Tolnai Népújság, 2009. november (20. évfolyam, 256-208. szám)

2009-11-18 / 270. szám

2009. NOVEMBER 18., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG 11 AUTÓ-MOTOR _______________ » ' WBSM M MM MM -a;­A gyermekülés biztonsága függ attól, hogyan szereljük be A gyermekülés vásárlásánál az egyik legfontosabb szempont, hogy próbaként mindig a saját autónkba szereljük be. Hiszen hiába kiváló a minősítése, ha ép­pen a mi járművünkbe nem passzol. Ha kipróbáltuk, és jó­nak bizonyult, akkor következik az ülés beszerelése. Mindenkép­pen a menetiránynak háttal állít­suk be, ugyanis így nagyobb vé­delmet nyújt frontális ütközés esetén. Ebben az esetben feltétlenül győződjünk meg arról, hogy az utas oldali légzsák ki van-e kap­csolva, különben a balesetnél ki­robbanó légzsák halált is okoz­hat. Csúsztassuk az ülést minél hátrébb, és állítsuk a biztonsági öv tartóját a legalacsonyabb po­zícióba. A gyermekülést és a ma­gasítót is mozdíthatatlanul kell beszerelni a feszesre húzott övékkel. Beszereléskor rá kell térdelni, és az autóülésbe nyom­va kell meghúzni az öveket. A le­szorítás feszességét a gyermek­ülés jobbra-balra mozgatásával tudjuk ellenőrizni. ■ Ä. M. Tavasszal már hozzájuthatunk az új BMW-hez A BMW nagyméretű SUV-jának új változata jövő tavasszal kerül piacra. Az autó kevésbé agresz- szív lökhárítókat és lámpákat kap, míg a beltérben módosul az iDrive, nagyobb lesz a központi kijelző és finomhangolják a mo­torokat is. Bár az X5-ös BMW alig két éve van a piacon, a bajo­rok már tesztelik a felfrissített változatot. Az újítás irányát az Xó határozza meg, mivel a spor­tosabb vezetőknek már ott van a kupés farral ellátott SUV. Ennek szellemében az új modellnél a hátsó világítótesteket a márka legújabb modelljein látottakhoz hasonlóan rajzolják át, és a hát­só lökhárító is visszafogottabb lesz. A beltérbe nézve pedig az 5 GT nagyobb méretű közponü ki­jelzőjét és iDrive-ját látjuk majd. A motorok terén egyelőre nem hallani nagy újdonságról, az azonban biztosra vehető, hogy az apróbb módosításoknak kö­szönhetően némileg csökken majd a különböző benzin-, és dí­zelmotorok fogyasztása. ■ M. Á. Autófelvásárlás! KÉSZPÉNZÉRT vásárolunk személygépkocsikat. Lehet hitellel terhelt is! DivitAl® Mobil: 20/ 9324-693 Pécs, Árnyas utca /Honvéd kórház mellett/ TEOL.hu A 17 évesek elég érettek ahhoz, hogy jogosítványt szerezzenek. A rutin min­den kezdő vezetőből hi­ányzik életkortól függet­lenül. Ráadásul idős em­ber is vezethet életveszé­lyesen. Molnár Ágnes Az autóvezetői tanfolyamokra je­lentkezők közül legtöbben a „B’’kategóriát kívánják megsze­rezni. Tolna megyében 2009. ok­tóber 31-ig 2005 fő vizsgázott személyautóból. Az elméleti mércén elsőre 1463 személy fe­lelt meg, ami 73 százalékos ered­ményesség jelent - mondta Baumann Péter, a Nemzeti Köz­lekedési Hatóság regionális igaz­gatója. A forgalomban első neki­futásra már csak a jelentkezők 66 százaléka tudott helyt állni. A számadatok beszédesek. A vizs­gánál elsődleges szempont, hogy csak olyanok szerezhessék meg a jogosítványt, akik megfelelnek a jogszabályban meghatározott követelményeknek. Persze senki sem lesz rögtön Schumacher at­tól, hogy sikerül a vizsgája. Ami­kor valaki még úgy vezet, hogy mellette ül az oktatója, és az au­tóban 3 pedál helyett 6 foglal he­lyet, nagy baj nem történhet. A kezdők a sikeres vizsga ellenére természetesen több hibát követ­nek el, mint a tapasztalt sofőrök. A rendőrség által nyilvántartott adatokból is kiderül, hogy a friss - 0-5 éves - jogsival rendelkezők 25 százalékkal több balesetet okoznak, mint a gyakorlott sofő­rök. Bernhardt János, a Bern­hardt Autósiskola vezetője sze­rint a kezdők csak néhány tulaj­donságban különböznek tapasz­taltabb társaiknál. Az első és leg­fontosabb különbség a gyakor­lat hiánya, vagyis ha új helyzet adódik, a friss jogsis még nem biztos, hogy megfelelően reagál­ja le. A másik fontos különbség a reakcióidő, mely kezdő sofő­röknél hosszabb, azonban idő­vel ez is javulni fog. Sokan úgy gondol­ják, hogy a 17 éve­sek még nem elég érettek ahhoz, hogy felelősségteljesen utazza­nak, azonban ez sem fedi telje­sen a valóságot. Hiszen vezethet valaki nagyon jól zsenge kora, és életveszélyesen idősebb kora ellenére is. Vélhetően a jogosít­vány legkorábbi megszerzésé­nek idejének sem véletlenül vá­lasztották a 17 éves kort. Ezt a le­hetőséget a fiatalok 70 százaléka ki is használja, sőt akadnak olya­nok is, akik már ezen születés­■ A városi vizsgán elsőre 66 száza­lék megy át. Egy egyszerű mozdulat az életünkért HA FRISS JOGSIS VALAKI, ha nem, soha ne felejtse el be­kapcsolni a biztonsági övét. Az ugyanis életet menthet. Év­ről évre több százan halnak meg közúti közlekedési bal­esetben. Tavaly 970-en vesztet­ték életüket, míg idén október 31-ig 695 fő a halálos áldoza­tok száma. Javítsuk a statisz­tikát azzal a mozdulattal, ami igazán csak néhány másod­percet vesz igénybe: az öv be­csatolásával napjuk előtt pár hónappal beirat­koznak a tanfolyamra - tette hozzá az iskolavezető. Általában azok a 17-18 évesek jelentkez­nek a tanfolyamok­ra, akik tovább ta­nulnak a felsőokta­tásban, ezekben az esetekben a szülő a finanszírozó. Akik pedig közép­iskola után dolgozni mennek, többnyire fizetésükből fedezik a kurzus költségeit. Bár a fiúk és lányok tekintetében még mindig az a teória él, hogy a szebbik nem képviselői rosszabb sofő­rök, ez sem minden esetben igaz. Bernhardt János tapaszta­lati alapján arról számolt be, a lá­nyok is ugyanolyan ügyesek, mint a fiúk, sőt sokkal motivál­tabbak is. Bár a nemek érdeklő­dési körét nagyban meghatároz­za, autót vagy babát tettek-e mel­lé a járókába, ez nem feltételez rosszabb vagy jobb vezetést. Tény, hogy a fiatalok az idősebb tanulókkal ellentétben jogosít­ványt akarnak leginkább, és nem a vezetés és a KRESZ-ben leírtak töviről-hegyire való elsa­játítását. Persze kivételek min­dig vannak. Egyre több a friss jogsis vezető Egymás biztonságára figyeljünk, ne a másik hibáira Mégsem lesz a kanadai autógyártó cégé az Opel A General Motors igazgatótaná­csa úgy döntött, mégsem adja el a Magna kanadai autóipari cég­nek az Opelt. A detroiti autógyár­tó vállalat 13 tagú irányító testü­leté a javuló gazdasági környezet­tel, valamint a márka stratégiai jelentőségével magyarázta a több hónapos tárgyalássorozat után hozott döntést. A GM 2008-ban közel 31 milliárd dolláros adós­ságot halmozott fel, ezért tűnt úgy jó ideig, hogy kénytelen lesz meg­válni az Opeltől. Az összeomlás­tól amerikai segélyek, illetve az idén nyáron rövid ideig tartó csődvédelem mentették meg. Má­ra viszont sikerült stabilizálni a helyzetet. Az Opelért folyó ver­senyben egyébként a német kor­mány a Magna International és a Szkerbank közös pályázatát talál­ta a legmegfelelőbbnek. Ebben az esetben az Opel 55 százaléka ke­rült volna a kanadai-orosz kon­zorciumhoz, és 35 százalék ma­radt volna a GM-é. A maradék 10 százalékos részesedést a leépíté­sekért cserébe az Opel dolgozói kapták volna. ■ R. S. A Beetle napjai meg vannak számlálva A retrodivatot elindító kisautó­nak, a Volkswagen Beetle-nek megvannak számlálva a napjai, ugyanis a cég 2011-ben már meg­jelenteti az utódját. A modellvál­tás előtt azonban a vállalat piac­ra dob még egy limitált szériát a 10 éves New Beetle-ből. A zártte­tős és kabrió változatban is elér­hető Black Orange sorozat narancsfekete fényezéssel, gaz­dagabb felszereltséggel és ked­vezőbb árral csalogat vásárlásra. Volkswagen Beetle Egy országos statisztika szerint 25 százalékkal több balesetet okoznak azok, akik öt éven belül szereztek jogosítványt (Képünk illusztráció) „Tolna megye Top 100” A* együtt a tegjobbakkal. • • Hirdessen On is a TOP 100-ban, Tolna megye legsikeresebb vállalkozásainak kiadványában! További információ: 06-74/511-504 vagy 06-74/511-534 I Tolnai Népújság A hír velünk jár! A tanuló igényeire szabva bernhardt autósiskola Biztonságos közlekedés bárhol A Bernhardt Autósiskola 1992 óta működik Bonyhádon, a nagy ér­deklődés miatt pedig márciustól Szekszárdon is elérhető. Tanfolya­mai között megtalálhatóak az A, A kori., Al, B, C, E és M kategóriák is. Az iskola nagy hangsúlyt fek­tet a diákok egyéni oktatására a tanórákon és azokon kívül is. Az intézmény legfontosabb célkitűzése, hogy tanulóit ne csak a vizsgára készítse fel, ha­nem az életre és a bármely köz­úton biztonságos és balesetmen­tes közlekedésre. Erre az oktatók 20-40 éves szakértelme, és a ta­nulók egyéni felkészítése a ga­rancia. A Bernhardt Autósiskolá­nál a fizetés is könnyített: elég azt rendezni, ahol éppen a tanfo­lyam tart. A vezetés ideje is a ta­nulóhoz igazodik: a nap és a hét bármely szakában lehet órákat venni. A tanfolyam ráadásul gyorsítva is elvégezhető, így akár 1 hónap alatt is szerezhet valaki jogosítványt. A következő tanfolyam novem­ber 30-án indul, melyre még lehet jelentkezni, illetve informálódni a 74/950-631-es és a 0630/9372- 638-as telefonszámon. Autósisko­lánk megtalálható Szekszárdon a Pollack Mihály u. 1-es száma alatt, a vasútállomás mellett illet­ve Bonyhádon a Benczúr Gyula u. 43-as számánál, melyet a 74/452- 396-os számon lehet elérni. Hon­lapcím: www.bernhardtautosis kola.hu. ▲ A i

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents