Tolnai Népújság, 2009. szeptember (20. évfolyam, 204-229. szám)

2009-09-29 / 228. szám

Nem olcsó, de sokat tud navigáció Kenwood multimédiás rendszerek - Gyárias megoldások Mindent tudó műszerek... Azért az útra sem árt néha figyelni Nagyobb védelem gyalogosnak es biciklistának A parlament elé került a KRESZ- módosítástervezete, amely a gyalogosokat és a kerékpárral közlekedőket védi leginkább. A tervezet szerint november­től táblával is jeleznék a nyitott kerékpársávokat, feloldódna a biciklisek szoros jobbra tartási kötelezettsége. A rendelet egyér­telműbbé tenné a gyalogátkelő­helyek megközelítésének szabá­lyait az autósok számára. ■ Október 18-ig; tart majd a zebraakció a gyalogosok nagyobb védelmében. A zebrát „ a jármű vezetőjének csak olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a jármű ve­zetője az elsőbbségadási kötele­zettségének eleget tudjon tenni.” Ha a vezető azt látja, hogy az át­kelő mellett gyalogos várakozik, kötelessége lesz megállni. Ezek mellett új táblák jelennek meg az utakon. A Németország­ban már ismert torlódásra figyel­meztető táblák mellett az utakon elhelyezett sebességmérő radaro­kat is táblákkal jelzik majd. A módosítás kapcsán többen sürgették, a rendre toldozgatott KRESZ helyett korszerűbb sza­bálykönyvre van szükség. ■ Kevés autógyártó kínál hazánkban is használ­ható navigációs megol­dást, a „gyári” lehetősé­gek egyike az utólag be­építhető Kenwood multi­médiás rendszerek va­lamelyike. Molnár József A Kenwood számos autómárká­hoz és típushoz (Alfa Romeo, Chevrolet, Ford, Hyundai, Kia, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, VW) kínál rendkívül igényes, teljesen gyári kinézetű és tudá­sú készülékeket. Palettájuk igen széles, a fejegységek, a beépítő készlettel és a kormánytáv­vezérlő adapterrel együtt 339 és 499 ezer forint között mozognak. Nézzük, melyik készülék mit tud, s milyen többletfunkciókra lehet még „rávenni" a navigáto­rokat a Kenwood kiegészítőinek választásával. árfüggőben A beépíthető Ken­wood járműnavigációs és multi­médiás rendszerek mindegyike teljes Európa-térképszoftverrel ellátott. A Garmintól származó adatbázis igen részletes hazai le­fedettséggel bír, valóban utca-és házszámpontos navigációra ké­pes, sőt még azt is megmondja, hogy az érkezési címünk az ut­ca jobb vagy épp a bal oldalán ta­lálható. Beépített TMC (Traffic Message Channel) aktív útinfor- mációs rendszerrel is bír, mely­nek révén a közúti akadályok­ról, lezárásokról, dugókról im­már hazánkban is kaphatunk friss tájékoztatást. A beépített vezeték nélküli Bluetooth telefonkihangosítón ke­resztül az arra alkalmas zenehor­dozó készülékkel akár kedvenc számainkat is meghallgathatjuk autónk hangszóróin keresztül. A legolcsóbb Kenwood fejegység a DNX-5240 BT (339 000 Ft), mely 6,1 colos színes érintőkép­ernyővel, 4X50 wattos teljesítmé­nyű saját erősítővel, RCA-kime- nettel és front AV-bemenettel is rendelkezik. A teljes navigációs menü magyar nyelvű, a készülék hangutasításokkal is kezelhető. A DNX-7240 BT (449 000 FT) töb­bek között 6,9 colos monitorjával, motoros dőlésszög-szabályozójá- val és plusz egy RCA-kimenettel Van gyorsabb útvonal? BEMUTATKOZTAK a TomTom legújabb készülékei, a GO 550-es, 750-es és a 950-es. Ezek hangvezérléssel is ke­zelhetők, ráadásul telefonhí­vásokra is jók. Az 50-es so­rozat tagjai aktív RDS-TMC dokkolóval érkeznek, mely­nek révén külön jelvevő nél­kül is megkapjuk a legfris­sebb közlekedési információ­kat. Az IQ Routes intelligens útvonaltervezővel megtud­juk, nincs-e gyorsabb, üzem- anyag-takarékosabb útvonal. tud többet olcsóbb testvérénél. A csúcsot a DNX-9240 BT kép­viseli (499 000 Ft), melynek kép­ernyője már 7 colos, és 5.1 csa­tornás Dolby Digital hangkezelő rendszer és 5 voltos aranyozott RCA-csatlakozó is jár hozzá. Számos kiegészítőt is csatla­koztathatunk, ilyen az analóg tévétuner (44 900 Ft) a földi su­gárzású tévéadásokhoz, a színes tolatókamera (54 900 Ft), és az iPod-adapter (11990 Ft). A szí­nes képet közvetítő tolatókame­ra felbontása 270 000 pixel. Sportosan harapós ■ ■ ■ * | fm m ic isfPkQ7Pr í»V*bVM j/**' A csöpp Twingót igazi mé­regzsákká varázsolták, az autó atmoszférája vér­pezsdítő. Tesztautónkon 17 colos felnik feszülnek a kiszélesített sárvédők alatt. Az utastér sem szűkölködik spor­tosság tekintetében, itt a kagyló­ülésektől és a narancssárga biz­tonsági övéktől jöhetünk lázba. Az igazi móka persze akkor kez­dődik, ha beindul a 133 lóerős, 1,6 literes szívómotor. Alul nem olyan izgága, mint a Twingo GT-t hajtó TOO lovas, 1,2-es turbó, a magas fordulat­számot ellenben jobban szereti, és egyre erősödve egészen a le­tiltásig nagy erőbedobással húz. A maximális fordulatszámhoz közelítve a „váltóvillám” fénye fi­gyelmeztet a kapcsolásra, de ez csak igen későn, 7000-nél követ­kezik be. A 8,7 másodperces gyorsulás egy ilyen kis autóban eléggé beszédes adat, a hosszú egyenes szakaszok helyett még­is az a legjobb, ha kanyarokkal tarkított útra tévedünk a kicsiké­vel. Míg a betonkemény futómű városi közlekedésben jókora hát­rány, jó minőségű úton élmény­számba megy minden egyes mé­ter, a precíz kormányzás és a végletekig stabil útfekvés miatt. Az RS verzió egyébként meg­tartotta a gyengébb Twingo mo­dellekre jellemző vonásokat. Persze a kopogós, nem túl meg­nyerő anyagokat és a szinte elér­hetetlen helyre tett sebességha­tároló-kapcsolót azonnal kiszúr­ja az ember, csakúgy, mint a túl nagy pedálszintkülönbséget. A Twingo RS alapára 3 690 000 forinttól indul. ■ Vörös Október veterán az Uraiból Amerikába Red October (Vörös Október) és Patrol T néven mutatta be leg­újabb oldalkocsis motorkerék­párjait az Ural az Egyesült Álla­mokban. A veteránstílus kedve­lőinek szánt modellek közül a 18 colos kerekekkel felszerelt Red October csak mélyvörös fénye­zéssel készül, a mai igényeket szem előtt tartva Brembo fékbe­rendezéssel. A Patrol T katonai zöld színben debütált, e modell­nél már az oldalkocsi kereke is hajtott, s mélyebb barázdájú gu­miabroncsaival terepen is elbol­dogul. Mindkét Uraiban 749 cm3-es, kéthengeres boxer erő­forrás dohog. ■ Ki a legügyesebb * sémi sofőr? Mg cjt Pályázzon és nyerjen! I Az Auto Bild Magyarország és a Hyundai keresi hazánk legügyesebb városi sofőrjeit. A jelentkezők közül 3 főt sorsolunk ki, akik részt vehetnek a játék döntőjén, amelynek során a budapesti csúcs- forgalomban bizonyíthatják rátermettségüket. Jelentkezési határidő: 2009. október 16. HYunom |30 JL 1 Na . ­5 csillagos modell a Hyundaitól! 2*1 > • 5 év kilométer-korlátozás nélküli garanciával • 5 csillagos tóresteszttel • Kategóriájában kiemelkedő alapfelszereltséggel www.hyundai.hu <0> HYUnDRf Jelentkezés és további részletek: www.autobild.hu/citydriver weboldalon, valamint a Hyundai márkakereskedésekben! K www.autobild.hii Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Gyökeres változás a C-Maxszal NYILVÁNOSSÁGRA hozta a Ford az első fotókat a teljes egészében új C-Maxról. A modell a várakozásoknak megfelelően az Iosis Max tanulmányautó szelídített formájú, „fogyaszthatóbb” kivitele. A Kinetic design szerint rajzolt modern ka­rosszéria továbbviszi a Kuga és a Fiesta irányvo­nalát, a hátsó traktuson vi­szont egyértelműen az S-Max behatása látható. Az új platformra épülő C-Max technikai vívmányai az 1,6 literes EcoBoost benzines turbómotorok, a választ­ható parkolóautomata be­rendezés. A Ford csak 2010 második felében kez­di az újdonság forgalmazá­sát, alig pár hónappal az új Focus érkezése előtt. m .......^dami Cs ak jövőre kezdik forgalmazni Szentgotthárd végül jól jár? az OPEL rüsselsheimi gyá­rából az ott dolgozó 14700 alkalmazott közül 1400-at bocsátottak el. Úgy tudni, a leépítés fő oka, hogy a válság miatt bekövetkező átszervezé­sek során a motor- és se­bességváltó-gyártást kül­földre helyezik át, mégpe­dig Szentgotthárdra. Frissítés a Dodge-nál jobb minőségű utastérrel és egy új, 2,2 literes, 163 lóerős dízelmotorral foly­tatja pályafutását a Dodge Caliber. A VW adagolófúvó- kás erőforrását felváltó egység a Mercedestől szár­mazik, s átlag csak 5,8 li­tert fogyaszt a Caliberben. „Folyékony” a Renault török limuzinja ELEGÁNS CSALÁDI négyajtóst mutatott be a Renault Fluence (Folyékony) révén. A 4620 mm hosszú, 530 li­teres csomagterű szedán a Mégane négyajtós verziója. A törököknél gyártják, és orosz piacra is szánják. A motorpaletta négytagú, a benzinesek 110 (1.6) és 140 lóerőt (2.0) teljesíte­nek, míg az 1,5-ös dCi díze­lek 85 és 110 lóerővel vá­laszthatók. * A 1 % >

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents