségeket. A közös beszerzéseknél többek között a nagyobb tételek miatt további, látványos megtakarítás érhető el, de bevételnövelésben is lehet gondolkodni. Cége például reméli, hogy a nála felújított alkatrészekből ezentúl más busztársaságok is vásárolhatnak. Kérdés, hányán kerülnek utcára az ésszerűsítések miatt. Az Álba Volán konzorciumában Tóth István szerint kevesen válnak fölöslegessé, s talán nekik is találnak feladatot más területen. Ám a munkabér is költség, s nem célszerű olyasmiért társaságonként külön-külön bért fizetni, ami nem tölti ki az adott dolgozók munkanapjának egészét. Ilyen a minőségbiztosítás, a tűz- és a munkavédelem. Az alaptevékenységhez tartozó területen viszont nemigen várható létszámfölösleg. A Kisalföld Volán konzorciumában sem a buszvezetőket és a karbantartókat érintheti hoszszabb távon a létszámcsökkentés, mert a jelenlegi menetrendek várhatóan nem változnak, és Pócza Mihály ismeretei szerint nincs is ilyen szándék a régióban. Rövid távon viszont csökkenhetnek a költségek a társaságok infrastruktúráját biztosító területeken, és jelentkezhetnek eredményjavító pozitív hatások. A konzorciumokból kimaradtak azok a busztársaságok, amelyekben az állam kisebbségi tulajdonos. „Nincsenek sokan, de ők is szabadon csaüakozhatnak, sőt a MÁV-ot is várjuk” - reagált a felvetésre Tóth István. (A Volán Egyesülés 62 cége között sok áruszállító, illetve nem szállítási profilú vállalat is van.) Konzorciumonként február közepe és március vége között Volán társaságok (a Volán Egyesülés 62 tagja, 2009, Mrd Ft) Nettó árbevétel 224 Üzemi eredmény-9,2 Mérleg sz. eredmény-10,5 Teljes munkaidős létszám 26 530 fő Autóbusz-állomány 8711 db FORRÁS: VOLÁN EGYESÜLÉS A konzorciumok Téraőg • *' ‘ Társaság Dél-Alföld Tisza Volán Zrt. Dél-Dunántúl Gemenc Volán Zrt. Észak-Alföld Hajdú Volán Zrt. Észak-Magyarország Borsod Volán Zrt Közép-Dunántúl Álba Volán Zrt. Közép-Magyarország Nyugat-Dunántül ff Volánbusz Zrt Kisalföld Volán Zrt. FORRÁS: MNV válik láthatóvá, hogy konkrétan mekkora megtakarítást hoz az új felállás. A kormányrendeletben országosan meghatározott négymilliárd forint viszont várhatóan automatikusan teljesül, mert a költségvetés ennyivel kevesebbet térít majd meg a Volánok kiadásaiból. „E támogatás nem adomány, nem a Volánok megsegítését szolgálja,, ahogyan azt sokan gondolják, hanem a környezet- védelmi, társadalom- és szociálpolitikai, illetve más szempontból nemzetgazdasági szinten prioritásként kezelt közösségi közlekedés fenntartását szolgálja” - mondta Pócza Mihály. Jöhet a verseny - Húsz éve állandó változásban. amrein károly szerint a Volánok nem kényelmesednek el a velük nemrég 2016-ig meghosszabbított közszolgáltatási szerződések miatt, hiszen húsz éve állandó változási kényszer közepette működnek. Az elmúlt négy évben például a Gemenc Volán létszáma több mint négyszáz f& vei csökkent - igaz, ebből mintegy százan alvállalkozónál dolgoznak tovább buszaik átlagéletkora pedig 9,2 évre esett „Nem biztos, hogy ha igazi verseny lesz, mi maradunk alul" - mondja. Szerinte a Volánoknál általában a költséggazdálkodással nincs gond, viszont baj, hogy az állam (és az önkormányzatok) csak részben téríti meg a megrendelt és teljesített szolgáltatásokat. A konzorcium tagjai külön-külön néhány tízmilliós adózás előtti eredménnyel zárhatják a 2009-es gazdasági évet. Ha közérdekű, ránk is tartozik kampány Veres János állítja: nincs adathamisítási ügy Újra itt van az unió és az IMF delegációja Veres János (MSZP) szerint egyértelművé vált: nincs „adathamisítási ügy”, a költségvetési bizottság keddi ülése kizárólag a Fidesz kampányfogása volt. A bizottsági ülés összehívásának előzménye: 2009. december 18-án a Fővárosi ítélőtábla elutasította a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) fellebbezését, és helybenhagyta a Fővárosi Bíróság által tavaly áprilisban hozott elsőfokú ítéletet. E szerint a túlzotthiány-eljárás- sal kapcsolatos magyar uniós jelentésnek nem csak az Eurostat által véglegesített változata közérdekű adat. A KSH-nak - kérésre - ki kell adnia az adatvédelmi törvény alapján a túlzotthiány-eljárással kapcsolatos magyar jelentés első változatát is. Veres János volt pénzügyminiszter azt mondta: a viták a prognózis kapcsán merültek fel, a jövőbeni várakozásokról mindig is eltérők lesznek a vélekedések. Balatonőszödön 2006-ban a konvergenciaprogram első, kézírásos vázlatáról beszélt, akkor beszédében a program kifejezést használta, nem beszélt költség- vetési adatokról, számokról. A Fidesz honlapja közli a Balsai István képviselő által közérdekű adattal való visszaélés bűncselekménynek gyanúja miatt Gyurcsány Ferenc és Veres János ellen tett feljelentés szövegét. ■ Veres: Kéretik nem hazudozni.J Megérkezett az IMF és az Európai Bizottság delegációjának egy része tegnap Budapestre, hogy a szakértők február közepéig elvégezzék a Magyarországnak nyújtott hitelcsomaggal kapcsolatos kormányzati vállalások felülvizsgálatát - erősítette meg a Pénzügyminisztérium az MTI-nek. A mostani, negyedéves felülvizsgálat lesz az IMF ötödik és az Európai Unió (EU) negyedik ellenőrzése. James Morsink, az IMF tárgyaló delegációjának vezetője reálisnak tartotta a 2010-es 3,8 százalékos államháztartási hiánycél teljesítését. Hozzátette: 2010 második negyedévétől megindulhat a gazdasági növekedés is. A magyar kabinet időközben 0,6-ről 0,3 százalékra javította a gazdasági visszaesés várható idei mértékét. „Az unió elégedett a magyar- országi államháztartási konszolidációval” - mondta Barbara Kauff- mann, az EU tárgyaló delegációjának képviselője. Hozzátette: az EU is úgy látja, nem lesz szükség a keretéből fennmaradó egymilliárd euró lelűvására. A húszmilliárd eurós IMF-EU-Világbank-cso- magból még 5,7 milliárd euró hívható le ez év októberéig. ■ ■ Reálisnak tartják a hiánycélt, nem kell újabb hitelrészlet.
