Tolnai Népújság, 2009. november (20. évfolyam, 256-208. szám)
2009-11-25 / 276. szám
MOTOR 11 2009. NOVEMBER 25., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG AUTÓ • ) u Majdnem olyan, mintha új lenne tesztautó Bárki, bármikor kipróbálhatja, de ha tetszik, akár meg is veheti Ha valaki jól szervizeit, garantált kilométeres és egyedi felszereltségű autóra áhítozik, megéri tesztautót vásárolnia. Ezeket ugyanis olcsóbban lehet megvásárolni, és akár előre le is lehet foglalni. Molnár Ágnes Autót, ha nem is egy életre, de általában hosszú távra vásárolunk, főleg ha újat választunk. Azonban elég kellemetlen körülmény lenne, ha csak a vásárlás után derülne ki, hogy az adott típus nem igazán felel meg az elvárásainknak. A tesztautók remek alternatívát kínálnak arra, hogy a választott modellt ki is próbálhatjuk, még mielőtt aláírnánk az adásvételi szerződést. Hirt Attila, a Suzuki Hirt Márkakereskedés ügyvezetője autószalonjaikkal kapcsolatban elmondta, ők a modellpalettájuk összes darabjából tartanak tesztautót, az érdeklődők tehát minden esetben kipróbálhatják az általuk választott járgányt, ameny- nyiben igényt tartanak rá. Bár sokan nem tudják, a tesztautók minden nap az érdeklődők rendelkezésére állnak, nem csak a nyílt napokon. Aki bemegy a szalonba, csupán a jogosítványát kell bemutatnia, és már be is szállhat bármelyik modellbe. Bár az anyósülésre beül mellénk egy | kolléga az autószalonból, a próba- £ út során az autó minden tulajdonH ' & ■m | f p/ T"Wwilll<*" ii iúiIéiih M Tesztautóval jól járhatunk, árkedvezménnyel, általában jól felszerelt, szinte új kocsit kaphatunk ságát ki lehet próbálni. Utasunk megmutatja nekünk, mi hogyan működik a járműben, és már lehet is rajtolni. Mivel a tesztutak általában nem a városban, hanem a körül zajlanak, meghallgathatjuk a menetzajt és kipróbálhatjuk a teljesítményt, a gyorsulást is. Visszatéréskor egy gyors vezetési naplót kell még kitölteni, és nincs is más dolgunk. Ezek az autók általában féléves tesztkor végeztével kerülnek eladósorba, addig pedig az érdeklődők rendelkezésére állnak. Ha lejárt az idejük, az akciós árakhoz képest további kedvezménnyel lehet őket megvásárolni, mely más előnyökkel is jár. Összehasonlítva őket a fiatal használt autókkal, a tesztautók garantált minőségű járműveket jelentenek. Aki ugyanis ezen autók valamelyikét választja, biztos lehet benne, hogy annyi kilométert futottak, amit a kijelzőn lát Ez a szám általában még az ötezret sem haladja meg. Ezek a példányok gyakran tartalmaznak egyedi felszereltségeket is, hogy az ügyfelek az extrákat is kipróbálhassák. Néhány autószalon olyan akciókat is kínál, hogy aki tesztautót vásárol, és a rajta levő matricákat meghagyja a járművén, egyéves ingyen szervizben részesül. Aki beleszeretett az általa kipróbált tesztautóba, nem kell attól tartania, hogy elviszik előle, hiszen bizonyos összegű foglaló befizetésével és egy előszerződés megírásával már nyugodtan alhat. Uj biztonsági öv, amit a kismamáknak készítettek A kismamák nem szívesen használják a biztonsági övét, mert minél nagyobb a pocijuk, annál kényelmetlenebbé válik számukra. Ráadásul az övnek nemcsak a használata, de a becsatolása is súlyos következményekkel is járhat, ha baleset történik. Karambol esetén egy felnőtt ugyanis akár 3-5 tonna erővel is előre csapódhat. Mivel a hagyományos biztonsági övét alaphelyzetben a hasi területen át keresztben rögzítik, az is előfordulhat, hogy ütközés alkalmával az anyuka rendkívül durva erőhatásnak teszi ki a magzatot, mely vetélést is okozhat. Erre a helyzetre kínálnak megoldást a kismamáknak kifejlesztett biztonsági övék. Ezek a medence irányába húzzák le és a has alatt vezetik el az övét, ezáltal fokozottan védik az anyukát és a születendő babát is. A magzatvédő övék használatával a kismamák biztonságosan tudnak közlekedni, és kényelmesen tudják használni ezt a biztonsági felszerelést a terhesség egész ideje alatt. A becsatolás egyszerű, így érdemes minden alkalommal becsatolni, még akkor is, amikor csak egészen kis távra utazik az anyuka, hiszen mindkettőjük biztonságban lehet ezáltal. Az öv ráadásul a harmadik trimesztertől számítva a vetélést és a koraszülést is megelőzheti. ■ M. Á. A leggyorsabb szedánból kombit is gyárt a cég Kombi karosszériával is piacra kerül a Cadillac CTS-V, a jármű ugyanazt a technikát kapja majd, mint a szedán változat. Az autó orrába a Corvette ZR 1-ből ismert motor kerül, ez a 6,2 literes, kompresszoros blokk 564 lóerős. Látványra hasonló lesz a szedánhoz a CTS-V Sport Wagon is, azaz megkapja az erőt sugárzó karosszériaelemeket és a méretes felniket is. Nem meglepő a cég döntése a kombiról, hiszen a BMW, az Audi és a Mercedes izomautóiból is létezik már kombi változat. Tekintve, hogy a Nürburgring nagykorén a CTS-V szedáné lett a valaha mért leggyorsabb idő a sorozatgyártású négyajtósok közül, valószínűleg a kombik között is élre tör majd a járgány. Mindezt úgy, hogy az ötszemélyes utastér mögött még 720 liternyi hely jut a csomagoknak is. Bár a sportkombi ékezé- sének pontos idejét még nem tudni, a decemberi Los Angeles- i Autoshow-n, vagy a januári detroiti autószalonon biztosan ott lesz. ■ Á. M. Hiezl és Társa Kft. 16500 Baja, Kölcsey u. 73. * Tel.: 79/422-422 Mobiltelefon: 70/935-7552 Használtautó-kínálatunk:-BMW 3200 Tourirg 2002. 2 400 000 Ft •QlroenSaxo 1,616VV1S 2002. 1 190 000ft-Qtroen Xsoro Picasso 1 A/t 2001. •airanXsoralí 16V VT5 Coupe A/C 1 190 000 Ft 1999. 590000 Ft *Gtroen Beringó 2,0 HDi Á/t 2 szem. 2003. 1 100 000 Ft + áfa ’Daewo Lanos 1,4 S 2002. 790 000 Ft ’fiat idea 1,30 Multijel Active + 2005. 1 790 000 ft ’fiat Punto 55 S 1999. 630 000 Ft ’fial Slilo 1,6 Dynamic 2003. 1 290 000 ft ’fial Scudo 2,0 JTD 9 szem. 2003. 1 999 000 Ft ’Ford Transit 2,5D platós, 3 szem. 1998. 790 000 ft ’Honda Qvic 1,6 Aut. sedan 2002. 1 690 000 ft ’Hyundai Tucson 2,0 CRDi Style 4WD 2006. 3 350 000 ft 'Kia Sorenlo EX Premium Plus 2008. 5 590 000 Ft-NISSAN 3S0 Z AA 2003. 4200 000 Ft ‘Nissen Almera 1,4 Fiit 1998. 650 000 ft-Nissan Almera 1,5 Wsia + 5a. 2003. 1 350 000 Ft-Nissen Primera l,6i SLX AA 1997. 799 000 FI ’Nissan Vanette Cargo 2^ D 5 szem. 1997. 799 000FI ‘Nissan Vanette Cargo 2,3 D 2szem. 2000. 790 000 ft 'Nissen Wem 1,0 fitt 2003. 1 150 000 Ft ’Nissan Navora 2,5 TD de 4WD 2000. 1800000Ft+Afa "Nissan Bek Up Navora £5 d 2003. 2550000Ft+Afa "Nissan Bek Up 2,5dd Double Cob Navora 2004. 2 900 000 Ft ’Nissen Pick Up 2,5 TD 2001. 1 500 000 ft+áfa ’Nissan Rck Up 2,5 D 2005. 2 5 00 000R + dfn ’Nissan Primera 1,6 Acenta 5a. 2003. 2 290 000 Ft ’Nissan Primera 2,0 Acenta 2002. 2 190 000 ft-Nissan Maxima 2,0 OX V6SE PI 2001. 1 690 000 ft 'Opel Corsa 61,2 Swing 1993. 390 000 FI ’Opel Astra G 2,0 Dli 5 ajtós 2000. 1 350 000 Ft ‘Opel Astra G 2,0 Dli 4 ajtós ‘Opel Astra G Caravan 1,7 Dli 1999. 1 190 000 Ft 2002. 1 590 000 Ft ‘Opel Astra GCC 1,2 2003. 1 350 000 Ft ’Peugeot 307 2,0 HDi Premium 2001. 1 290 000 ft ’Peugeot Partner 1,6 Mistral 2002. 1 390 000 Ft ’Renoult Űo 1,216V AA 2001. 1 190 000 Ft ’Renault Kangoo l,5Da 2004. 1 000 OOO Ft + áfa ‘Renault Megane l,9Dd Classic sedan 2002. 1250 000 ft ‘Renault IHola 1,5 dd Period 2005. 1 590 000 Ft ‘Rover 451,6 i VC 2001. 1 250 000 Ft •Suzuki Wtara 1^ JLX A/t 1998. 1 190 000 ft •Suzuki Wagon R+1,3 GU 4WD AA 2005. 1 390 000 Ft •VWfcuron 1,9 PD tDi 2006. 3 650 000 ft Új autó vásárlása esetén használt gépkocsiját beszámítjuk! Kedvező hitellehetőségek 30% befizetésétől! Ne felejtse el jól megkötni! Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás egy segítőkész csapattól Számolja ki kötelező biztosításának díját az AEGON-nál, mert a biztonság mellé most egy sor díjkedvezményt ajánlunk! Érdeklődjön területi igazgatóságunk irodáiban: Szekszárd, Rákóczi u. 2. II. em. Tel.: 74/510-607 Paks, Dózsa György út 50. Tel.: 75/311-247 ■ Tamási, Szabadság u. 27. Tel.: 74/471-533 Dombóvár, Dombó Pál u. 9/C Tel.: 74/674-126 A részleteket a www.aegon.hu oldalon olvashatja el. mrwrrrm Opelt gyártó országoktól vár segítséget a GM A General Motors garantált hitelekre számít mindazon európai országoktól, ahol Opel üzem működik. Összesen 3,3 milliárd euróra lenne szükségük ahhoz, hogy talpra állítsák európai leányvállalatukat. A kormányok ezzel szemben konkrét terveket várnak az amerikai autógyártótól, amiben a GM vázolná, mire használná fel az állami segítségeket. Élre törne a Volkswagen a fejlesztésekkel elfogadta a konszern új fejlesztési terveit a Volkswagen felügyelőbizottsága, amelyben 30 milliárd eurót költenek kutatás-fejlesztésre és a modernebb gyártástechnológiára. A cég elsősorban környezetbarát modellekre, innovatív technológiára és új, modern gyárakra fektetné a hangsúlyt. A fejlesztésekkel reményeik szerint kisebb üzemanyag-fogyasztást és alacsonyabb szén-dioxid kibocsátást érhetnek el. Sportkocsik széles palettáját építi az Audi úgy tűnik, az Audi a jövőben teljes sportkocsipalettát épít ki. Az R8 mellé ugyanis lassan megérkezik az R4 és az RIO is, utóbbi több mint 600 lóerejével repeszthet majd. R4 néven egy kisebb sportkocsit fejleszt a cég, amely a TT- vel ellentétben nem Golf-alapra épül, hanem valódi sportkocsigénekkel készül. Az R8-as sportkocsi A két modellt eggyé alakítja a francia cég eltűnik a sorból a a Peugeot 407-es és 607-es modellje, helyettük dobja ki a gyár az 508-ast, a két szám majdnem számtani átlagát. A francia gyártó úgy döntött, ötvözi a két modellt és egy, a 407-nél nagyobb, de a 607-nél kisebb autót dob a piacra. Az egyesítés oka az lehet, hogy csökkenjenek a gyártási költségek, és kialakítsanak egy mindenki számára vonzó járművet. Az 508 prototípusa jövőre mutatkozhat be. TIR /SULK Bt. Számítógépes vizsgafelkészítés Személygépkocsi- vezetői tanfolyam indul: dec. 7-én és dec. 14-én Szekszárd, Mátyás király u. 46. Tel./fax: 74/410-608, 20/9357-388 OKÉV: 17-0144-05 Akkreditáeió; 0267 Autófelvásárlás! 4 i 1 s Jmi:
