Tolnai Népújság, 2010. január (21. évfolyam, 1-25. szám)

2010-01-06 / 4. szám

2010. JANUÁR 6., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG AUTÓ-MOTOR Felmelegíti a jéggé fagyott sofőröket Nem valami felemelő érzés beül­ni a jégvirágos autóba, és rimán- kodva várni, mikor érkezik az első langyos áramlat a műszer­fal felől. Akinek nincs ülésfííté- se, tudja milyen ez, ám ilyet utó­lag is lehet venni néhány ezer fo­rintért Csak be kell dugnunk a csatlakozóját a szivargyújtóba, és már melegszik is. Úgy ne­gyed óra elteltével általában már soknak is érezzük a hőt így nyu­godtan kikapcsolhatjuk. Arra fi­gyeljünk oda, hogy használat után húzzuk ki a szivargyújtó­ból, nehogy reggelre leszívja az akksinkat. ■ M. Á. HIRDETÉS AUTÓKERESKEDÉS H-71.72 Harc, Alkotmány u. 1/C. ; Használt autók adásvétele, csere, bizományos értékesítés, részletfizetés, banki, biztosítási ügyintézése Mohi1: 70/312-4860, 70/312-4864 email: delta@toliia.net www.delta-mobi I .hu i Nyitva: hétfő-péntek. 8-17, szombat 9-13 j Opel Astra G Évj. 2005 cm5: 1.6 Benzin I Ár: 1.450 0001 Opel Vectra Kombi 1999 2 0 DTI Dizel Ár: 1.250 000 VW Polo Calssic 2001 1.6 Benzin Ár: 998 000 VW Polo Classic 1999 1.4 Benzin Ár: 675 000 i Rover 414 1996 1.4 Benzin Ár: 590 000 VW Golf IV. 2002 1.6 Benzin Ár: 1.499 000 i Peugeot 307 SW 2002 2.0 HDI Dízel Ár: 1.390 000 Fiat Punto VAN 2004 1.9 JTD. Dizel Ár: 750 000 Fiat Punto 2003 1.2 Benzin Ár: 990 000 Peugeot 206 2001 1.4 Benzin Ár: 990 000 Citroen Saxo 1997 1.5 Dízel Ár: 585 000 Renault Megan 1997 1.6 Benzin Ár: 630 000! VW Golf »./gázüzem 1989 1.3 Benzin/gáz Ár: 290 000 : Peugeot 306 1993 1.4 Benzin Ár: 290 000 Fiat Palio Kombi 1998 1.7 TD. Dízel Ár: 668 000 Mercedes 1990 2.5 Dízel Ár: 488 000 ( j\\{(lki Autókereskedés 7090 Tamási, Szent István út 1. Tel./fax: 74/470-460 06-30/33-66-719 Ajánlatunk: évjárat: Daewoo Matiz 800 2004 Renault Megane 1,4 16V 2000 Rover 414 Sl 1,4 16V 1997 Peugeot Partner 2,0 HDI 2003 Renault Kangoo 2,0 D 1999 Suzuki Swift 1,0 1995 Iveco 59-12 TGK Hűtős 1997 Érdeklődni a fenti telefonszámokon! Auto Check Center Bonyhádi, Zrínyi u. 9. Telefon: 74/451-619 vagy 30/2485593. Műszaki vizsgáztatás minden nap. ajándék szolgáltatással Ráfizet, ha bukik a kocsi műszaki Ha nem felel meg az autó, kivonják a forgalomból egyik lámpa nem ég, törött a külső tükör, hiányzik a lökhárí­tóvég vagy a koptató. A harmadik csoport szereplő­it bár nem jelölik a lapon, még­is számítanak: ezek az általános állapot jellemzői. Birinyi László, a bonyhádi Auto Check Center telep­vezetője elárulta, az általuk végzett mű­szaki vizsgáztatás alkalmával nagyobb hibaként gyakran a fék-, a futómű és ki­emelten a lengéscsillapító meg­hibásodását észlelik. Sokszor van baj a lengőkar ágyazásokkal, tartógömbfejek­kel, kormányberendezéssel, to­Az összes gumi fékcsőnek is ép­nek kell lennie. vábbá a kipufogórendszerrel is, melybe beletartoznak a keve­rékképzés Itt található alkatré­szei is. Súlyos hibaként gyak­ran találkoznak a szervizben még katalizátorhibákkal, olajfo­lyással, korrodált karosszériá­val, a szélvédő sé­rüléseivel és repe­déseivel is. A kisebb problé­mák közül pedig leggyakrabban a világító és jel­zőberendezések meghibásodá­sára bukkannak. Ezekre tehát hatványozottan figyeljünk oda, és tanuljunk más kárán. A telepvezető azt javasolja, hogy az időszakos műszaki vizsga Nem kell többet fizetnünk az új rendszer miatt Mieló'tt nagy buzgón a mű­szaki vizsgára indulunk, nézzük át magunk is az autót. Nem kell szupersze- reló'nek lenni ahhoz, hogy néhány ordító hibát észre- vegyünk és kijavítsunk, vagy kijavíttassunk. Molnár Ágnes Mivel a műszaki vizsga idő és pénz kérdése is, korántsem mindegy, hogy átmegy-e elsőre a járgányunk. A megmérettetés előtt nézzük, illetve nézessük át a kocsit, és keressük meg a hi­bákat, amelyek az autó esetle­ges bukását okozhatják. Ha a nagy kutakodásban el­akadunk, jól jöhet egy szerviz segítsége. A vizsga szempontjá­ból háromféle hiba létezik. Az el­ső csoportban vannak a legsú­lyosabbak, amikkel biztosan megbukunk: fékhiba, erősen korrodált kasztni, sötét ablakfó­lia, rossz kipufogógáz-emisszió, repedt szélvédő, rossz lengés- csillapító valamint kopogó futó­mű-alkatrészek. A következő kategóriában már kisebb hibák sorakoznak fel, melyek nem önmagukban, hanem halmozva buktatnak: az ne felejtsük el, hogy idén meg­változott a vizsgáztatás rend­szere, és ha a szakemberek nem találják megfelelőnek az autót, helyben kivonják a for­galomból - hívta fel a figyelmet Amrein Gábor, az Autócenter Kft ügyvezető igazgatója. A vizsgáztatás idén ugye már együtt jár a környezetvédelmi felülvizsgálattal, ennek ellenére az árak nem változtak jelentő­sen az előző rendszer óta. A ta­rifa az általunk kérdezett vizs­gáztató helyek közül a Nemzeti Közlekedési Hatóságnál a leg­kedvezőbb, 16 ezer 290forint. Azonban, ha 1999 és 2006 kö­zött vásároltuk az autót, és az­óta még nem vittük el eredeti­ségvizsgálatra, akkora műsza­ki alkalmával erre is sort kell keríteni, ami 17 000-18 000fo­rintot kóstál előtt vigyük el előzetes átvizs­gálásra az autót, ahol ugyan­olyan szempontok alapján ana­lizálják a járgányunkat, mint ké­sőbb a vizsgán. így nem érhet meglepetés bennünket. Az átnézést kezdjük a karosz- szériával: ne legyen rozsdás vagy lyukas, és ne hiányozzon róla a festék sem. A külső alkat­részeknek is épeknek kell lenni­ük. A szélvédőn sem lehet na­gyobb karc, kavicsfelverődés, és természetesen mindennek - lámpák, duda, ablakmosó - mű­ködnie kell. Meózzuk le a kormányművet, a gömbfejeket és a szilentek ál­lapotát is. Álló autón mozgas­suk meg a kormányt: ha kopog, az rossz jel. A megemelt autón rángassuk meg a kerekeket, a kopogó zaj itt is baljós, rossz csapágyakra és gömbfejekre utal. Egy szerelővassal befeszít­ve a lengőkaroknak lefülelhet­jük, ha rosszak a futómű­szilen tek - ez is bukást jelent a vizsgán. A fenéklemezen és a motortérben sem lehet rozsda, lyuk és ez utóbbi vonatkozik a kipufogóra is. Az olaj sem foly­hat sehonnan. A gumi fékcsö­veknek épeknek kell lenniük, bukást okozhat, ha felületük re­pedezett. HÍRSÁV Sofőr nélkül közlekedik az Audi új fejlesztése az Audi egy vezető nélküli, kísérleti autóval kíván részt venni a legendás Pikes Peak hegyi versenyen. A jármű el­vileg már készen áll, 12,4 ki­lométeres távot kell megten­nie a megmérettetésen. A modell a Sun Microsystems és a Stanford egyetem kuta­tói segítségével készült el. Az autó távirányítással vezet­hető, vagyis a kormányzás, a gáz-fék és a sebességváltó működtetése is vezeték nél­kül oldható meg. Amerika kedvence több változáson is átesett felfrissült a Ford Mustang, melyet Amerika első számú autójaként tartanak nyilván. A 2010-es modellévre új hű­tőmaszkot, enyhén módosí­tott lámpákat és áttervezett műszerfalat is kapott. A leg­fontosabb változás, hogy a 210 lóerős, 4 literes modell helyébe egy igen modern, 3,7 literes egység lép, mely 305 lovasra erősödött. Az erőforrás érkeztével az ötfo­kozatú manuális váltó is hat­fokozatúra változik. Meggondolta magát a cég, Kína az új jelölt VISSZALÉPETT a Svéd Koenigsegg, úgy döntött, mégsem venné át a Saab irá­nyítását és többségi tulajdo­nát. A hír hallatán azonban új vevőjelölt jelentkezett be, a kínai Beijing Automotive személyében, mely cég mö­gött óriási tőke áll. A Saab autógyár felét a General Mo­tors még 1990-ben 600 millió dollárért vette meg, tízéves opcióval a másik felére. Egy évtizeddel később a svéd au­tógyár egésze az övé lett. Kopoltyúkat és szárnyat is kapott az új Alfa j Az olasz Lester cég elkészí­tette az Alfa MiTo GTA j tuningváltozatát. Az első lökhárítót is átváltoztatták, | plusz külön toldatokat ka- | pott, a motorháztetőn légbe­ömlő nyílás díszeleg, s az el­ső sárvédőkbe is beépítettek egy-egy kopoltyút. A modell széles küszöbspoilereket és hátsó diffúzort is kapott, megtoldva egy hátsó szárny­nyal. Téli apróhirdetési Címünk: 7100 Szekszárdi, Liszt F. tér 3, Telefon: 74/511534, fax: 74/511-501 Email: hird.tolna@axels.hu Tolnai Népújság A hír velünk jár! í * )

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents