Tolnai Népújság, 2009. február (20. évfolyam, 27-50. szám)
2009-02-17 / 40. szám
2009. FEBRUAR 17., KEDD 6 GAZDASÁG A BUX index 2009. február 16-án Előző heti záróérték: 11854 15.30, í 'S alien York-i? tőzsde nyitása /1 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK Részvény II vágozasdl flllttíil ff Genesis 698 + 14.42 14 Hűmet 21 + 5,00 1 Állami Ny. 695 + 1,16 70 Graphisoft Park 550 + 0,54 1 Rába 686 + 0,14 1 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Résséfly «ft j OTP 2341-5,98 5424 Egis 11900-4,03 134 Mól 8900-3,99 1070 Richter 26750-3,77 1043 Émász 24000-2,24 446 A BUX index az elmúlt napokban 12200 11500---------------------------------po rt/02.06 02.09 02.10 02.11 02.12 02.13 Z FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2009. február 16-án. €/Ft $/Ft CHF/Ft f f t — 302,66 237,06 202,88 +4,32 Ft +5,70 Ft +3,63 Ft Forintbetéti* kamatok (%, 02.16.) BHM 2 hó 3 hó Allianz Bank 6,10 6,30 Budapest Bank 6,25 6,25 CIB Bank 5,25 5,25 Erste Bank 6,70 6,90 K&H Bank** 4,00 4,05 MKB Bank 5,82 5,92 OTP Bank 4,75 4,75 Raiffeisen Bank 6,20 6,40 UniCredlt Bank 8,20 8,30 Mo.-i Volksbank 4,25 2,55 * Alaptermékek, 1 millió forintra ** 3 hó helyett6 hó Euró-valutaárfolyamok (forint/euró, 02.16.) Vételi Eladási Allianz Bank 292,29 307,27 Budapest Bank 289,99 307,93 CIB Bank 286,57 310,45 Citibank 287,99 311,99 Erste Bank 290,32 307,04 K&H Bank 290,05 306,77 MKB Bank 289,67 304,53 OTP Bank 295,13 310,27 Raiffeisen Bank 296,45 309,79 Mo.-i Volksbank 290,57 308,55 Dollár-valutaárfolyamok (forint/dollár, 02.16.) | Véteti Eladási! Allianz Bank 229,24 241,00 Budapest Bank 226,89 240,93 CIB Bank 224,94 243,68 Citibank 225,98 244,82 Erste Bank 227,09 242,11 K&H Bank 227,18 240,26 MKB Bank 225,34 236,90 OTP Bank 231,22 243,08 Raiffeisen Bank 232,11 242,55 Mo.-i Volksbank 228,42 242,54 Nagy autóipari csoportok forgalma" (2009. január, változás százalékban * *) Darab 199279 128272 102925 83245-33,9-31.5-30.5-32,4 VW PSA Ford FIAT GM Renault 72 038 Toyota 51193 Daimler 48218 BMW 44065 Autóeladás a környező országokban (2009. január, változás százalékban)* * Darab Ausztria 18 992 Cseho. 8842 Lengyelo. 26800 Magyaro. 5 962 Románia 13813 Szlovákia 2907 Szlovénia 4572 * Az EU- és EFTA-országokban, Ciprus és Málta nélkül. FORRÁS: ACEA EUROPRESS-GRAFIKA '*2008 januárjához képest. Mélyponton az autópiac válság A második fél évben kevésbé lesz durva a visszaesés Alig feleannyi új autót adtak el ez év januárban a hazai kereskedők, mint tavaly. Az autópiac egész Európában összeomlott: az értékesítés 27 százalékkal esett. Europress Dráma az új autók piacán: 52,1 százalékkal kevesebb kocsit értékesítettek januárban a magyar piacon, mint egy évvel korábban. A lato Dynamics nemzetközi piackutató cég adatai szerint az év első hónapjában 5967 új autó talált gazdára hazánkban; egy évvel korábban még 12,5 ezer volt ez a szám. A visszaesés egész Európában drámai méreteket öltött: a piac egésze 27 százalékkal esett visz- sza. A legkevésbé Franciaországban volt érezhető a válság, ott 7,9 százalék volt az eladások mérséklődésének a mértéke, a legnagyobb bukást pedig az izlandi kereskedők szenvedték el: a krízis következtében gyakorlatilag összeomlott szigetországban 88 százalékkal esett az értékesítés. • Két évtizedes mélyponton Két évtizede nem volt olyan alacsony az autók iránti kereslet Európában, mint januárban. Tavaly januárhoz képest 355 ezer darabbal kevesebb, összesen 958 500 személyautó kelt el a vizsgált 28 európai országban. Január volt a sorrendben a kilencedik hónap, amikor csökkent az értékesítés földrészünkön. Az új EU-tagországok kereskedői 34 százalékkal adtak el kevesebb új személykocsit, mint tavaly januárban. Nyugat-Európá- ban 26,5 százalékos volt a visszaesés, és Franciaországot kivéve minden országban két számjegyű eladáscsökkenést regisztráltak. A nagy piacok közül a második legjobb eredményt Németország érte el (-14,2 százalék), míg Nagy-Britanniában 31, Olaszországban 32,6, Spanyolországban pedig 41,6 százalékos szűküléssel kezdte az évet a piac. Némileg javulhat a helyzet Nagy Viktor, a Concorde elemzője szerint az év második felében ugyanakkor stabilizálódhat az európai autóértékesítés, így 2009 egészére 10 százalék körüli eséssel számolhatunk. Az eladások növekedésében elsősorban az egyre több országban bevezetendő újautó-vásárlási támogatások, a jelentős kedvezmények, valamint az autóhitelezés beindulása fejthet ki pozitív hatást. Ebben a helyzetben nem csoda, hogy Angela Merkel múlt pénteken a General Motors európai elnökével, Carl-Peter Forster- rel és a cég más vezetőivel tárgyalt az Opel jövőjéről. A német kancellár egy rádiónyilatkozatában nem zárta ki, hogy az állam megsegíti az amerikai cég európai leányvállalatát. Az Opel 1,8 milliárd eurós hitelgaranciát kér a német szövetségi és tartományi kormánytól, amennyiben anyavállalata, a GM csődöt jelent. Nicolas Sarkozy francia elnök pedig a múlt héten hatmilliárd eurós kölcsönt ígért a Renault- nak és a Peugeot Citroen csoportnak. „Egy autó legyártása Franciaországban ezer euróval drágább, mint Csehországban, és ennek a pénznek az egyhar- madát az adó teszi ki. Ezért most bejelentem, hogy 2010-ben megszüntetjük ezt az adónemet. Meg kell szabadulnunk tőle, ha a gyárainkat itthon akarjuk tartani" - magyarázta a francia államfő, akinek javaslatai nagy port kavartak az unió tagországaiban. A kérdésről egy külön erre a célra összehívott EU-csúcs tárgyal március elsején. A brüsszeli bizottság szóvivője, Jonathan Todd szerint Sarkozynek az a kérése, hogy a francia márkák ne zárjanak be gyárat Franciaországban, ellentétes lehet a cégalapítás szabadságának az uniós szerződésben foglalt elvével. Történelmi mélypontra esett a forint, reszket a piac Újabb történelmi mélypontra esett a forint az euróval szemben. A bankközi piacon a közös európai deviza egységéért napközben már 305 forintot is elkértek tegnap; ilyen gyenge árfolyamra még soha nem volt példa. Délután ugyanakkor valamelyest erősödött a magyar fizetőeszköz, és beállt a 302-303 forint/eurós árfolyamsávba. A forinttal párhuzamosan zuhant a cseh korona, a lengyel zloty és a román lej is. ■ Rendkívül rossz lett a hangulat a piacokon, a befektetők félnek A globális hangulat romlásával magyarázta lapunknak Trippon Mariann, a CIB Bank vezető elemzője a forint és a régiós devizák gyengülését. Mint azt az elemző elmondta, a piac többet várt a világ vezető gazdasági hatalmait tömörítő G7 hét végi ülésétől, valamint nagyon megülte a hangulatot a japán gazdaság drámaian gyenge teljesítményéről tegnap reggel napvilágot látott adat (a szigetország GDP-je 12,7 százalékkal volt alacsonyabb a tavalyi utolsó negyedévben, mint egy évvel korábban - elemzők szerint ez már összeomlást jelent). Túlesték magukat a keleteurópai devizák - ezt már a Deutsche Bank jelezte tegnap közzétett elemzésében. A német pénzintézet átfogó elemzést készített a térség gazdaságairól, és arra jutott, hogy az országok állapota nem indokol ennyire gyenge árfolyamokat. Úgy látják, a lengyel zloty és az orosz rubel 15 százalékkal alulértékelt, de szerintük a jelenlegi árfolyamnál számottevően többet ér a cseh korona és a forint is. ■ M. S. IMF-hitelt kaphat Románia is? Románia két héten belül dönt arról, hogy kéri-e a Nemzetközi Valutaalap támogatását - közölte Emil Boc miniszterelnök. Elemzők már régebb óta úgy vélik, hogy Románia lehet a következő uniós ország, amely támogatást kér. A román jegybank elnöke február elején azt mondta, hogy 6-7 milliárd euróra lenne szükség. Csak a Jaguar eladásai nőnek nagyjából 35 autómárka termékei kaphatók Európában. Ezek közül azonban egyedül a Jaguar növelte eladásait: a tavaly óta az indiai Tata csoport tulajdonában lévő luxusmárka forgalma 19,4 százalékkal, 1998 darabra bővült. A luxusautók piacára jellemző, hogy már az Audi eladásai is 6 százalékkal csökkentek, míg a tavalyi év minden hónapjában - a válság ellenére is pozitív volt az egyenlege. Viszont a BMW, a Mercedes, a Lexus és a Volvo forgalma 28, 33, 49 és 36 százalékkal lett alacsonyabb. a Volkswagen csoporthoz tartozó Bentley a 3800 alkalmazottja közül 200-at elbocsát, és áprilistól 10 százalékkal csökkenti a megmaradók fizetését, mert tavaly 24 százalékkal kevesebb, csupán 7600 kocsit értékesített. Ipar: utoljára a rendszerváltáskor volt ekkora baj válság Az ágazat teljesítménye a tavalyi év egészében 1,1, decemberben 23,3 százalékkal esett A rendszerváltás óta nem zárt olyan rossz évet a magyar ipar, mint tavaly. A statisztikai hivatal tegnap közzétett adatai szerint 2008-ban az ipar termelése 1,1 százalékkal maradt el az előző évitől; visszaesést utoljára 1992- ben regisztráltak a statisztikusok, akkor 9,7 százalékkal mérséklődött a termelés. Hónapról hónapra romlottak az adatok tavaly júniustól kezdve, és a negatív rekordot decemberben érték el, amikor 23,3 százalékos csökkenést mért a KSH. Ami az okokat illeti, a helyzet egyértelmű: a hihetetlen ütemű és mértékű visszaesés mögött a válság áll. Egészen pontosan az, hogy az egész világon leálltak az Az ipari teljesítmény alakulása (trendadatok, 2000=100) FORRÁS: KSH - EUROPRESS-GRAFIKA A GDP 73 százalékán áll az államadósság A GDP 73 százalékára nőtt az államháztartás bruttó adóssága a tavalyi év végére - áll a Magyar Nemzeti Bank tegnap közzétett adataiban. A tartozás 19 318 milliárd forintot tett ki. A magyar állam adóssága 2007 végén még a GDP 65,9 százalékán állt. Az állam- háztartás úgynevezett nettó finanszírozási igénye (ennyivel költött többet, mint amennyit bevétele volt) 809 milliárd forint volt tavaly. emberek a fogyasztással, és élelmiszeren és a mindennapokhoz szükséges egyéb árukon kívül semmit sem vásárolnak. Hogy a magyar ipar drámai helyzete globális okokkal magyarázható, jelzi, hogy az ágazat exportja decemberben 22 százalékkal volt alacsonyabb, mint egy évvel korábban, tehát a külpiaci kereslet szinte nullára lefékezett. Jelentős mértékben esett persze a hazai kereslet is, az ipar belföldi értékesítése 11 százalékkal zuhant decemberben. Az adatok alapján a kilátások is drámaian rossznak tűnnek: a külföldi megrendelések 37,9, a belföldiek 33,2 százalékkal estek decemberben. ■ M. S. i
