Tolnai Népújság, 2009. január (20. évfolyam, 1-26. szám)
2009-01-17 / 14. szám
2009. JANUÁR 17., SZOMBAT - TOLNAI NÉPÚJSÁG SPORT budapest-baivíako Számos Tolna megyei kalandor hódítja meg Afrikát. A 8700 kilométeres útnak hatszázan vágnak neki. A rali nem kirándulás, számtalan veszély leselkedik a résztvevőkre. Afrikában ez a legnagyobb humanitárius rali, nálunk pedig a legnagyobb autósport-esemény. INDUL A NAGY SZAHARAI AUTÓVERSENY Tolna megyei csapatok is neveztek az egyre nagyobb népszerűségnek örvendő Budapest-Bamako ralira. Az autók reggel kilenckor rajtolnak a Felvonulási térről. a Toyota Land Cruiser-t, mellyel az idén rajthoz áll a Kis Varga és Osváth páros, Bamakóban eladják. Kettőjük közül Attila nős, gyermeke is van, így van, aki nagyon várja, hogy sikerrel térjenek vissza. A rali egyik legnehezebb szakasza a négy napos út, Mauritánián keresztül. Felejtheteüen élmény a spanyolországi narancsültetvények melletti út. Maga a verseny szakaszokból áll, minden nap reggel osztják ki a feladatokat, döntik el, aznap mi a cél. Ebben sokat segít a versenyzőknél lévő GPS. Bár most hazánkban mínuszok vannak, Bamakóban pedig közel negyven fok, nem okoz nagy gondot az átállás, állítja Kis Varga Attila, hiszen a 8700 küométeres út Franciaországon, Spanyolországon vezet keresztül, a hőmérséklet pedig fokozatosan emelkedik. A szervezők nem mennek üres kézzel, mondta Werner László, Maliban nagy a szegénység, így gyógyszert és tanszert is visznek a várdombiak abba a kis faluba, melyet tavaly, mintegy gesztusként örökbefogadtak, és ahol már nagyon várják őket. A Tolna megyei indulók között akad olyan, aki már nem először próbálja bevenni az afrikai sivatagot, ám a többség újoncként indul útnak. Mint mondják, elsősorban a kíváncsiság vezérli őket. S mivel a versenyen nemcsak profi ralisok indulhatnak, próbára tehetik magukat a nem mindennapinak ígérkező sivatagi túrán. Az Alisca Autóház csapata, az Alisca-Color Team, vagyis Friedrich Attila, Szászy Árpád és Szűcs János maguk alalu'tották azt a Skoda Octavia Combit, amellyel rajtolnak. A munka körülbelül négy-öt hónapig tartott. Növelték a motor teljesítményét, magasabb lett a jármű futóműve, az aljára burkolatot szereltek, terepgumikat és nagyobb tetőcsomagtartót kapott az autó. Ez utóbbi nemcsak a saját felszerelést rejti majd, hanem az afrikai gyerekeknek szánt tanszerek, játékok, ruhaneműk is a csomagba kerülnek. Saját maguk ellátására csak a legszükségesebbeket viszik magukkal a csapattagok: váltás ruha, víztisztító tabletta, konzervek és természetesen GPS. Először indulóként nem könnyű felkészülni egy ilyen versenyre, a résztvevők nem tudhatják pontosan, mire számíthatnak. De mint a csapat tagjai mondják, bátrak, így főként lelkileg készülnek a próbatételre. S habár verseny kategóriában neveztek, elsődleges céljuk épségben elérni Bamakót. A túra kategóriában indulók számára ez a nyüvánvaló cél, őket tényleg csak a kaland vonzza a fekete kontinensre. A PN37, vagyis a Pörkölt Nélkül 3 hétig elnevezésű csapat tagjai először járnak majd Afrikában. A Horváth OrsoWerner László (balról) és Kis Varga Attila az IFA motorját szereli, már egy hónapja szinte csak a ralira készülnek, tavaly hetedikként értek célba ■ Bamakóban kánikula váija a résztvevőket. lya, Jaksa Tamás duó tagjai ugyan már régóta Érden élnek, de mindketten Tolna megye szülöttei, és a Ferropatent, valamint a Horfer Serleg Kft révén útjukhoz kapnak megyei támogatást. A páros hölgytagja pedagógusként dolgozik, így őt a kíváncsiság mellett az is vonzotta, hogy gyerekeknek nyújthat segítséget. Az érdi iskolában gyűjtött tanszereket, füzeteket, tollakat, valamint ruhákat juttatják el a rászorulóknak. Autójuk, egy Mitsubishi Pajero minimális módosításokra szorult csak, hiszen jellegéből adódóan eredetileg is nehéz terepre szánták. Mint mondják, jobban féltik a járművet az autópályától, mint a sivatagtól. A hazautat mégis repülőgéppel teszik meg. Nem így a Cigánygyerek az égből nevű csapat tagjai, Orsós Endre és Orsós György, akik a verseny kategória erőpróbáját követően a hazafelé vezető utat is Lada Nivájukkal vészelik át. A páros nem tapasztalatlanul vág neki a sivatagi túrának, ugyanis az újiregi Orsós Endre 2007-ben már rajthoz állt a Budapest-Bamako ralin. A mostani felkészülésből is inkább ő vette ki a részét Hónapok óta sze- relgeti autójukat, hogy minél inkább bírja a megpróbáltatásokat. A családtagok pedig, ha nehezen is, de elviselik a családfő szenvedélyét, s persze aggódnak is a kalandorokért, akik élelmiszereket és gyógyszereket visznek magukkal az afrikai szegényeknek. Bogyiszlói résztvevője is lesz a ralinak. A Fekete Szabolcs-Fe- kete József testvérpár egy Land Rover Defender 110-essel vág neki a távnak. A tizenhárom éves, teljesen átalakított autóval a verseny kategóriában indulnak, a viszonylag kevés magyar versenyegység egyikeként. Fekete Szabolcs elmondta: idehaza és a környékbeli országokban offroad versenyeken szokott részt venni, korábban bátyja, József, mostanában pedig kisfia, vagy öccse navigálásával. Szabolcs és József egyaránt gépszerelőként dolgozik, évek óta gyűjtenek arra, hogy Afrikában versenyezhessenek. A Budapest-Bamako ralival most megvalósulhat az álmuk. Mint arra Fekete Szabolcs emlékeztetett, a több mint két hetes út soKosarasaink is hozzájárultak a karitatív ralihoz A punét Leasing Dombóvár KC és az Atomerőmű KSC Szekszárd jelképesen fogadott örökbe egy-egy nyugat-afrikai falut, előbbi a Niamine Dala, utóbbi pedig a Gakoua nevű települést A csapatok arra kérték szurkolóikat, hogy adományaikkal segítsék a rászorulókat. Nem pénzbeni segítséget vártak, hanem élelmiszereket, ruhaneműt, feleslegessé vált használati tárgyakat. Maliban és Mauritániában Csollány Szilveszter, olimpiai bajnok tornász személyesen adja át az adományt a nélkülözőknek. rán mindenben önellátónak kell lenniük, legyen szó alkatrészről, élelemről, vagy gyógyszerről. Segítségre csak a határokon történő átkeléseknél számíthatnak, a nekik biztosított ajánlólevek révén. A szükséges védőoltásokat már megkapták, lélekben pedig már valahol Bamako közelében vezeti autóját a várdombi-bátaszéki trió: Wemer László, Kis Varga Attila és Osváth Gábor. Az előttük álló 8700 kilométeres úton a legfontosabb, hogy a járművek rendben legyenek, így amit csak lehetett, előre átnéztek, kijavítottak. Kis Varga Attila elmondta, az idei lesz a harmadik útjuk a Budapest Bamako ralin. Tavaly a hetedik, azt megelőzően pedig a nyolcadik helyen végeztek, ami a 130 egységet tekintve nagyon szép eredmény. Idén még jobb helyezést szeretnének elérni, mondta Wemer László, aki szervezőként kíséri a csapatokat. Ő egy IFA teherautót épített át erre a célra három évvel ezelőtt, melyben zuhanyzó, ágy és konyha is van. Úgy tervezik visszafelé, pár nap pihenés után, repülővel jönnek, mert A világ legnagyobb amatőr versenye „Bárki, bármivel, bárhogy. ” Szól a Budapest-Bamako rali szlogenje, amely évről évre egyre több kalandvágyát csábít a sivatagba. Idén negyedik alkalommal indul útjára a Nagy Afrikai Futam az eddigi legnépesebb mezőnnyel Hatszáz résztvevő, 221 autó, 31 motor és 3 kamion veszi célba Mali fővárosát, Bamakot. A mezőny nyolc országot szel át a körülbelül 8700 kilométeres út során mire január 31-én célba ér. A Budapest-Bamako 4 év alatt legendává nőtte ki magát A 2009-es Barnákon több autó indul már, mint a Dakaron. A nemzetközi szaksajtó a világ legnagyobb amatőr ralijaként tartja számon. Összeszokott, jó csapattal utazunk a horvátországi vb-re kézilabda Nincs hiányposzt a magyar válogatottban, csak a mieinken múlik, hogy meddig jutnak a tornán Jó játékkal és szerencsével elérheti a dobogót a magyar férfi kézilabda-válogatott a tegnap kezdődött horvátországi világbajnokságon. Hajdú János szövetségi kapitány szerint a magyar ág erősebb, mint a másik, azonban az utóbbi időkben mutatott forma alapján joggal lehet bizakodni, ráadásul a csapat egységesebb, mint valaha. Mindenki jó formában várja a hosszú, február elsejéig tartó tornát.- A védekezésünk nagyon fontos, igyekszünk minél jobban összecsiszolódni, habár az ösz- szeszokottság így is mellettünk szól, elég régóta játszunk együtt. Nem érzem, hogy lenne hiányposztunk, jó összetételű magyar csapat kezdi a világbajnokságot, csak rajtunk múlik, meddig jutunk - szögezte le a védekezésben és támadásban egyaránt a csapat vezérének számító Nagy László.- Már a csoportban nagyon észnél kell lennünk, nehéz ellenfelek várnak ránk. Francia- ország ellen a csoport rangadóját játsszuk majd, és mindannyian nagyon örülünk neki, hogy a hírek szerint sok magyar szurkoló utazik Horvátországba, hogy nekünk szurkoljon - folytatta a Barcelona kitűnősége. A magyarok előbb az ausztrálokkal találkoznak. A mérkőzés kiváló lehetőség arra, hogy a csapat felvegye a vb ritmusát, hiNagy László és a magyar válogatott számíthat a szurkolók támogatására szén a szigetország válogatottja nem képez jelentős játékerőt. A románok elleni meccs már nehezebbnek ígérkezik, de őket is le kell győzni, akárcsak a szlovákokat. Az argentinok könnyű falatnak látszanak, míg az olimpiai bajnok franciák ellen bravúr szükséges. Ha minden tökéletes, a magyarok a maximális hat ponttal juthatnak be a torna középdöntőjébe. A középdöntőben a mieink a horvát-svéd-spanyol-koreai négyesből kapnak hármat, lévén a kubaiaknak és a kuvaitiaknak vajmi kevés esélyük van a továbbjutásra. A horvátok otthon le- győzhetetlennek tűnnek, ám a két együttes legutóbbi összecsapásából a magyarok kerültek győztesen. Akárcsak svédek és a spanyolok elleni egy évvel ez előtti Eb-találkozón. A dél-koreaiak ellen is nyerte a magyar együttes az utolsó felvonást. Elmondható, hogy ha a franciák vagy a horvátok ellen sikerülne pontot vagy pontokat szerezni, akkor az elődöntő sem elérhetetlen. A MAGYAR CSAPAT PROGRAMJA. Szombat: Magyarország-Auszt- ráüa, 18.30. Vasárnap: Magyar- ország-Románia 17 óra. Hétfő: Magyarország-Szlovákia 17.30. Szerda: Magyarország-Argentína 17 óra. Csütörtök: Franciaor- szág-Magyarország 19 óra. A sportl tv élőben közvetít az eseményről. ■ > > 1
