Tolnai Népújság, 2009. június (20. évfolyam, 127-151. szám)

2009-06-17 / 140. szám

TOLNAI NÉPÚJSÁG - 2009. JÚNIUS 17., SZERDA 10 AUTO-MOTOR - HIRDETÉS Kibírni klíma nélkül forróság A választás sokaknak nem biztosított MYITRAIA^ f Pécs, Schroll J. u. 5. Tel: Bj270-B2V www.renault Nem kérdés, hogy a nyári rekkenők idején szíveseb­ben utaznánk-e klímával ellátott autóban, vagy in­kább ragaszkodunk a ha­gyományos ablakleteke- rős technikához. A vá­lasztás lehetősége azon­ban sokaknak nem adott. Steinbach Zsolt Aki szenvedett már enyhébb égési sérüléseket egy, a nyári napmelegtől felforrósodott autó­ba ülve a kormányt megmarkol­va, az tudja, hogy a kocsi kániku­lában különösen veszélyes üzem. Az átforrósodott tárgy a légkondis autóban is veszélyfor­rás, ám ott legalább a motor be­indítása után van remény egy kellemesen hűvös utazásra. Klí­ma nélkül viszont inkább csak egy-egy hirtelen hidegfrontban reménykedhetünk. A szakértők szerint persze mindig van néhány praktikus fo­gás, amivel enyhíteni lehet a szi­gorú körülményeken. Mindjárt az elején nem árt például jó parkolóhelyet válasz­tani - árnyékos hely­re állni. Ám azt is mérlegelni keli, hogy egy váraüan viharban egy árnyas fa eseüeg leszakadó ágai nagyobb kárt tudnak-e tenni a ko­csiban, mint szabad területen áll­va egy nem várt jégverés. Indulás után viszont már nincs mese. A klímát utazás HASZNÁLTAUTÓ KÍNÁLATUNK Ren.Lagúna 1.9 DCi Expr. 1.999E Ft 2005. ki ima. szervó. ABS légre.. kp., el.ebi., magnó Ren, Scenic 1.5 DCi Prix. 2.850E Ft 2006. ágil.Wíma, szervé. ABS. alul., el.abl.. kp .i Ren. Megane Berliné 1.9 Dti 1.099E Ft 2000. klíma, szervé, ABS. légzs.. el.abl.. kp .rm .mel. Ren. Megane Um. 1.4-16V 1.899E Ft 2004. klíma, szervé, légzs., ABS. el.aW.-tük.. kp..Kb. Ren. Megane Lim. 1.9 Dei 1.949E Ft 2004. ABS.ldlma, Gxlzs.. el.abl., kp., mélái, ima Peugeot 307 1.6 Presence 1.299E Ft 2003. AB8. klíma, szervé, légrs.. metál, rawCD, stb. Ren. Meg. Classic 1.4-16V AI.1.149E Ft 2002. ABS. klíma, éiléps el.abl., kp., metál, rm. 2.2 DCi Pri». 1.549E Ft Ren. lai 2002. Dir una; iSSMnlma, sSBWRÜM Renault Thalia 1.8 DCi ABS. ülést., el.abl.-tik,, stb. 1.399E Ft 2004. klíma,szervé, légzs., kp., el.abl.. rmagné Ren.Thalia 1,4 8V Antentique 949E 2004. Szervé,2slégzs.. el.abl., kp. Renault Kangoo 1.5 DCi 1.699E Ft 2006. klíma, szervé ABS, légzs., 2 el.abl., kp., riasztó Renault Clio 1.5 DCi 7|Í|E Ft 2004. Hlma, szervé. ABS, légzs., kp., 2 éri t Daewoo Lanos 1.3S 2001. kiima, szervé, kpz., el.abl. It Clio 3 1.2 16V 850E Ft 1 649E Ft 2006 szervé, légzsák. el.atN.. kp.,metál,CO. ABS Seat Toledo Signo 1.9 TDi dig.klíma, szervé, 4 légzsák, el.abl. 2002. 1.999E Ft kpár, stb. Autófelvásárlás! KÉSZPÉNZÉRT vásárolunk személygépkocsikat 12 éves korig. Lehet hitellel terhelt is! DivitAl® Mobil: 20/ 9324-693 PÉCS, Árnyas Utca Honvéd kéilmr mellítt' PASINSZKI AUQÓSISKOLA! I Gyorsított és hagyományos tanfolyamok hetente! Részletfizetés! 20 000 Ft tandíjkedvezmény! Hagyományos előadásokat követően számítógépes vizsgáfelkészités! Tansegédletet Ingyen biztosítunk! Szskszárd-UJváros, Batthyány u. 44/A. _________30/304-5216 *190350* Ha nincs klíma az autóban, érdemes árnyékos parkolóhelyet vadászni ■ Klíma nélkül marad a lehú­zott ablak. közben akkor is áldja az ember, ha eseüeg később, a túl nagy hőmérséklet-különbségből megfázás is lehet. Ezzel szem­ben a légkondi nélküli autóban enyhülést csak a le­tekert ablakok kel­tette huzat jelenthet. Szabadságszerető fi­ataloknak kifejezet­ten jól állhat, ha hosszú hajuk­ba belekap a menetszél. Maxi­mum a nagy zaj miatt még fel­jebb kell srófolni a rádió hang­erejét, és kockáztatni a kötőhár­tya-gyulladást. A letekert abla­kok ellen felhozható még a be­repülő lódarazsak keltette ve­szély, és a nagyobb üzemanyag­fogyasztás. Utóbbi viszont a légkondis autóknál ugyanúgy jelentkezik, csak nem a na­gyobb légellenállás miatt. Összességében a szakértők szerint mégis az a helyzet, hogy manapság klíma nélkül autót el­adni nehéz. Sokak számára ez ma mégis elérheteüen luxus. Vi­gaszként szolgálhat, hogy egy internetes félmérés szerint az autósok sokkal fontosabbnak tartják a biztonságot szolgáló be­rendezéseket, például a légzsá­kokat, mint a légkondit. Igaz, van akinek se előbbire, se utób­bira nem futja. dE-ta Agip Aratási akció Kenőanyagok 5-15%-os kedvezménnyel vásárolhatók június 30-ig a megyei márkakereskedésben. Nyitva tartás: hétköznap 7-16 óráig, szombat 8-12 óráig CZOMPO-KEB Högyész, Ady E. u. 12. Tel.: 74/489/998, 06-30/9477-987 191214 Bernhardt Autósiskola Bonyhád, Gyár u. 1. Tel.: 30/93-72-638 Oktatás: moped, motor, személygépkocsi, teherkocsi, pótkocsi kategóriákban. Ügyfélszolgálat: Bonyhád, Gyár u. 1. Nyitva tartás: hétfőtől-péntekig: 9 -16-ig Szekszárd, vasútállomás Nyitva tartás: hétfőtől péntekig 9-16 óráig, g Honlap: www.bernhardtautosiskola.hu § Hiezl és Társa Kft. 16500 Baja, Kölcsey u. 73. Tel.: 79/422422 Mobiltelefon: 70/935-7552 Használtautó-kínálatunk: "BMW 32(0 Tuning 2002 "Otroen Xsara LUS 2000 "ütmen Sara 1,616V VB 2002 Ooewoo Racer l,5i 1995 "Daewoo tAaliz 0.8 SE 2002-Rat Idea l,30 A4ultijel Adive + 2005 "Bot Scudo 2,0 JTD 9 szem 2003 "Hyuntí Accent l .3 LS Cool 2006 "Hondo Qvic 1,5i Coupe 1995 "Hondo Qvk l,4i A/C 5a. 1999 "Honda Ovk 1,6 Aut. sedan 2002 "WA HEU 1,4 EX UMITED 200B "KIA RIO 1,4 EX 030L sedan 2008 "MercedesJenz A170CDÍ Elegance Aut 2000 "MecedesBm [220 Cd Elegarce Ad. 2001 "Mitsubsh L 200 TD GLS 4WD 200! "Nissan Almera 2,2 Di 1SV Acenta 2003 "Nissan AJmera 1,41 fitt 1998 "Nissm Almera 1,41 Fiit beni/gái 1999 "Nissan Almera 1,5 Mm + 2003 "Nison Almera 1,5 Aceito Plus 20W "Nissan Almera 1,5 4D Aceria Plus 200! "Nissan Almera 1,5 40 te AA 2006 "Nissan Primera 1,6 StXAA 1997 "Nisun telte ürge 2,3 D 5 szem 1997 •Nissan telte (argó 2,3 0 2 szem. 2000 "Nissan Rck Up Navora 2,5 d 2003 "Nissan ITclc Up 2,5dcl Double Cab Nawro 2001 "Nissan Pklc Up 2,5 ID "Nissan Rck Up 2,5 Di "Nissan Micro 1,3 OX P8 "Nissan Noswa 2,5 Dei XE "Nissan Novara 2,5 dri SE "Nissan Piimera 1,6 Acenta 5a "Nissan Piimera 1,8 Aterta "Nissan Printern 2,0 Acerta "Nissan Cahstar 35.13 F3 ponyvás 2005 "Opel Astro G 2,0 Dti 5 ptás 2000 "Opel Astra G 2,0 Dti 4 ptc5s "Opel Astra G Caravan 1,7 Dti "Opel Astra G Caravan 2,0 Dli "Opel Astra G CC 1,2 "Opel Corsa C 1,216V Comfort "Opel Memo 1,3 CDB "Opel Astra H 1,7 CDT1 kombi "Peugeot Partner 1,6 AAistral "RercuB Kangco l,5Da "Renault Megone Grand 12 0 dd Privilege 2006 ■Renault Megane 1,9Dci Oassk sedan 2002 •Renoulll/ e 1,4 RL •RenacilTtXf.SdciAzijre "Rover 45 l,6i A/t "Skoda Orlasio 1,6 IX "Slrada SuperB t ,9 Td Classic "Ssarnyong Musso 28D 4WD "Suzuki Swift 1,0 "SuzuHS*ln,3sedan "Toyota Arenas 2010 tinea Sol "Toyota Corolla sedan 1,4 sol "VW Golf 1,9 TDi GL Aul. VW Caddy 1,4 "VW Transporter 2,5 TDi 3 szem. Igk. 2003 *VWTduranl,9PDTDi 20« 2 550 000 ft 850 000 El 1190 000 ft 280000 ft 650000R 1990 000 Ft 1999 000 Ft 1 590000ft 699000 ft 1 070 000 El 1790 DOOR 3699000R 2 624 000 R I 690000ft 2750000 ft 2 300 000 Fit 61a 1990 000 ft 650 000 ft 690000 ft 1350000R 1980000ft 1 750000 ft 1 990000ft 799 DOOR 799000ft 790000ft 2 550 000 Fit din 2 900000ft 1 500000Ft + 6fa 2500 000 Ft + ála 590000 ft 3900000FI + 6fa 4 170 000 Fl + óftt 2290000 ft 2290000 ft 2190000R 2420 000 ft + áfa 1 350000 ft 1 190000 ft 1 590000H 1 099000ft 1 350000 ft 1190000H 2499000 ft 2490000ft 1 390 000 ft. 1 000 000 ft. + áfa 3390000R 1 390 000 ft. 390000 ft 1 390000 FI 1250000F1 950000 ft 2 699 COO Ft 590000ft 460 000 ft 490 DOOR 1 250 000R 2690000R 890000 ft 390000R 1500000ft táfo 3650000 ft Új autó vásárlása esetén használt gépkocsiját beszámítjuk! Kedvező Hteíehetőségek 30% befizetéséiül Lendületben a Szekszárdi Ipari Park Tizennyolc befektető, kiépült infrastruktúra, folyamatos termelés - ami nemrég még csak álom volt, ma valóság: Szekszárdon elkészült végre egy valódi ipari park. A tolnai megyeszékhelyen évek óta tervezik egy' korszerű ipari park létrehozását, ám mire ez megvalósult, hosszú utat kellett bejárni. A döntő lépést a Dél-Dunántúli Regionális Tanács pályázata nyomán tudta megtenni a város.-A Szekszárdi Ipari Park történetének kezdete 1998-ra nyúlik vissza, tehát bő tíz évre kell visszatekintenünk - mondta dr. Kiss Gyula, a Szekszárdi Vagyonkezelő Kft. ügyvezetője. - Ekkor nyerte el a Szekszárdi Ipari Park Kft. az ipari park címet. Akkor mindez még nem jelentett többet, mint egy tíz hektáros területet, és a rajta működő nyolc vállal­kozást. Az ő közreműködésük­kel pályázott a területet mű­ködtető cég az egyébként kor­mányzati támogatást is jelentő cím elnyerésére, sikerrel. Kiss Gyula hozzátette: a bíztató kezdet és jelek elle­nére éveken keresztül nem történt semmi változás, elér­hetetlenek voltak a kormány­zati pénzek a fejlesztésre, bővítésre. A döntő fordulatra 2004-ig kellett várni, a város ekkor térítésmentesen tulaj­donba kapta a korábban honvédelmi raktárbázisként és lőtérként működő állami keze­lésű, mintegy húsz hektáros területet. - Ezzel megnyílt a fejlesztés lehetősége a város előtt, mivel a meglévő parcel­lákon már működő vállalko­zások voltak - tette hozzá az ügyvezető.- Mindettől függetlenül az így megszerzett földrész .alkalmatlan volt új befektetők fogadására, hiszen jó részük védőövezetként mezőgaz­dasági ültetvényeknek adott helyet, a többi pedig a meglehe­tősen leromlott állapotú raktár­bázisnak. Ahhoz, hogy a mező- gazdasági részeken cégek tudjanak megtelepedni, azokat infrastruktúrával kellett ellátni: közművezetékekkel, útháló­zattal. közműhálózatot az akkor még mezőgazdasági területeken. Nem csak vadonatúj utak épültek, de víz és szennyvíz- vezetékek, megoldották a csapadék elvezetését, és bővítették az ipari üzemek működtetéséhez minden­képpen nélkülözhetetlen vil­lamos vezetékrendszert is. A Szekszárdi Ipari Park jelenleg mintegy 10 hektárnyi szabad területtel rendelkezik. Ide várják az új befektetőket, elsősorban a városból és a környékről, de természetesen a régióból vagy távolabbról is szívesen fogadják a cégeket. Az új ipari park kiala­kításához szükséges összeget a tolnai megyeszékhely az Új Magyarország Fejlesztési Terv keretében nyerte el, a Dél- Dunántúli Regionális Fejlesz­tési Tanács hathatós segít­ségével. - Nagyon régen vártuk már, hogy ez a fejlesztés megvalósuljon - hangsúlyozta Halmai Gáborné, a Tanács tagja. - Már akkor kijelöltünk egy területet ipari parknak, amikor ez a fogalom Magyar- országon egyáltalán ismert lett, de még nagyon sok minden nem volt meg hozzá. Nem volt elég nagy a terület ahhoz, hogy a címet elnyerje.. Ezért aztán bővíteni kellett, ehhez volt szükséges, hogy államiból városi tulajdonba kerüljenek bizonyos parcellák, bár a bővítéshez magántulajdonnal is hozzá lehetett járulni. Az első nemzeti fejlesztési tervnek köszönhetően, akkor még egy kisebb összeggel el tudott indulni az alapinfra­struktúra fejlesztése. Halmainé szerint a Dél- Dunántúli Regionális Fej­lesztési Tanács segítségével most elnyert pályázat már megteremti annak a lehe­tőségét, hogy ide vonzzák a befektetőket, letelepülni vágyó cégeket. Kiss Gyula hozzátette: már most is 18 vállalkozás működik a szekszárdi ipar­területen, bár a számuk állan­dóan változik. A területek egy részét ugyanis bérbeadás útján hasznosítják, a bérlők pedig, követve a gazdasági folya­matokat, a kereslet-kínálat követelményeihez igazodva mindig mások és mások. - Az új területekre eddig két nagy beruházó érkezett - így a Szekszárdi Vagyonkezelő Kft. ügyvezetője. - Mindkettő osztrák érdekeltségű cég. Az egyik a Murexin Kft., a másik pedig az Austrotherm Kft. itteni termelőegysége, ők nem csak új technológiát hoztak Szekszárdra, de új munka­helyeket is teremtettek, ter­mékeik iránt pedig folya­matosan nő a kereslet a térségben és a régióban. A Szekszárdi Ipari Park infrastruktúráját úgy alakí­tották ki, hogy a mostaninál lényegesen nagyobb volumenű ipari termeléshez is megfelelő hátteret nyújtson, így a vál­lalkozások számára valóban nyitott a lehetőség. A területen most épül az ipari park inkubátorháza, egy három csarnokból álló épület- együttes. A létesítmény ere­dendő célja az, hogy induló vállalkozások számára a kezdeti anyagi nehézségek áthidalásához nyújtson segít­séget, támogatást. Az ilyen inkubátorházak jelentősége a jelenlegi gazdasági helyzetben talán még hangsúlyosabb, mint eddig bármikor.- A sajtóban elsősorban azokról a fejlesztésekről esik szó, amelyek ipari parkban Valósul­nak meg, vagy az önkormány­zati szférában - mondta Halmai Gábomé. - A projektek nagy része, például az Agrár- vidékfejelsztési Operatív Program azonban számtalan más vállalkozásnak lehető­séget nyújt. Halmainé hangsúlyozta: elég végiggondolni, hogy az elmúlt időszakban hány he­lyen indultak meg magtár­fejlesztések, szárítók építése, modem mezőgazdasági beru­házások. Egy másik szép példa ezekre a Dombodban a mos­tani akcióterv keretében bővü­lő agrárlogisztikai központ, amely egy kimondottan nagy- arányú támogatással tud továbblépni. A Tanács tagja hangsúlyozta: a régiós fejlesz­téseknek köszönhetően a me­zőgazdaság, az ipar és a civil szféra egyaránt hozzájárulhat a munkahelyek megőrzéséhez. Mi több, azoknak is tudnak se­gíteni, akik maguktól nehezen tudnak visszatérni a munka vi­lágába, legyen szó arról a terü­letről, ahol korábban dolgoz­tak, vagy éppen ellenkezőleg, a gazdaság egy másik ágában. Ekkor j ött különösen j ól a korábban elnyert ipari park cím, és az időközben nagy lendületet vett uniós és regionális támogatások, fejlesztések is sokat segítettek. A közel félmilliárdos beruházásra így már pályázhatott a város, és nyert is Uniós és kormányzati pénzeket. Elsőként, 2006-ban a korábbi területek közmű­vesítését tudták megoldani az ottani bérlőkkel közösen, ez mintegy 60 millió forintba került. Ezután építették ki a Dél-dunántúli régfió 4 4

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents