Tolnai Népújság, 2009. december (20. évfolyam, 281-305. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság 2009-12-27 / 50. szám
2 2009. DECEMBER 27., VASÁRNAP KÖZÉLET Leszállás után egy elzárt területen alaposan átvizsgálták az Airbus 330-as repülőgépet, és az utasok valamennyi csomagját is ellenőrizték Meghiúsult a terrorkísérlet merénylet Egy Amerikába tartó repülőt akartak felrobbantani Két halott egy nagyszénási lakástíízben kigyulladt egy lakóépület tegnap hajnalban a Békés megyei Nagyszénáson, feltehetően két ember bennégett a házban. A lángok egy lakásnak használt melléképületben csaptak fel. A kiégett épületben két holttestet találtak. Kigyulladt egy tízemeletes szálloda Londonban tűz ütött ki egy tízszintes szállodában tegnap reggel a brit fővárosban, Londonban, a vendégeket kimenekítették. A tűz az alagsorban kezdődött. A több mint 150 vendéget időben kimenekítették az épületből, egy embert kapott füstmérgezést, de nem kellett kórházba vinni. Újra támad a H1N1 Ukrajnában újult erővel, ezúttal keletről a nyugati megyék felé terjed az új influenza Ukrajnában. A járvány kitörése óta már közel 3,5 millióan kapták el a fertőzést. A Hl NI vírus okozta megbetegedések halálos áldozatainak száma péntek éjfélre elérte a 615-öt, s aznap 70 ezer új megbetegedésről érkezett jelentés. Erdő Péter: Rólunk szól a betlehemi történet 10i.. :/uuj/»(./ / ic.) a hajdani betlehemi történet ránk vonatkozik, a mi. , életünket változtatja meg, ezért van a karácsonyi öröm - mondta Erdő Péter bíboros, prímás a karácsonyi éjféli misén. A főpap arról is beszélt, hogy a Megváltó elhozta a szabadulást minden bűntől, minden egyéni és közösségi nyomorúságtól. Erdő a karácsonyi örömről szólt Terrortámadási kísérletként értékelte a Fehér Ház azt az esetet, melynek során egy nigériai férfi megpróbálta felrobbantani a Delta-North- west Airlines amerikai légitársaság Amszterdamból Detroitba tartó járatát. A férfit elkapták, a gép rendben leszállt. Ambrus Vilmos Az Airbus 330-as Nigériából indult, és Amszterdam érintésével repült tovább Detroit felé. A nigé- riaf férfi közvetlenül az amerikai város repülőterére történő landolás előtt próbálta meggyújtani a nála levő robbanóanyagokat. Az utasok azonban észrevették, és leteperték. A 278 utast szállító gép végül rendben leszállt a detroiti repülőtéren. A nigériai férfit őrizetbe vették. A CNN amerikai hírtelevízió honlapjának tudósítása szerint eleinte úgy tűnt, a férfi egyedül készült tettére, és nincs hivatalosan kapcsolata terrorszervezetekkel. Más sajtójelentések szerint a 23 éves Abdul Farouk Abdul Mudallab, aki a terrorkísérlet során harmadfokú égési sérüléseket szenvedett, azt közölte a nyomozókkal, hogy kapcsolatban áll az al-Kaida terrorszervezettel, és a nála levő robbanóanyagokat, illetve a robbantás végrehajtását segítő útmutatókat Jemenben szerezte be. A férfi, Nigéria fővárosából, Lagos- ból érkezett az amszterdami Schiphol repülőtérre, ahol túljutott a biztonsági ellenőrzéseken. „Átjutott a biztonsági vizsgálaton Schipholon, holott a biztonsági ellenőrzést a megfelelő módon végezték el” - közölte a holland terrorellenes ügynökség. Közlésük szerint nem zárható ki, hogy potenciálisan veszélyes A REPÜLŐGÉPEKRE felvihető tárgyak ellenőrzését akkor szigorították meg, amikor 2006- ban Nagy-Brítanniában elfogtak három muzulmánt, akik hét utasszállítót akartak felrobbantani. A merénylők a folyékony robbanószert kézi anyagok a fedélzetre jussanak, főleg olyan tárgyak, amelyeket a jelenlegi biztonsági technikával, például fémdetektorokkal nem lehet kimutatni. A CNN megszólaltatott néhány utast, akik elmondták, a gép már ereszkedett, amikor hirtelen egy durranást lehetett hallani. „Mindenki megrémült. Pár másodperccel később látszódtak a lángok. Kisebb pánik tört ki” - mondta egy utas. Néhányan ekkor rávetették magukat a férfira, majd a személyzet segítségével ártalmatlanná tették. Abdul Mudallabról kiderült, hogy Londonban élt, és a University College London mérnökhallgatója. Az egyetem megerősítette, hogy 2005 szeptembere és poggyászként, sportitalos üvegekben akarták felvinni a fedélzetre, majd fényképezőgépek átalakított elemeit használták volna detonátorként. Ezért vezették be, hogy legfeljebb egydecis üvegekben lehet folyadékot felvinni a repülőkre. 2008 júniusa között volt egy ilyen nevű diákja: a vegyészmérnöki karra járt. A férfi után Angliában is nyomozás indult. Közben az Egyesült Államokban megszigorították a légi járatokra vonatkozó biztonsági előírásokat. A karácsonyi vakációról hazatérő amerikaiak szigorúbb biztonsági intézkedéseket tapasztalhatnak ezentúl a repülőtereken. Várhatóan növelik a biztonsági személyzet létszámát, több speciálisan kiképzett kutyát alkalmaznak majd, illetve fokozottan odafigyelnek a gyanúsan viselkedő utasokra. Hasonló intézkedésekre lehet számítani a legnagyobb brit repülőtereken is: az Amerikába tartó utasoknak fokozott ellenőrzésekre kell készülniük. Gordon Brown brit miniszterelnök nyilatkozatot adott ki, biztosítva a polgárokat, hogy mindent megtesznek a repülésbiztonság érdekében. A szabadságát Hawaiin töltő Barack Obama amerikai elnök folyamatos tájékoztatást kap a történtekről, és telefonon már tanácskozott nemzetbiztonsági stábjával az eset miatt. Az elnök utasítást adott a légi járatok biztonságának megerősítésére. Mintegy hatvan ponton módosulnak a KRESZ szabályai január 1-jétől Változnak a közlekedésrendészeti szabályok: a január 1-jén életbe lépő mintegy hatvan KRESZ-módosítás célja a gyalogosok, kerékpárosok védelme. Az új KRESZ kimondja: a gyalog- és kerékpárúton a gyalogos- a kerékpáros-forgalmat nem akadályozhatja és nem veszélyeztetheti. A KRESZ-módosítás eredményeképpen lesznek új jelzőtáblák. A sebességkorlátozásra vonatkozó új tilalmi jelzőtáblák alatt lehetnek hóesésre vagy esőzésre vonatkozó kiegészítő jelzések, melyek azt mutatják, hogy a sebességkorlátozás csak a megjelölt időjárási körülmények vagy nedves útburkolat esetén érvényes. Újdonság lesz a torlódást jelző tábla, amely arra figyelmeztet, hogy az úton forgalmi akadályt képezhetnek a feltorlódott járművek. Az Európában számos helyen alkalmazott táblával a ráfutásos balesetek előzhetők meg a nagy forgalmú utakon és ezek városi bevezető szakaszain. ■ Elindult Kínában a világ legsebesebb gyorsvasútja Háromszázötven kilométeres óránkénti átlagsebességgel megkezdte menetrend szerinti rendszeres működését a világ leggyorsabb vonata a kínai Vuhan (Wuhan), és Kuangcsou (Guangzhou) között. Az első szerelvény helyi idő szerint szombaton reggel 9 órakor indult Vuhanból, és 12 órakor ért célba, vagyis az 1068 kilométert három óra alatt tette meg. Korábban a két végállomás között utazóknak az út több mint tíz órát vett igénybe. A december elején indított próbajáratok alkalmával a maximális sebesség 394,2 kilométer volt óránként. A gyorsvasutak átlagsebessége Japánban 243 kilométer, Németországban 232 kilométer, Franciaországban pedig 277 kilométer óránként. Kína 2020-ig szeretné legfontosabb városainak 70 százalékát gyorsvasutakkal összekötni, ami a jelenlegi légi hálózat 80 százalékos lefedését jelentené. További célként 42 vonalat adnának át. ■ Ezért nem lehet folyadékot felvinni a gépekre Százmilliárdok szolgálják a vidék, a falu fejlesztését sikeres esztendő Dr. Forgács Barnabás szakállamtitkár összegzése a 2009. évi pályázati támogatásokról A megnyitott intézkedések és a beérkezett támogatási kérelmek száma, a megítélt támogatások és a kifizetések nagyságrendje alapján elmondhatjuk, hogy sikeres volt az Új Magyarország Vidékfejlesztési Program (ÚMVP) 2009- es éve - így összegzett dr. Forgács Barnabás, a Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium (FVM) közösségi ügyekért felelős szakállamtitkára. Az ÚMVP idei végrehajtása során folytatódtak a 2007 óta megnyitott jogcímekhez kapcsolódó kifizetések, számos korábbi támogatási forma vált ismételten elérhetővé a fejleszteni kívánó gazdálkodók számára, valamint új intézkedéseket is meghirdetett 2009-ben az ÚMVP Irányító Hatósága. A szakállamtitkár tájékoztatása szerint az ÚMVP L tengelyében - amely a magyar mezőgazdaság technológiai korszerűsítését, versenyképességének fokozását szolgálja - 2007-től ez év decemberéig összességében csaknem 45 ezer támogatási kérelmet nyújtottak be a jogosultak, amelyek közül mintegy 33 ezer részesült támogatásban. A teljes kötelezettségvállalás összege meghaladja a 415 milliárd forintot, a kifizetések összege pedig eléri a 146 milliárdot. Külön kiemelte az állattartás körülményeinek modernizálását célzó jogcímet, amelyet ősszel ismét meghirdettek, illetve a korábban odaítélt források többségét - összesen 64 milliárd forintot, ebből 23 milliárdot beruházási előlegként - 2009-ben fizették ki. A szóban forgó támogatásra 2009 decemberéig összesen 2240 kérelem érkezett be, a jóváhagyott támogatások összege pedig meghaladta a 220 milliárd forintot. Ez közel 400 milliárd forint értékű állattenyésztési beruházás megvalósítását teszi lehetővé. Az I. tengely fontos és nagy érdeklődést kiváltó jogcíme volt az önálló, építéssel nem járó gépek beszerzésének támogatása is, amely nyáron állt újra nyitva a gazdák előtt. Az elbírálást követően több mint ötezren örülhettek, az e célra felhasznált uniós forrás mértéke meghaladta a 38 milliárd forintot. A II. tengely is az idén debütált. A környezetterhelés csökkentését és a racionális földhasználatot ösztönző agrár-környezetgazdálkodási program öt vagy tíz évre szóló támogatásait nyáron lehetett igényelni. Az ÚMVP Hl. tengelye a vidéki életminőség javítását, a helyi jövedelemtermelő képesség növelését, a falvak megújítását és a vidéki örökség megőrzését tűzte ki célul, de szintúgy ide tartoznak a közösségi és szolgáltató terek kialakítását, valamint a falu- és tanyabuszok beszerzését támogató intézkedések. Mindezekre 2013-ig több mint 262 milliárd forint uniós forrás fordítható, és a fejlesztési elképzelések megvalósítása során alapvető fontossággal bír a LEADER- szemlélet - hangsúlyozta dr. Forgács Barnabás. - Ez oly módon valósul meg, hogy a térségi fejlesztési irányokról és az egyes projektek támogatásáról egyaránt a LEADER Helyi Akciócsoportok dönthetnek. E közösségek munkájában részt vesznek a helyi önkormányzatok, az érintett településeken működő vállalkozások és civilszervezetek képviselői is. AIII. tengely négy jogcíme esetében az összes kötelezettségvállalás mértéke meghaladta az 52 milliárd forintot, ami több mint 3100 kérelmező támogatási igényének felel meg. Ezt újabb 9 milliárddal növeli az 1086 falu- és tanyabusz, amelyek a települések lakóinak mindennapi életét teszik könnyebbé. Európai Mezőgazdasági Vidék- fejlesztési Alap: a vidéki területekbe beruházó Európa. Készült az Európai Unió, a Magyar Köztársaság kormánya és az ÚMVP Irányító Hatósága támogatásával. ÚJ MAGYARORSZÁG VIDÉKFEJLESZTÉSI PROGRAM 2007-2013 ★ * ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ * ★ *
