Tolnai Népújság, 2009. szeptember (20. évfolyam, 204-229. szám)

2009-09-16 / 217. szám

2009. SZEPTEMBER 16., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG MOTOR 11 Visszatér a Lotus, és elképzelhető, hogy a Sauber is marad az Fl-ben A Nemzetközi Automobil-szövet­ség (FIA) kedden bejelentette, jö­vőre a Lotus indulhat a Forma-l­es bajnokságban 13. csapatként. A visszatérő maláj istálló a BMW év végi távozása miatt megüre­sedett helyet-tölti be. A bajor márka vezetői már nyáron kö­zölték, a szezon végén elhagy­ják a versenysorozatot. Az FIA közleményéből az is kiderült, hogy a BMW Sauber ennek elle­nére pályázott 2010-re, és ha a je­lenlegi csapatok rábólintanak, hogy jövőre 14 istálló alkossa a mezőnyt, akkor a német-svájci alakulat utódja is rajthoz állhat. Nem sokkal a szövetség beje­lentése után kiderült, a BMW ta­lált vevőt az istállóra. A vezető­ség tegnap alá is írta a szerző­dést, melynek értelmében elad­ta a csapatot a svájci illetőségű Qadbak Investments-nek. A cég­nek Európában és a Közel-Kele­ten vannak üzleti érdekeltségei. A Sauber mögé tehát egy tőke­erős csoport állt, így biztosított az istálló további működése. Már csak a rivális alakulatokon mú­lik, hogy jövőre bemutatkozhat­nak-e a Forma-l-ben, mint a me­zőny 14. résztvevője. A BMW-nél örömmel vették tudomásul az adás-vételt, a bajorok fontosnak tartották, hogy a kilépésük miatt ne kelljen lehúznia a redőnyt a svájci gárdának. «A. R. Konnektorból feltölthető az Ion akkumulátora A villanyautók úttörőjének is ne­vezett Peugeot 2010 végén dob­ja piacra új, Ion névre keresztelt típusát. Az Ion elsődleges moz­gástere a város. A négyajtós, négyüléses, majdnem 3,5 méter hosszú és mindössze 4,5 méter fordulókö­rű villanyautó maximális telje­sítménye 64 lóerő, nyomatéka 180 Newtonméter, csúcssebessé­ge pedig 130 kilométer órán­ként. A gyakorlatban tökélete­sen megfelelő, mintegy 130 kilo­méter hatótávú lítiumion-akku- mulátort 6 óra alatt lehet újratöl- teni közönséges 220 voltos kon­nektorból, de gyorstöltő rendsze­rének jóvoltából már fél óra alatt visszanyeri kapacitásának 80 százalékát. ■ M. Á. AUTO ­Aram segíti a benzinmotort előnyök A hibrid üzemeltetése olcsóbb, s kevésbé légszennyező A magyar fejlesztésű Solo olyan futurisztikus, hogy szinte elképzelhetetlen, hogy néhány év múlva az utcán is találkozhatunk vele és leszármazottaival A folyamatosan emelkedő benzinárak miatt egyre többen tartják ésszerű döntésnek, hogy hibrid hajtású személyautót vá­sároljanak. Molnár Ágnes A hibridautók lényege, hogy egy belsőégésű és egy elektromotor együttesen dolgozik bennük. A belsőégésű, többnyire benzines motor hagyományosan üzemel, azonban amikor használata gaz­daságtalanná válik, a villanymo­tor segít be neki. A villanymotor energiáját akkumulátorokban raktározzák, amik többnyire a csomagtartó méretéből vesznek el maguknak helyet. Töltésük a hulladékenergia visszatáplálá- sával történik, tehát a fékezés, illetve a motorfék energiájá­ból táplálják vissza magukat, néha még a benzinmotor is be­segít a töltésbe. A rendszer nagy előnye a városi haladás közbeni takarékos üzem, valamint a meglepő dinamika: nagy mérté­kű sebességemelésnél a két mo­tor együttes erővel gyorsítja a kocsit. A kettős üzemű hibrid szíve az elektronikus szabályzású fo­kozatmentes váltómű (EVT) és a két elektromos motor. Ezek egyenkét hatvan kilowatt telje­sítményűek és ötven kilométe­res óránkénti sebességig gyor­sítják a járművet. A kettős hib­ridhajtás két- és négykerék- hajtású autókon is alkalmazha­tó. Segítségével a nagy terepjá­rók akár ötven százalékos üzem­anyag-megtakarítást is elérhet­nek a városi forgalomban - írja a független márkakereskedők lapja. És ez még nem minden. Egy brit autóipari kutatócég olyan hibrid rendszert fejlesz­tett, amely szinte bármelyik au­tóba beépíthető. Elsőként egy TAVALY MUTATKOZOTT be CLZ első magyarfejlesztésű hibridautó, amelynek elektromos motorjait a Nap, egy apró generátor és az utasok pedálozása látja el energiával. Jelenleg egy műkö­dő prototípus létezik, de a ter­vek szerint három éven belül már kapható lesz a szériaválto­zat is másfél-kétliteres átlagfo­gyasztással, egy mai alsóközép­Skodán kísérleteztek. Az átalakí­tott hibridjármű üzemanyag-fo­gyasztása a cég mérései szerint hatvan százalékkal lett keve­sebb, motorja pedig negyven százalékkal kevesebb káros anyagot termelt a tesztek során, miközben a Fabia menetteljesítmé­nye nem romlott. A fejlesztő sze­rint a házi elektro­mos rendszerről még mindig ol­csóbb és környezetkímélőbb fel­tölteni az akk-sikat, mintha ezt a feladatot az autó motorja végez­né el, ezért ők az úgynevezett „plug-in”, vagyis a falicsat­lakozóról tölthető autókban lát­ják a jövőt. A rendszer három kategóriás autó áráért. A Solo formatervezője, Üveges Péter eredetileg három személyesre tervezte a járművet, ami köny- nyen átalakítható hatüléses családi Duóvá is. Az áramvona­las jármű szén-dioxid kibocsá­tása negyede a mai legkorsze­rűbb autókénak, ami csupán két-három kilogrammot jelent száz kilométerenként. harminc kilowattos akkumulá­torcsomagot, valamint két har­mincöt kilowatt teljesítményű, körülbelül ötven lóerős elektro­motort foglal magába. Utóbbia­kat a gyárilag nem hajtott kere­kekre kell szerelni, előbbiek pe­dig a csomagtartó­ban kapnak helyet. Bár a hangsúly egy­előre az üzem­anyag-fogyasztás csökkentésén és az alternatív energiaforrások felhasz-nálásán van, ha a hibridautók jobban el­terjednének, nagymértékben csökkenhetne a levegő szennye­zettsége, különösen a nagyvá­rosokban. Ezáltal az autóforga­lomnak tulajdonított akut légző­szervi megbetegedések, mint az asztma, a tüdőkapacitás csökke­nése, a zajártalom és az ideg- rendszeri problémák száma is jelentősen visszaszorulhatna. A lapunk által megkérdezett szekszárdi autószalonokban azt mondták, egyre nagyobb az ér­deklődés a hibridek iránt. Bár egyelőre még több olyan jármű­vet adnak el, melyek benzinnel vagy gázolajjal működnek, már értékesítettek hibrid meghajtá­sú gépkocsikat. Magyar fejlesztésű hibrid is lehet a jövő autója ■ A megyében is értékesítettek már hibrideket. HÍRSÁV Bemutatkozik a Seat Ibiza leendő kombiváltozata tanulmányként a frankfurti autószalonon láthatja elő­ször a nagyközönség a Seat Ibiza kombit, mely a fény­szórókat, a hátsó lámpákat és néhány apróságot leszá­mítva gyakorlatilag meg­egyezik a szériaváltozattal. Hivatalosan az autó még csak showcar, IBZ néven állítják ki, de gyakorlatilag a végleges Ibiza Sport Tourernek tekinthető. A szériaváltozat piacra kerülé­se 2010 középére várható. Összkerékhajtást kapott a legerősebb Golf megjelentek a hivatalos ké­pek és adatok a Golf-sorozat eddigi legerősebb modelljé­ről, az R-ről. Az előzetes in­formációknak megfelelően a sportmodellbe a Scirocco R- ből már ismert kétliteres, 270 lóerős turbómotor ke­rült. Az autó végsebessége elektronikusan korlátozott, 250 kilométer/óra. Pehelysúlyban is indulhat a Trabant új változata A legendás Trabant környe­zetbarát utódja, az elektro­mos meghajtású „Trabant nT” 2012 végére kerülhet a piacra. A tanulmányautót hétfőn mutatták be Frank­furtban. Az előreláthatólag csaknem 20 ezer euróért kapható, lítium-ion akkumu­látoros jármű végsebessége 130 kilométer/óra, hatótávja pedig 160 kilométer lesz. A tömege meglepő módon egy tonna alatt lesz, azaz köny- nyebb a legtöbb autónál. A Fiat és Citroen autók a legkörnyezetkímélőbbek az európai autógyártók szö­vetségének kedden közzétett adatai szerint a Fiat és Citro­en típusú járművek szennye­zik legkevésbé a levegőt, a lista harmadik helyén a Re­nault, a negyediken pedig a Toyota áll. A főbb európai au­tógyártók tavaly azt ígérték, 140 grammra mérséklik át­lagosan a járműveik kilomé­terenkénti károsanyag-kibo- csátását, ezt azonban csak a lista két győztese teljesítette. Továbbiak a TEOLhu hírportálon Agip Egyes kenőanyagok 5-15%-os árengedménnyel vásárolhatók szeptember 30-ig a megyei márkakereskedésben. Nyitva tartás: hétköznap 7-16 óráig, szombat 8-12 óráig CZOMPÓ-KER Hőgyész, Ady E. u. 12. Tel.: 74/489/998, 06-30/9477-987 Bernhardt Autósiskola Bonyhád, Gyár u. 1. Tel: 30/93-72-638 Oktatás: moped, motor, személygépkocsi, teherkocsi, pótkocsi kategóriákban. Ügyfélszolgálat: Bonyhád, Gyáru. 1. Nyitva tartás: hétfőtől-péntekig: 9 -16-ig Szekszárd, vasútállomás Nyitva tartás: hétfőtől péntekig 9-16 óráig. Honlap: www.bernhardtautosiskola.hu Fiat Speciális FIAT DUCATO 1,5 millió Ft kedvezmény • / GRANDE PUNTO VAN 1.3 Mjet 75 LE klímával ‘Bruttó 2.948.750 Ft. Az ajánlat á készlet erejéig érvényes kizárólag az MK8 - Surofeasing Zrt gépjárművek esetében. Areltünteiett kezefőár tartalmazza a Fiatptusz fina VIKB-Euroleasíng Zrt. nyújtja 96 hónap futamidővel, eure alapon A minimális kezdőrészlet és írendelt érvényes I “ áettl ing Zrt. nyújtja 96 hónapi , , ____ ____ es etén: 26,79% kezdöreszíej, THM ti, 12%. Havi törlesztő: 32.390.- Ft A THM mutató értéke nem tükrözi a hitel árfolyamkockázatát. Punto Van 1,3 Mjet A tájékoztatás nem minősül ajánlattételnek. fissarny ■ KB AUTOTEAM Kft. FIAT Márkakereskedés és Márkaszerviz 6400 Kiskunhalas, Keceli u. 19 - 23. Te!./fax: 77/422-596 6500 Baja, Dr. Alföldi József tér 1. Tel.fax: 79/425-131 www.kbautoteam.hu HIRDETÉS mfelvásárlás! KÉSZPÉNZÉRT vásárolunk személygépkocsikat 12 éves korig. Lehet hitellel terhelt is! DivitAl© Mobil: 20/ 9324-693 Pécs, Árnyas utca /Honvéd kórház mellett'' TE0L.hu % 5 4 í

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents