Tolnai Népújság, 2009. február (20. évfolyam, 27-50. szám)
2009-02-27 / 49. szám
7 2009. FEBRUÁR 27., PÉNTEK KÖZÉLET&GAZDASÁG Nyugati kalózfelvásárlók autó Hazánkból töltik fel készleteiket a nyugati kereskedők Nyugat-Európában már elfogytak a kisautók, a kereskedők ezért Magyarországra járnak, hogy feltöltsék a készleteiket Ismét elapadhat az orosz földgáz, ha Ukrajna nem fizeti a tartozását A Gazprom orosz gázipari vállalat ismét leállítja ukrajnai szállítását, ha Kijev nem fizeti ki tartozását - közölték orosz lapok. Andrej Kruglov, a Gazprom pénzügyi vezetője azt mondta: „Ha március 7-ig nem fizetik ki a 400 millió dollárt, akkor ismét leállítjuk a szállítást.” Kruglov szerint kétséges, hogy Kijev ki tudja-e egyenlíteni a számlát. Az ukrán szolgáltatónál ugyanis azt mondják: a gazdasági válság miatt rengeteg fogyasztójuk nem fizette ki a gázt, így nincs miből átutalni a pénzt. Moszkva és Kijev tavaly év végén nem tudott megegyezni a tartozásokról és díjakról. Emiatt a Gazprom az új év első napján leállította az ukrán gázszállítást. Kijev viszont a kieső mennyiséget az Európának szánt ásványkincsből pótolta. Moszkva ekkor teljesen beszüntette az ellátást. Emiatt több ország is nehéz helyzetbe került: Boszniának, Szerbiának és Bulgáriának nincs gáztározója, így szinte azonnal komoly fennakadások voltak az ellátásban. A vitát január 19-én sikerült rendezni, akkor meg is indult a szállítás. Az Európai Unió nyomást gyakorolt mindkét országra, hogy mielőbb rendezzék vitájukat, és induljon meg a gáz Európába. ■ Z. H. A szénerőművek ellen a magyarok A lakosság nem támogatja újabb állami szénerőművek építését, és a közpénzek környezetvédelmi célú felhasználására ösztönözné a kormányt - derül ki egy friss felmérésből. A kutatás a lakosság klímaváltozással és energiatakarékossággal kapcsolatos ismereteit vizsgálta. A megkérdezettek kétharmada a közpénzeknek a megújuló energiák támogatására történő felhasználását támogatja, míg a fogyóban lévő fosszilis energiák további kiaknázásának és kimerítésének elősegítését csak egyharmad látná szívesen. A lakosság 74 százaléka mondott nemet arra a kérdésre, egyetért-e azzal, hogy újabb szénerőműblokk épüljön Magyarországon, és mindössze 5 százalék értett egyet ezzel teljes mértékben. Hazánkban vásárolnak be a nyugati autókereskedők, mert náluk az állami eladásösztönző programok miatt gyakorlatilag már nincs kiskocsi. Emiatt viszont itthon is elfogyhatnak a még olcsó euróért behozott autók. Europress Százával vásárolják Magyarországon a kis- és az alsó középkategóriájú autókat a nyugat-európai kereskedők. így hamar elfogyhat a még olcsó euróért tavaly beszerzett és nagy kedvezményekkel kínált magyar készlet, az idei árfolyamon érkező kocsik viszont a magasabb árszintjük miatt nem lesznek kelendők. Ezért a szakma néhány szereplője a korábbi előrejelzésekkel szemben már csupán 100 ezer körüli eladási darabszámot tart elképzelhetőnek az idén, szemben a tavalyi 158 628-cal. A külföldi kereskedők magyarországi portyázásának igen prózai okai vannak: a már több országban bevezetett, a legfeljebb 1600 köbcentis autók vásárlását ösztönző programok miatt elfogytak a kiskocsik a helyi piacokon. Ezért február eleje óta a francia, német, osztrák, olasz, sőt belga kereskedők nálunk vásárolják be a készleteiket, s azokat azután otthon értékesítik. Ez jó az itthoni márkakereskedőknek, hiszen a hitelpiaci válság miatt megtorpant kereslet miatt nagy számban maradtak a nyakukon autók. Olyannyira, hogy a legtöbb márka - a kereskedőivel közösen - különleges, 15-30 százalékos kedvezményeket vezetett be, mert az elfekvő készletben csak áll a pénz. A teljes személyautó-piac háromnegyedét kitevő kategóriák elfogyta azonban azt is jelenti, hogy a leginkább árérzékeny rétegek nem tudnak majd új kocsit venni Magyarországon. Ez viszont a hasz- náltautó-piac élénkülését és a használtautó-árak további emelkedését jelenheti. Az utóbbi hetekben jelentősen meggyengült forint igen előnyössé teszi a magyarországi bevásárlást, de emellett az is segíti a külföldi kereskedőket, hogy hozzánk olcsón szállítanak a gyárak. A járműipari csoportok ugyanis arra törekednek, hogy a különböző piacokon a fogyasztói ár nagyjából azonos legyen, ezért azok az országok - mint például Dánia és Magyarország -, ahol különösen magas az adószint, alacsonyabb gyári áron Személykocsi- kategóriák forgalma* Osztály 2008 2009 A (mini) 215 96 B (kiskocsi) 4564 2104 C (alsó köz.) 4431 2071 C (egyterű) 813 340 D(közép) 948 646 0 (egyterű) 80 32 E(nagy) 88 61 Sport 44 62 Prémium 16 4 Prémium terep 149 121 4x4 226 162 Terepjáró 114 36 'JANUÁR, DARAB FORRÁS: MGE kapják a kocsikat. így a nálunk az ilyen szintű szállítói árat alig meghaladó összegért vásárló nyugati kereskedők jobban járnak, mint hazai beszerzés esetén. És persze a gyárak is kevesebb pénzhez jutnak. Emiatt aztán vannak márkák, amelyek csak kérik, mások azonban kifejezetten tiltják, hogy a - több esetben szankciókkal fenyegetett - magyar kereskedések külföldi vállalkozóknak adják el a készletüket. Ez azonban ütközik az Európai Uniónak az áruk szabad áramlásáról szóló alapelvével. Az EU autókereskedelmet liberalizáló úgynevezett csoport- mentességi törvénye szerint a márkakereskedőknek az értékesített darabszám legalább 30 százalékát a saját országukban lévő importőrtől kell beszerezniük, a többit azonban bármely tagországból hozhatják. Ugyanakkor van olyan budapesti márkaképviselet, amely csak akkor engedi meg kereskedőjének a re- exportot, ha az autó majdani tulajdonosának meghatalmazását is bemutatja a nyugati kolléga. Lankadt a lakásépítési kedv a szegény városokban válság Az idei évre további jelentős szűkülést várnak a szakértők a hitelforrások elapadása miatt Részben érződött csak a válság hatása a lakásépítésekben tavaly - olvasható ki a statisztikai hivatal tegnap ismertetett adataiból. 2008-ban 43 862 lakásra adtak ki építési engedélyt a hivatalok, nem sokkal kevesebbre, mint 2007-ben, amikor 44 276 volt ez a szám. Az idén ugyanakkor elkerülhetetlennek tűnik a szűkülés - vélik az elemzők -, a válság ugyanis megnehezítette a hitelhez jutást, és egyben meg is drágította a kölcsönöket. Földrajzi bontásban a legtöbb engedélyt Budapesten adták ki: 12 084-et. Ez jelentős, mintegy 9 százalékos növekedés 2007-hez képest, vagyis a fővárosban jelentősen erősödött a lakásépítőz 1 s. 2: Q i Z Kulccsal a kézben. Budapesten adták ki a legtöbb lakásépítési engedélyt Kevesebb használatbavételi minimális mértékben mérséklődött csak tavaly a használatba vett lakások száma. Míg 2007-ben 36 159 ingatlanra adtak ki a hivatalok használatbavételi engedélyt, tavaly 36 075-re. Budapesten 9477 lakás kapta meg az engedélyt, 2 százalékkal kevesebb, mint az előző évben. A megyei jogú városokban 6, a községekben 10 százalékkal kevesebb lakást vettek használatba, az egyéb városokban viszont 14 százalékkal többet sí kedv. A megyék közül Fejér, Győr-Moson-Sopron, Heves, Komárom, Tolna és Veszprém produkált még növekedést. Ami' a településnagyság és - státus szerinti bontást illeti, a megyei jogú városokban mintegy 7 százalékkal több építési engedélyt adtak ki a hivatalok 2008- ban, mint 2007-ben, a többi városban viszont másfél, a községekben pedig 15,5 százalékkal mérséklődött az ebbéli aktivitás. A statisztikákból a szakértők szerint az olvasható ki, hogy míg a gazdagabb, fejlettebb településeken változatlanul élénk volt tavaly az építési kedv, a szegényebb, fejletlenebb településeken jelentősen mérséklődött. ■ M. S. Könnyítették a diákhitel törlesztését A oiákhitel jelenlegi havi törlesztőrészleteinek felezését, illetve a futamidő meghosszabbításának lehetőségét kéri a baloldali fiatalokat tömörítő Demokratikus Hálózat - jelentette be tegnap Kalmár Szilárd, a szervezet alelnöke. Hozzátette: a jelenlegei gazdasági helyzetben megterhelő a fiatalok számára a több tízezer forintos törlesztés. A Mól és az OTP a két legnagyobb a vállalatok között továbbra is a Mól, míg a pénzintézetek körében az OTP vezeti a legnagyobb magyar vállalatokat összesítő, tegnap bemutatott APEH Top 100- as listáját. Az Adó- és Pénzügyi EBenőrzési Hivatal (APEH) és a Magyar Kereskedelmi Iparkamara közösen készített kiadványa szerint a 2007. évi értékesítés nettó árbevétele alapján tavaly a legnagyobb cég a Mól volt, amelyet az Audi követett. A pénzintézetek rangsorában a 2007-es mérlegfőösszeg szerint a Csányi Sándor által vezetett OTP végzett az élen, a Kereskedelmi és Hitelbank és az MKB Bank előtt. Veres: Jó irányúak a megszorítások veres János pénzügyminiszter szerint a tervezett válságellenes kormányzati intézkedések jó irányba mozdítják el a magyar gazdaságot. Erről a tegnapi évzáró APEH-rendezvényen beszélt a miniszter. Veres János elmondta: a jelenlegi intézkedések nem tipikusan válságkezelő gondolatok, hanem inkább strukturális átalakítások, amelyekre évek óta szüksége van az országnak. Veres szerint erre van szükség Nyereségük felét bukták a bankok a kereskedelmi banki szektor adózás utáni eredménye a 2007-es 423 milliárd dollárról 213 milliárdra zsugorodott tavaly, s ez az eredmény még a 2004-es értéktől is elmarad - közölte Si- monyi Tamás, a KPMG ke- let-közép-európai pénzintézeti tranzakciókért felelős vezetője. Hozzátette: a válság miatt eddig 780 milliárd dollárt kényszerült leírni a pénzügyi szektor, ám a végső mérleg elérheti akár a 2000 milliárdos értéket is. 111 AI-fírsávot a Pann Mii támogatja.
