Tolnai Népújság, 2008. november (19. évfolyam, 256-279. szám)
2008-11-18 / 269. szám
- ' «MMMMHMifti / WSt* *. ^'4 fWf MMN ELETMOD AUTO & MOTOR i Elkészítették a biztonságos személyautók toplistáját A költségcsökkentés nem mehet a biztonság rovására. Az olcsó járműveknek is meg kell felelniük a minimálisan előírt biztonsági szabályoknak. Ennek ellenére autó és autó között van különbség, s ez nem mindig az ártól függ. A legolcsóbbak között is akad csúcsvédelmet biztosító járgány, és a drága modellekre sem kerül föl mindig az Euro NCAP képzeletbeli koronája. A vásárlók viszont nem mindig látják át a töréstesztek eredményeit. A választást segítheti a német Auto Motor und Sport magazin összeállítása, amelyben a különböző kategóriák legbiztonságosabb típusait rangsorolták. Városi minik A törpék legjobbja az ötcsillagos Fiat 500 (35 pont). Nem véletlenül választották tavaly az év autójának a retro mm delit. Nyomában liheg a Mazda2 (34 pont), holtversenyben az új Seat Ibizával (34 pont). A hazánkban gyártott Suzuki Splash viszont csak a hetedik: 30 pontja négy csillagra volt elég. Kicsi, de masszív a Fiat 500-as Kis családi autók A Nissan Qashqai az éllovas, 37 ponttal és öt csillaggal. A Peugeot 308-at taszította le a dobogó legfelső fokáról (35 pont). A franciának mégsem kell szégyenkeznie, hiszen olyan ikont utasított maga mögé, mint a Volvo C30 (34 pont). Az olcsóbb típusok közül a Hyundai i30 (34 pont) és a Kia Cee’d (34 pont) áll holtversenyben a Volvo mellett. Nagy családi autók A legbiztonságosabb hármas a Citroen C5, a Renault Laguna és a Mercedes C osztály: 36 pontjuk öt csillagot ér. A Ford Mondeo és a Skoda Superb egy, a Volvo V70, az Audi A3 és a Fancia Delta két ponttal maradt le, de mind öt csillagot kapott az EuroNCAP-teszten. Egyterűek A kis egyterűek között a Citroen C4 Picasso áll az élen 35 ponttal. Ötcsillagos még a Skoda Roomster és a Mercedes B osztály (34 pont). A franciák itt gyengébben szerepeltek: a Renault Kangoo (28 pont), és a Citroen Berlingo (27 pont) csak négy csillagot szerzett. A kategória nagyjai között a Ford S-Max a bajnok (36 pont), mögötte a márkatárs Galaxy 35 ponttal. A Kia Carnival a harmadik (29 pont), négy csillaggal. BÁrvay A Qashqai egyedüliként 37 pontos Árvay N. Tivadar Párásodás: friss levegő és betétcsere a megoldás ellenőrizze, kikapcsolta-e a BELSŐLEVEGŐ-KERINGTETÉST, ami a párásodás gyakori oka. Ha a friss, külső levegő ellenére is párásodik az üveg, a pollenszűrő koszolódása a hiba forrása A papírbetét nemcsak a polleneket, hanem a vizet is magába szívja, s az autóba nedves levegő áramlik. A pollenszűrő nélküli modelleknél a párosodási a légcsatornákban összegyűlő szennyeződések (por, levelek, gallyak) okozzák, amelyek az elkoszolódott pollenszűrőhöz hasonló akadályt jelentenek. Kevés a levegő? Szüntesse meg a dugulást! A POLLENSZŰRŐ CSERÉJE UTÁN is gyengén muzsikáló szellőzőben dugulás okozhatja a hibát. Nyáron a rovarokat, ősszel a faleveleket szippantja be a rendszer. A ventilátor teljes fokozatra kapcsolásával jó esetben ki lehet fújatni a piszkot, amelyet az utastér beömlőrostélyainál kell kipiszkálni a rácsok közül. Ha szét kell szerelni a rendszert, jobb szakemberre bízni a munkát, mert gyakran a műszerfalat is le kell bontani. Ismeretlen zajok és kellemetlen szagok A ZAJOS VENTILÁTOR ö motor vagy a csapágy hibáját jelzi. A „síró” hang a csapágyak kopottságára utal, a búgás a szénkefék cseréjét ve títi előre. Mindkéteseiben szakemberre kell bízni a javítást A szagokat a járatokban élősködő baktériumok és gombák okozzák. Ezek ellen tisztító SPRAY-VEL lehet védekezni A „használtautószagot” a kárpitra rakódott por okozza. Nagytakarítás és egy erősebb illatosító segít a problémán. Szag, zaj, pára az autóban karbantartás A szellőző apró hibái nagy galibát okozhatnak Ősszel gyakran kell bekapcsolni az autóban a ventilátort. Az utastér fűtése és az ablakok párátlanítása miatt folyamatosan dolgozik a szellőzőrendszer. Karbantartás híján tökéletlenné válik a szellőzés, párásodnak az üvegek, szagok, zajok zavarják az utazást. A rendszer ellenőrzése legalább olyan fontos, mint az olajcsere. A különbség az, hogy míg utóbbira 10-15 ezer kilométerenként kerül sor, addig a szellőzőre hetente ráfér a kisebb karbantartás, mert különben költséges javításokkal számolhat a hanyag autós. A balesetveszélyről nem is beszélve. A szellőzőrendszer ellenőrzését a hibajelenségek szerint kell elkezdeni. Minden probléma jól behatárolható hiányosságra utal. Az állandó törölgetés helyett jobb átvizsgálni a szellőzőrendszert. Lehet, hogy a pollenszűrő cseréje után azonnal megoldódik a probléma. Tejfehér a szélvédő? Furcsa szag árad a szellőzőnyílásokból? Zörög vagy búg a ventilátor? Az ok egyszerű: elmaradt a szellőzőrendszer karbantartása. Győzött az olasz-francia hármas fogat ÖSSZEFOGÁS A Renault, a Fiat és a Citroen közös fejlesztése az év furgonja A Fiat-PSA Peugeot Citroen közös fejlesztésű minifurgonjai nyerték az Év kishaszonjárműve 2009 díjat. A három modell, a Citroen Nemo, a Fiat Fiorino és a Peugeot Bipper a nemzetközi zsűri pontozása alapján kapta a rangos elismerést. A Fiat török- országi leányvállalatánál, a To- fasnál készülő modellek alig lépik túl a mai kisautók méretét, ennek ellenére 610 kilogrammig terhelhető a 2,5 köbméteres puttonyuk. A Fiat és a PSA 1978-ban kötött szerződést haszongépjárművek közös fejlesztésére. Az olaszországi Atessában székelő, s jelenleg Európa legnagyobb könnyű haszongépjármű gyártójaként számon tartott Sevel társaságnak bejött a fúzió: 1994-ben a Citroen Jumper, a Fiat Ducato, a Peugeot Boxer, 1997-ben a Peugeot Partner és a Citroen Berlingo, két éve a Fiat Doblo Cargo, tavaly a Citroen Jumpy, FIAT Scudo, Peugeot Expert trió hozta el a legjobbnak járó trófeát. A Berlingo-Partner duó idén a második lett. A kishaszonjárművek mellett megválasztották az Év teherautóját (Truck of the Year) és az Év autóbuszát (Bus of the Year) is. Előbbi a Mercedes-Benz Actros MP3, amely bekerült a Guinness- rekordok könyvébe, mint a legtakarékosabb tehergépkocsi. A buszok versenyét az alacsony pad- lós Setra S415 NF nyerte. ■ ÁNT A korábbi győztesek ■ 2008. Citroen Jumpy, FIAT Scudo, Peugeot Expert ■ 2007. Ford Transit ■ 2006. Fiat Doblo Cargo ■ 2005. Mercedes-Benz Vito ■ 2004. Volkswagen Transporter (T5) ■ 2003. Ford Transit Connect ■ 2002. Opel Vivaro, Renault Trafic ■ 2001. Ford Transit ■ 2000. Iveco Daily ■ 1999. Opel Astra Van ■ 1998. Renault Master ■ 1997. Peugeot Partner és Citroen Berlingo ■ 1996. Mercedes-Benz Vito ■ 1995. Mercedes-Benz Sprinter Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & N EVELÉS Autó-Motor Klub: újabb kedvezmények az autómotor előfizetői a 23-as lapszámban találják meg a 2009. évi előfizetői kártyát, amellyel a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás mellett további négyféle biztosítást köthetnek kedvezménnyel, a Posta Biztosítónál. Aki még nem előfizető, de szeretne kártyát, az Autó-Motorban most kedvezményes előfizetési ajánlatot is talál. Rossz évet zárnak a hazai autószalonok A VÁRTNÁL IS ROSSZABBUL alakulnak a hazai újautóeladások - derült ki a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének adataiból. A 2008-ra tervezett 170 ezer helyett becslések szerint csak 160-165 ezer gépkocsi talál gazdára az év végéig. Jövőre sem várható javulás, a kilábalást csak 2010-re várják a kereskedők. Eredetvizsga: egy teherrel kevesebb? NEM ELÉG HATÉKONY, és drága az eredetvizsga a Gazdasági Versenyhivatal elemzése szerint. A hatóság ezért a rendszer átalakítását, vagy a vizsgálat teljes megszüntetését javasolja. Az elmúlt évek adatai egyértelműen bizonyítják, hogy ez a megoldás gazdaságtalan, indokolatlanul nagy terheket ró az autósokra. November végéig fokozott ellenőrzés ORSZÁGOS RAZZIÁT TART a rendőrség a hónap végéig. A hatóság az autók műszaki állapotát ellenőrzi, hogy megelőzzék a télies útviszonyok miatt bekövetkező baleseteket. Noha a téli abroncsok használata Magyarországon nem kötelező, a rendőrök a gumik barázdamélységet ellenőrizhetik. Az előírt minimum 1,6 milliméter, de a téli útviszonyoknál 3-4 milliméter alatt már veszélyes az autózás. @ további érdekességek: www.reggel.hu i 4 4 i %
