Tolnai Népújság, 2009. szeptember (20. évfolyam, 204-229. szám)
2009-09-09 / 211. szám
2009. SZEPTEMBER 9., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG 11 AUTÓ-MOTOR Külföldön már lejárt a műanyag rendszámtartó keretek kora Ismét változik a KRESZ módosítások Megfizetheti az árát, aki nem informálódik Költségkímélő és már bizonyított az etanol, a jövő üzemanyaga A műanyagból készült rendszámtartó keretek kora lejárt. Külföldön a több millió forintot érő autókat már karbon, króm vagy akár nemesfém kerettel gyártják. Ezzel a lépéssel nemcsak a táblákat próbálják megvédeni az esetleges sérüléstől, hanem az autó esztétikai minőségét is emelni szeretnék. A mindennapi használat során a műanyag keret jóval gyakrabban megsérülhet, esetleg el is törhet. Ezeket sűrűbben kell cserélni, ezért jó befektetésnek tűnik, ha tartósabb anyagot választunk. Ráadásul így a rendszámtáblát csak műhelyben, egy speciális csavarozással tudják felhelyezni, így ha ellopnák a járművet, ajtolvajok csak látható kár okozása mellett tudnák eltávolítani a régit. ■ G. Ny. HIRDETÉS Felszámolás miatt ELADÓ egy 13 éves Volkswagen Transporter 1.6 D. Érdeklődni: 06/72-314- 255 FACTOR KFT. felszámoló *195862* IPASINSZKI AUTÓSISKOLA! Autófelvásárlás! KÉSZPÉNZÉRT vásárolunk személygépkocsikat 12 éves korig. Lehet hitellel terhelt is! Tempó Autósiskola i KöSsufrirll, ii. 13-15, 74/311-814, 20/522-4419 Tanfolyam indul „B” kategóriában: 2009. 09. 16-ÁN is 2009.09. 23-ÁN 15.00-KOR A biciklis jobbról is megelőzheti majd az egy helyben álló kocsisort, amennyiben a parlament rábólint a KRESZ módosításáról szóló szavazáskor A KRESZ folyamatosan változik, de a módosításokról magunknak kell informálódnunk. A napokban újabb javaslatok kerülnek a parlament elé. Molnár Ágnes A legújabb KRESZ-módosításter- vezet a napokban kerül a parlament elé. A pontos tartalmáról a szakemberek egyelőre nem nyilatkoznak, csupán néhány tervezett változtatás került napvilágra. Ezek között szerepel, hogy a sebességkorlátozásra figyelmeztető tábla a hóesésre vagy esőre utaló kiegészítő jelzőtáblával együtt csak a jelzett időjárási viszonyok között lesz kötelező. A kerékpárosok pedig a tervek szerint megelőzhetik majd jobbról az egy helyben álló kocsisort, persze csak gondos körültekintéssel. Újdonság lesz, ha elfogadják, hogy a lámpás kereszteződéseknél előretolt kerékpároshelyeket tüntetnek fel útburkolati jelekkel, amit a balra kanyarodó kerékpárosok vehetnek igénybe. Úgy tűnik bevezetik a várható torlódást jelző táblát is. Az első hivatalos magyar KRESZ - Közúti Rendelkezések Egységes Szabályzata - 1975- ben készült el, és azóta már számtalan alkalommal módosították. A jogosítványát mindenki a vizsga idején érvényben lévő KRESZ ismeretek birtokában kapja, azonban a későbbi változtatásokat már autodidakta módon kell elsajátítani, hiszen a szabályok nem ismerete nem ment fel azok betartása alól. Ezt a mondatot gyakran hallhattuk már, a szerencsétlenebbek rendőrök szájából. Bár a paragrafusok időről időre változnak, arra sohasem kapunk magyarázatot, hogy az adott előírást miért szükséges betartani. Az egyik rendelet például így szól: „Utcasaroktól vagy zebrától legalább öt méter távolságra lehet megállni az autósnak”. A tilalom gyaa menet közben kézben tartott mobiltelefon használata: lakott területen 10 ezer, lakott területen kívül 15 ezer, autóúton vagy autópályán 20 ezer forint A gyerm EK biztonság i rendszer használatának elmulasztása: lakott területen 15 ezer, korlati oka a következő: aki az utcasarokra parkol, a többi közlekedő elől eltakarja a járdáról lelépő gyalogost. Valószínűleg kevesebb szabálytalankodó közlekedne útjainkon, ha minden tiltásnak tudnánk az okát. A KRESZ-nek azonban van más hiányossága is. Rengeteg olyan ukáz található benne, melynek nagy részét még egy rendszeresen közlekedő autós sem használja soha. A jogi szaknyelv helyett is szerencsésebb lenne az olvasmányos, szakszavakat mellőző megfogalmazás. A KRESZ-t becsületesen végigböngészve sem lehet eljutni a rendeletek feléig sem, mert egyszer csak azt kezdjük el keresni, meddig tart még, és rég nem a paragrafusokat memorizáljuk. Hiába váltolakott területen kívül 30 ezer forint, autóúton vagy autópályán 45 ezer forint. a biztonsági öv és a bukósisak használatának elmulasztása: lakott területen 10 ezer, lakott területen kívül 20 ezer, autóúton és autópályán 30 ezer forint. zott idén a közúti rendelkezések szabályzata, a módosítások elődeik stílusát követik, így egyszerűbb átfogalmazva megtanulni őket. Az idei változtatásokat nem egy ütemben vezették be, egyes elemei áprilistól, mások júniustól váltak kötelezővé. A legutóbbi KRESZ módosítás rendeleté szerint augusztus elsejétől nem mérlegelhet a rendőr, ha az autós nem használja a biztonsági övét, vagy vezetés közben telefonál, illetve ha nem tartja be a gyermekbiztonsági előírásokat. Ezek mind közlekedési szabályszegésnek minősülnek, amikért „fix” tarifával büntet a rendőr. A kiszabható bírság minimális díja tízezer, míg a maximális negyvenötezer forintra is rúghat. A szabályzat azt is előírja, hogy sem egyéni mérlegelésre, sem pedig méltányosságra nincs lehetőség. X GYORSSZAVflZflS ■ Ön szerint a KRESZ módosítások biztonságosabbá teszik a közlekedést? Szavazzon honlapunkon _ / ma 16 óráig: TEOL.hu A szavazás eredményét a csütörtöki számunkban közöljük. A közigazgatási bírság rögzített összegei Az etanol jelenleg a városi közlekedésben elérhető legköltség- kímélőbb üzemanyag. Az etanol- lal üzemelő motorok a dízelekhez hasonlóan öngyulladós rendszerűek, így 40 százalékkal kevesebbet fogyasztanak, mint a hagyományos motorok. A svéd Scania vállalat közel 20 éve gyárt etanollal üzemelő buszokat. így a technológia már kellőképp kiforrott a mindennapi szolgálathoz. A jövő évtől kezdődően a Scania etanolos buszaival a megújuló üzemanyagokra való teljes áttérés lehetőségét fogják nyújtani a tömegközlekedési vállalatoknak, önkormányzatoknak és egyéb hatóságoknak. Az etanol ugyanolyan könnyen kezelhető, mint a többi folyékony üzemanyag. Gázolajjal összehasonlítva mintegy 90 százalékkal kisebb a szén-dioxid-kibocsátása. A Scania etanol motorjai ugyanazon az elven működnek, mint a dízelmotorok, és hatékonyság terén is felveszik a versenyt a gázolajos konkurensekkel. ■ Ny. G. A gumik óvása visszavetette az abroncspiacot Csökkent a gumik iránti kereslet. Már ami az autóabroncsokat illeti. A Michelin értékesítési kimutatásai rámutatnak, hogy árbevételük az első negyedévben 14,5 százalékkal 3,5 milliárd euróra esett vissza a tavalyi adatokhoz képest. A csökkenés különösen az észak-amerikai országokban jelentkezett, ahol több üzemet is be kellett zárni. A kereslet apadásának igen egyszerű oka van. Az emberek a válság ideje alatt azzal is próbálnak spórolni, hogy kevesebbet használják autóikat, ezzel pedig lassítják az abroncsok kopását. Európában a kereslet összesen 10,6 százalékot esett az időszakban, ami elsősorban az orosz piac összeomlása miatt következett be. De nemcsak a Michelin került nehéz helyzetbe. A világ abroncspiacai Kína kivételével mindenhol meredeken estek az első negyedévben. Az autógyárak pedig drasztikusan lecsökkentették a termelésüket és raktárkészleteiket ebben az időszakban. ■ H. E. Buda! Autóház Kft. Citroen Berlingo 2.0 HÓI Muitispace 2002 klíma, ed-s rádió, el. ablak 1 200 000 Ft Citroen Xsara Break 2.0 HOI Exclusive 2001 klíma, tolatór., ködl. 1 00Ö 000 Ft Opel Vivaro 1.9 D 9 személyes 2004 kiima, el. ablak és tükör, kp-zár 3 400 000 Ft Citroen C3 1.4 HOI SX 2002. klíma, toiatóradar, 68 000 km 1 499 000 Ft Renault Megane 1.5 OCI 2004 klíma, ködlámpa,'CD-s rádiós, el. ablak 1 700 000 Ft Citroen Saxo 1.11 2001 jó állapotú 630 000 Ft _____________________________ Re nault Tlialía 1.5 DCI 2004 klíma, ABS, CD-s rádió, Kp. zár 1 200 000 Ft Citroen Xsara Picasso 1,6 HDI Exclusive j!004 klíma, tempómat 1 850 000 Ft Citroen Jumper 2.0 HDI 9 személyes 2006 klíma, rádió 2 890 000 Ft Budai Autóház Kft. 7400 Kaposvár, Vár u. 16. Tel.: 82/ 528- 888 Fax.: 82/ 419- 720 Mobil: 20/ 222 3001 E-mail: budai.annamaria@citroenbudai.hu www.citroenbudai.hu Az elektromos kisautóé lehet a jövő? villanymotor Környezetkímélő, de egyúttal lassabb is lesz a gépjármű A Lotus a világ legkörnyezet- barátabb autógyártójává akar válni. A legfrissebb városi minijük, a City Car Concept legalább is ezt a tényt látszik alátámasztani. Az elektromos meghajtású autó 2015-ben kerülhet az utakra. A Lotus márkanév eddig leginkább a pihekönnyű sportautókról volt híres, a legújabb tervek alapján viszont azt láthatjuk hogy ez változni fog. A frissen bemutatott koncepcióautójuk ugyanis egy környezetbarát négyszemélyes városi mini. Teljes mértékben elektromos hajtással tervezték. A 2,6 méter hosszú jármű szerkezete alumíniumból és magnézium ötvözetből épül meg, és egy 50 A fejlesztők már most ÍOO ezer darab legyártására látnak igényt lóerős villanymotor fogja hajtani. Az egyetlen hátránya a sebesség, amely csupán 105 kilométeróránként. A működéshez szükséges akkumulátorokat a padlóba helyezik és közel 30 km-es hatótávot tesznek majd lehetővé. A száz cellából álló energiaforrás ideális körülmények között három és fél óra alatt tölthető fel, de akár a háztartási konnektorokra is rá lehet kötni az autót. A mozgékonyságot illetően nem kell aggódnunk, hiszen az elektromos autók teljesítményükhöz képest mindig is jó gyorsulással rendelkeztek. A felmérések alapján az érdeklődés már most is jelentős a környezet- barát kisautó bánt. ■ Autobild.hu Autóvásárláskor vizsgáljuk meg a rétegvastagságot Rétegvastagság-mérővel köny- nyen meghatározható a festékréteg vastagsága, ezzel pedig leleplezhető egy autó balesetes előélete. Az autókereskedők rendre ezt a kis szerkezetet használják a járművek megvásárlása előtt, de érdemes „civilként” is bevetni. A gyártmánytól és a fényezéstől függően 130-170 mikron a bevonat vastagsága, 10-20 mikronos eltérés még normális. A 200 mikron körüli érték már egyértelműen javításra utal, de gitte- lésmentes, jó munkára. A 300 mikron körüli vastagság viszont már aggodalomra ad okot. Ennél az értéknél már érdemes megfontolni a vásárlást. ■ E. H. A I r x
