Tolnai Népújság, 2010. február (21. évfolyam, 26-49. szám)
2010-02-10 / 34. szám
11 2010. FEBRUÁR 10., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG AUTÓ-MOTOR Blokkolásgátló nélkül nagyobb agy< az esély, hogy árokba csúszunk Hangos a hibás katalizátor szerviz Ha nem cseréljük időben, csökken az autó teljesítménye A legtöbb új autóban megtalálható az ABS, vagyis a blokkolás- gátló fékrendszer. Ennek a szerkentyűnek mindig nagy hasznát vesszük, de ezt talán télen érezzük leginkább. Most, hogy újra visszatértek a fagyok, és hótól, jégtől síkosak az utak, igencsak megnő annak az esélye, hogy az autó megcsúszik, keresztbe fordul, vagy akár az árokban landol. Ha van ABS a kocsiban, a csúszós úton való fékezéskor az autó jobban kormányozható marad. A blokkolásgátló működését a fékpedál pulzáló mozgásaként érzékelhetjük, ezen felül kattogó hangot is hallhatunk. Ha olyan helyzetbe kerülünk, hogy hirtelen kell fékeznünk, hagyjuk a lábunkat a pedálon akkor is, amikor a szabályzási folyamat megindul. Ugyanis akkor fog leginkább lassulni az autónk, amikor már minden kerék fékereje szabályozott. ■ M. Á. /3ELTA .í AUTÓKERESKEDÉS Mobil: 70/312-4860, 70/312-4864 email: delta@tolna.net www.delta-mobil.hu Nyitva-: hétfő-péntek 8-17, szombat 9-13 Opel Astra G 2005 1.6 cm3 Benzin ..........1 450 OOP Ft Op el Vectra Kombi 1999 2.0 DTI Dízel ..............1 250 000 Ft VW Polo Classic 2001 1.6 Benz 998 000 Ft VW Polo Classic 1999 1.4 Benzin 675 000 Fl Mitsubishi Pajon 1985 2.3 Turbo Dízel 870 000 Ft VW Golf IV. 2002 1.6 Benzin 1 499 000 Ft Peugeot 307 SW2002 2.0 HDI Dízel ....................................................L..1.390.000..Ft. Suzuki„Samuraj. 1.99.6 ..1:.3.Benzin..^0..000.Ft. Fiat Punto 2003 1.2 Benzin 990 000 Ft Peugeot 206 2001 1.4 Benzin 990 000 Ft Citroen Saxo Í997 1.5 Dízel 585 ÖÖÖ Ft Renault Megan 1997 1.6 Benzin 630 000 Ft VW Golf 11/Gázüzem 1989 1 3 Benzin/Gáz 290 000 Ft Peugeot 306 1993 1 4 Benzin 290 000 Ft Fiat Palio Kombi 1998 1.7 TD Dízel- _ .....................668 POO R Me rcedes 190 D 1990 2.5 Dízel 488 000 Ft Peugeot 206 2002 1.4 HDI Diz. 1 000 000 Ft Fiat Punto klimás 1998 1.2 benzin 620 000 Ft Autófelvásárlás! KÉSZPÉNZÉRT vásárolunk személygépkocsikat. Lehet hitellel terhelt is! DivitAl® Mobil: 20/ 9324-693 Pécs, Árnyas utca /Honvéd kórház mellett/ Ha vigyázunk az autónkra, akkor is nagyjából 150 ezer kilométer után elhasználódik, kiég a katalizátor. Cseréjét bízzuk szakemberre! (illusztráció) Ha meghibásodik az autó katalizátora, az általában furcsa, recsegő kipufogóhanggal párosul. Az alkatrész javítását, cseréjét nem érdemes halogatni. Molnár Ágnes A katalizátornak rendkívül fontos szerepe van az autóban, hiszen csökkenti a káros anyagok kibocsátását, ezáltal a légköri szennyezést is. Hozzájárul továbbá az alacsony zajszint biztosításához, hogy ne higgyék azt az autóról, mindjárt fel fog szállni, sőt még a motor teljesítményét is növeli, ráadásként pedig csökkenti az üzemanyagfogyasztást. Azonban mint minden alkatrész, ez a szerkentyű is meghibásodhat. Ez több okból is bekövetkezhet. Baja eshet, ha odaverjük a járdaszegélyhez, vagy túl nagy tempóval veretünk át egy nagyobb fekvőrendőrön. Ha meg akarjuk óvni a katalizátort a mechanikai sérülésektől, ezeket a helyzeteket próbáljuk elkerülni. Különben ennek a kerámiából, vagy fémből készült béléstestje károsodik. Értelemszerűen a kerámiabelső a sérülékenyebb, és sajnos, az autók 90 százalékába ilyet tesznek. Ez az ütéstől széttörik, lerázódnak a szerkezet kis csövecskéi, nem jut ki a kipufogógáz és a motor is fullad, erőtlen lesz. Ha vigyázunk az autóra, akkor is megesik, hogy a katalizátor elhasználódik, kiég. Ez a mai modern autóknál 150 ezer kilométer után várható, persze ezt befolyásolja az is, hogy milyen körülmények között, miként autózunk. A berendezés akkor is elhasználódhat, ha nem mentünk vele túl sokat. Hiszen a járgánnyal együtt ez a szerkezet is öregszik, ráadásul üzemen kívül is kémiai folyamatok játszódnak le a belsejében. A szakértők véleménye szerint egyébként már egy tízéves autó is a koros kategóriába sorolható. A rossz minőségű, utángyártott katalizátorok esetében a fémtest korrodálódhat. Ilyenkor még a szerkezetben lévő, erősen környezetszennyező nehézfémek is kijutnak a korrózió által a szabadba. Erre a jellegzetes kifújó, recsegő kipufogóhang figyelmeztet. Ne várjuk meg, hogy hatástalanná váljon a szerkentyű, mert ilyenkor megnő a károsanyag-ki- bocsátása! (Ez azonban nem vonatkozik az Euro 4-es és magasabb besorolású autókra). Am- rein Gábor, a szekszárdi Autó- Center Kft. ügyvezető igazgatója elárulta, a katalizátor élettartamát a mechanikai sérüléseken kívül az olajfogyasztás szinten tartásával is meghosszabbíthatjuk. Az eszköz védelmében továbbá kerülnünk kell az autó behúzását, berántását is, mert az eléget- len üzemanyagkeverék is tönkre teszi ezt. Ha valaki leautózta az ajánlott 150 ezer kilométerét, vagy a fent említett furcsa hangok valamelyikét hallja, tanácsos a szakszerviz felé vennie az irányt. Ott szükség esetén fél, vagy egy órán belül kicserélik az elhasznált katalizátorunkat. Nem ajánlott azonban a cserét saját kezűleg garázsban elvégezni, hiszen előfordulhat, hogy egy régi, bontott alkatrészt kapunk, ami vagy nem működik megfelelően, vagy hamarosan tönkremegy. Ez azért is lényeges, mert ha nem megfelelő a katalizátorunk állapota, a kocsi át sem megy a környezetvédelmi felülvizsgálaton, hívta fel a figyelmet a szakember. Olcsóbb az univerzális, de nem biztos, hogy megéri kedvező áruk miatt sokan választanak mostanában az univerzális katalizátorok közül, ugyanis ezekből már 20 ezer forint körüli áron meg lehet kapni újonnan. Viszont ezek beszereléséhez általában szabni kell a csöveket, tehát többet kell fizetnünk a szervizben a munkadíjra. A szakemberek, sőt az autósok egy része sincs jó véleménnyel erről a berendezésről, egyesek a technikai megoldását kifogásolják, mások az autó teljesítményének csökkenését tapasztalták az univerzális kütyü beszerelése után. ■ Ne otthon cseréljük, hanem szervizben. MUTTfTyVM Mélypontra került tavaly az új autók értékesítése tavaly bő hatvan százalékkal kevesebb új autót értékesítettek hazánkban, mint egy évvel azelőtt. A 2008-as 153 ezer darabról durván 60 ezerre csökkent. Öröm az ürömben, hogy a vártnál kevesebb kereskedés jutott csődbe. A szakemberek idén csak némi javulást jósolnak, azt is az év második felére. Nagyobb fellendülést csak 2014-re várnak. Sportos, vagány külsőt kapott a különkiadás bár műszakilag nem változtattak rajta, külsőleg nagyon mutatós lett a régihez képest az új Opel Corsa Color Race. A különkiadás látványos optikai csomagjában a legfeltűnőbb a kettős, sárga-fekete lakkozás. A 17 colos felnik mellett a járgány belseje is a sportosságra hajaz: a zongoralakk és a sárga betétek váltakozása ütősre sikerült. A futómű feszesebb, a kormányzás közvetlenebb lett. Az új Opel Corsa Color Race Az utak és a sebesség szerelmeseinek gyártják az o.ct praktikus elektronikai eszközt fejlesztett, mely megszünteti a gázpedál lenyomásakor keletkező reakció-késedelmet, és ezáltal a vezetési élményt is fokozza. Az elektronikát a gázpedálkonzol és az ehhez tartozó csatlakozó közé kell erősíteni a gyári stekkerekkel. Mivel az egység nem avatkozik bele az autó elektromos rendszerébe, így nem befolyásolja a járgányra vonatkozó garanciát sem. Továbbiak a TEOLhu hírportálon HIRDETÉS mm Cégjegyzékszám; 11-09-001415 Naponta 70 000-en olvassák, és Ön? Tolnai Népújság + tvr-hét A Tolnai Népújság havi előfizetési díja: 2140 Ft. A TVR-HÉT ELŐFIZETÉSI DÍJA 240 Ft. A TVR-HÉT EREDETI ELŐFIZETÉSI DÍJA 735 Ft. Mi tudjuk, hogy megéri, ...számoljon utána! További, kedvezményes lapcsomagjainkról bővebb tájékoztatást kérhet telefonon Tolnai Népújság A hír velünk jár ► f í i
